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[发明专利]皮托管的流场方向自适应调节装置及工作方法实验方法-CN202311214730.7在审
发明人： 邓维鑫;张磊;赵国柱;张冬青;唐波 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01P1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种皮托管的流场方向自适应调节装置及工作方法实验方法，所述的皮托管速度测量根据静压压力传感器与总压压力传感器测量结果获得。测试过程中采用了方向自适应方法，通过在皮托管的外部对称布置舵片，当流场方向有变化时，舵片在流体的作用下自动调整皮托管的轴线方向，解决了当流体方向与皮托管轴线方向不一致时速度测量问题。在皮托管连接座上和U形支架上安装位置传感器，可以实时测量皮托管在竖直平面内的姿态。在U形支座装有量角指针，在支撑座上装有量角器，可以测出在水平面内的姿态。因而可以测出流场方向的实时变化。采用该装置，可以有效提高皮托管的测速精度，也可以对流场的波动做出实时评估。
托管方向自适应调节装置工作方法实验

[发明专利]一种抗超高温超流速燃气冲刷YSZ涂层及其在超燃速冲压发动机中的应用-CN202310741979.7在审
发明人：王欣;黄彦霖;江阔;易小龙;邓维鑫;蒋劲;田野 -专利权人：西南科技大学;中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C23C4/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗超高温超流速燃气冲刷YSZ涂层及其在超燃速冲压发动机中的应用，YSZ涂层是由球形薄壁空壳纳米t′‑YSZ粉体经大气等离子喷涂工艺喷涂在粘结层上形成YSZ涂层，YSZ涂层的厚度为800～1500μm；YSZ涂层可承受总温4500K，飞行马赫数10的风洞考核无剥落；YSZ涂层的涂层隔热能力＞800～1100K；YSZ涂层的孔隙率＞20％；YSZ涂层的垂直裂纹密度为0.7～0.9mm‑1。本发明利用球形薄壁空壳纳米全稳定四方YSZ粉体，通过大气等离子喷涂技术调节参数制备具有较高孔隙率和较多垂直裂纹且无横向裂纹的厚YSZ涂层，并通过风洞(超高温超高马赫数)考核验证其寿命，为超燃速冲压发动机提供热防护。
一种超高温流速燃气冲刷 ysz 涂层及其超燃速冲压发动机中的应用

[发明专利]基于激波系点火和回流稳焰的超燃冲压发动机燃烧室-CN202310241738.6在审
发明人：乐嘉陵;邓维鑫;田野;张冬青;钟富宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明属于喷气推进装置的技术领域，公开了基于激波系点火和回流稳焰的超燃冲压发动机燃烧室，燃烧室包括设置在燃烧室壁面的燃料喷孔和位于燃烧室上下两侧的多个激波发生器，多个所述激波发生器间隔设置在燃烧室内部的上下两侧，所有的所述激波发生器与燃烧室内壁的夹角和间隔距离满足：从来流方向的上一个所述激波发生器所产生的激波刚好达到下一个激波发生器的底部。本发明解决了现有技术中没有能够实现可靠点火和稳定燃烧的高马赫数超燃冲压发动机燃烧室的问题，适用于高超声速流动条件下燃烧室的稳定点火燃烧。
基于激波点火回流冲压发动机燃烧室

[发明专利]一种高频率脉冲喷注装置-CN201710364402.3有效
发明人：高宏力;刘祺;邓维鑫;杨顺华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高频率脉冲喷注装置，涉及冲压式发动机技术领域。它能有效地解决发动机来流快速掺混的技术问题。传动轴上部的端头与旋转盘底部的正方形盲孔配合并通过螺钉固定；主结构体上部为空腔结构，顶端设有喷射盘主结构体空腔上部设有带轴向通孔的旋转盘，空腔中部与旋转盘底面构成环形通道，空腔下部中心设有贯通的轴孔，左侧设有与环形通道连接的轴向注油孔，传动轴位于主结构体下方的轴孔中；沿喷射盘径线方向的两个圆周上均布喷注通孔一，沿旋转盘径线方向与喷射盘上的喷注通孔相等的圆周上均布喷注通孔二。主要用于发动机来流快速掺混。
一种频率脉冲装置

[发明专利]一种平面激光辅助调节装置-CN202110196056.9有效
发明人：刘源;邓维鑫;谭宇;钟富宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种平面激光辅助调节装置，具体涉及光学测量的技术领域。一种平面激光辅助调节装置，包括主体板件，所述主体板件的左右两侧均对称穿设有三个间隔设置的透光孔，每个所述透光孔的大小相同，六个所述透光孔均位于同一平面，左右两个相对称的所述透光孔的正投影完全重合；所述主体板件一侧上插接有感光板，所述感光板上设有感光模块，所述主体板件的前后两侧还滑动连接有四根对称设置的调节尺，所述调节尺上设有固定件。采用本发明技术方案解决了现有的平面激光调节进度较低的问题，可用于平面激光的调节。
一种平面激光辅助调节装置

[发明专利]一种壁面嵌入式的飞行器燃料输送装置-CN202110243808.2有效
发明人：刘源;邓维鑫;谭宇;钟富宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种壁面嵌入式的飞行器燃料输送装置，具体涉及飞行器燃料输送结构的技术领域。一种壁面嵌入式的飞行器燃料输送装置，包括嵌设在喷注块内的夹层结构，所述夹层结构由封板和激光焊接在封板上的基体构成，所述封板与基体之间设有夹层流道，所述基体上设有与飞行器上燃料储罐连通的入口管咀和位于入口管咀上方的出口管咀，所述出口管咀与飞行器的喷注腔连通。采用本发明技术方案解决了现有的壁面嵌入式飞行器中燃料输送装置会破坏飞行器整体的气动外形的问题，可用于壁面嵌入式飞行器的燃料输送。
一种嵌入式飞行器燃料输送装置

[发明专利]一种高焓推进风洞空气加热方法及装置-CN201911265608.6有效
发明人：邢建文;邓维鑫;何粲;杨顺华;向周正;欧阳浩;张弯洲;蒋劲;张磊;赵国柱;肖保国;郑帅;胡俊逸;罗征 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高焓推进风洞空气加热方法及装置，涉及风洞试验技术领域，其技术方案要点是：该方法包括以下步骤：S1、进行一级加热，采用一级空气加热器对纯空气进行加热；S2、进行二级加热，采用超声速燃烧加热器将经过S1的空气气流组织燃烧进行二级加热，然后通过向超声速燃烧加热器中补氧补氢进行燃烧加热，实现飞行马赫数12的总焓模拟。该装置包括一级空气加热器、一级设备喷管、二级空气加热器、二级设备喷管和试验段。相对于激波风洞，能使飞行Ma数8‑12地面试验的时间延长一到两个量级，显著降低设备建设和运行成本，且能够运用于模拟Ma数8以下飞行条件，降低模拟试验过程中的污染程度，提升模拟来流的品质。
一种推进风洞空气加热方法装置

[发明专利]一种应用于降低超燃冲压发动机的燃烧减阻方法及装置-CN202011162354.8有效
发明人：田野;钟富宇;蒋安林;时文;肖保国;张弯洲;邓维鑫;李季;李世豪;孙光焱;鲁玲;张娜 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及超燃冲压发动机技术领域，公开了一种应用于降低超燃冲压发动机的燃烧减阻方法及装置，通过在超燃冲压发动机火焰稳定器凹腔内喷注气态氢气燃料，利用火花塞实现强迫点火，使燃料稳定燃烧；燃料燃烧改变超燃冲压发动机的流动结构，使超燃冲压发动机壁面附近的速度降低，从而降低发动机壁面附近的速度梯度，使超燃冲压发动机的摩擦阻力减小。本发明与传统的燃烧减阻机理不同，通过改变超燃冲压发动机的流动结构，降低发动机壁面附近的速度梯度，进而减小发动机的摩擦阻力，此方法改变了目前普遍对燃烧减阻机理的认识，丰富和完善了燃烧减阻的机理。
一种应用于降低冲压发动机燃烧方法装置

[发明专利]一种燃烧室展向支板-CN201911265992.X有效
发明人： 邓维鑫;邢建文;杨顺华;向周正;欧阳浩;张弯洲;田野;蒋劲;赵国柱;张磊;何粲;胡俊逸;罗征;郑帅 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室展向支板，涉及超然冲压发动机技术领域，其技术方案要点是：包括安装于燃烧室内中部的支板本体，支板本体包括靠近气流上游方向的第一斜面和第二斜面，位于支板本体平直段的上平面和下平面，靠近气流下游方向的第三斜面和第四斜面；支板本体靠近气流上游方向的端部由第一斜面与第二斜面构成第一锥角；支板本体靠近气流下游方向的端部由第三斜面与第四斜面构成第二锥角；支板本体内部中心设有注油腔。上平面中部和下平面中部设有与注油腔连通的喷注孔。便于将燃料直接迅速喷注于燃烧室中部，同时能降低支板侵入燃烧室内引起的气流总压损失，延长燃料在燃烧室内的驻留时间，提升燃料与气流的混合效率，增强燃烧室点火能力。
一种燃烧室

[发明专利]基于特征提取的风洞测量数据处理方法-CN202110153238.8在审
发明人： 邓维鑫;欧阳浩;白菡尘;邢建文;肖保国;何粲;田野;李季;刘源;秦思;胡俊逸;唐波;吴贤辉 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于特征提取的风洞测量数据处理方法，涉及风洞测量数据处理技术领域，其技术方案要点是：具体包括以下步骤：S1、将发动机不同测点的压力数据定义为函数P(x,t)；S2、将风洞喷管数据作为基准，采用滤波技术提取测量数据的特征；S3、数据处理，根据步骤S2，对发动机测点数据进行时移、平均、无因次化和误差分析处理。本发明通过建立符合风洞发动机试验真实物理过程的测量数据函数，然后采用滤波方法提取该测量数据函数的时间特征，基于所提取的特征能够准确且高效地进行数据处理，通过对数据进行时移、平均、无因次化和误差分析处理，能够在提高处理效率和便捷度的同时，减小处理得到的试验数据的误差。
基于特征提取风洞测量数据处理方法

[发明专利]一种燃烧室交错支板-CN201911265788.8有效
发明人： 邓维鑫;张弯洲;邢建文;杨顺华;向周正;欧阳浩;田野;蒋劲;张磊;赵国柱;何粲;胡俊逸;罗征;郑帅 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室交错支板，涉及超燃冲压发动机技术领域，其技术方案要点是：包括安装座、支板连接部和支板主体；支板主体向燃烧室内气流下游方向倾斜15°～30°，支板主体迎风面构成10°～45°的锥角；支板主体朝向燃烧室内气流下游方向的尾部设有交错形燕尾结构；安装座底面设有贯穿安装座和支板连接部内部的注油孔；注油孔连通有位于支板主体内部中心的供油通道；支板主体位于支板主体迎风面和尾部侧面之间的侧面分别设有3个与供油通道连通的喷注孔。该交错支板能够降低侵入燃烧室内的侵入式燃料喷注装置引起的燃烧室内的气流总压损失，且能够延长燃料在燃烧室内的驻留时间，提升燃料与气流的混合效率，从而能够提高发动机的推进效率。
一种燃烧室交错

[发明专利]一种基于自适应生成刀口栅的聚焦纹影系统及方法-CN202010678170.0在审
发明人：岳茂雄;张弯洲;解烽;谢伟明;袁强;邓维鑫;王泽江;张顺平;赵延辉;谢松柏;罗佳茂 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于自适应生成刀口栅的聚焦纹影系统，包括光源、聚光镜、源格栅、流场、成像透镜、源格栅成像屏、网格标定板、流场成像屏、相机镜头、相机、透明液晶显示屏和计算机；光源经聚光镜照明源格栅，透过源格栅的光照明流场，成像透镜将源格栅成像到源格栅成像屏上，成像透镜将流场成像到流场成像屏上；流场为可移除设置，流场成像屏为可移除设置，源格栅成像屏、网格标定板和透明液晶显示屏三者可切换设置，计算机分别与透明液晶显示屏和相机信号连接。本发明提供的基于自适应生成刀口栅的聚焦纹影系统既实现了刀口栅的自动生成，又改善了流场成像质量，保证了聚焦纹影流场显示的灵敏度和均匀性。
一种基于自适应生成刀口聚焦系统方法

[发明专利]一种基于楔形体的燃料组合喷注结构-CN202010660461.7在审
发明人：欧阳浩;邓维鑫;谭宇;白菡尘;张弯洲;田野;李季;唐波;秦思;胡俊逸 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种基于楔形体的燃料组合喷注结构，具体涉及超燃冲压发动机的技术领域。一种基于楔形体的燃料组合喷注结构，包括楔形体，多个所述楔形体间隔等距分布在超燃冲压发动机燃烧室的宽度方向上，所述楔形体的横截面形状为三角形，所述楔形体横截面积小的一侧朝向燃烧室的上游，所述楔形体的背风侧设有椭圆形喷孔，所述楔形体内开有与椭圆形喷孔连通的喷注通道，所述楔形体背风侧的燃烧室壁面上还开有圆形喷孔。采用本发明技术方案解决了较大尺度超燃冲压发动机燃料扩散和混合的难题，并在一定程度上缓解了现有的侵入式超燃冲压发动机喷注结构带来的总压损失大和热防护难的问题，可用于超燃冲压发动机燃料的喷注。
一种基于楔形燃料组合结构

[发明专利]一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构-CN202010617176.7在审
发明人： 邓维鑫;欧阳浩;杨顺华;白菡尘;谭宇;张弯洲;田野;唐波;胡俊逸 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构，具体涉及发动机燃烧室的技术领域。一种超燃冲压发动机的燃料喷孔结构，包括燃烧室，所述燃烧室进气口一端的顶部和底部均开有多个间隔分布的椭圆孔，每个所述椭圆孔短轴的延长线均与燃烧室内的气流方向平行，多个所述椭圆孔分两排设置在燃烧室上、且两排所述椭圆孔交错分布。采用本发明技术方案克服了现有的超燃冲压发动机燃烧室在喷注燃料的过程中存在燃料与气流无法充分混合的问题，可用于不同当量直径的燃烧室。
一种冲压发动机燃料结构

[发明专利]一种超燃冲压发动机燃烧流场光学同步测量方法-CN202010405629.X在审
发明人：田野;钟富宇;岳茂雄;李季;时文;邓维鑫;张弯洲;孙光焱;李世豪;张娜;鲁玲 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超燃冲压发动机燃烧流场光学同步测量方法，包括：S1、基于超燃冲压发动机直连式试验模型，给定来流条件；S2、分别采用聚焦纹影技术、激光诱导荧光技术和自发光照相，获取所述超燃冲压发动机直连式试验模型流场中的相同时刻且同一截面的流场结构图像；S3、通过Matlab图像处理对步骤S2中获取的三个流场结构图像进行矫正；S4、将步骤S3中矫正后的三个流场结构图像相互对比印证。本发明能准确获得同一截面同一时刻发动机燃烧室构型内流场特征，提高三种测量手段所得信息的交互性及对发动机燃烧室内流动与燃烧动态变化特性的理解。
一种冲压发动机燃烧光学同步测量方法

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