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[发明专利]一种带刹车的脚轮-CN201811000012.9有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带刹车的脚轮，包括轮子、轮轴、轮叉、卡件、连接座、中轴钉和轮座。本发明的带刹车的脚轮结构简单，使用方便，通过刹车线将刹车结构与刹车控制开关连接，可将刹车控制开关安装在便于操作的地方，方便操作；而且不影响脚轮的运动自由度；此外，增加了调节器，刹车结构用久了或者根据需要，可通过调节器调节刹车线的松紧，以保持或达到最佳的使用状态。
一种刹车脚轮

[实用新型]一种脚轮安装结构-CN202321329293.9有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2023-05-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种脚轮安装结构，包括固定座、安装架、脚轮、连接件，所述固定座用于与承载物装配，所述安装架通过支撑轴与所述固定座转动连接，所述连接件包括水平套筒部，所述水平套筒部内穿设有转轴，两个所述脚轮对称设置在转轴的两端，所述连接件与安装架之间设有弹性缓冲件，当路况不佳遇到阻力时，由于障碍物必然是位于脚轮行驶方向前侧，施加给脚轮斜向上的阻力，此时连接件围绕第二销轴的轴线方向逆时针转动，在转动过程中扭簧持续施加反向作用力从而起到减震缓冲作用。
一种脚轮安装结构

[实用新型]一种海上盾构接收竖井防浪系统-CN202320845356.X有效
发明人：李俊;谢文武;张小飞;张小川;李高峰;黄汶袖;李佳浩;蒲涛;李景;董高丽 -专利权人：中铁八局集团有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： E21D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及竖井防浪技术领域，具体为一种海上盾构接收竖井防浪系统，包括：主体，包括海岸，所述海岸上连接有海面，所述海岸的底部连接有海床，所述海床的表面上固定连接有竖井结构；防浪机构，包括防浪浮箱，所述防浪浮箱漂浮连接在海面上，所述防浪浮箱的下表面固定连接有牵引绳索，所述牵引绳索的下表面固定连接有锚栓。本实用新型通过防浪浮箱、牵引绳索、锚栓之间和连接绳索之间的配合，有效的阻击的海浪，同时海面的水平位置发生变化时，海浪对竖井结构的冲击位置发生变化，而此时防浪浮箱在海面上的漂浮位置也发生了相应的变化，防浪浮箱依然能够对海面上的海浪进行精准的阻击避免了海浪长期冲击海岸造成竖井结构受损开裂。
一种海上盾构接收竖井系统

[实用新型]箱包减震轮-CN202220912579.9有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： A45C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱包减震轮，其特征是：包括：轮壳、转轴、下垫片、弹簧以及轮叉；所述轮壳中具有中心装配孔；所述转轴的上端穿过中心装配孔，并且具有限制转轴从中心装配孔下方脱离的压铆边，转轴的中间部位上具有支撑台阶；所述下垫片套装于转轴上，并且支撑于支撑台阶上，以及所述下垫片位于中心装配孔中；所述弹簧套装于转轴上，弹簧的上端支撑于中心装配孔的内壁上，下端支撑于下垫片上；所述轮叉具有连接套管，并且通过连接套管轴向限位周向能转动装配于转轴的下侧部位上，所述连接套管的直径小于下垫片的直径，当弹簧压缩后，连接套管的上端能够进入到中心装配孔中。本实用新型便于轮叉、转轴以及轮座之间的灵活转动。
箱包减震

[实用新型]便于轮叉转动的避震结构-CN202121150015.8有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于轮叉转动的避震结构，包括固定座、轮叉、安装于固定座和轮叉之间的转轴、套装于转轴上的塔型弹簧和垫设于塔型弹簧下端的旋转垫片，其特征是：所述转轴的下半段位置上轴向限位套装有轴套；所述轮叉上具有装配孔，所述轮叉通过装配孔轴向能够滑动装配在轴套上，所述装配孔中导向段的长度小于轴套的长度，所述旋转垫片受塔型弹簧的挤压而支撑于轴套的上端位置上。本实用新型轴套的设置，以及轴套上端对旋转垫片的支撑，使轮叉上下具有调节空间，能够减小或是避免塔型弹簧对轮叉的压紧力，降低了塔型弹簧对轮叉转动的影响，以便于轮叉绕转轴转动。
便于转动结构

[实用新型]行李箱的减震机构-CN201922319886.7有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱的减震机构，包括固定座组件、轮组组件和减震组件，其特征是：所述减震组件包括转轴和锥形弹簧；所述转轴的上端轴向可活动配合于固定座组件的装配孔内，下端轴向限位连接于轮组组件；所述锥形弹簧套设于转轴上，并且锥形弹簧的上端抵靠于固定座组件，下端抵靠于轮组组件或是转轴。本实用新型能缩小固定座和轮组组件之间的距离，以提升整个减震机构的减震效果。
行李箱减震机构

[实用新型]行李箱的避震结构-CN201922006084.0有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱的避震结构，包括固定座、轮组组件和减震轴组件，其特征是：所述减震轴组件包括转轴和塔形弹簧；所述转轴的上端轴向限位固定于固定座，下端可移动装配于轮组组件的装配孔内，以及装配孔内具有限定转轴上移脱离装配孔的限位部位；所述塔形弹簧套装于转轴上，并且塔形弹簧的上端抵靠于固定座或是转轴，下端抵靠于轮组组件，以对固定座以及转轴形成弹性支撑。本实用新型中转轴的移动对行李箱的安装不会产生干涉，同时塔形弹簧的设置，提升了减震的稳定性。
行李箱结构

[实用新型]箱包滚轮的刹车结构-CN201921039066.6有效
发明人： 董高丽 -专利权人：奔轮新材料（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱包滚轮的刹车结构，包括按钮机构、刹车线组件和滚轮安装机构；按钮机构包括壳体、按压片和弹性定位组件；按压片的中间部位铰接于壳体内，并且具有下压位和上拉位；弹性定位组件设置于按压片和壳体之间；滚轮安装机构包括底壳、刹车销和复位件；刹车销安装于底壳内，并且具有刹车位和非刹车位；复位件设置于刹车销和底壳之间；底壳的下端具有供滚轮安装的安装位，以及滚轮上具有供刹车销插入的刹车孔；刹车线组件的上端连接于按压片的端部，下端位于底壳内并与刹车销对应，下移后能将刹车销推向刹车位。本实用新型既能够起到有效的刹车制动效果，而且还能避免长时间使用导致刹车效果减弱或是消失的问题。
箱包滚轮刹车结构

[发明专利]行李箱的避震结构-CN201911134277.2在审
发明人： 董高丽 -专利权人：平湖奔轮箱包配件有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种行李箱的避震结构，包括固定座、轮组组件和减震轴组件，其特征是：所述减震轴组件包括转轴和塔形弹簧；所述转轴的上端轴向限位固定于固定座，下端可移动装配于轮组组件的装配孔内，以及装配孔内具有限定转轴上移脱离装配孔的限位部位；所述塔形弹簧套装于转轴上，并且塔形弹簧的上端抵靠于固定座或是转轴，下端抵靠于轮组组件，以对固定座以及转轴形成弹性支撑。本发明中转轴的移动对行李箱的安装不会产生干涉，同时塔形弹簧的设置，提升了减震的稳定性。
转轴塔形弹簧固定座装配孔行李箱减震轴下端减震可移动装配避震结构弹性支撑限位部位限位固定组件包括上端轴中转轴上端上移干涉脱离移动

[发明专利]箱包滚轮的刹车结构-CN201910600747.3在审
发明人： 董高丽 -专利权人：平湖奔轮箱包配件有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种箱包滚轮的刹车结构，包括按钮机构、刹车线组件和滚轮安装机构；按钮机构包括壳体、按压片和弹性定位组件；按压片的中间部位铰接于壳体内，并且具有下压位和上拉位；弹性定位组件设置于按压片和壳体之间；滚轮安装机构包括底壳、刹车销和复位件；刹车销安装于底壳内，并且具有刹车位和非刹车位；复位件设置于刹车销和底壳之间；底壳的下端具有供滚轮安装的安装位，以及滚轮上具有供刹车销插入的刹车孔；刹车线组件的上端连接于按压片的端部，下端位于底壳内并与刹车销对应，下移后能将刹车销推向刹车位。本发明既能够起到有效的刹车制动效果，而且还能避免长时间使用导致刹车效果减弱或是消失的问题。
刹车销底壳按压片滚轮安装刹车弹性定位组件按钮机构刹车结构箱包滚轮复位件刹车线壳体下端刹车制动效果刹车效果安装位刹车孔上端滚轮铰接上拉下压下移体内

[发明专利]多菌灵检测方法-CN201710261820.X有效
发明人：宋力;许春萱;荣宪举;董高丽;何永;杨吉;刘彩蝶 -专利权人：信阳师范学院
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01N27/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种多菌灵检测方法，其包括以下步骤：采用循环伏安法在玻碳电极表面沉积聚L‑组氨酸，制得聚L‑组氨酸修饰电极；将多壁碳纳米管悬浮液涂覆于所述聚L‑组氨酸修饰电极的表面，然后干燥，制得复合材料修饰玻碳电极；将所述复合材料修饰玻碳电极置于含多菌灵的B‑R缓冲溶液中，在电位范围为0.9～1.6 V、扫描速率为70～150 mV/s的条件下，采用差分脉冲伏安法检测多菌灵的浓度。该多菌灵检测方法检测灵敏度高，线性范围广，具有广阔的应用前景。
多菌灵检测方法

[实用新型]一种带刹车的脚轮-CN201821408634.0有效
发明人： 董高丽 -专利权人：平湖奔轮箱包配件有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带刹车的脚轮，包括轮子、轮轴、轮叉、卡件、连接座、中轴钉和轮座。本实用新型的带刹车的脚轮结构简单，使用方便，通过刹车线将刹车结构与刹车控制开关连接，可将刹车控制开关安装在便于操作的地方，方便操作；而且不影响脚轮的运动自由度；此外，增加了调节器，刹车结构用久了或者根据需要，可通过调节器调节刹车线的松紧，以保持或达到最佳的使用状态。
脚轮刹车刹车控制开关本实用新型调节器刹车结构刹车线松紧运动自由度方便操作脚轮结构连接座卡件轮叉轮轴轮座中轴轮子

[实用新型]一种行李箱用带磁铁的脚轮-CN201821411102.2有效
发明人： 董高丽 -专利权人：平湖奔轮箱包配件有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱用带磁铁的脚轮，其可以解决以上问题，轮座与轮叉不再接触，不存在两者摩擦，能将噪音降到最低，同时通过磁力增加了脚轮的负载能力。一种行李箱用带磁铁的脚轮，包括轮座，轮座固定在行李箱的包角上；中轴钉穿过轮叉与轮座相连接，轮叉的底部穿过轮轴钉，轮轴钉的两端连接有滚轮，轮座的底面固定有第一磁铁，轮叉的顶面固定有第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁相对设置同性排斥，轮座悬浮于轮叉的上方；中轴钉穿过轮叉、第二磁铁、第一磁铁、轮座形成连接。
磁铁轮座轮叉行李箱脚轮穿过轮轴中轴本实用新型负载能力同性排斥相对设置磁力包角底面顶面滚轮悬浮摩擦噪音

[发明专利]多壁碳纳米管/聚L-组氨酸复合材料修饰玻碳电极及其制备方法-CN201710271333.1有效
发明人：宋力;许春萱;荣宪举;董高丽;何永;杨吉;刘彩蝶 -专利权人：信阳师范学院
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： G01N27/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种多壁碳纳米管/聚L‑组氨酸复合材料修饰玻碳电极，包括玻碳电极，所述玻碳电极的表面依次沉积有聚L‑组氨酸和多壁碳纳米管，该多壁碳纳米管/聚L‑组氨酸复合材料修饰玻碳电极的电催化活性强、阻抗小、导电性能好，具有良好的应用前景。本发明还提供所述多壁碳纳米管/聚L‑组氨酸复合材料修饰玻碳电极的制备方法，该方法条件温和，易控制，适合大规模生产。
多壁碳纳米组氨酸复合材料修饰电极及其制备方法

[发明专利]一种花状金－银纳米复合物电化学传感器及其制备方法与应用-CN201610981357.1有效
发明人：王海波;李阳;刘小玉;董高丽;刘彦明 -专利权人：信阳师范学院
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01N27/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种花状金－银纳米复合物电化学传感器，包括玻碳电极及其表面涂有的敏感膜，所述的玻碳电极的基底表面涂有的敏感膜为花状金－银纳米复合物敏感膜。本发明具有如下优点：（1）制备材料为全固态的，不含对人体有毒的、污染环境的无机纳米材料；（2）采用花状金－银纳米复合物作为敏感材料，可以获得高灵敏度的敏感膜，可以显著提高传感器的灵敏度和检出限；（3）采用滴涂法直接将花状金－银纳米复合物分散液涂覆于玻碳电极表面制得敏感膜，实验操作简单，重现性好；（4）制备的传感器稳定性好、灵敏度高、选择性好、便于携带、成本较低。
银纳米复合物敏感膜花状电化学传感器玻碳电极灵敏度传感器制备种花玻碳电极表面无机纳米材料便于携带分散液涂高灵敏度基底表面敏感材料实验操作制备材料检出限全固态重现性滴涂应用

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