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[实用新型]楔横轧机与摆碾机联合生产大型汽车半轴的设备-CN201420143934.6有效
发明人：魏光禄;魏光玉;王环环;王会波;刘永滨 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B23P23/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了楔横轧机与摆碾机联合生产大型汽车半轴的设备，包括楔横轧机和摆碾机，在楔横轧机上设有大型汽车半轴毛坯轧制对辊模具，在摆碾机内设有大型汽车半轴法兰盘摆碾模具，其特征在于：所述的楔横轧机和摆碾机之间设有带余温状态下的汽车半轴毛坯的传动托辊，传动托辊的一端设在楔横轧机的带余温状态下的汽车半轴毛坯的滚出口前下侧，而且带余温状态下的汽车半轴毛坯的法兰盘毛坯端部朝向摆碾机的大型汽车半轴法兰盘摆碾模具的入口。该设备，由于采用了楔横轧与摆碾相结合的工艺，所以不仅节材、效率高，而且变形均匀、金属流线好、轧件质量高、可轧制直径大件；同时由于采用了余热，无需二次加热，一次成型，所以节约。
轧机摆碾机联合生产大型汽车设备

[实用新型]双中间轴对称楔横轧轧制模具-CN201220339951.8有效
发明人：魏光禄;魏光玉;王环环 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2012-07-14 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B21H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了双中间轴对称楔横轧轧制模具，以两个中间轴相连接的连体轴轧制楔为对称，分别向左、向右各设一个中间轴模具，连体轴轧制楔分为三段平分轧制，所述的相邻齿轮之间的间轴采用两段內截外展楔轧制；截取定长棒料，直径为170mm，加热后，喂入模具之间进行轧制。该双中间轴对称楔横轧轧制模具，由于一次能加工两个，所以可大幅度的提高劳动效率，降低生产成本；而且避免了如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小和如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的缺陷。所以保证了产品的质量，提高了使用寿命。
中间轴对称轧轧模具

[实用新型]变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具-CN201220142396.X有效
发明人：魏光路;王环环 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2012-04-07 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具，包括轧辊本体，其特征在于：所述的轧辊本体上设有同向排列的变速箱输入轴轧制成型模具L1和输出轴轧制成型模具L2，在变速箱输入轴轧制成型模具L1和输出轴轧制成型模具L2之间设有连体轴楔，在连体轴楔的左侧为变速箱输入轴轧制成型模具L1；在连体轴楔的右侧为变速箱输出轴轧制成型模具L2；变速箱输入轴和输出轴通过一根加热的金属棒料在同一套模具上同步一次轧制成型。该变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具，由于通过楔入角的调整，能在一套模具上同时轧制非对称的两件轴类件，所以可有利于节省楔横轧模具费用、节约钢材、提高生产效率、降低生产成本。
变速箱输入输出轴楔横轧同步轧制模具

[发明专利]双中间轴对称楔横轧轧制模具及其轧制方法-CN201210242834.4有效
发明人：魏光禄;魏光玉;王环环 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2012-07-14 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B21H1/22 文献下载
摘要：本发明公开了双中间轴对称楔横轧轧制模具及其轧制方法，包括双中间轴对称楔横轧轧制模具及其采用该模具轧制双中间轴的方法，以两个中间轴相连接的连体轴轧制楔为对称，分别向左、向右各设一个中间轴模具，连体轴轧制楔分为三段平分轧制，所述的相邻齿轮之间的间轴采用两段內截外展楔轧制；截取定长棒料，直径为170mm，加热后，喂入模具之间进行轧制。该双中间轴对称楔横轧轧制模具及其轧制方法，由于一次能加工两个，所以可大幅度的提高劳动效率，降低生产成本；而且避免了如果料少，轴径则充不满，轴径尺寸小和如果料多，就出现胀料，轴径处出现严重折叠、贴皮的缺陷。所以保证了产品的质量，提高了使用寿命。
中间轴对称轧轧模具及其轧制方法

[实用新型]汽车变速箱中间齿轮轴毛坯三次楔入模具-CN201220087695.8有效
发明人：魏光禄;魏光玉;吴会学 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2012-03-11 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B21H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车变速箱中间齿轮轴毛坯三次楔入模具，包括专用模具和轧制方法，其特征在于：所述的专用模具包括喂入坯料段、第一次楔楔入段、第二次楔楔入段、第三次楔楔入段和精整成型段，通过三次楔入轧制，使中心轴在每次收缩率不超过75%的前提下，总收缩率达到95.2%。使用该专用模具时，首先要割取定长轧件喂入坯料，在喂入坯料加热，然后喂入带有专用模具的上、下轧辊之间进行轧制成型。该汽车变速箱中间齿轮轴毛坯三次楔入模具，工艺简单、加工成本低、成品率高、节省材料；由于采用了三次楔，所以大幅度的提高了复杂轴类件的收缩率，并保证了汽车变速箱中间齿轮轴的生产质量。
汽车变速箱中间齿轮轴毛坯三次模具

[发明专利]变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具-CN201210099214.X有效
发明人：魏光路;王环环 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2012-04-07 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具，包括轧辊本体，其特征在于：所述的轧辊本体上设有同向排列的变速箱输入轴轧制成型模具L1和输出轴轧制成型模具L2，在变速箱输入轴轧制成型模具L1和输出轴轧制成型模具L2之间设有连体轴楔，在连体轴楔的左侧为变速箱输入轴轧制成型模具L1；在连体轴楔的右侧为变速箱输出轴轧制成型模具L2；变速箱输入轴和输出轴通过一根加热的金属棒料在同一套模具上同步一次轧制成型。该变速箱输入轴和输出轴楔横轧同步轧制模具，由于通过楔入角的调整，能在一套模具上同时轧制非对称的两件轴类件，所以可有利于节省楔横轧模具费用、节约钢材、提高生产效率、降低生产成本。
变速箱输入输出轴楔横轧同步轧制模具

[实用新型]变频式控制D46-800楔横轧机-CN201020579403.3有效
发明人：王建民;花志刚 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B21H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变频式控制D46-800楔横轧机，包括底座(1)、支架板(2)、上、下轧辊(3、3′)、减速机(4)、主电机(5)和传动带(6)构成，其特征在于：减速机(4)的被动轮(7)通过传动带(6)与主电机的主动轮(8)相连接；在下轧辊(3′)的左端轴上设有编码器(9)，在左侧支架板(2)的外侧设控制柜(10)，编码器(9)通过导线与控制柜(10)内的PLC可编程控制器(11)相连接，控制柜(10)内的变频器(12)通过导线接主电机(5)。该楔横轧机，由于采用变频器控制主电机运行，所以能平滑地控制轧机运行，并节电50％以上，且减少齿轮损坏和铜套的磨损，也就减少维修的次数，降低成本。
变频控制 d46 800 轧机

[实用新型]可在线修复楔横轧轧辊楔形模具的导板装置-CN201020510202.8有效
发明人：郭秀平;吴会学 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可在线修复楔横轧轧辊楔形模具的导板装置，包括长方形导板(1)和长方形导板座(2)构成，导板座(2)与导板(1)平行，导板(1)的外边沿处在导板座(2)的内边沿上部，并重合，其重合部位通过螺栓(3)固定连接，其特征在于在导板座(2)上设有沿导板座(2)横向滑动的车床小刀架(4)。该导板装置，由于在导板座上增设了车床小刀架，车床小刀架上的车刀既可以沿轧辊的轴向平移，也可以沿轧辊的径向进给，从而实现无需拆卸上、下轧辊上的楔形模具便可对其修理，既省时省力、提高工作效率，又降低修理成本、而且还不影响生产。可广泛用于楔横轧轧机楔形模具的车削修理。
在线修复轧轧楔形模具导板装置

[实用新型]轧辊可作轴向调整的D46系列楔横轧机-CN201020579390.X有效
发明人：王会波;任启忠 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B21H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轧辊可作轴向调整的D46系列楔横轧机，包括底座(1)、支架板(2)、上轧辊(3)、下轧辊(3′)、减速机(4)、主电机(5)和传动带(9)构成，减速机(4)与下轧辊(3′)的端轴(10)通过联轴器(11)连接，主电机(5)通过传动带(9)与减速机(4)连接，其特征在于在下轧辊(3′)的一端的端轴(10)上设有液压式轴向推拉器(12)。该D46系列楔横轧机，由于在下轧辊的轴端增加了液压式轴向推拉器，通过液压式轴向推拉器的推拉实现下轧辊的轴向移动，所以克服了不能做轴向移动的不足，提高产品精度，减少轧制过程中出现铁皮、裂纹等缺陷，提高生产效率，减轻工人劳动强度，降低维修成本。
轧辊轴向调整 d46 系列轧机

[实用新型]CW61160B车床提速挂轮总成-CN201020510203.2有效
发明人：魏光路 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B23Q5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CW61160B车床提速挂轮总成，包括第十轴上的齿轮(1)、以及依次啮合传动的第一介轮(2)、和两个64齿的介轮(3、4)，其特征在于第十轴上的齿轮(1)齿数为100齿，第一介轮(2)的齿数为48齿，在第一介轮(2)的轴上固定上108齿的齿轮(5)，108齿的齿轮(5)依次与两个64齿的介轮(3、4)啮合，两个64齿的介轮(3、4)啮合后再与进给箱内的输出齿轮(6)啮合，进给箱内的输出齿轮(6)的齿数为45齿。该挂轮总成，导程达到了T≥800mm，所以车削速度快，加工精度高，省时省力，楔形模具调试方便，提高了产品质量。
cw61160b 车床提速总成

[实用新型]可快速更换的组合式楔横轧前楔模块-CN201020510204.7有效
发明人：魏烈军;吴兆福 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B21H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可快速更换的组合式楔横轧前楔模块，由一整体的底弧形板(1)构成，底弧形板(1)的弧度与轧辊芯轴的弧度一致，宽度为40-58cm，长度为50-60cm，其特征在于在底弧形板(1)的顶部沿轴向中心线设有凹槽(2)，在凹槽(2)内的底平面的两侧设有螺孔(3)，在凹槽(2)内设有底壁为平面(41)、上壁为弧形面(42)、两侧带螺孔(3′)的顶弧形板(4)，螺栓(5)穿过螺孔(3、3′)紧固。该前楔模块，因分为两块，其最易磨损部位为单独一块，所以可单独更换，其他部位也为单独一块，也可单独更换，从而不再采用人工修复，而是快速更换，从而使其修理费用低、模具精度高，保证产品质量。
快速更换组合式楔横轧前楔模块

[实用新型]封闭式速冷普通正火冷却装置-CN201020241509.2有效
发明人：魏光玉 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-06-30 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： C21D9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封闭式速冷普通正火冷却装置，包括篦条(1)和鼓风机(2)构成，鼓风机(2)安装在箱体(3)内，篦条(1)等距排列在箱体(3)的口上，其特征在于在箱体(3)的底部设有冷气输入连通管(4)，在箱体(3)口的上方设有漏斗形散热罩(5)，漏斗形散热罩(5)的上口连接烟囱(6)，在漏斗形散热罩(5)的外侧设有透明滑套(7)，在透明滑套(7)的口上设有升降装置(8)。该封闭式速冷普通正火冷却装置，由于采用了封闭状态下冷却、且引入了冷风冷却，实行了高温轴类件在冷却过程中自动翻料，所以既能避免高温对工人健康的危害，又能快速、均匀冷却，提高产品质量，还能避免对环境污染。
封闭式普通正火冷却装置

[实用新型]一次双轧减料头楔横轧模辊-CN201020256955.0有效
发明人：吴会学 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一次双轧减料头楔横轧模辊，由辊体(1)和短轴轧件楔形模具(2)构成，其特征在于短轴轧件楔形模具(2)设两个，分别设在辊体(1)的两侧，并以辊体(1)的中线对称，两个短轴轧件楔形模具(2)的方向相反，沿辊体(1)的中线设有两个短轴轧件连体轴的楔形模具(3)，在两个短轴轧件连体轴的楔形模具(3)的后部设有两个短轴轧件连体轴的切断楔形模具(4)。该一次双轧减料头楔横轧模辊，由于能在不改变轧辊长度、不改变动力的情况下，可一次轧制两个，且中间为按长度要求切断，所以，既减少了一个料头、节约材料，又提高了工作效率，还降低了生产成本。可广泛用于楔横轧轧制短轴类件。
一次双轧减料头楔横轧模辊

[实用新型]切割圆钢料块装筐传送装置-CN201020256953.1有效
发明人：张波 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B65G47/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切割圆钢料块装筐传送装置，由主动辊(1)和被动辊(2)构成，在主动辊(1)和被动辊(2)上套设传送带(3)，主动辊(1)的端部齿轮通过链条(11)与驱动电机(12)的轴端齿轮连接传动，其特征在于在传送带(3)上设有纵断面为半圆形的凹槽(4)，凹槽(4)的长度与切割圆钢料块的长度一致，凹槽(4)的直径与切割圆钢料块的直径一致；在传送带(3)的前端底部设有弹性伸缩式导板(5)，弹性伸缩式导板(5)的下料端伸至料筐内的放料位置。该传送装置，由于在目前的圆钢切割中增加了切下的圆钢料块自动输送装筐装置，所以不再通过人工，省时省力、可降低工作人员劳动强度，提高工作效率。
切割圆钢料块装筐传送装置

[实用新型]车间内工作人数显示器-CN201020256945.7有效
发明人：魏烈军 -专利权人： 莱芜市汇锋汽车轴齿有限公司
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： G06M1/272 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车间内工作人数显示器，由盒状壳体(1)、电路板(2)、显示器(3)和复位器(4)构成，其特征在于在电路板(2)上设有计数信息处理器(5)，计数信息处理器(5)通过传输线与门内侧光电传感器(6)和门外侧光电传感器(7)相连接，显示器(3)设在盒状壳体(1)板面上并通过传输线与计数信息处理器(5)连接，复位器(4)设在电路板(2)一侧并与计数信息处理器(5)相连接，电路板(2)上供电装置的电源插座(8)伸出盒状壳体(1)的侧壁。该车间内工作人数显示器，由于采用了光电传感计数，所以能随时自动显示车间内工作人数，以利于按车间实际工作人数下达任务。而且容易安装，使用方便。
车间工作人数显示器

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