专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种结构简单的公差补偿紧固装置-CN202223341810.2有效
  • 倪绍勇;李向涛;马胜辉 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-05-16 - F16B5/02
  • 本实用新型提供一种结构简单的公差补偿紧固装置,包括固定架:固定架一端与待连接物体孔洞贴合,并开设对应的连接孔,另一端与卡扣结构可拆卸连接;卡扣限位帽:一端滑动连接并穿过连接孔,并与待连接物孔洞滑动连接,另一端对角处设有限位柱,限位柱端部外侧设有限位凸起,限位凸起大于连接孔;限位螺钉:限位螺钉头部设有转动卡位结构,转动卡位结构可以穿过限位柱并在卡扣限位帽上偏转;卡扣结构:卡扣结构与固定架可拆卸连接,卡扣结构中部开有贯穿孔,贯穿孔朝向固定架一侧设有导向卡块;螺母:位于卡扣结构贯穿孔另一侧与限位螺钉连接,用以目前公差补偿紧固装置结构较为复杂、制作成本高的技术问题。
  • 一种结构简单公差补偿紧固装置
  • [发明专利]一种结构简单的公差补偿紧固装置-CN202211600615.9在审
  • 倪绍勇;李向涛;马胜辉 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2022-12-14 - 2023-03-17 - F16B5/02
  • 本发明提供一种结构简单的公差补偿紧固装置,包括固定架:固定架一端与待连接物体孔洞贴合,并开设对应的连接孔,另一端与卡扣结构可拆卸连接;卡扣限位帽:一端滑动连接并穿过连接孔,并与待连接物孔洞滑动连接,另一端对角处设有限位柱,限位柱端部外侧设有限位凸起,限位凸起大于连接孔;限位螺钉:限位螺钉头部设有转动卡位结构,转动卡位结构可以穿过限位柱并在卡扣限位帽上偏转;卡扣结构:卡扣结构与固定架可拆卸连接,卡扣结构中部开有贯穿孔,贯穿孔朝向固定架一侧设有导向卡块;螺母:位于卡扣结构贯穿孔另一侧与限位螺钉连接,用以目前公差补偿紧固装置结构较为复杂、制作成本高的技术问题。
  • 一种结构简单公差补偿紧固装置
  • [实用新型]一种调节螺母-CN202223189298.4有效
  • 马胜辉;李向涛;孙路阳 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-03-14 - F16B37/00
  • 本实用新型提供一种调节螺母,包括固定架:所述固定架一端与待连接物体孔洞贴合,并开设对应的连接孔,另一端与卡扣结构可拆卸连接;膨胀锁紧件:滑动连接限位空间,一端开有螺纹孔,另一端设有膨胀机构,所述膨胀机构外侧设有限位卡块;卡扣结构:与所述固定架内端可拆卸连接,两者内部形成所述限位空间,中部开有螺丝定位孔,用以解决目前的连接部件要么不便于拆卸,要么针对不同厚度的钣金连接需要更换不同的连接件以及孔径精度较低的钣金连接不牢固的技术问题。
  • 一种调节螺母
  • [实用新型]轴用开口挡圈便捷安装装置-CN202121862664.0有效
  • 李向涛;尹卫明;李纯德 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2021-08-11 - 2022-03-04 - B25B27/00
  • 本实用新型公开了一种轴用开口挡圈便捷安装装置,包括安装工具,所述安装工具上设有磁性件,所述安装工具一端设有卡槽,所述卡槽内卡设有与所述磁性件磁性连接的开口挡圈,且所述卡槽与所述开口挡圈随型设计,本实用新型通过在安装工具上设有磁性件和卡槽,卡槽与开口挡圈随型设计,从而适用于不同规格的开口挡圈,开口挡圈通过磁性件吸附在卡槽内,将吸附有开口挡圈的安装工具垂直安装于轴上,轻按安装工具顶部,开口挡圈发生变形即可卡接在轴上,提高手动安装开口挡圈的效率,安装轻便快捷,开口挡圈不易掉落的问题。
  • 开口便捷安装装置
  • [发明专利]一种用于汽车门把手部件安装机构-CN202010965608.3有效
  • 李向涛 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-09-15 - 2021-11-30 - B25B27/00
  • 本发明涉及汽车维护安装领域,具体说是一种用于汽车门把手部件安装机构;包括工作仓、上固定架、安装定位单元、门板固定单元和气动单元,所述上固定架固接在工作仓的顶部侧壁处,所述安装定位单元设在工作仓的内部,所述门板固定单元设在上固定架的上,所述气动单元设在工作仓的内部;所述安装定位单元包括电机、稳定架、固定座、丝杠、第一滑轨、第一滑块、固定杆和定位环;通过设置安装定位单元,可在安装汽车门把手时,给予安装工具一个准确的定位锚点,而且设置了多个固定架,避免了安装时定位出现偏移的情况。
  • 一种用于汽车门把手部件安装机构
  • [发明专利]一种防雨汽车后视镜-CN202010964980.2有效
  • 邹贤明;李纯德;王辉光 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-09-15 - 2021-09-28 - B60R1/06
  • 本发明涉及汽车零配件技术领域,具体说是一种防雨汽车后视镜,所述壳体的内部与镜片对应位置设有积水槽组件,所述积水槽组件的底部固接有伸缩组件,所述第一支架的一端铰接在积水槽组件上,另一端铰接在第一滑块上,所述第一滑块和第一滑轨滑动连接,所述第一滑块的顶部通过铰轴铰接有辅助推动组件,所述第三支架的一端铰接在辅助推动组件上,另一端铰接在第四支架上,所述第三支架的中部通过铰轴铰接在固定杆上,所述第四支架的顶部固接有堵塞块通过设置辅助倾斜单元和翻转单元,通过相互间的配合,来使镜片达到翻转的作用,规避了雨滴一直粘在镜片上无法擦除,影响了司机的视角的问题。
  • 一种防雨汽车后视镜
  • [发明专利]一种便于拆装的后视镜装配机构-CN202011002631.9在审
  • 徐正超;史军;鲍远洋;何海波 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-09-22 - 2020-12-01 - B23P19/00
  • 本发明提供一种便于拆装的后视镜装配机构,包括包括底座、设置在底座上的立架和托板、设置在立架上的推动结构、连接推动结构的压块,所述底座呈箱体结构,其内部设有空腔,空腔顶部可拆卸连接盖体,立架包括第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆可拼接连接第二支撑杆,第二支撑杆可拆卸连接支撑架,盖体可拆卸连接支撑架和托板,推动结构可拆卸连接第一支撑杆,第一支撑杆、第二支撑杆、推动结构以及压块均可放置在空腔内。本发明通过将底座设计呈箱体,并对立架、支撑部件采用拼接设计,在减少螺钉使用量的同时,使得拆卸和安装更为便捷,且可将拆卸后的零部件放置在底座内进行转移,便于携带。
  • 一种便于拆装后视镜装配机构
  • [实用新型]一种后视镜折叠限位结构-CN202020208127.3有效
  • 鲍远洋;张万清;王辉光;孙晓艳 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-02-25 - 2020-10-23 - B60R1/02
  • 本实用新型提供一种后视镜折叠限位结构,包括后视镜支撑架,所述后视镜支撑架底部活动连接旋转支撑架,所述旋转支撑架一端固定连接后视镜镜座,靠近所述后视镜镜座一侧、所述后视镜支撑架上设有二次限位凸台,所述二次限位凸台可卡合连接二次限位凹槽,所述二次限位凹槽底部固定连接底座,所述底座位于所述旋转支撑架上。本实用新型提供的一种后视镜折叠限位结构,在后视镜支撑架上设置二次限位凸台,在折叠的过程中,二次限位凸台卡入二次限位凹槽内,可阻止后视镜回折。
  • 一种后视镜折叠限位结构
  • [实用新型]一种后视镜镜座模具减少料流损伤皮纹结构-CN202020244533.5有效
  • 邹贤明 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-03-03 - 2020-10-23 - B60R1/02
  • 本实用新型提供一种后视镜镜座模具减少料流损伤皮纹结构,包括镜座模具本体,所述镜座模具本体上设有镶件,所述镶件一侧设有模具型腔面,所述模具型腔面的后模成型面一侧设有进胶口,所述进胶口一侧、所述模具成型腔面上设有多个泄流筋。本实用新型提供的一种后视镜镜座模具减少料流损伤皮纹结构,将进胶口设在后模成型面上,料流对冲的是后模成型面,对前模成型面的冲击有很大的减轻;且在进胶口的附近设置多根泄流筋,起到泄流、降低料流速度压力的作用,极大的减轻玻纤材料对模具表面的损伤,提高模具寿命。
  • 一种后视镜模具减少损伤结构
  • [实用新型]一种模块化控制的后视镜-CN202020217104.9有效
  • 张万清;王辉光;孙晓艳;李纯德 - 芜湖瑞明汽车部件有限公司
  • 2020-02-27 - 2020-09-29 - B60R1/06
  • 本实用新型提供一种模块化控制的后视镜,包括镜头和镜座,所述镜头内部设有功能控制板,所述功能控制板通过多个导线分别连接多个功能结构以及太阳能电池板,且所述功能控制板无线连接车载控制器和随身智能设备。本实用新型提供的一种模块化控制的后视镜,利用一块功能控制板将控制后视镜的各个功能,包括控制转向灯、镜片翻转、镜头折叠、加热除霜、BSD等功能的控制,将功能结构的导线引至功能控制板上,再通过功能控制板与车载控制器以及随身智能设备的无线通信来进行相关功能实现;镜头以及镜座不用考虑线束的穿过,其结构以及制作更为方便,且大大降低了制造成本。
  • 一种模块化控制后视镜

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