专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种收集带冠毛种子的装置-CN202021361419.7有效
  • 卢旭东;陈利平;裴瑞民;张永虎 - 内蒙古自治区农牧业科学院
  • 2020-07-13 - 2021-03-30 - B02C4/02
  • 本实用新型公开的属于种子收集装置技术领域,具体为一种收集带冠毛种子的装置,包括收集箱,所述收集箱右侧壁螺接有第一连接轴承组,所述第一连接轴承组的另一端端部连接所述风筒,所述风筒内侧设置所述动力组件,所述风筒左侧端部设置所述成型组件,通过增加成型组件,有效的将收集的带冠毛的种子压成型并输出装袋,且可以通过改变伸缩连接轴承组的位置,进而调整第二压辊的高度改变第二压辊位置,从而调整第一压辊和第二压辊的间距,可调性强,同时由动力组件形成的取种装置设计简单,方便实用,用吸尘器的工作原理,有效的将带冠毛的种子收集起来,操作便携。
  • 一种收集冠毛种子装置
  • [实用新型]吸热型汽车轮胎垫带-CN201520053059.7有效
  • 裴瑞民 - 裴瑞民;侯立国;张宏智
  • 2015-01-21 - 2015-08-26 - B60C23/19
  • 吸热型汽车轮胎垫带,属于汽车零部件领域,包括垫带本体,其特征在于:在垫带本体内填充有机相变材料;这种有机相变材料在常温下是固体,吸热后,超出熔点后变为液体,且体积变化系数为负值;本实用新型采用上述结构,由于在汽车轮胎垫带的内部填充有机相变材料,吸收了汽车轮胎在工作过程中产生的多余的热量,同时缓减了因吸热后轮胎体积变大的问题,解决了由于轮胎温度升高,气压升高而造成的爆胎问题。
  • 吸热汽车轮胎
  • [实用新型]汽车风力取力装置-CN201420537817.8有效
  • 裴瑞民 - 裴瑞民
  • 2014-09-12 - 2015-02-18 - B60K25/06
  • 一种汽车风力取力装置。主要应用于迎风面积较大的汽车;该装置主要由安装于汽车迎风面上,前悬架前端,嵌于车内的风轮、整流罩、传动轴、传动轴带轮、同步带、输出轴带轮、输出轴等部件构成。此装置回收了汽车迎风阻力产生的部分能量。汽车安装的风轮叶片与迎风面成一定夹角,最大化的将迎风阻力转化为推动叶片转动的旋转力;整流罩安装于风轮后方,使进入车内的气流顺着整流罩从车底流出,减小车内扰流的影响;传动轴与输出轴通过同步带连接,保证两个风轮同步向输出轴传递动力;输出轴另一端连接汽车需要动力的一个或多个设备;通过安装该装置,可以回收部分迎风阻力,同时减轻了发动机的负担,增大了燃料利用率和发动机的输出功率。
  • 汽车风力装置
  • [实用新型]太阳能电池板电动除尘装置-CN201320155769.1有效
  • 裴瑞民 - 裴瑞民;张宏智;任婧超
  • 2013-03-21 - 2014-04-16 - B08B1/02
  • 一种太阳能电池板电动除尘装置。主要由擦拭布、转动盘、电动机、中空连接杆、中空控制杆、组合开关、电源线、外接电源构成,其特征是:安装擦拭布的转动盘安装在电动机输出端,电动机盖与中空连接杆成一定角度连接,中空连接杆另一端与中空控制杆用可调角度螺丝连接,中空控制杆上安装组合开关与外接电源线。此装置以外接电源提供能量,装置自重提供擦拭压力;电动机正反转带动转动盘旋转,转动盘上的擦拭布与太阳能电池板之间的旋转摩擦力提供平移动力,人只需控制方向即可达到除尘效果。此装置具有结构简单,使用方便,造价低,实用性强的优点。
  • 太阳能电池板电动除尘装置
  • [实用新型]后驱动汽车的风力助力装置-CN201220657381.7有效
  • 裴瑞民;赵明智 - 裴瑞民;赵明智
  • 2012-11-22 - 2013-08-14 - B60K16/00
  • 一种后驱动汽车的风力助力装置。主要有风轮,传动轴、圆锥齿轮组、液力耦合器、直齿齿轮组、前驱动半轴构成。此装置是利用迎风阻力直接作为前驱动力,驱动前轮转动。位于迎风面上的风轮叶片与迎风面成一定夹角,最大程度的利用风力;圆锥齿轮组改变了传力方向;液力耦合器实现传力过程中的柔性结合;直齿齿轮组连接前驱动半轴,实现阻力变动力的目的。在汽车迎风面安装风轮,减小了迎风阻力的同时,通过传力装置,将阻力变为动力,实现了风力助力的效果。
  • 驱动汽车风力助力装置

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