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- [发明专利]滑轨点焊装置-CN202310458010.9在审
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陈文刚;廖勇;张锁军;莫洁初;黄金荣;冯晓文;钟司钤;杨赞幸
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东风柳州汽车有限公司
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2023-04-25
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2023-08-08
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B23K9/00
- 本发明公开一种滑轨点焊装置,滑轨点焊装置包括机座、焊接结构和铜排,机座上设有安装位,安装位用以供滑轨安装;焊接结构包括第一焊接机构和至少两个第二焊接机构,两个第二焊接机构分别设于安装位在横向上的两侧,各第二焊接机构包括用以抵接于限位支架的侧部的第二焊头,第一焊接机构包括用以设于导槽内的第一焊头,第一焊头可沿横活动,以与其中一个第二焊头对应、并共同挤压滑轨;铜排安装于机座上,与第一焊接机构和两个第二焊接机构电性连接,以使得第一焊头与其中一个第二焊头导电。本发明旨在解决现有的滑轨点焊容易产生较深的凹坑的焊点,导致中门滑轮滑过此焊点时震动较大,影响客户体验问题。
- 滑轨点焊装置
- [发明专利]定位压紧机构-CN202010593819.9有效
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秦天罡;唐乾宗;陈文刚;张锁军;莫洁初
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东风柳州汽车有限公司
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2020-06-24
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2022-08-09
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B23K37/04
- 本发明公开一种定位压紧机构,包括上下向呈相对设置的两个定位组件,每一定位组件包括定位基座、安装座及至少一个定位块,定位基座上形成有准备位置以及定位位置,安装座沿水平向的轴线转动安装于定位基座,至少一个定位块设于安装座,在安装座的转动行程内,定位块可自准备位置转动至定位位置,且可对应停滞于定位位置,处于上方的定位组件的定位基座沿上下向活动安装于处于下方的定位组件的定位基座,处于上方的定位块切换处于对应的准备位置以及定位位置,处于下方的定位块切换处于对应的准备位置以及定位位置,使得两个定位组件之间组合多种定位压紧结构,通过该定位压紧机构可以实现多种状态的待焊接件的定位夹装,缩小体积,提高通用性。
- 定位压紧机构
- [发明专利]白车身侧围后部焊接夹具-CN202010158404.9有效
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陈文刚;蔡洪丰;张锁军;欧阳效文;莫洁初;覃露露
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东风柳州汽车有限公司
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2020-03-09
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2022-02-22
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B23K37/04
- 本发明公开了一种白车身侧围后部焊接夹具,包括固定在机台上的第一动力缸,第一动力缸的活动端与连接臂铰接,连接臂通过转轴与转动压合板的一端相铰接,转动压合板的另一端与固定在机台上的连接块相连接;连接臂设有伸出一侧的过渡连接块,在过渡连接块上设有门洞止口支撑块、与门洞止口支撑块相对应的门洞止口压紧块和外板压紧块,门洞止口压紧块通过第二动力缸装在过渡连接块上;于近外板压紧块处设有外板柔性支撑块;外板柔性支撑块通过支架固定在机台上;在连接块上设有限位凸块,限位凸块与设在连接臂上的限位凹块相对应。较之现有技术,本发明可以解决现有白车身总拼工位侧围后部的焊接夹具在定位装夹时会与零件产生干涉的问题。
- 车身后部焊接夹具
- [发明专利]检具及钣金件加工系统-CN202110354805.6在审
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廖勇;陈文刚;何流;唐乾宗;韦巧;张锁军;蔡洪丰;莫洁初
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东风柳州汽车有限公司
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2021-04-01
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2021-07-27
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G01B7/00
- 本发明公开一种检具及钣金件加工系统,所述检具包括基座、报警机构及测试件,所述报警机构包括电路结构和报警装置,所述电路结构包括沿前后向设置的第一电触点、第二电触点及第三电触点,所述第三电触点设于沿前后向活动设置于所述基座的所述测试件上,当所述测试件与所述工件发生抵接时,所述工件推动所述测试件发生位移,而当所述测试件与废品工件接触时,所述测试件将带动所述所述第三电触点位移至与所述第一电触点或所述第二电触点,使得所述电路结构闭合,所述报警装置进行报警。本发明提供的检具能够在所述工件生产运输过程中对所述工件进行检测,从而及时发现不合格工件,减少生产时的浪费。
- 钣金件加工系统
- [发明专利]一种汽车前门生产线-CN202110299413.4在审
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陈文刚;唐乾宗;张锁军;左坚;林庆全;龚成展;莫洁初
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东风柳州汽车有限公司
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2021-03-19
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2021-07-16
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B23Q41/00
- 本发明公开一种汽车前门生产线,所述汽车前门生产线包括焊接加工区、涂胶加工区和前门总成生产区,所述焊接加工区设有焊接工位,所述焊接工位包括点焊工位和弧焊工位,用以对前门内板进行焊接;所述涂胶加工区用以对前门外板进行涂胶;所述前门总成加工区设有扣合工位、包边工位、补焊工位、铰链装配工位和打磨工位,用以对完成涂胶后的所述前门外板和完成焊接后的所述前门内板依次进行扣合、包边、补焊、铰链装配和打磨作业。本发明提供的汽车前门生产线,将汽车前门生产工序集中在一个生产车间,形成完整的汽车前门生产线,减少生产线的占地面积,提高场地的利用率,缩短待加工前门在各个工序之间的转运距离,提高转运效率和生产率。
- 一种汽车前门生产线
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