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[发明专利]一种汽车零部件生产用压装设备-CN202310595433.5有效
发明人：冯志新;王谷娜;史渊芳;曹磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零部件生产用压装设备，具体涉及汽车零件压装领域，包括机架，机架内部连接液压系统，位于机架上设置压装工位，压装工位上方、下方分别设置压装件、压装座，压装件、压装座上分别连接上输送架、下输送架，上输送架、下输送架上分别设置定位机构，上输送架、下输送架、定位机构中的驱动件分别与液压系统传动连接，将液压系统分别与上输送架、下输送架、定位机构中的驱动件连接，利用液压系统中压装件回程产生的动力驱动上料、定位，仅需控制液压系统运行即可，设备成本低、操作简单。
一种汽车零部件生产装设

[实用新型]车轮独立转向机构、底盘系统及车体-CN202221696631.8有效
发明人：孙善学;王磊;曹磊;孟寒 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车轮独立转向机构、底盘系统及车体，涉及车辆技术领域，解决了左右两侧相对应的车轮难以独立转向，转向灵活性差的技术问题；该车轮独立转向机构，包括车轮，每个车轮均固定连接有转向臂，每个转向臂均传动连接有驱动装置，驱动装置固定于车架上；车架上用于安装车轮的位置均设置有装配槽，转向臂位于对应装配槽内，驱动装置转动时能带动转向臂在对应装配槽内转动，进而带动对应车轮独立转动；本实用新型取消了传统的转向机，减少车架内部空间的占用率，车辆在运行过程中可通过控制四轮转向角度从而实现车辆转向，因四个车轮旋转角度自由，所以很大程度上可以提高车辆转向的灵活性，例如减小车辆转弯半径、快速停车入库等。
车轮独立转向机构底盘系统车体

[实用新型]前后独立转向的线控底盘及无人车-CN202222223454.8有效
发明人：王磊;曹磊;孟寒 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前后独立转向的线控底盘及无人车，解决了线控底盘中前轮和后轮同步转向，整车驾驶操作的灵活性较差的技术问题；该前后独立转向的线控底盘包括转向机构、安装有前轮和后轮的车架，转向机构包括驱动装置、传动轴和转向拉杆，驱动装置与传动轴传动连接，并带动传动轴左右移动，传动轴的两端分别与对应转向拉杆传动连接，转向拉杆分别与前轮或后轮传动连接，用于在驱动装置和传动轴的带动下使两个前轮同步转向，或使两个后轮同步转向；转向机构包括至少两个，分别与前轮、后轮传动连接，以使前轮与后轮独立转向。该线控底盘及无人车，前后轮可独立转向，整车灵活性高。
前后独立转向底盘无人

[实用新型]一种可拆装式赛车-CN202221698379.4有效
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可拆装式赛车，该赛车包括车架组件，车架组件包括框架主体、防滚弯管、前碰撞缓冲组件和后碰撞缓冲组件，框架主体位于车体的底部，框架主体为一体成型式结构，或者，框架主体包括多根连接杆，所有连接杆可拆卸连接；防滚弯管可拆卸连接于框架主体的上部；前碰撞缓冲组件包括前挡部和第一缓冲件，前挡部可拆卸连接于框架主体的前端，第一缓冲件固定于前挡部的前侧；后碰撞缓冲组件包括后挡部和第二缓冲件，后挡部可拆卸连接于框架主体的后端，第二缓冲件固定于后挡部的后侧；该赛车在运输和搬运过程中可以快速进行拆装分解，能够有效减少发生碰撞时对驾驶人员的冲击力，也可以赛车起到一定的保护作用，赛车的安全性能更优。
一种拆装赛车

[外观设计]拼装玩具车-CN202030719846.7有效
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：拼装玩具车。2.本外观设计产品的用途：用于文创展示、益智拼装的玩具吉普车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
拼装玩具车

[实用新型]一种电动卡丁车的悬架系统-CN202021907216.3有效
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动卡丁车的悬架系统，在保证驾驶操控性的前提下，解决了卡丁车无悬架系统，驾驶舒适性差的技术问题。该电动卡丁车的悬架系统包括对称安装在车架两侧的一对前悬架组件和一对后悬架组件；前车轮分别通过两个前悬架组件与车架连接，后车轮分别通过两个后悬架组件与车架连接；前悬架组件和后悬架组件均为不等长双横臂式悬架结构；还包括设置在前悬架组件与车架之间、后悬架组件与车架之间的减震组件。本实用新型提高了驾驶时的舒适性；采用轻量化设计，重量轻，体积小、可以更好满足竞赛、娱乐，也可用于青少年汽车教育使用；离地间隙可以根据路面情况进行调整，在保证电动卡丁车操控乐趣的同时，可以满足更多的场地需求。
一种电动卡丁车悬架系统

[实用新型]一种电动赛车车架-CN202020958465.9有效
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动赛车车架，涉及车辆设备技术领域，解决了车架不可前后调整，不同身高人群使用存在一定不便的技术问题。该电动赛车车架包括前部车架、后部车架和设置在前部车架和后部车架之间的长度调节结构，通过长度调节结构能调节二者之间的距离以加长或缩短电动赛车车架的长度；还包括设置在后部车架上的防滚结构；前部车架、后部车架、长度调节结构和防滚结构之间均采用快拆式的可拆卸连接结构。本实用新型用于电动赛车，不仅可满足不同身高人们使用，而且还具有结构简单、安全性高、质量轻、方便拆装、成本低的特点。
一种电动赛车车架

[发明专利]一种电动卡丁车的悬架系统-CN202010915441.X在审
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动卡丁车的悬架系统，在保证驾驶操控性的前提下，解决了卡丁车无悬架系统，驾驶舒适性差的技术问题。该电动卡丁车的悬架系统包括对称安装在车架两侧的一对前悬架组件和一对后悬架组件；两个前车轮分别通过两个前悬架组件与车架连接，两个后车轮分别通过两个后悬架组件与车架连接；前悬架组件和后悬架组件均为不等长双横臂式悬架结构；还包括设置在前悬架组件与车架之间、后悬架组件与车架之间的减震组件。本发明提高了驾驶时的舒适性；采用轻量化设计，重量轻，体积小、可以更好满足竞赛、娱乐，也可用于青少年汽车教育使用；离地间隙可以根据路面情况进行调整，在保证电动卡丁车操控乐趣的同时，可以满足更多的场地需求。
一种电动卡丁车悬架系统

[发明专利]一种电动赛车车架-CN202010476342.6在审
发明人：王磊 -专利权人： 蔚蓝研创（北京）科技有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动赛车车架，涉及车辆设备技术领域，解决了车架不可前后调整，不同身高人群使用存在一定不便的技术问题。该电动赛车车架包括前部车架、后部车架和设置在前部车架和后部车架之间的长度调节结构，通过长度调节结构能调节二者之间的距离以加长或缩短电动赛车车架的长度；还包括设置在后部车架上的防滚结构；前部车架、后部车架、长度调节结构和防滚结构之间均采用快拆式的可拆卸连接结构。本发明用于电动赛车，不仅可满足不同身高人们使用，而且还具有结构简单、安全性高、质量轻、方便拆装、成本低的特点。
一种电动赛车车架

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