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[发明专利]用于在飞行中折叠桨叶的方法和设备-CN201080066903.X有效
发明人： C·赫罗门;达德利·E·史密斯;D·卢道夫 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2010-06-15 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B64C11/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于旋翼飞机的可折叠旋翼系统，该可折叠旋翼系统包括与驱动轴可操作关联的旋翼组件，该驱动轴与引擎可操作关联，旋翼组件包括连接到夹紧销的旋翼桨叶。与夹紧销可操作关联的倾斜盘按次序选择性地改变旋翼桨叶的桨距。桨叶折叠致动器与夹紧销可操作关联，以使得桨叶折叠致动器配置成围绕桨叶折叠轴折叠和展开旋翼桨叶。在飞机模式中，旋翼飞机能停止并折叠旋翼桨叶，以使得旋翼飞机依靠来自引擎的推力用于推动飞机前进。旋翼飞机沿螺旋折叠轨迹折叠以使得旋翼桨叶在折叠过程中基本上保持边缘向前或者顺流。螺旋折叠轨迹最小化了旋翼桨叶经受的气动阻力，同时在旋翼飞机的飞行过程中进行桨叶折叠。
用于飞行折叠桨叶方法设备

[发明专利]具有可变迎角机翼的旋翼飞行器-CN200980104691.7有效
发明人： 达德利·E·史密斯;沃尔特·C·乔伊纳;丹尼尔·B·罗伯逊;戴维·J·鲁道尔夫;珍妮弗·D·兰格斯顿 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2009-02-11 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B64C3/38 文献下载
摘要：一种并排双旋翼复合旋翼飞行器具有机身和相对于所述机身枢转的可变迎角机翼组件。所述飞行器还具有起落架组件和尾翅组件。所述可变迎角机翼组件枢转连接到所述机身，并包括机翼构件；固定安装到所述机翼构件或者所述旋翼飞行器其他部位的引擎；和相对于所述机翼构件以固定角度连接的主轴。然后，引擎还可以位于所述旋翼飞行器的机身附近或者其他部位。所述可变迎角机翼组件能围绕枢转轴枢转，从而允许所述主轴取向到至少盘旋主轴位置和向前飞行主轴位置。在所述主轴处于向前飞行主轴位置时，所述旋翼提供额外的向前推进力，而所述机翼提供额外的升力。
具有可变机翼飞行器

[发明专利]用于旋翼飞机的推进反扭矩系统-CN200480044095.1无效
发明人： 达德利·E·史密斯;沃尔特·C·乔伊纳;保罗·J·马德杰;查尔斯·L·霍利蒙;丹尼尔·B·罗伯逊 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2004-09-28 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本发明披露一种具有增强结构的旋翼飞机，其中简单的机翼与推进反扭矩系统相结合。推进反扭矩系统包括反扭矩推力器系统，在该系统中，可变间距的风扇安装在旋翼飞机尾桁的内部，而反扭矩推力器喷嘴安装在尾桁的末端。风扇由主旋翼驱动直接驱动。风扇的结构和位置允许来自引擎的主要排放气体与来自风扇的压缩气流混合。来自风扇和引擎的混合气流经过尾桁并从推力器喷嘴排出。
用于飞机推进扭矩系统

[发明专利]具有前缘槽的螺旋桨旋翼叶片-CN03825667.3有效
发明人：丹尼尔·B·罗伯逊;达德利·E·史密斯;查尔斯·L·霍利蒙;吉米·C·纳拉莫尔;罗伯特·B·马林斯 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2003-01-23 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： B64C21/02 文献下载
摘要：提供一种螺旋桨旋翼叶片(27a，27b，127a，127b)，其具有至少位于螺旋桨旋翼叶片内侧部的固定的翼展向前缘槽(215)。借助设置在有选择成形的凹入区域(219)中的有选择成形的缝翼条(217)，形成所述槽(215)，所述凹入区域位于螺旋桨旋翼叶片主要部分的前缘(202)。所述槽(215)有选择地成形，由此螺旋桨旋翼叶片的下翼面上方的部分气流转向螺旋桨旋翼叶片主要部分和缝翼条(217)之间，存在于螺旋桨旋翼叶片的上翼面上方。本发明可以用于军用型倾斜旋翼飞行器(11)和民用型倾斜旋翼飞行器(111)，和具有较小的变化以适应螺旋桨旋翼叶片的不同外形。
具有前缘螺旋桨叶片