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[发明专利]车联网数据智能分发方法、装置及系统-CN202010938400.2有效
发明人：李林;谢亚果;李辉;郭嘉强;宋义伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车联网数据智能分发方法，包括步骤：步骤S10，车联网云平台收集各类车型的ECU数据，形成车联网数据并存储；步骤S11，根据预设的采样频率或事件类型从车联网云平台提取车联网数据，并存储进标题数据列表中；步骤S12，根据预先生成的配置文件的类型，从标题中获得与所述配置文件相对应的车联网数据；并根据所述配置文件确定相对应的数据分发类型分发给所述配置文件所对应的数据消费端；步骤S13，检查到本次数据分发不成功，对所述分发数据进行重发处理。本发明还提供了相应的装置及系统。实施本发明，可以对需要分发的数据进行灵活配置，具有高可靠、高可用性等优点。
联网数据智能分发方法装置系统

[发明专利]一种车辆远程诊断系统及方法-CN202111330611.9在审
发明人： 谢亚果;宋义伟;宋文明;李辉;潘佳炜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆远程诊断系统及方法，包括，所述云端，用以响应于诊断指令通过预设的通信报文格式向所述车端发起诊断连接；当诊断连接建立时，通过预设的通信报文格式对所述车端的诊断参数进行配置，并在所述诊断参数配置完成后对所述车端进行远程诊断；当远程诊断完成时，根据预设的通信报文格式向所述车端发起断开远程诊断；所述车端，用以响应于所述云端的发起的诊断连接、远程诊断及断开远程诊断，向所述云端返回对应的响应结果，实现建立诊断连接、远程诊断及断开远程诊断。本发明将诊断处理工作大部分集中于云端，车端对诊断流程基本不做处理，不需要占用过多硬件资源的同时提供足够的扩展性、灵活性。
一种车辆远程诊断系统方法

[发明专利]一种车辆数据采集方法及其系统、计算机设备、存储介质-CN202010009173.5有效
发明人： 谢亚果;宋义伟;李林;李辉;潘佳炜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆数据采集方法及其系统、计算机设备、存储介质，所述方法包括如下步骤：获取一个或多个CAN总线的多个CAN总线数据；根据多个CAN总线数据的发送ECU和采集周期对所述多个CAN总线数据进行处理得到一个或多个DBC报文；其中，发送ECU和采集周期均相同的CAN总线数据组装为一个DBC报文，发送ECU或采集周期不同的CAN总线数据分别单独组装为DBC报文；将所述一个或多个DBC报文发送至车联网服务器。实施本发明，能够在至少一定程度上解决现有车联网在采集车辆CAN总线数据时，因车载终端计算量增大而导致降低其性能和可靠性的技术问题。
一种车辆数据采集方法及其系统计算机设备存储介质

[发明专利]一种汽车配置功能识别方法、装置、终端设备及存储介质-CN202111428381.X在审
发明人： 谢亚果;时瑞浩;翟振威;郭和攀;王坚 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车配置功能识别方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括：根据汽车的功能配置需求，从预设的功能特征码表中获取功能特征码向量；当需要对所述汽车的配置功能进行识别时，根据所述功能特征码向量对所述汽车的配置功能进行识别；其中，所述功能特征码表包括至少一个功能特征码，每一个功能特征码由功能分类码以及与所述功能分类码对应的至少一个子功能码组成，所述功能特征码向量包括至少一个功能特征码。本发明采用包括汽车所有配置功能的功能特征向量作为汽车配置功能的识别依据，既能够对汽车的固有配置功能进行识别，也能够对汽车的选装配置功能进行识别，实现了汽车配置功能识别的自动化。
一种汽车配置功能识别方法装置终端设备存储介质

[发明专利]一种车联网用户画像生成方法及其系统-CN202010557455.9在审
发明人：李林;谢亚果;霍广;郭和攀 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G06F16/951 文献下载
摘要：本发明涉及一种车联网用户画像生成方法及其系统，所述方法包括：根据用户身份信息获取车联网中多个数据源的原始用户数据，每一数据源的原始用户数据包括用户的基础属性数据、消费行为数据、驾驶行为数据、娱乐行为数据中的一种或多种；按照预设处理规则对所述多个数据源的原始用户数据进行预处理得到待标记用户数据；按照预设标签规则对所述待标记用户数据进行标签标记得到用户标签数据，所述用户标签数据包括多个用户数据及其标签；对所述用户标签数据进行聚类分析得到多个用户数据集合；根据所述多个用户数据集合计算每一标签的比重和稀缺度，并根据所述每一标签的比重和稀缺度对用户进行多维度描述，以生成用户画像。相对于现有技术，本发明能够生成包括用户娱乐行为、驾驶行为、消费行为等维度更为丰富的用户画像。
一种联网用户画像生成方法及其系统

[发明专利]一种车辆数据文件生成方法及装置-CN201910733856.2在审
发明人：郭和攀;李彤;谢亚果;潘佳炜;翟振威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F16/16 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆数据文件生成方法及装置，其中，车辆数据文件生成方法包括：获取设定路径下的总线矩阵和信号需求表；逐一读取并解析所述总线矩阵和信号需求表中的数据单元格，生成RX表；对所述RX表逐行排序，将同一报文名称下的信号名称排列一起，并根据Motorola forward LSB矩阵格式及采集频率分组，采取贪心算法将每一个信号轮询填充64位数据帧，生成TX表；根据所述TX表的信号值描述属性，设定类型判断规则添加信号的模式schema信息，并结合所述RX表、TX表和schema信息生成通信矩阵；通过DBC转换程序逐行读取所述通信矩阵，生成DBC文件。本发明减少了工程师制作通信矩阵、DBC的人力和时间成本，对汽车大数据的信号采集以及后续数据解析分析都提供极大便利。
一种车辆数据文件生成方法装置

[发明专利]一种汽车诊断刷写电子控制单元的方法及系统-CN201611015981.2有效
发明人： 谢亚果;黄丽芳;郭嘉强;陈启达 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车诊断刷写电子控制单元的方法及系统，其中的方法包括：上位机通过以太网总线向下位机发送诊断刷写指令数据，所述诊断刷写指令数据中携带有用于诊断刷写的CAN报文和至少两条目标CAN总线ID；下位机接收所述诊断刷写指令数据，提取数据中的CAN报文，并按所述目标CAN总线ID将所述CAN报文分别发送到至少两条目标CAN总线；下位机接收返回的CAN响应报文，将所述CAN响应报文封装为以太网数据帧，并通过以太网总线发送给上位机；上位机接收以太网数据帧，从中提取CAN响应报文并处理；上位机与下位机通过用户数据报协议UDP进行通信。本发明可以同时刷写多路CAN总线上的电子控制单元，提高生产效率。
一种汽车诊断电子控制单元方法系统

[发明专利]车辆故障码读取方法、装置及车辆故障统计系统-CN201710157292.3有效
发明人：黄丽芳;梁伟强;张莹;郭嘉强;谢亚果 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种一种车辆故障码读取方法、装置及车辆故障统计系统。所述方法包括：实时读取整车各个电子控制器的故障状态标记信号；其中，所述故障状态标记信号为车载电子控制器内部自定义的信号，用于标记内部是否出现故障；当任一电子控制器的故障状态标记信号切换为故障状态时，发送读取整车故障码请求指令至电子控制器；其中，所述标记信号至少标记故障或非故障两种状态；获取各个电子控制器返回的整车故障码，并将所述整车故障码上传到后台服务器；其中，所述电子控制器接收到读取整车故障码请求指令后，返回内部监测到的故障码。本发明的技术方案，可以减少占用智能车载终端的资源，避免了遗漏偶发故障，降低了故障查询对车辆网络带来影响。
车辆故障读取方法装置统计系统

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