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[发明专利]交通工具用座椅-CN202280009633.1在审
发明人：沟井健介;西本直矢;松井雄大;山口贡戴;山内直人 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种可使交通工具用座椅的形状适当变形，从而就坐者可采取舒适的姿势的交通工具用座椅。交通工具用座椅包括：座椅背部框架(20)；表皮材，包覆座椅背部框架(20)；可动体(35、37)，配设在座椅背部框架(20)与表皮材之间，相对于座椅背部框架而朝前方突出；以及控制装置，控制可动体(35、37)的动作。可动体(35、37)具有：左右的肩部可动体(35)，配设在座椅背部框架(20)的上方部分；以及腰部可动体(37)，在座椅背部框架(20)中比起肩部可动体(35)配设在下方，控制装置基于肩部可动体(35)以及腰部可动体(37)的其中任一者的突出量来控制另一者的突出量。
交通工具座椅

[发明专利]侧边安全气囊装置-CN202211664578.8在审
发明人：根岸宽兴;宫崎真幸;西本直矢;美马壱晃 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：提供一种能够抑制线束与安全气囊相互干扰的侧边安全气囊装置。侧边安全气囊装置(1)设置于车身(B)与座位(S)之间。侧边安全气囊装置(1)具备安全气囊模块(10)、基座部件(20)及护圈部件(50)，该安全气囊模块(10)具有能够弹出的安全气囊(11)、向安全气囊(11)的内部供给气体的充气机(12)；该基座部件(20)具有收纳安全气囊模块(10)的凹形的安全气囊收纳部(21)并安装于车门(D)与座位(S)之间；该护圈部件(50)从车身后方侧保持安全气囊收纳部(21)。基座部件(20)具有插通充气机(12)的线束(14)的第1贯穿孔(24)、形成于第1贯穿孔(24)的周围的法兰(25)。护圈部件(50)具有插通充气机(12)的线束(14)并设置于与第1贯穿孔(24)相对的位置的第2贯穿孔(52)。
侧边安全气囊装置

[发明专利]乘坐物用座椅-CN202211348220.4在审
发明人： 西本直矢;美马壱晃 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：提供一种具备了外观良好的侧方支持部的乘坐物用座椅。座椅靠背的侧方支持部(4)具备用于限定侧方支持部(4)的外形形状的基座部件(10)、覆盖基座部件(10)并构成侧方支持部(4)的外表面的表皮(30)。表皮(30)具备为了构成表皮(30)而相互接合的多个表皮片(33)、(34)以及在表皮(30)的里面侧从表皮片(33)、(34)的接合部分(40)延伸的带体(35)。在表皮(30)覆盖基座部件(10)的状态下，带体(35)相对于基座部件(10)被拉向与接合部分(40)所在一侧的相反侧。
乘坐座椅

[发明专利]侧边安全气囊装置-CN201980018246.2有效
发明人：根岸宽兴;宫崎真幸;西本直矢;美马壱晃 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：提供一种能够抑制线束与安全气囊相互干扰的侧边安全气囊装置。侧边安全气囊装置(1)设置于车身(B)与座位(S)之间。侧边安全气囊装置(1)具备安全气囊模块(10)、基座部件(20)及护圈部件(50)，该安全气囊模块(10)具有能够弹出的安全气囊(11)、向安全气囊(11)的内部供给气体的充气机(12)；该基座部件(20)具有收纳安全气囊模块(10)的凹形的安全气囊收纳部(21)并安装于车门(D)与座位(S)之间；该护圈部件(50)从车身后方侧保持安全气囊收纳部(21)。基座部件(20)具有插通充气机(12)的线束(14)的第1贯穿孔(24)、形成于第1贯穿孔(24)的周围的法兰(25)。护圈部件(50)具有插通充气机(12)的线束(14)并设置于与第1贯穿孔(24)相对的位置的第2贯穿孔(52)。
侧边安全气囊装置

[发明专利]座椅靠背框架的加强构造-CN202211091099.1在审
发明人：大隈敬;西本直矢;菅谷雄太 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：一种座椅靠背框架(10)的加强构造，具备面板件(20)、相对于该面板件(20)接合的框架件(30)，面板件(20)具有该面板件(20)的外周缘部被弯折而形成的外周凸缘(25)，在外周凸缘(25)上形成有沿面板件(20)的周向隔开间隔而配置的多个外周加强筋(26)…。从而，通过外周凸缘(25)和多个外周加强筋(26)的双方能够成倍地提高面板件(20)的外周缘部的刚性，进而能够使座椅靠背框架(10)的刚性提高。
座椅靠背框架加强构造

[发明专利]乘坐物用座椅-CN201880064674.4有效
发明人： 西本直矢;美马壱晃 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：提供一种具备了外观良好的侧方支持部的乘坐物用座椅。座椅靠背的侧方支持部(4)具备用于限定侧方支持部(4)的外形形状的基座部件(10)、覆盖基座部件(10)并构成侧方支持部(4)的外表面的表皮(30)。表皮(30)具备为了构成表皮(30)而相互接合的多个表皮片(33)、(34)以及在表皮(30)的里面侧从表皮片(33)、(34)的接合部分(40)延伸的带体(35)。在表皮(30)覆盖基座部件(10)的状态下，带体(35)相对于基座部件(10)被拉向与接合部分(40)所在一侧的相反侧。
乘坐座椅

[发明专利]座椅靠背框架的加强构造-CN201780088855.6有效
发明人：大隈敬;西本直矢;菅谷雄太 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：一种座椅靠背框架（10）的加强构造，具备面板件（20）、相对于该面板件（20）接合的框架件（30），面板件（20）具有该面板件（20）的外周缘部被弯折而形成的外周凸缘（25），在外周凸缘（25）上形成有沿面板件（20）的周向隔开间隔而配置的多个外周加强筋（26）…。从而，通过外周凸缘（25）和多个外周加强筋（26）的双方能够成倍地提高面板件（20）的外周缘部的刚性，进而能够使座椅靠背框架（10）的刚性提高。
座椅靠背框架加强构造

[发明专利]车用座椅-CN201710538013.8有效
发明人： 西本直矢;大隈敬;美马壱晃;奥尚人 -专利权人：提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种减少表皮材料拉入位置的数量并且可轻量化的支撑垫。设置于车用座椅的侧部的支撑垫(10)具备框架(F)、在框架(F)上形成于上下方向的拉入槽(14)、覆盖框架(F)的表面的表皮材料(20)、形成于框架(F)的里面并卡止表皮材料(20)的卡止部(15)。通过拉入槽(14)从表面被拉入里面的表皮材料(20)的第1端部(20A)以及从表面挂在框架(F)的座椅宽度方向的端部上并被拉入里面的表皮材料(20)的第2端部(20B)一同被卡止于卡止部(15)。
座椅