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[发明专利]平衡轴前端在离心力和链条力耦合作用下的载荷定义方法-CN202310721888.7在审
发明人：白晓松;武斌;沈宇航;蔡存朋;张醒国;王宏飞;刘洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种平衡轴前端在离心力和链条力耦合作用下的载荷定义方法。包括：步骤一、定义模型坐标系；步骤二、对某一转速ω下链条力进行载荷分解；步骤三、对某一转速ω下离心力进行载荷分解；步骤四、作出某一转速ω下链条力和离心力耦合作用下载荷历程图；步骤五、作出全转速载荷历程图；步骤六、提取关键典型载荷，用于有限元分析的载荷输入。本发明可以将分析工况点降低95％以上，从而大大提升分析效率，同时，由于该方法可以针对典型分析工况进行提取，在提升分析效率的前提下，能够保证分析精度。
平衡前端离心力链条耦合作用载荷定义方法

[发明专利]电芯内部结构膨胀参数定义方法、装置、终端及存储介质-CN202310788915.2在审
发明人： 蔡存朋;武斌;张醒国;周晓昱;马明辉;沈宇航;刘洋;王宏飞;白晓松;曹征栋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明是一种电芯内部结构膨胀参数定义方法、装置、终端及存储介质。包括：一、对电芯进行简化定义并且对电芯局部坐标系进行定义；所述电芯包括电芯外壳和电芯内部结构；二、对自由状态电芯膨胀变形进行测试；三、对电芯在不同膨胀间隙下的膨胀力进行测试；四、对电芯膨胀变形和膨胀力的关系进行计算；五、仿真获得电芯壳体在电芯膨胀工况下变形载荷关系数据；六、计算获得电芯内部均质化结构X方向应力应变关系数据；七、确定电芯内部均质化结构完整膨胀参数。本发明能够真实反映在电芯膨胀各个阶段内部结构刚度的变化，对电芯膨胀仿真精度的提升提供重要支撑。
内部结构膨胀参数定义方法装置终端存储介质

[发明专利]新能源电池膨胀仿真中的电芯结构建模方法、设备及存储介质-CN202310673814.0在审
发明人： 蔡存朋;武斌;张醒国;周晓昱;马明辉;沈宇航;刘洋;王宏飞;曹征栋;白晓松 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了新能源电池膨胀仿真中的电芯结构建模方法，属于电池技术领域，具体包括如下步骤：电芯膨胀仿真关键结构有限元建模；包括：电芯外壳有限元建模、电芯内部结构有限元建模及软垫有限元建模；模型装配定义；各部分结构材料参数定义；电芯膨胀仿真建模完成。该方法的电芯内部结构采用均质化处理，均质化部分尺寸由实际内部结构的外包络尺寸确定；电芯膨胀由内部均质化部分受热膨胀模拟，内部均质化材料膨胀系数为同一数值；采用gasket单元对软垫进行模拟，gasket单元属性参数根据软垫压缩特性曲线进行定义，该方法仿真精度高，收敛性好；并将吸能间隙假设为刚度极小的吸能软垫，并采用gasket单元进行模拟。该方法仿真精度高、收敛性好。
新能源电池膨胀仿真中的结构建模方法设备存储介质

[发明专利]一种基于发动机缸体台架试验的强度性能有限元预测方法-CN202310402229.7在审
发明人：武斌;张醒国;沈宇航;蔡存朋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于发动机缸体台架试验技术领域，具体涉及一种基于发动机缸体台架试验的强度性能有限元预测方法；建立发动机缸体、发动机主轴承盖、其他结构有限元模型，根据真实装配关系建立连接关系，将过盈量和间隙量在载荷中定义，螺栓载荷施加定义，液压油油压载荷施加，边界约束条件施加，求解计算有限元模型，根据求解结果对发动机缸体进行评价；本发明通过有限元仿真方法精准复现发动机缸体台架试验，能够在一定范围内替代缸体台架试验进行发动机缸体强度耐久寿命预测；同时本发明能够将发动机缸体台架试验工况的强度预测前置至设计阶段，能够与设计完善同时进行，不仅能预报缸体在台架试验工况的通过性，也可以预报其薄弱设计点。
一种基于发动机缸体台架试验强度性能有限元预测方法

[发明专利]一种箍带式动力电池模组装配强度性能预测方法-CN202310397278.6在审
发明人：张醒国;蔡存朋;武斌;沈宇航 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种箍带式动力电池模组装配强度性能预测方法，属于模拟测试技术领域，本发明充分利用有限元分析计算周期短以及预测准确等优点，能够在设计完成后及时校核箍带式动力电池模组装配工况的应力、变形等，并进行针对性优化设计，从而减少试验验证轮次，减少开发周期，从有限元建模、装配、计算、评价等全维度标准化有限元作业流程，其大大降低了工程师主观性判断带来的计算结果离散度较大问题，统一判别标准，提升了仿真效率，通过对有限元网格的建立、箍带预紧载荷的施加模拟，电芯间缓冲垫的压缩性能模拟等流程，有效解决有限元结果精度和准确度问题。
一种箍带式动力电池模组装配强度性能预测方法

[发明专利]发动机缸筒温度场有限元结果曲线自动提取方法及介质-CN202310246483.2在审
发明人：沈宇航;武斌;白晓松;王宏飞;刘洋;蔡存朋;张醒国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机缸筒温度场有限元结果曲线自动提取方法及介质；包括：制定发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取标准化规则；基于TCL脚本语言对有限元计算结果曲线提取进行程序设计及编程；调整几何坐标系；对发动机缸筒几何进行预处理；对发动机缸筒进行有限元建模；进行发动机缸体温度场有限元仿真；利用hyperview软件读取有限元仿真计算结果文件；调用编制的发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线自动提取程序；本发明采用TCL脚本语言，定制有限元计算结果曲线提取标准化规则，实现了发动机缸筒轴向和周向温度场有限元计算结果曲线提取自动化，工作效率相比于传统手动工作周期缩短95％以上，提高了工作效率。
发动机温度场有限元结果曲线自动提取方法介质

[发明专利]一种提升精度的新能源汽车电池包强度耐久仿真分析方法-CN202310255844.X在审
发明人：周晓昱;蔡存朋;康一坡;武斌;沈宇航;张醒国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升精度的新能源汽车电池包强度耐久仿真分析方法，包括以下步骤：建立电池包总成系统静力学模型；对电池箱体总成、电池模组总成、电池控制总成、其他辅助件及托架进行网格划分；对电池包总成各零件赋予材属性；建立各零件之间的接触关系；约束托架1‑6自由度；施加螺栓预紧力，将电池包间隙装配工况、乘员载荷工况与惯性力工况叠加计算；提交计算文件，进行电池包强度耐久计算分析。本发明将电池包间隙装配工况、乘员载荷工况与惯性力工况叠加计算，充分考虑电池包安装与实际使用场景，更准确地计算出电池包的静强度及疲劳强度。
一种提升精度新能源汽车电池强度耐久仿真分析方法

[发明专利]一种电机用旋转变压器定子安装孔设计优化方法及系统-CN202310255837.X在审
发明人：王宏飞;沈宇航;武斌;曹征栋;蔡存朋;刘明;周晓昱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机用旋转变压器定子安装孔设计优化方法及系统，设计优化方法包括：对电机壳体上的旋转变压器定子安装孔数量及位置分布特征设置参数，按照真实的位置关系完成参数化模型装配；确立初始安装孔数量参数；确立初始安装孔角度参数；建立电机总成有限元模型，各安装孔自动抓取刚性单元，并通过梁单元连接以模拟螺栓装配关系；施加载荷与分析步建立；安装孔角度优化；安装孔数量优化。本发明融合了参数化建模与自动化仿真技术，通过启发式算法高效完成对旋变定子螺栓孔数量及位置分布的优化，打破了以往只根据经验确定螺栓孔数量和位置的现状。
一种电机旋转变压器定子安装设计优化方法系统

[发明专利]动力电池液冷板结构强度的测试方法、装置及存储介质-CN202310251003.1在审
发明人： 蔡存朋;周晓昱;武斌;张醒国;朱学武;沈宇航;刘洋;王宏飞;白晓松;曹征栋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力电池液冷板结构强度的测试方法、装置及存储介质；包括对液冷板整体结构进行仿真；对局部位置考虑焊料溢出的子模型进行仿真；本发明考虑液冷板钎焊过程中的焊料溢出，对由于焊料溢出导致的结构特征进行测量，进而在几何模型中加入该结构特征；为充分考虑钎焊工艺对材料力学性能的影响，从完成钎焊的零件上进行取样，试验获得试样的力学性能数据，进而转化成仿真用的材料参数，作为仿真材料参数输入，提升仿真精度；引入壳单元整体模型驱动实体单元子模型技术，通过对比仿真结果和阈值要求，完成动力电池钎焊液冷板强度仿真评价，仿真精度高，评价效果好。
动力电池板结强度测试方法装置存储介质

[发明专利]一种基于仿真分析的电池阀支架强度耐久性能预测方法-CN202211258072.7在审
发明人：刘洋;武斌;蔡存朋;沈宇航;张醒国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于仿真分析的电池阀支架强度耐久性能预测方法，属于电池阀支架性能测试技术领域，包括：建立有限元模型、装配模型、定义接触、定义有限元模型材料、定义边界、施加螺栓轴力载荷、施加缸体油道工作油压载荷、耦合各个方向惯性力载荷、利用ABAQUS软件求解计算有限元模型、利用Femfat软件计算得到电池阀支架静强度安全系数和疲劳强度安全系数；根据电池阀支架安全系数，判定其结构是否满足强度耐久要求，根据橡胶接触压力和滑移量判定橡胶密封性。该方法从精细化建模、考虑橡胶弹性模量、电池阀与缸体间隙配合、油压加载方式和耦合工作油压与惯性载荷等手段，提高了仿真精度，同时可有效避免低级错误或影响因素考虑不全面引发的重复工作。
一种基于仿真分析电池支架强度耐久性能预测方法

[发明专利]一种电机转子叠片应变测试装置-CN202110354115.0有效
发明人：王宏飞;刘明;武斌;沈宇航;蔡存朋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机转子叠片应变测试装置，测试装置，由叠片固定装置Ⅰ、驱动轴固定装置、底板、驱动装置、叠片固定装置Ⅱ、传动装置以及应变测试装置构成，结构简单。本发明通过应变测试的方式获得叠片上关注位置的应变量，易于操作，叠片应变测试装置的固定装置在径向方向具有2阶调节功能，调节范围广，可满足不同内径叠片的测试需要；叠片固定装置采用高压气流实现叠片与固定装置的可靠贴合，防止叠片在高速旋转时发生屈曲；将叠片应力测试装置置于叠片固定装置内，有效解决了高速旋转体数据传输问题；传动装置具有大传动比，可实现超高转速工况下的应变测试；有效的改变了转子叠片应力应变只能依靠有限元分析方法获得的现状。
一种电机转子应变测试装置

[发明专利]一种动力电池底部球击工况的仿真方法及装置-CN202211264387.2在审
发明人：张醒国;武斌;蔡存朋;沈宇航 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池技术领域，具体的说是一种动力电池底部球击工况的仿真方法及装置。步骤一、建立简化的底护板和冲击头的有限元模型，定义底护板的材料，施加边界载荷条件，并提取最大反作用力；步骤二、建立静力学分析模型并且施加边界载荷条件；步骤三、静力学求解计算有限元模型并且对结果进行分析和判别。本发明结合有限元动力学和静力学两种仿真分析方法，其大大降低了工程师主观性判断带来的计算结果离散度较大问题，统一判别标准，减少试验验证轮次，减少开发周期，提升了仿真效率，解决了解决动力学网格尺寸大带来的精度差问题和静力学缺少边界载荷的问题。
一种动力电池底部工况仿真方法装置

[发明专利]一种压波试验数据自动处理方法和自动处理装置-CN202211134843.1在审
发明人：沈宇航;武斌;王宏飞;白晓松;刘洋;蔡存朋;张醒国 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种压波试验数据自动处理方法和自动处理装置。包括以下步骤：一、制定金属密封垫片压波的试验数据处理标准化规则；二、设计程序及编程；三、整理金属密封垫片压波的试验数据，形成EXCEL表格；四、利用程序读入EXCEL表格，自动合并相邻等值X、Y取均值；五、自动计算压缩曲线和回弹曲线的拐点；六、自动拆分压缩曲线和回弹曲线；七、自动对最后一条回弹曲线进行偏移；八、自动简化压缩曲线和回弹曲线数据；九、自动输出计算用的文件，文件类型为INP。本发明结合试验数据处理标准化规则和设计程序流程图，实现了金属密封垫片压波的试验数据处理自动化，极大提高工作效率和计算结果一致性。
一种试验数据自动处理方法装置

[发明专利]一种用于永磁同步电机气隙变化的预报方法和装置-CN202211137440.2在审
发明人：任柳星;沈宇航;武斌;蔡存朋;王宏飞 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于永磁同步电机气隙变化的预报方法和装置。包括以下步骤：步骤一、建立永磁同步电机整机的有限元装配模型；步骤二、计算载荷参数的确定；步骤三、完成分析模型建立后，在有限元分析软件中进行求解计算，得到转子铁芯外圈相对于定子铁芯内圈的变形差值即为气隙的变化值，通过与总偏心量求和，将结果与设计气隙值对比，评估转子与定子的碰磨风险；本发明能够多方便的考虑电机工作的状态，提高了预报精度，更具有合理性。
一种用于永磁同步电机变化预报方法装置

[发明专利]发动机连杆台架的疲劳程度分析方法及装置-CN202211085255.3在审
发明人： 蔡存朋;武斌;张醒国;朱学武;介海锋;沈宇航;王宏飞;刘洋;谢丽颖;刘子龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机连杆台架的疲劳程度分析方法及装置。其中，该方法包括：构建发动机连杆台架的有限元仿真模型，有限元仿真模型中至少包括：发动机连杆中多个第一组件的第一仿真子模型和台架边界中多个第二组件的第二仿真子模型，其中，第一仿真子模型中至少包括：针对小头衬套的不同材料层进行分体建模得到的小头衬套仿真子模型；确定目标工况下的仿真参数，并将仿真参数输入至有限元仿真模型中进行仿真分析，得到目标工况下的疲劳程度分析结果，其中，仿真参数中至少包括：目标约束参数、目标载荷参数和目标工况参数。本申请解决了相关技术中对发动机连杆台架的疲劳程度分析结果精度较低的技术问题。
发动机连杆台架疲劳程度分析方法装置

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