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[实用新型]新旧路面差异沉降监测装置-CN201922039832.5有效
发明人：宋建学;王尧;朱治国;韩旭;师刚;张俊斌;林佳瑞;冯天初;张占仓;王伟 -专利权人：郑州大学;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新旧路面差异沉降监测装置，该新旧路面差异沉降监测装置包括用于立于地面并调平的调平支架、安装在调平支架上的参照桩、安装在参照桩或调平支架上的第一水准器，还包括底座、安装在底座上的标示立柱、安装在标示立柱或底座上的第二水准器，在参照桩和标示立柱之间设有指示杆，指示杆上设有刻度线。将调平支架立于旧路基路面并调平，此时，调平支架上的参照桩也处于水平状态，将标示立柱及其底座立于新路基路面并调平，然后将指示杆安装在参照桩和标示立柱之间，当新旧路基发生沉降差异时，可通过指示杆上的指示部件读取沉降差异值，该新旧路面差异沉降监测装置布设方便，有利于降低监测工作量和成本。
新旧路面差异沉降监测装置

[实用新型]基坑开挖防扬尘装置-CN201922171681.9有效
发明人：宋建学;郝凌霄;袁浩旭;师刚;朱治国;韩旭;窦国举;林佳瑞;张占仓;王伟 -专利权人：郑州大学;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑开挖防扬尘装置，以解决基坑开挖工程中防止扬尘的技术问题。其包括分别设置在基坑上方的两边的左滑动伸缩装置和右滑动伸缩装置，所述左滑动伸缩装置和所述右滑动伸缩装置均能够沿所述基坑上方的一边前后滑动伸缩；还包括顶面防扬尘层，所述顶面防扬尘层的左右两边分别固定于所述左滑动伸缩装置和所述右滑动伸缩装置上，所述左滑动伸缩装置和右滑动伸缩装置伸缩时联动所述顶面防扬尘层伸缩，所述顶面防扬尘层伸长时能够覆盖所述基坑。本实用新型能在基坑开挖工程中实现扬尘防治功能，不受扬尘治理影响，从而保证施工进度，节约施工成本。
基坑开挖扬尘装置

[外观设计]带自动售检票系统图形用户界面的电脑-CN201930501010.7有效
发明人：郝晓平;赵晗;袁聚亮;窦亮;杨荣荣;张云凤;王辉;黄修军;赵松;杨雪;刘亚琼;许莎莎 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司;北京京投亿雅捷交通科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：带自动售检票系统图形用户界面的电脑。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于地铁交通中自动售检票管理系统程序的运行。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图1。5.图形用户界面的用途：主视图为登陆界面；界面变化状态图1为登陆后点击“运营管理”一级菜单的界面变化状态，用于监控管理地铁线路运营；界面变化状态图2为登陆后点击“参数管理”一级菜单的界面变化状态，用于管理运营单位参数；界面变化状态图3为登陆后点击“软件管理”一级菜单的界面变化状态，用于管理系统软件；界面变化状态图4为登陆后点击“票卡管理”一级菜单的界面变化状态，用于监控管理运营票卡；界面变化状态图5为登陆后点击“票务管理”一级菜单的界面变化状态，用于监控管理各运行线路票务；界面变化状态图6为登陆后点击“集中监视”一级菜单的界面变化状态，用于监控各线路运行状态；界面变化状态图7为在界面状态图6上点击“大屏显示”进入的界面变化状态，用于放大显示线路运行详情；界面变化状态图8为登陆后点击“权限管理”一级菜单的界面变化状态，用于管理相应的管理权限；界面变化状态图9为登陆后点击“运维管理”一级菜单的界面变化状态，用于监控管理各线路的运维情况。
自动检票系统图形用户界面电脑

[实用新型]塔吊稳定性监测及预警装置-CN201922038286.3有效
发明人：谢华峰;师刚;王尧;韩旭;朱治国;林佳瑞;张占仓;王伟;冯天初;张俊斌 -专利权人：郑州大学;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种塔吊稳定性监测及预警装置，旨在解决现有的塔吊稳定性预警装置不能实时监测塔吊的偏移情况技术问题。包括激光铅垂仪、感应接收靶和信号发射器；塔吊包括塔吊基础和塔架，感应接收靶与信号发射器连接并通过支架固定设置于塔架的中上部，感应接收靶的靶面朝向地面且与地面平行，激光铅垂仪固定设置于塔吊基础一侧的地面上，且正对着感应接收靶的靶心，信号发射器与接收终端通过无线连接。优点在于，整体操作简单，方便快捷，感应接收靶连接信号发射器并固定在塔架上，靶面正下方的激光铅垂仪发射激光到靶面圆环上，感应接收靶通过信号发射器将塔吊偏移信息传递到手机上，可以通过手机实时监测塔吊的稳定性。
塔吊稳定性监测预警装置

[发明专利]一种使资产与物资均能实现平衡利库的方法与系统-CN202010052515.1在审
发明人：马姗姗;毕纲要;张一骁;陈义波;王敬宇;张春晓;李霄 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明为一种使资产与物资均能实现平衡利库的方法与系统，属于物资与资产管理技术领域，所述物资管理系统包括需求管理模块、库存管理模块、采购管理模块，所述资产管理系统包括资产管理模块，所述平衡利库系统包括平库资源池、数据导入模块和数据计算模块。相较于原有只针对库存长编码物资平衡利库，解决了短编码资产无法平衡的痛点，提高了库存的占用消耗率；相对于原有平衡利库的复杂确认与校验过程，优化后可一键执行平衡利库过程，并可直接参照导出的中间数据直接进行确认与验证，大幅减少了工作量，节约人力成本，大大提升了工作效率与最终结果的准确性，优化减少采购量，节约采购成本。
一种资产物资均能实现平衡方法系统

[实用新型]测斜仪收放装置-CN201922038876.6有效
发明人：王尧;朱治国;谢华峰;韩旭;师刚;林佳瑞;张占仓;王伟;冯天初;张俊斌 -专利权人：郑州大学;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测斜仪收放装置，包括伸缩支架和位于所述伸缩支架上端的水平放置的基座，所述基座的上表面设有两个对称布置的换向滑轮组件，两个所述换向滑轮组件的正下方所对应的基座上设有矫正通孔，所述矫正通孔的正下方设有测斜组件，所述测斜组件通过依次穿过所述矫正通孔和换向滑轮组的导线依次连接有输线组件和测量组件；旨在解决以解决现有技术中工作效率低，测量精度低和稳定性差的技术问题。
测斜仪收放装置

[发明专利]管片冲刷装置-CN202010038214.3在审
发明人：王健;王迎新;王超银;何况;王家亮;魏凯华;潘涛涛;张昭 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E01H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种管片冲刷装置，属于管片清洗技术领域，包括支架、冲刷组件，支架用于与车体连接；冲刷组件设于所述支架上，冲刷组件由首尾依次相接且沿隧道圆周方向排布的冲刷单元组成，冲刷单元沿隧道长度方向依次设有第一喷水层、刷洗层、第二喷水层、擦洗层，刷洗层及擦洗层为弧形，相邻冲刷单元的刷洗层的对应端贴合，相邻冲刷单元的擦洗层的对应端贴合。本发明提供的管片冲刷装置实现了对管片的自动刷洗，使得管片清洁工作更加安全、快捷。
管片冲刷装置

[发明专利]隧道管片清洗装置-CN202010038995.6在审
发明人：张帅;王家亮;孟炜;潘涛涛;刘仲宁;王晓阳;张雪;刘坤 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司;郑州地铁集团有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： E01H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种隧道管片清洗装置，属于管路清洗技术领域，包括支撑元件及驱动机构，支撑元件上沿隧道长度方向依次连接有第一喷水层、刷洗层、第二喷水层、擦拭层；驱动机构用于驱动支撑元件摆动。本发明提供的隧道管片清洗装置实现对管片的弧形刷洗，具有较大的刷洗范围，且可自动清洁管片，使得管片清洁工作更加安全、快捷。
隧道管片清洗装置

[外观设计]扫码器-CN201930413632.4有效
发明人：杨小彦;曹美阁;石磊;李梦岚;陈玉峰;伍凌楠;肖延志;马伟超;许伟;周晓鹏;刘忠润 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司;成都智元汇信息技术股份有限公司;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：扫码器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于扫描相应识别码以实现支付等功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于设计1的产品的形状，在于设计2的产品的形状和图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
扫码器

[发明专利]用于轨道交通闸机二维码交易的信息交互方法及存储介质-CN201910859784.6在审
发明人：袁聚亮;赵晗;杨辉;吴金然;严军;张化军;巩奇;赵东霞;马璐通;李洁;安少飞;李晓燕 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轨道交通闸机二维码交易的信息交互方法及存储介质，该方法采用闸机SDK来接收闸机系统的上位机进程发送的二维码信息，并对二维码信息进行本机合法性验证，再将二维码信息生成符合二维码乘车业务后台标准的交易数据，上传给二维码乘车业务后台，供其进行二维码交易验证；接收二维码乘车业务后台返回的二维码交易验证结果，并根据该结果生成符合地铁标准的交易数据返回给上位机进程，供上位机进程根据交易处理结果控制是否打开闸机。本发明提供了一种标准化、规范化的方式进行地铁乘车业务的处理，以实现闸机上位机进程与二维码乘车业务后台之间的数据交互与处理，上位机进程只需做较小改动。
二维码上位机乘车二维码信息后台闸机交易数据交易验证进程交易处理结果地铁合法性验证存储介质轨道交通结果生成进程发送数据交互信息交互闸机系统返回上传位机标准化规范化交易

[发明专利]轨道交通管理控制系统及其权限分配方法-CN201910859781.2在审
发明人：徐淑鹏;李亚军;郭瑞丽;武雪都;陈琦;刘军;喻乐;宋伟;苏智慧;温鑫;白鑫 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司;北京京投亿雅捷交通科技有限公司;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： G06F21/31 文献下载
摘要：一种轨道交通管理控制系统及其权限分配方法，包括：在某个管理员的操作页面中，进行新增用户的操作；系统检测到新增用户的操作后，显示所述管理员的所有权限和所有工作区域；选择需要的权限/权限组合，并且选择工作区域；系统判断是否存在已有的角色，所述已有的角色对应所选取的权限/权限组合；若存在，则将所述已有的角色和所选择的工作区域赋予所述新增用户；若不存在，则创建一个新角色，使该新角色对应所选取的权限/权限组合；并且将该新角色和所选择的工作区域赋予新增的用户。本发明具备多级别多角色权限管理，非常适合于轨道交通管理系统，特别是地铁管理系统。而且本发明具有多工作区域限制管理和多维度的权限管理。
权限工作区域新角色角色轨道交通管理系统工作区域限制管理控制系统操作页面管理系统轨道交通角色权限权限分配权限管理系统检测系统判断多维度赋予地铁管理创建

[发明专利]一种基于四层架构的轨道交通自动售检票系统-CN201910860686.4在审
发明人：徐淑鹏;李亚军;巩奇;郑继平;赵栓龙;王蓓;黄修军;任艳江;任继乐;樊文波;李道全;卢丽颖 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于四层架构的轨道交通自动售检票系统，包括依次连接的第一层的线网管理中心系统、第二层的车站计算机系统、第三层的车站终端设备及第四层的车票读写器；本发明直接在ANCC工作站完成下发参数的操作，取消了目前轨道交通自动售检票系统五层架构中清分清算中心系统(ACC)与线路中心系统(LC/MLC)之间繁琐复杂的数据传输与转换的过程，避免了应对ACC下发参数的格式解析与针对车站计算机系统(SC)进行的格式重组。
自动售检票系统轨道交通车站计算机系统架构管理中心系统车票读写器格式解析数据传输线路中心依次连接中心系统终端设备第三层第一层线网工作站清算转换

[发明专利]一种精准实现资产移交的方法-CN201910598406.7在审
发明人：李亚军;李昱见;李霄 -专利权人： 郑州地铁集团有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种精准实现资产移交的方法，所述方法依次包括准备阶段、执行阶段、盘点阶段、成果报送阶段，所述准备阶段实现专业分类的数据整理、导入及上传，资产、线路站点、位置编码、站场区间平面图的图形导入与上传；所述执行阶段将各专业分类原版合同清单生成镜像执行版合同清单，四方验收，在验收的资产图形上标记模型点并按照验收情况修订合同清单数据；盘点阶段根据执行阶段已标记验收的资产图形去现场执行盘点，上传现场盘点照片，生成盘点清单；成果报送阶段生成终版资产移交表，结束资产移交。解决现有重资产行业资产移交存在的资产位置模糊、数据比对困难、数据准确率低、移交效率低、成本高等问题。
资产移交上传验收专业分类准备阶段合同数据准确率标记模型清单生成清单数据数据比对数据整理位置编码线路站点资产位置原版站场模糊修订

[发明专利]适用于砂性地层盾构上穿既有大直径隧道的抗浮控制方法-CN201910003190.5在审
发明人：钱晓华;谢卿;郑怀宇;王开放;唐立成;陈振鹏;李永;赵瑞涛;耿彦楠;杨虎;王青涛;杨冠军;贾智;郭勇;付忠年 -专利权人：上海隧道工程有限公司;郑州地铁集团有限公司;上海隧道盾构工程有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于砂性地层盾构上穿既有大直径隧道的抗浮控制方法，其包括步骤：盾构上穿施工前，对规定范围内的工程地质和环境进行查勘，采用有限元数值计算对盾构上穿施工引起既有大直径隧道结构变形进行事前三维模拟，判断实施方法的可行性，并确定既有大直径隧道结构的变形控制指标；在盾构上穿施工过程中，针对所述变形控制指标中的各项指标进行实时监测和反馈控制，确保既有大直径隧道结构在盾构上穿施工的全过程满足所述各项指标；盾构上穿施工完成后，继续对既有大直径隧道结构进行上浮监测和预警。本发明对穿越施工前、中、后三个阶段的施工方法、参数选取原则及各项关键技术参数进行全面控制。
大直径隧道盾构施工变形控制抗浮砂性地层关键技术参数参数选取穿越施工反馈控制工程地质结构变形全面控制三维模拟施工过程实时监测数值计算上浮预警监测

[发明专利]用于门式起重机运行的轨道承载系统及施工方法-CN201910078297.6在审
发明人：唐立成;赵瑞涛;吴祖伟;王青涛;耿艳楠;钱晓华;袁明星;耿会龙;杨冠军;史以东;杨伟;杨皓涵;张康;陈月英;王滢泮 -专利权人：上海隧道工程有限公司;郑州地铁集团有限公司;上海隧道盾构工程有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B66C7/08 文献下载
摘要：本发明关于一种用于门式起重机运行的轨道承载系统及施工方法，包括有一对轨道基础梁及多数根承载桩，所述的轨道基础梁为钢筋混凝土结构，轨道基础梁的上部每隔2m预埋轨道压板定位筋；所述的多数根承载桩连接于所述的轨道基础梁的下部，为圆柱形钢筋混凝土结构，外包塑料波纹管，各承载桩间距5m，承载桩周围为混凝土；本发明的优点在于够保证轨道基础梁受到超大荷载时不会产生不均匀沉降，同时减少地面注浆对土体扰动，避免注浆产生的人工、材料费用支出，节约工期。
轨道基础承载桩门式起重机承载系统圆柱形钢筋混凝土钢筋混凝土结构不均匀沉降塑料波纹管地面注浆费用支出轨道压板土体扰动荷载定位筋轨道施工预埋注浆混凝土节约保证

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