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[发明专利]碳基电容增程动力控制方法及系统-CN202310930762.0在审
发明人：郑役军;郑东冬 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳基电容增程动力控制方法，包括：获取当前碳基电容电池的电量及当前负载功率；根据所述碳基电容电池的电量及所述负载功率下，控制碳基电容电池充电或放电来调节发动机向电动机输出的功率，以维持发动机恒定在输出效率最高时的转速下运行。本发明还公开了一种碳基电容增程动力控制系统。本发明通过控制碳基电容电池充电或放电来调节发动机向电动机输出的功率，以维持发动机恒定在输出效率最高时的转速下运行，不仅提高发动机的输出效率，达到节油效果，还可保护发动机，延长发动机的使用寿命。
电容动力控制方法系统

[发明专利]汽车电池充电控制方法及装置-CN202111415599.1有效
发明人：郑役军;郑东冬 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车电池充电控制方法及装置，当电池电压位于第一设定电压与小电流充电控制电压之间时，控制器控制大电流控制电路导通，汽车发电机通过大电流控制电路对汽车电池进行大电流充电。当电池电压位于小电流充电控制电压与大电流充电控制电压之间时，控制器控制小电流控制电路和大电流控制电路导通。汽车发电机通过大电流控制电路和小电流控制电路对汽车电池进行大电流充电。当电池电压位于大电流充电控制电压与第二设定电压之间时，控制器控制小电流控制电路导通，汽车发电机通过小电流控制电路对汽车电池进行小电流充电。当电池电压等于第二设定电压时，控制器控制小电流控制电路和大电流控制电路断开，汽车发电机对汽车电池停止充电。
汽车电池充电控制方法装置

[发明专利]模组电芯及使用该模组电芯的低温汽车启动电源-CN202111132385.3有效
发明人：郑役军;李金龙;郑东冬;王文敏 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H01G2/08 文献下载
摘要：本申请是申请号为“202010991629.2”，申请日为“2020.09.18”，名称为“低温汽车启动电源”的发明专利的分案申请，属于电池模块领域，特别涉及一种模组电芯及使用该模组电芯的低温汽车启动电源。本发明提供一种模组电芯及使用该模组电芯的低温汽车启动电源，通过在模组电芯中设置有用于固定单体电芯的电芯固定结构，电芯固定结构上还设置有加热电阻，电芯固定结构的周边设置有与其他电芯固定结构连接的卡接结构，结构设计紧凑，提升了模组电芯的结构稳定性；加热电阻不仅提升了模组电芯的加热效率，而且提升了模组电芯整体结构的稳定性。
模组使用低温汽车启动电源

[发明专利]一种高稳定防爆型碳基电容模组-CN202110831646.4有效
发明人：郑役军;李金龙;郑东冬;王文敏 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01G9/145 文献下载
摘要：本发明提供一种高稳定防爆型碳基电容模组，其包括模组外壳、多组模组电芯、模组极柱、排气安全阀以及气体回收箱；多组模组电芯设置在模组外壳内；模组极柱设置在模组外壳上，与模组电芯连接，用于提供电能；排气安全阀设置在模组外壳上，用于当模组外壳内的压强大于设定值时，排出模组外壳内的气体；气体回收箱设置在模组外壳外，其内设置有密封液，气体回收箱通过冷凝管与排气安全阀连接，以便回收排气安全阀排出的气体。本发明的高稳定防爆型碳基电容模组通过排气安全阀以及气体回收箱的设置避免了电解液的渗漏，提高了碳基电容模组使用的安全性。
一种稳定防爆型碳基电容模组

[发明专利]一种高安全性的碳基电容模组-CN202110833085.1有效
发明人：郑役军;李金龙;郑东冬;王文敏 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01G9/145 文献下载
摘要：本发明提供一种高安全性的碳基电容模组，其包括模组外壳、多组模组电芯、模组极柱、排气安全阀以及气体回收箱；多组模组电芯设置在模组外壳内；模组极柱设置在模组外壳上，与模组电芯连接，用于提供电能；排气安全阀设置在模组外壳上，用于当模组外壳内的压强大于设定值时，排出模组外壳内的气体；气体回收箱通过冷凝管与排气安全阀连接，以便回收排气安全阀排出的气体。本发明的高安全性的碳基电容模组通过排气安全阀以及气体回收箱的设置避免了电解液的渗漏，提高了碳基电容模组使用的安全性。
一种安全性电容模组

[发明专利]储能AGC联合电网调频系统及电网调频方法-CN202010987883.5有效
发明人：郑役军;郑东冬;王永梅 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明提供一种储能AGC联合电网调频系统，其包括电网调度设备、发电机组、储能装置、机组分布式控制设备、储能分布式控制设备以及输出电网；当电网AGC指令为功率提升指令时，电网AGC指令包括第一储能装置放电子指令、第一储能装置充电子指令、以及功率提高稳定子指令；当电网AGC指令为功率降低指令时，电网AGC指令包括第二储能装置充电子指令、第二储能装置放电子指令、以及控功率降低稳定子指令。本发明通过储能装置对发电机组输出功率进行超调操作，避免了功率调节延迟、偏差以及反向的发生；同时碳基电容电池的高倍率充放电能力以及高循环使用寿命，提高了发电机组输出功率的调整精度以及调整频率，降低了调整成本。
agc 联合电网调频系统方法

[实用新型]一种高适用性的电源箱体-CN202122129603.X有效
发明人：郑役军;郑东冬 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高适用性的电源箱体，包括主板、底板和主体机，所述底板两端对称设置有主板，所述主板之间设置有主体机，所述主体机两侧对称设置有用于主体机进行滑动的滑动装置，相对于传统的电源箱体，本设备在使用时可以对设备内部空间进行扩张，使得主体机在放入设备内部时更加方便，不再出现因为内部空间不足而需要重新更换箱体的情况，从而大大地提高了设备的实用性和适用性，提高了整体的工作质量，还可以对主体机进行稳定、快速地滑动，将主体机放置到设备内部，且可以对主体机形成一定的限位效果，防止主体机在设备内部出现晃动的情况，从而延长了设备的使用寿命，保证了设备的使用效果。
一种适用性电源箱体

[实用新型]一种方便调节的电源箱体-CN202122142992.X有效
发明人：郑役军;郑东冬 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便调节的电源箱体，包括主板、底板、侧板和隔板，底板两端对称固定安装有主板，主板表面等距固定安装有侧板，侧板之间设置有隔板，隔板内部对称固定安装有固定隔板位置的固定装置，相对于传统的电源箱体，本设备在使用时可以自由的对设备整体的面积进行扩大，可以将较大规格的电源放置到箱体内部，使得设备适用性范围得到提升，从而大大地提高了设备的使用质量，还可以对箱体内部的空间进行分割，使得设备在可以专门针对体积较小的电源进行安置，不再需要根据电源大小来专门更换不同的箱体，从而节省了大量的材料，也提高了设备整体的使用效果。
一种方便调节电源箱体

[发明专利]低温汽车启动电源-CN202010991629.2有效
发明人：郑役军;李金龙;郑东冬;王文敏 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01G2/08 文献下载
摘要：本发明提供一种低温汽车启动电源，其包括模组外壳、多组模组电芯、模组极柱、多个热敏电阻板以及加温控制器；多层模组电芯设置在模组外壳内；模组极柱设置在模组外壳上，与模组电芯连接，用于提供电能；多个热敏电阻板设置在每层模组电芯的底部，用于对模组电芯进行加热操作；加温控制器设置在模组外壳内，与热敏电阻板连接，用于控制热敏电阻板对模组电芯进行加热操作。本发明通过热敏电阻板以及加温控制器的设置，使得该汽车启动电源在低温情况下依然可以进行小电流放电加热，从而实现后续汽车启动电源的大电流放电；有效解决了现有汽车启动电源在低温环境下基本无法放电的技术问题。
低温汽车启动电源

[发明专利]一种具有防爆功能的碳基电容模组-CN202010987882.0有效
发明人：郑役军;李金龙;郑东冬;王文敏 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01G9/145 文献下载
摘要：本发明提供一种具有防爆功能的碳基电容模组，其包括模组外壳、多组模组电芯、模组极柱、排气安全阀以及气体回收箱；多组模组电芯设置在模组外壳内；模组极柱设置在模组外壳上，与模组电芯连接，用于提供电能；排气安全阀设置在模组外壳上，用于当模组外壳内的压强大于设定值时，排出模组外壳内的气体；气体回收箱设置在模组外壳外，其内设置有密封液，气体回收箱通过冷凝管与排气安全阀连接，以便回收排气安全阀排出的气体。本发明的具有防爆功能的碳基电容模组通过排气安全阀以及气体回收箱的设置避免了电解液的渗漏，提高了碳基电容模组使用的安全性。
一种具有防爆功能电容模组

[实用新型]一种具有防潮效果的AGV智能机器人动力电池组-CN202022120979.X有效
发明人：郑役军;李金龙;魏百春;王文敏;郑东冬;曹雷;黄毅;牛亚东;张笑瑜 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型属于AGV智能机器人技术领域，尤其为一种具有防潮效果的AGV智能机器人动力电池组，包括底座、外壳和电源，所述底座的内部安装有支撑杆，且支撑杆的左侧固定有固定圈，所述外壳的内部底端设置有砂浆层，且外壳位于底座的上方，所述电源的上方固定有延伸板，且电源位于砂浆层的上方，所述延伸板的前端连接有复位弹簧，且复位弹簧的前端安置有定位板，所述定位板的外部设置有定位槽，且定位槽的上方固定有顶板，所述顶板的内部设置有握持机构。该具有防潮效果的AGV智能机器人动力电池组可承受冲击力大，防潮性能强，湿气不会轻易的对电池组内部造成影响，便于进行拆装，对内部清理和维修时不需要耗费过多的时间和精力，且便于携带。
一种具有防潮效果 agv 智能机器人动力电池组

[实用新型]一种节气型碳基电容燃气重卡启动电源-CN202022121214.8有效
发明人：郑役军;李金龙;魏百春;王文敏;郑东冬;曹雷;黄毅;牛亚东;张笑瑜 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型属于启动电源技术领域，尤其为一种节气型碳基电容燃气重卡启动电源，包括电源箱和散热套，电源箱的内部设置有第一转齿，且第一转齿的边侧连接有活动杆，并且活动杆的边侧连接有第一半齿，第一半齿的边侧设置有第二半齿，且第二半齿的边侧设置有第二转齿，并且第二转齿的边侧设置有接头壳，接头壳的边侧贯穿有升缩杆。现有的市面上的重卡启动电源在使用时不便于对接口处的线头进行卡合，接头容易出现接触不良，同时不便于拆卸检修，为此，我们提出一种节气型碳基电容燃气重卡启动电源该节气型碳基电容燃气重卡启动电源设置有散热套，使散热套内部的冷热交换溶液能够在电源箱温度过高的情况下能够对电源箱进行降温，从而减少安全隐患。
一种节气型碳基电容燃气启动电源

[实用新型]一种防爆型碳基电容单轨吊车-CN202022110112.6有效
发明人：郑役军;李金龙;魏百春;王文敏;郑东冬;曹雷;黄毅;牛亚东;张笑瑜 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于单轨吊车技术领域，尤其为一种防爆型碳基电容单轨吊车，包括支撑杆、连接板、凹槽与散热网，支撑杆的边侧设置有活动轴，且活动轴的外侧设置有衔接板，衔接板的端部设置有车体，且车体的边侧设置有镂空架，镂空架的内部设置有弹簧，且弹簧的端部设置有边板，并且边板的端部设置有缓冲柱，连接板设置于支撑杆的底部。传统的单轨吊车存在不便捷用户对单轨吊车的电容进行减震防爆保护，不便捷用户对装置设备进行散热，不便捷用户对装置的感应距离进行调节设置的问题，需要具有便捷用户对单轨吊车的电容进行减震防爆保护，便捷用户对装置设备进行散热，便捷用户对装置的感应距离进行调节设置的单轨吊车。
一种防爆型碳基电容单轨吊车

[实用新型]一种特殊工矿下能量回收型纯电动重卡车-CN202022110338.6有效
发明人：郑役军;李金龙;魏百春;王文敏;郑东冬;曹雷;黄毅;牛亚东;张笑瑜 -专利权人：山西图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F03D9/32 文献下载
摘要：本实用新型属于电动重卡车技术领域，尤其为一种特殊工矿下能量回收型纯电动重卡车，包括车头和置物板，车头的底部安装有车轮，且车头的边侧设置有车厢，置物板安装于车厢的底部，且置物板的端头处设置有入风口，并且入风口的端头处连接有出风口，置物板的内部安装有连接轴，且连接轴的中间位置固定有扇叶，并且连接轴的边侧连接有导线的一端，导线的另一端设置有电能转换单元，车厢的底部固定有固定板，且固定板的表面固定有防护垫，并且防护垫的中间位置设置有蓄电池，固定板的表面设置有转轴。该特殊工矿下能量回收型纯电动重卡车，便于对能量进行回收，降低了资源的浪费，并且蓄电池安装的稳定性较好，在使用时不易出现脱落的情况。
一种特殊工矿能量回收电动卡车

[实用新型]储能AGC联合电网调频系统-CN202022071459.4有效
发明人：郑役军;郑东冬;王永梅 -专利权人：深圳市图门新能源有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种储能AGC联合电网调频系统，其包括电网调度设备、发电机组、储能装置、机组分布式控制设备、储能分布式控制设备以及输出电网；当电网AGC指令为功率提升指令时，电网AGC指令包括第一储能装置放电子指令、第一储能装置充电子指令、以及功率提高稳定子指令；当电网AGC指令为功率降低指令时，电网AGC指令包括第二储能装置充电子指令、第二储能装置放电子指令、以及控功率降低稳定子指令。本实用新型通过储能装置对发电机组输出功率进行超调操作，避免了功率调节延迟、偏差以及反向的发生；同时碳基电容电池的高倍率充放电能力以及高循环使用寿命，提高了发电机组输出功率的调整精度以及调整频率，降低了调整成本。
agc 联合电网调频系统

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