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[发明专利]适用于铁路客站的二维图纸识别建模方法和装置-CN202111557323.7有效
发明人：解亚龙;刘延宏;卢文龙;郭祥;刘伟;杜通道;闫志刚;范志强;乔立贤;高强;崔桐赫;邵磐;王焕松;俸凰 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-12-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06V30/422 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于铁路客站的二维图纸识别建模方法和装置，所述方法包括：在二维图纸文件所展示的二维图纸上选择二维原点、楼栋楼层和构件类别信息；在二维图纸文件中选择或输入的构件类别对应的图形图元，根据选择或输入的构件类别调用相应的图形识别算法，识别出对应图元的构件控制点；在二维图纸文件中选择图形图元对应的文字图元，根据构件类别调用文字识别算法，解析文字图元中的文字；将识别出的图元和文字在显示单元上进行显示，将识别后的信息按照预设的构件编码规则生成模型文件存入数据库；调用数据库中的构件编号信息、位置信息、参数化模型尺寸信息、参数化模型附属数据信息，利用三维引擎根据需求显示。
适用于铁路客站二维图纸识别建模方法装置

[发明专利]一种铁路工程施工工期进度预警管理方法、系统及存储介质-CN202111555127.6有效
发明人：解亚龙;赵健;潘洪海;陈志;李达塽;鲍榴;晁棉镖;刘红峰;史瑞昌;秦琳;刘伟;李祯怡;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路工程施工工期进度预警管理方法、系统及存储介质，所述方法的步骤包括：基于线下施工的施工参数计算线下施工的推演完工日期和进度比，所述施工参数包括历史施工参数和当前施工参数，基于当前施工参数计算推演完工日期，基于历史施工参数计算进度比；将推演完工日期分别预设的实施性施组工期以及指导性施组工期进行比对，分别得出推演完工日期与实施性施组工期和指导性施组工期的日期差异；基于所述进度比和日期差异在预设的第一对比表中确定对应的预警等级；根据预警等级对照预设的第二对比表，向第二对比表中的对应人员发送预警信息。本申请基于历史和当前施工参数判定预警等级。
一种铁路工程施工工期进度预警管理方法系统存储介质

[发明专利]斜井插入条件下隧道开挖相遇点、工期预测方法及装置-CN202010832556.2有效
发明人：王同军;王万齐;刘延宏;王江;解亚龙;鲍榴;李桢怡;卢文龙;梁策;刘红峰;索宁;李慧;石新桥;王佳琦;王键;贺晓玲;晁棉镖;杨威;陈雪娇;乔方博;郭晓翠;郭芳;邵磐;刘红良;范起辉;陈丹;李达塽;刘博;黄万朋;程丽丽;钱进;刘北胜;王超;牛宏睿;陈杰;郝蕊;张敬涵;王荣波;白平;江若飞;史瑞昌;秦琳;刘伟;杨兴磊;鲁玉龙;王可飞;乔立贤;刘学兵;白龙彪;路芳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种斜井插入条件下隧道开挖相遇点、工期预测方法及装置，其中，该相遇点预测方法包括：接收到斜井信息，查找紧邻初始里程位置的斜井位置；计算初始里程位置和斜井的位置之间里程的第一开挖时间；将第一开挖时间除以二，得到同时从初始里程位置和斜井位置进行两端开挖时的相遇时间；从其中一端开始逐个围岩段累加围岩里程并计算每次累加后的围岩里程对应的所需开挖时间，直到累加后的围岩里程所需开挖时间大于相遇时间，且前一次累加所需开挖时间小于或等于相遇时间；计算累加的最后一段围岩所需的开挖时间；计算最后一段围岩的里程；计算前一次累加后的围岩里程，将各段求和得到相遇点位置。通过该方案能便于及时修改隧道开挖数据。
斜井插入条件下隧道开挖相遇工期预测方法装置

[发明专利]适合铁路客站的三维模型显示方法、装置及存储介质-CN202210769088.8在审
发明人：解亚龙;王万齐;刘伟;郭祥;范志强;崔桐赫;于胜利;王容容;邵磐;俸凰;张荣娜;高强 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06F16/903 文献下载
摘要：本发明提供一种适合铁路客站的三维模型显示方法、装置及存储介质，所述方法包括：获取对铁路客站的多个同源异构的建筑信息模型进行查询的查询请求，所述建筑信息模型的数据被分类汇总到多个模型数据库；对于所述查询请求，从所述多个模型数据库中，获取满足预设查询条件的查询结果；基于所有查询请求的查询结果生成三维模型，并将所述三维模型显示在三维模型显示界面中。本发明能够有效避免了常规的将多个模型导入到一个通用的模型软件中查看所导致一系列如模型混乱及数据量过大引起的软件崩溃等问题，实现铁路客站的三维模型的稳定显示。
适合铁路客站三维模型显示方法装置存储介质

[发明专利]铁路工程管理方法和系统-CN202111586012.3在审
发明人：王万齐;解亚龙;乔方博;鲍榴;赵健;余小周;梁策;陈志;史瑞昌;郭鹏飞;郭芳;魏新元;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-12-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路工程管理方法和系统，该方法包括：获取铁路工程参建单位的施工信息；接收来自参建单位的报表生成请求，在报表生成请求为日报生成请求的情况下，将参建单位对应的报表模板中包含的字段与获取的相应参建单位对应的施工信息中的基础字段进行匹配，自动填充报表模板中相匹配的字段，针对不相匹配的字段，向参建单位提供填报界面，以由参建单位进行填报并基于自动填充的字段以及参建单位填报的字段生成日报；在报表生成请求为周报生成请求的情况下，基于建立的日报与周报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成周报；在报表生成请求为月报生成请求的情况下，基于预先建立的日报或周报与月报相应字段之间的时间逻辑关系来自动生成月报。
铁路工程管理方法系统

[发明专利]基于Web端的BIM模型属性信息校验方法及装置-CN202210642392.6在审
发明人：王万齐;解亚龙;王科伟;冯文晖;呼腊梅;王志华;杨玲玲;郭鹏飞;徐文生;李烁;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请提供一种基于Web端的BIM模型属性信息校验方法及装置，方法包括：将目标BIM模型的属性信息上传至web端；在web端对所述属性信息和预设的目标BIM模型属性信息标准进行对比核验，并根据对应的对比核验数据生成所述目标BIM模型的属性信息校验结果。本申请能够快速有效的核查BIM三维模型属性信息是否符合业务应用标准，能够有效降低BIM模型审查过程中人力及时间的投入成本，避免人工审核疏漏，保证BIM模型应用中属性信息的完整性和准确性。
基于 web bim 模型属性信息校验方法装置

[发明专利]隧道围岩级别识别方法和装置-CN202111557315.2在审
发明人：王同军;黎庶;吴川;解亚龙;宋树宝;梁策;鲍榴;郝蕊;王泽彦;李飞;孙安培;刘红峰;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-12-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道围岩级别识别方法和装置，方法包括：获取不同隧道围岩级别的数据样本来形成包含训练样本的训练集，训练样本包括电脑型凿岩台车采集的钻爆法施工隧道的随钻参数；将获取的训练样本的数据进行特征的向量化，采用基于人工少数类过采样法的自适应综合过采样法进行样本数均衡；利用随机森林算法将样本数平衡的样本集中的特征按重要程度进行排序；基于特征排序结果按照重要程度从高到低的顺序提取样本数平衡的样本集中样本的预定数量的特征，基于提取的特征来训练预定的机器模型；采集不同隧道围岩级别的待测试数据样本，基于特征排序结果提取预定数量的特征生成特征向量，输入至已训练的机器模型，输出隧道围岩级别识别。
隧道围岩级别识别方法装置

[发明专利]一种用于铁路隧道工程通风安全的联控联测系统-CN202111556795.0在审
发明人：王万齐;刘红良;解亚龙;吴川;刘磊;梁策;聂现会;王燕;鲍榴;刘红峰;李达塽;菅云硕;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于铁路隧道工程通风安全的联控联测系统，所述监测系统包括：气体监测模块，所述气体监测模块包括设置在隧道的固定位置处的固定传感器和安装在随着施工进度不断向前推进的挖掘施工作业面和作业车上的移动传感器；风机组，所述风机组的风机布置在隧道洞口，通过隧道风带与挖掘施工作业面连通；用于监测所述风机组的用电数据的用电监测模块；联控联测单元，所述联控联测单元基于所述气体传感器和用电监测模块的数据，对所述风机组进行联控联测。
一种用于铁路隧道工程通风安全联测系统

[实用新型]一种基于物联网技术的用于铁路工程拌和站的环境监测装置-CN202123190309.6有效
发明人：王万齐;刘延宏;解亚龙;李栋梁;陈亮;雷涛;鲍榴;邵磐;裴英;王鹏华;何珊珊;渠润虎;卢文龙 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网技术的用于铁路工程拌和站的环境监测装置，该环境监测装置包括监测箱本体、位于监测箱本体的侧面的显示面板和多个控制按钮，监测箱本体的至少一个侧面固定有向上延伸的扩展座板，扩展座板安装有太阳能发电组件和雨水发电组件；太阳能发电组件包括太阳能发电控制器和悬置安装在扩展座板上的太阳能光伏板；雨水发电组件包括悬置安装在扩展座板上的集雨槽和位于所述集雨槽的出水管管路上的水流发电机；所述太阳能发电组件和所述雨水发电组件均与环境监测装置的内置可充电电池的充电输入端电连接。本实用新型的解决了环境监测装置的自然能供电问题，符合绿色发展理念，可以进行大范围的推广使用。
一种基于联网技术用于铁路工程拌和环境监测装置

[发明专利]一种基于工地试验室的管理方法及系统-CN202210086469.6在审
发明人：王万齐;刘延宏;解亚龙;鲍榴;樊万博;陈雪娇;王佳琦;刘红峰;李飞;梁策;耿重阳;张旭;邵磐;张莹 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于工地试验室的管理方法及系统，所述方法包括：对工程项目的标段信息进行初始化，所述标段信息包括标段名称、建筑原材料报告编号规则和工程名称；获取与所述工程项目相关的拌和站信息和试验室信息，并将获取到的所述拌和站信息、试验室信息与所述标段信息进行关联；服务器接收物资部发送的进场验收数据和试验委托单数据，并将接收到的进场验收数据发送至用户终端，以及将接收到的所述试验委托单数据发送至与所述标段信息相关联的试验室信息所对应的试验室设备终端；基于接收到的所述试验委托单数据对被试材料进行试验，并将所述试验委托单数据以及试验结果发送至与标段信息相关联的拌和站信息对应的拌和站设备终端。
一种基于工地试验室管理方法系统

[外观设计]用于电脑铁路智慧工地管理平台的图形用户界面-CN202130855490.4有效
发明人：钱进;刘德军;李洪珍;周艳惠;伍思同;卞黎明;刘星;李玉霞;秦岩;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于电脑铁路智慧工地管理平台的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及通信。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中显示的界面变化过程以及界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左视图、右视图、俯视图和仰视图。6.图形用户界面的用途：本外观设计界面用于通过多维度的信息展示，利用丰富的图表直观的反馈现场的施工情况。其中，主视图为首页页面，用于实时向后台服务器发送获取最新数据请求，并将获取到的最新数据动态渲染到页面中，实现页面数据实时更新；主视图具有人员统计图标、进度统计图标、拌合站图标、梁场管理图标、沉降观测图标、隧道安全图标、进度评价图标、视频监控图标、航拍视频图标、建设风采图标、通知公告图标和系统设置图标。在主视图中，点击界面右上方的系统设置图标，呈现界面变化状态图。主视图的界面在实际显示时，参考界面使用状态参考图1。界面变化状态图的界面在实际显示时，参考界面使用状态参考图2。
用于电脑铁路智慧工地管理平台图形用户界面

[外观设计]用于电脑的智能梁场大屏管理系统界面-CN202130855619.1有效
发明人：钱进;刘德军;李洪珍;周艳惠;伍思同;卞黎明;刘星;李玉霞;秦岩;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于电脑的智能梁场大屏管理系统界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及通信。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中显示的界面变化过程以及界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左视图、右视图、俯视图和仰视图。6.图形用户界面的用途：本外观设计界面用于智能化显示梁场管理系统各界面。其中，主视图为首页页面，用于实时向后台服务器发送获取最新数据请求，并将获取到的最新数据动态渲染到页面中，实现页面数据实时更新；主视图具有开工日期图标、生产进度图标、月度计划完成对比图标、环境监测图标、设备信息图标、隐藏面板图标、智能建造图标和业务操作图标。在主视图中，点击界面下方的业务操作图标，呈现界面变化状态图。主视图的界面在实际显示时，参考界面使用状态参考图1。界面变化状态图的界面在实际显示时，参考界面使用状态参考图2。
用于电脑智能梁场大屏管理系统界面

[发明专利]基于web实时造型的铁路BIM系统的电子沙盘演示方法及装置-CN202110004933.8在审
发明人：王同军;王万齐;卢文龙;解亚龙;刘伟;乔立贤;张敬涵;范志强;史瑞昌;秦琳;王容容;于胜利;高强;张莹;胡云龙;郭祥;邵磐;郭芳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种基于web实时造型的铁路BIM系统的电子沙盘演示方法及装置，所述方法将3D地形模型和工程项目主体的BIM模型按照施工放样的方式结合构成三维的电子沙盘，并通过设置在施工方主体的web端口反馈包含正在施工构件的一类ID信息和已完工构件的二类ID信息的施工进度信息，并在电子沙盘中对一类ID信息对应的构件添加一类标签，对二类ID信息对应的构件添加二类标签并可视化展示。本发明精确呈现了工程项目主体与3D地形模型的空间位置关系，同时由于电子沙盘是以数据形式存在的，可以完整呈现记录和呈现横跨较大地域空间的铁路工程项目主体的三维信息，并且可以多元化呈现各种工程状态。
基于 web 实时造型铁路 bim 系统电子沙盘演示方法装置

[发明专利]基于web实时造型的铁路BIM系统的多用户协作编辑方法及装置-CN202110004943.1在审
发明人：王同军;史瑞昌;秦琳;王万齐;解亚龙;卢文龙;索宁;李慧;刘伟;乔立贤;张敬涵;范志强;梁策;王容容;高强;于胜利;邵磐;郭晓翠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于web实时造型的铁路BIM系统的多用户协作编辑方法及装置，所述方法包括：所述系统的服务器基于一个用户的创建项目请求创建项目，生成所述项目的分享链接；所述服务器基于用户的构件新建或打开请求新建或打开所述项目包含的构件模型，对该所述构件模型进入编辑状态；所述服务器基于所述用户的身份ID信息以及所述构件模型的特征具有的特征ID信息判定该特征被请求编辑的用户人数；若同一个特征被两个以上的用户请求编辑，所述服务器自动动态锁定该特征，并赋予符合设定条件的用户以编辑权，其余用户无法编辑该特征；若同一个特征被一个以内的用户请求编辑，所述服务器自动动态解锁该特征，该用户可对该特征进行编辑。
基于 web 实时造型铁路 bim 系统多用户协作编辑方法装置

[发明专利]基于web实时造型的铁路BIM系统与GIS系统结合的数字化交付方法及装置-CN202110004491.7在审
发明人：王同军;张敬涵;范志强;王万齐;解亚龙;卢文龙;刘伟;乔立贤;史瑞昌;秦琳;郝亚凡;索宁;李慧;梁策;王容容;于胜利;高强;邵磐 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种基于web实时造型的铁路BIM系统与GIS系统结合的数字化交付方法及装置，方法包括：在铁路BIM系统内创建整个铁路项目的施工模型，施工模型包括若干构件模型，所述构件模型具有对应的ID信息、标准编码信息、定位信息和施工信息，所述标准编码信息用于查找同一类的构件模型，所述ID信息对应唯一的构件模型；在GIS系统内创建整个铁路项目的所在地域的地图模型，所述地图模型包括地理位置信息和地理环境信息；将所述地图模型输入到铁路BIM系统内，在所述铁路BIM系统内将所述施工模型和地图模型整合为综合模型，将所述铁路项目的各个构件模型的定位信息与所述地图模型的地理位置信息建立关联关系，整合后的所述综合模型用于铁路工程的运维。
基于 web 实时造型铁路 bim 系统 gis 结合数字化交付方法装置

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