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[实用新型]一种铁路起重机中心回转二级密封装置-CN202320218805.8有效
发明人：梅富卿;姜立松;郭宣召;刘强 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路起重机检修技术领域，具体公开了一种铁路起重机中心回转二级密封装置，包括中心回转机构和二次密封机构，中心回转机构设有阀芯、外壁、上盖和内部密封圈，二次密封机构设有下体和密封上盖，下体固定在外壁上，密封上盖通过连接螺栓固定在下体上，下体和密封上盖连接处内侧形成锥型环槽，锥型环槽内与外壁之间放置O型密封圈；本实用新型在有限安装空间内设置耐高压油作用的二级密封装置，在原有动密封基础上，增加一道静密封，在不实施大修或者长时间检修情况下防止液压油泄漏，保证安装后不影响中心回转机构的旋转作用。
一种铁路起重机中心回转二级密封装置

[实用新型]一种HXN3B型内燃机车空调装置-CN202022464659.6有效
发明人：翟大强;李元秀;邵学;杨刚;靖玉利;郭宣召 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种HXN3B型内燃机车空调装置，包括：设置在机车外部的民用空调外机和设置在机车控制室内的民用空调内机，所述民用空调外机和所述民用空调内机与机车电源之间设置有逆变装置，所述逆变装置的输入端与所述机车电源电连接，所述逆变装置的输出端分别与所述民用空调外机和所述民用空调内机电连接。将HXN3B型内燃机车上的专用空调替换为民用空调，采用逆变装置将机车的直流电源转换为民用空调工作用的220V民用交流电，从而实现民用空调在机车上正常使用。由于民用空调维修简单，因此即使出现故障也可以快速维修，从而保证了HXN3B型内燃机车上空调的运行效率。
一种 hxn3b 内燃机车空调装置

[实用新型]一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统-CN202022278874.7有效
发明人： 郭宣召;梅富卿;邵学;李闯;张务民;蒋维习 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可避免高温卸载故障的内燃机车液压冷却系统，包括，液压泵、液压马达以及与液压泵连通的油箱，所述液压泵通过进液管与液压马达的进液口连通，液压马达的出液口通过回液管与油箱连通，所述液压马达上装有冷却风扇，还包括安装在高温水管上的温度控制阀，温度控制阀的进液端通过控制阀进液管与进液管连通，温度控制阀的出液端通过控制阀出液管与油箱连通，所述控制阀出液管上装有开关阀，本实用新型通过设置开关阀，可迅速提升高温冷却风扇转速，使高温循环水温度急速得到冷却，确保机车正常运用，根除因温度控制阀故障导致的高温卸载故障。
一种避免高温卸载故障内燃机车液压冷却系统

[实用新型]铁道车辆双轮对吊运装置-CN202022252650.9有效
发明人：胡刚;翟大强;杨刚;郭宣召;赵亮 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及吊运设备技术领域，具体地说是铁道车辆双轮对吊运装置，包括起吊装置，所述起吊装置包括连接固定板，连接固定板内开设有透槽，所述透槽内铰接吊钩，所述透槽内设有开关闭合板，所述开关闭合板的两侧面均为从下向上朝相对方向倾斜的斜面，所述开关闭合板与吊钩接触点之间的距离大于吊钩在连接固定板上连接点的距离，所述开关闭合板与透槽通过弹簧固定连接，所述开关闭合板两侧下端分别与对应侧的吊钩接触，开关闭合板的上端固定连接吊绳的一端，吊绳的另一端穿出连接固定板的顶面后固定连接在一起。本装置的使用，够完成两条轮对同时吊运，且能够实现轮对自动装卸无需人员配合轮对装卸工作，既提高效率又节省人力。
铁道车辆双轮装置

[实用新型]一种DF10D型机车增压器侧油压继电器波动保护电路-CN202022296198.6有效
发明人：邱效果;邵学;郭宣召;朱颖珍;姜雪 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H02H5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DF10D型机车增压器侧油压继电器波动保护电路，继电器回路的第一端和辅助回路的第一端均与电源的正极电连接，辅助回路的第二端与电磁联锁线圈的第一端电连接，电磁联锁线圈的第二端和继电器回路的第二端均与电源的负极电连接，继电器回路设置油压波动保护继电器线圈，辅助回路设置油压波动保护继电器常闭触头，油压波动保护继电器上电时间存在延迟。如果机车中任一油压继电器处的机油压力瞬间降至100Kpa以下，由于油压波动保护继电器上电时间存在延迟，机车不会自动停机。只有油压继电器处的机油压力持续低于100Kpa以下，油压波动保护继电器线圈得电，切断电磁联锁的电源，让机车停机。
一种 df10d 机车增压油压继电器波动保护电路

[实用新型]一种工矿型内燃机车蓄电池低压报警电路-CN201621007716.5有效
发明人：王尚典;王继强;段崇义;姚文君;郭宣召 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本申请提供了一种工矿型内燃机车蓄电池低压报警电路，包括输入端与蓄电池的电压反馈端相连的电压检测电路；与所述电压检测电路的输出端相连的报警指示电路。该内燃机车蓄电池低压报警电路利用电压检测电路检测蓄电池电压，当检测到蓄电池的电压低于基准电压时，输出电压信号控制报警指示电路进行报警，从而保证在蓄电池电压下降时能够及时发现，避免造成蓄电池亏电进而导致机车无法正常使用甚至蓄电池损坏的问题。
一种工矿内燃机车蓄电池低压报警电路

[发明专利]一种应对内燃机车柴油发动机飞车故障的方法及燃油系统-CN201510706410.2在审
发明人： 郭宣召;孟东;邵学;段崇义 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种应对内燃机车柴油发动机飞车故障的方法及燃油系统，该燃油系统包括第一电磁阀(2)、通风管路、第二电磁阀(4)和用于控制第一电磁阀(2)和第二电磁阀(4)的电控装置。第一电磁阀(2)设置在供油管路上，位于安全阀(1)与喷油泵之间；通风管路用于输送高压气体，设置在供油管路一旁并与供油管路连通，连通位置在第一电磁阀(2)与喷油泵之间；第二电磁阀(4)设置在通风管路靠近供油管路的位置。该方法包括阻断安全阀(1)与喷油泵之间的供油管路，向第一电磁阀(2)与喷油泵之间的供油管路通入高压气体，所述高压气体的压力大于回油管路上溢流阀(6)的调定压力。
一种应对内燃机车柴油发动机飞车故障方法燃油系统

[实用新型]内燃机车控制器辅助发电控制电路-CN201420646236.8有效
发明人：段崇义;孟东;邵学;郭宣召;尹星;刘向宇;陈兴 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： H02P9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机车控制器辅助发电控制电路，包括DLC辅助控制板和励磁保护电路，当发电机起机时，或励磁接触器主触头由于各种原因断开时，所述励磁保护电路能够消耗励磁线圈上感应出的瞬时高电动势，防止励磁线圈的感应电动势由于无法正常释放而产生强的反电势击穿DLC辅助控制板，造成其损坏，本实用新型能够大大提高DLC辅助发电电路的稳定性。
内燃机车控制器辅助发电控制电路

[实用新型]一种发电机超压保护电路-CN201320457198.7有效
发明人：段崇义;王继强;范慧卿;郭宣召;姚文君 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： H02H7/06 文献下载
摘要：一种发电机超压保护电路，包括：第一电压输入端与发电机的电压输出端相连接，第二电压输入端与预设电压输出端相连接的电压比较器；与电压比较器的输出端相连接，且当发电机的电压输出端的电压大于等于预设电压时导通的第一开关三极管；设置在发电机励磁控制电路中，且控制励磁控制电路启动或关闭的超压保护开关；与超压保护开关相连接，当第一开关三极管导通时控制超压保护开关断开的超压保护继电器。该发电机超压保护电路，可以随时监测发电机的输出电压是否超过安全超压范围，当发电机的电压比较器故障后，且发电机的输出电压超过安全超压范围时，可以控制超压开关断开，切断励磁电流，使得励磁控制电路断开，从而可以起到超压保护的作用。
一种发电机保护电路

[实用新型]一种机车轮箍红外测温装置-CN201120126258.8有效
发明人：段崇义;郭宣召;杨刚;孟东;邵学 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车轮箍红外测温装置，使用红外测温传感器检测机车轮箍的温度并经PLC模块进行ASC码转换后发送到触摸屏中进行显示，从而能够直观的显示机车轮箍的温度，为机车驾驶员提供轮箍的温度信息，使其及时采取相应的处理措施，保证机车的正常运行。
一种机车轮箍红外测温装置

[实用新型]内燃机车大电流继电器试验电路-CN201020500086.1有效
发明人：段崇义;范慧卿;王继强;郭宣召;任霞 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机车大电流继电器试验电路，包括有硅整流模块ZL、电源开关K、电流表A及试验继电器KJ，其特征是硅整流模块ZL由自耦变压器LB供电，自耦变压器LB的两输出端分别与硅整流模块ZL的两输入端相接，且在电流表A与电源开关K的触点K1之间串接一过流继电器G，本实用新型结构简单，成本低廉，不用再加装额外的保护装置，从而安全地实现达到试验6.5A电流继电器的目的。
内燃机车电流继电器试验电路

[实用新型]内燃机车小电流继电器试验电路-CN201020500066.4无效
发明人：段崇义;范慧卿;王继强;郭宣召;任霞 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2010-08-23 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机车小电流继电器试验电路包括有降压变压器LB、硅整流模块ZL、电源开关K、电流表A及试验继电器KJ，其特征是该电路中设有一精密可调电阻RX，精密可调电阻RX的一端与一550Ω电阻R1一端相接，精密可调电阻RX的另一端与电流表A的一端及240Ω电阻R2的一端相接，550Ω电阻R1的另一端及240Ω电阻R2的另一端相接并接电源开关K的触点K1的一端相接。电流表A的另一端接试验继电器KJ的一端，试验继电器KJ的另一端与电源开关K的触点K2的一端相接，本实用新型结构简单，成本低廉，不用再加装额外的保护装置，从而安全地实现0.5A电流继电器动作的整定。
内燃机车电流继电器试验电路

[实用新型]串励电机空载试验电路-CN200820174033.8无效
发明人：王继强;段崇义;孟东;范慧卿;郭宣召 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种串励电机空载试验电路，包括有感抗器(1)、电流表(2)、分流器(3)、电压表(4)及调压模块(5)，其特征在于通过第一变压器(6)给可控硅桥式整流模块(7)供电，第一变压器(6)的三个输出端分别与可控硅桥式整流模块(7)的1、2、3端相接，可控硅桥式整流模块(7)的正极输出端5与感抗器(1)的一端相接，可控硅桥式整流模块(7)的控制端4、6、8分别与与调压模块(5)的输出端4、6、8端连接，调压模块(5)上1、2、3端接有电位器W，本实用新型该试验电路选用可控硅桥式整流模块进行调压，具有体积小、输出稳定、运行可靠、调压方便等特点。
电机空载试验电路

[实用新型]机车头灯接触器保护电路-CN200820188180.0无效
发明人： 郭宣召;孟东;王继强 -专利权人：莱芜钢铁集团有限公司
申请日： 2008-09-23 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： H01H9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机车头灯接触器保护电路，包括有供电电路(1)、接触器主触头开关(2)及头灯(3)，其特征是在头灯(3)的两端并联一电容(4)，电容(4)是电解电容，电解电容的耐压范围在100伏至200伏之间，容值为20至100微法。本实用新型在头灯两端并接电解电容可达到在主触头断开时，使接触器主触头开关的两端电压为零，避免产生电弧保护接触器主触头，大大延长接触器的使用寿命；而且还遏止了头灯两端在接触器闭合或断开瞬间所产生的突变电压与突变电流，从而保护了头灯，延长了头灯的使用寿命。
机车头灯接触器保护电路

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