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[发明专利]一种基于换热器的钢铁生产余热回收方法-CN202310901490.1在审
发明人：陈献;刘小明;柳勇;郑成威 -专利权人：四川德润钢铁集团航达钢铁有限责任公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F28D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及余热回收技术领域，具体地说，涉及一种基于换热器的钢铁生产余热回收方法。其通过电弧炉所产生的废气经过水冷弯管烟道冷却至1000℃，并使该废气通入余热锅炉；通过气流均衡机构中的活动隔板和固定隔板之间形成活动气室，固定隔板与余热锅炉之间形成固定气室，废气分别沿着余热锅炉进入固定气室、活动气室内对存储筒内部的液体进行加热；由活动隔板控制固定隔板处于打开状态，以活动隔板控制固定气室内的高压废气冲击在活动气室内。通过活动隔板的移动，使活动隔板均匀的对活动气室内部的液体均匀加热，以解决废气途径固定腔室再对活动腔室内液体加热时所产生的温度消耗，提升对液体的加热效率，以便于后续发电作业。
一种基于换热器钢铁生产余热回收方法

[实用新型]加炭黑结构-CN202023330204.1有效
发明人：马顺;郑成威;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B65D88/28 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎生产设备技术领域，涉及一种加炭黑结构，包括称量系统框架，所述称量系统框架上部安装主称量料斗，称量系统框架下部安装中间称称体盛料斗，所述主称量料斗上部连通称量称呼吸阀，中间称称体盛料斗上部连通中间称呼吸阀总成，所述主称量料斗的内腔与中间称称体盛料斗的内腔相连通，主称量料斗的顶部设有加料口；主称量料斗与中间称称体盛料斗分别设置气缸振打器。该加炭黑结构在工作时，能有效提高加炭黑的作业效率，从而提高整体的炼胶效率。
炭黑结构

[实用新型]一种基于圆环摇摆机制的摇摆墙-CN202120924360.6有效
发明人：叶茂;郑成威;付宇豪 -专利权人：广州大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于圆环摇摆机制的摇摆墙，摇摆墙包括摇摆实体、底座、上圆环、下圆环和多个耗能杆，摇摆实体设置在底座上，底座用于设置在基座上，耗能杆用于连接基座和底座，上圆环设置在底座的底部，上圆环包括多个同心设置的圆环侧壁，上圆环构成多个同心环槽，下圆环用于设置在基座上，下圆环包括多个同心设置的圆环侧壁，下圆环构成多个同心环槽，上圆环的同心环槽与下圆环的同心环槽相互套设连接。摇摆实体通过具有上圆环的底座安装在设置有下圆环的基座上，通过同心环槽和圆环侧壁的相互套设连接实现圆环摇摆机制，实现多个方向摇摆。本实用新型可广泛应用于建筑技术领域。
一种基于圆环摇摆机制

[发明专利]一种基于圆环摇摆机制的摇摆墙-CN202110471974.8在审
发明人：叶茂;郑成威;付宇豪 -专利权人：广州大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于圆环摇摆机制的摇摆墙，摇摆墙包括摇摆实体、底座、上圆环、下圆环和多个耗能杆，摇摆实体设置在底座上，底座用于设置在基座上，耗能杆用于连接基座和底座，上圆环设置在底座的底部，上圆环包括多个同心设置的圆环侧壁，上圆环构成多个同心环槽，下圆环用于设置在基座上，下圆环包括多个同心设置的圆环侧壁，下圆环构成多个同心环槽，上圆环的同心环槽与下圆环的同心环槽相互套设连接。摇摆实体通过具有上圆环的底座安装在设置有下圆环的基座上，通过同心环槽和圆环侧壁的相互套设连接实现圆环摇摆机制，实现多个方向摇摆。本发明可广泛应用于建筑技术领域。
一种基于圆环摇摆机制

[实用新型]一种外保温系统材料抗冲击测试装置-CN202021879498.0有效
发明人：徐超;郑成威 -专利权人：浙江科圆工程检测有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种外保温系统材料抗冲击测试装置，包括支架、底座、操作台、电磁加速通道、钢球以及定位螺栓；所述支架与底座固定连接，所述操作台固定设置在底座上相对远离支架的一端；其特征在于：所述电磁加速通道位于支架与操作台之间，该电磁加速通道直径大于钢球直径；所述电磁加速通道的一端固定连接在操作台上，该电磁加速通道靠近支架的一端设有冲击口，该冲击口与支架的间距小于钢球半径；所述电磁加速通道以轴线相对于水平方向倾斜的方式设置，所述冲击口的垂直高度大于电磁加速通道与操作台连接部分的垂直高度。
一种保温系统材料冲击测试装置

[发明专利]一种轮胎子口护胶及其制备方法-CN202010751535.8在审
发明人：周平;赵江华;王宝鹏;郑成威;张洪学 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轮胎子口护胶，按重量份计，包括如下组分：天然橡胶15～45份、高顺式丁二烯橡胶55～85份、碳纳米管1～10份、炭黑50～70份、氧化锌3～6份、硬脂酸2～4份、防老剂2～5份、增粘树脂2～6份、橡胶填充油2～8份、橡胶防护蜡1～2份、促进剂1～3份、不溶性硫磺1～3.5份、抗硫化返原剂0.2～1份、防焦剂CTP 0.1～0.5份。本发明的轮胎子口护胶，通过加入碳纳米管可以降低子口护胶的生热，同时又可以提升子口护胶的的刚性和抗撕裂性能；通过加入抗硫化返原剂，可以提升橡胶的抗硫化返原性能和耐疲劳性能；为碳纳米管在轮胎中产业应用生产摸索出一条比较合适的工艺路线。
一种轮胎子口及其制备方法

[实用新型]一种抽尘炭黑管道-CN201920639454.1有效
发明人： 郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16L55/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抽尘炭黑管道，包括抽尘斗，抽尘斗一端连接吸尘管一端，吸尘管另一端连接沉落管一端，沉落管下部为沉落部，沉落管一侧为挡尘壁，沉落管另一端连接出尘管，沉落管与吸尘管的连接部位安装上止逆阀，抽尘斗与吸尘管的连接部位安装下止逆阀，吸尘管、沉落管、出尘管内表面喷涂特氟龙涂层。本实用新型，两个止逆阀确保了抽入炭黑管道内的炭黑粉尘和小料粉尘，不可能发生回流，同时，U型管道左侧挡尘壁挡住了回流的炭黑粉尘和小料粉尘。
吸尘管一端连接抽尘本实用新型连接部位炭黑粉尘出尘管挡尘小料粉尘特氟龙涂层抽尘炭黑内表面止逆阀喷涂上止炭黑下止挡住

[发明专利]密炼机加料门炭黑排尘的装置-CN201710542296.3有效
发明人：于忠文;郑成威;范钱龙 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B29B7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种密炼机加料门炭黑排尘的装置，属于密炼机技术领域。包括抽气管道、密炼机加料门本体、进料门、转动轴、伸缩杆和伸缩气缸；还包括连接层、下墙板和管道；所述下墙板设置于进料门下方，与密炼机加料门本体的截面平行；所述连接层一端与进料门连接，另一端与下墙板连接；所述管道上端与抽气管道连通，下端与密炼机加料门本体底部连通。本发明通过将加料门下半部分缝隙密封起来，形成一个三棱柱的密封装置，同时，通过管道将密封装置与加料门上部的排尘管道连通，成功地克服现有装置存在的不足，防止炭黑飘入空气中，污染环境，同时，回收的炭黑可以重复利用，防止浪费。
密炼机加料炭黑装置

[发明专利]密炼机变上顶栓压力混炼工艺-CN201710551812.9有效
发明人：范钱龙;郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B29B7/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种密炼机变上顶栓压力混炼工艺，属于轮胎生产制造技术领域。其混炼工艺为：进料，密炼机上顶栓压力开始恒定为0.1‑0.4MPa，混炼1‑3min之后上顶栓压力变为0.5‑0.6MPa，最后排胶后上顶栓压力变为0.1‑0.4MPa，即混炼过程中上顶栓压力先小再大最后再变小，转子转速范围15‑35rpm。本发明在不改变现有生产设备结构的前提下，通过在混炼过程中对密炼机上顶栓压力进行变压调整，解决了配备4WH（四棱高效转子）、ZZ2转子的密炼机在生产某些终炼胶时转子与胶料打滑的问题，本发明大大降低了胶料焦烧的导致的报废量，降低了生产成本，同时提高了某些特殊胶种的工艺通过性、生产效率。
机变上顶栓压力混炼工艺

[发明专利]一种抽尘炭黑管道-CN201910373748.9在审
发明人： 郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-05-07 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16L55/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽尘炭黑管道，包括抽尘斗，抽尘斗一端连接吸尘管一端，吸尘管另一端连接沉落管一端，沉落管下部为沉落部，沉落管一侧为挡尘壁，沉落管另一端连接出尘管，沉落管与吸尘管的连接部位安装上止逆阀，抽尘斗与吸尘管的连接部位安装下止逆阀，吸尘管、沉落管、出尘管内表面喷涂特氟龙涂层。本发明，两个止逆阀确保了抽入炭黑管道内的炭黑粉尘和小料粉尘，不可能发生回流，同时，U型管道左侧挡尘壁挡住了回流的炭黑粉尘和小料粉尘。
吸尘管一端连接抽尘抽尘炭黑连接部位炭黑粉尘出尘管挡尘小料粉尘特氟龙涂层内表面止逆阀喷涂上止炭黑下止挡住

[发明专利]低氧化锌含量的轮胎胎侧胶及其制备方法-CN201810895172.8在审
发明人：周平;赵江华;郑成威;杨其振 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低氧化锌含量的轮胎胎侧胶及其制备方法，特征是，采用以下工艺步骤：（1）一段混炼：天然橡胶、顺丁橡胶、氧化锌、炭黑N375、硬脂酸、增粘树脂、芳烃油、防老剂RD、防老剂4020和B型微晶蜡投入密炼机中进行混炼，转子转速为40~55r/min，上顶栓压力为4.0~5.5MPa，排胶温度为150~155℃得到一段混炼胶；（2）二段混炼：将一段混炼胶、硫磺、硫化剂A、硫化剂B、促进剂NS和防焦剂CTP投入密炼机中进行混炼，转子转速为15~25r/min，上顶栓压力为4.0~5.5MPa，排胶温度为100~105℃，得到所述胎侧胶。本发明能够降低氧化锌在轮胎配方中用量以及降低轮胎使用过程中对环境的“锌”污染，同时又能降低胎侧胶的动态滞后损失、拉断永久变形及提高抗硫化返原性能，从而提高轮胎的使用寿命。
胎侧胶氧化锌一段混炼轮胎转子转速硫化剂密炼机上顶栓混炼排胶制备防焦剂CTP 促进剂NS 二段混炼防老剂RD 工艺步骤轮胎配方轮胎使用使用寿命顺丁橡胶天然橡胶永久变形增粘树脂滞后损失芳烃油防老剂抗硫化微晶蜡硬脂酸硫磺拉断炭黑污染

[发明专利]低锌含量的轮胎胎面胶及其制备方法-CN201810413118.5在审
发明人：周平;赵江华;郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2018-05-03 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种低锌含量的轮胎胎面胶及其制备方法，属于橡胶技术领域。其通过一段混炼、二段混炼、三段混炼和四段混炼制备得到低锌含量的轮胎胎面胶。本发明能够降低轮胎在使用过程中对环境的“锌”污染，又能降低胎面胶的生热、热老化速率、拉断永久变形及提高抗硫化返原性能，从而提高轮胎的使用寿命。
轮胎胎面胶低锌制备轮胎二段混炼使用寿命橡胶技术一段混炼永久变形抗硫化胎面胶炼制混炼拉断三段生热老化污染

[发明专利]一种填充环保型白炭黑丁苯橡胶胎面胶及制备方法-CN201711266863.3在审
发明人：刘策;郑成威;王宝鹏 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： C08L9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种填充环保型白炭黑丁苯橡胶胎面胶及制备方法，包括如下组分，各组分按重量份数计为天然橡胶25‑40份、丁苯橡胶60‑75份、炭黑25‑45份、白炭黑15‑35份、芳烃油2‑4份、硬脂酸1.5‑2.5份、氧化锌3‑4份、增粘树脂1‑2份、抗裂口树脂1.5‑2份、防老剂4010NA 1.5‑2.5份、微晶蜡1.5‑2份、促进剂NOBS 1.2‑1.5份、促进剂TMTD 0.3‑0.5份、硫磺1.5‑2份、防焦剂0.1‑0.3份，经过一段母炼、两段母炼和终炼最终得到橡胶胎面胶。本发明制备方法简单，步骤易于操作，通过改性后的稻壳源白炭黑能够改善在基体胶中团聚的现象，提高了丁苯橡胶胎面胶的加工性能及磨耗性能，能够有效降低轮胎滚动阻力，提高抗湿滑性能。
一种填充环保炭黑丁苯橡胶胎面胶制备方法

[发明专利]全钢子午线轮胎胎面口型板-CN201710542693.0在审
发明人：范钱龙;王立文;郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： B29C47/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢子午线轮胎胎面口型板，属于轮胎生产制造技术领域。其包括口型板本体，在口型板本体的出型口连接口型板出口件。所述口型板出口件和口型板本体一体成型。所述口型板出口件内部同样设有出型口，出型口形状与口型板本体的出型口形状相同。本发明结构简单，改造简单，不改变现有生产设备结构，通过参考现有技术胎面口型板的优缺点，结合轮胎设计要求，在原有基础上对胎面口型板进行重新设计，能够保证机头锁紧块的正常锁紧，解决了普通口型板复合时容易造成的胎面胶与基部胶复合脱层、胎面气孔率高以及胎面返回量高的问题。提高了产品质量，减少了胎面的返回量，同时也降低了生产成本。
子午线轮胎口型

[发明专利]全钢子午线轮胎胎面肩翼胶厚度的调整方法及口型板-CN201611258774.X在审
发明人：范钱龙;周平;郑成威 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢子午线轮胎胎面肩翼胶厚度的调整方法及口型板，其特征是对原口型板进行调整以得到所需厚度的肩翼胶和过渡肩翼胶，原口型板得到的胎面的肩翼胶的厚度为X，过渡肩翼胶的厚度为Y；当所需生产的胎面的肩翼胶厚度X’小于X、过渡肩翼胶厚度Y’小于Y时将口型板上口型开口宽度C增大，或者减小口型板的上板高度D、相应增加下板高度E；当所需生产的胎面的肩翼胶厚度X’大于X、过渡肩翼胶厚度Y’大于Y时将口型板上口型开口宽度C减小，或者增加口型板的上板高度D、相应减小下板高度E，或者在口型板的下板设置倒角。本发明既能满足胎面肩翼胶厚度设计要求，同时减少研发成本，缩短胎面制备周期的方法。
子午线轮胎胎面肩翼胶厚度调整方法口型

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