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[发明专利]一种浮桥模块专用运输推进装置-CN202310589165.6在审
发明人：刘锣汉;徐子昂;胡海岳;张志鹏;贺子谦;陈子阳;朱志杰;王琛鑫;甘进 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明的技术方案提供一种浮桥模块专用运输推进装置，包括两个呈相对设置的运输推进单体，以及运输板，所述运输推进单体包括外壳体、推进结构和升降组件，所述外壳体的形状呈流线型，所述推进结构贯穿的设置在所述外壳体上，用于产生前进的动力，所述升降组件安装在所述外壳体上；所述运输板与所述升降组件的升降端连接并位于两个所述运输推进单体相对一侧之间，所述运输板用于平置浮桥模块。本发明通过单双可变船体，单体形态易于浮桥快速、平稳的安装，双体形态可将浮桥托离水，并借助双体船舶的优势，减小行进阻力、提高了机动性、增大了抗波能力，更能适应危急的战场或灾区，并配合夹持组件在运输时可提供足够的稳定性。
一种浮桥模块专用运输推进装置

[发明专利]一种浮桥装置-CN202310129323.X在审
发明人：甘进;胡海岳;张志鹏;贺子谦;朱志杰;陈子阳;贺佳乐;刘怀楚;刘锣汉 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01D15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种浮桥装置，包括多个浮桥主体，多个浮桥主体沿前后方向依次布设，各浮桥主体的前侧设有对接部、且后侧设有固定座，对接部能够绕位于前后方向上的轴线转动，以具有位于转动行程上的初始位置及对接位置；其中，固定座沿前后方向贯设有卡槽，卡槽的后侧设有驱使结构，在后方的浮桥主体靠近前方的浮桥主体活动时，前方的驱使结构用以驱使后方靠近的对接部自初始位置转动至对接位置，以使得后方的对接部能够穿过前方的卡槽；且对接部与浮桥主体之间连接有弹性复位件，用以使对接部在穿过前方的卡槽后，能够自对接位置复位至初始位置。本方案中浮桥主体之间的连接操作简单便捷，且大幅度缩短对接时间，以提高组装效率、并节省人力。
一种浮桥装置

[实用新型]一种气压阻尼反馈手柄-CN202320195656.8有效
发明人：昌雪玲;胡海岳;黄亚敏;何静;王嵩淇;贺子谦;赵家增 -专利权人：浙江省交通运输科学研究院;武汉理工大学
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气压阻尼反馈手柄，其包括操纵箱、操纵杆、多个密封活塞单元以及压板，所述操纵杆的一端与所述操纵箱活动连接，所述操纵杆可相对于所述操纵箱朝任意方向转动，多个所述密封活塞单元沿所述操作杆周向均匀布置，多个所述密封活塞单元与所述操纵箱固定连接，多个所述密封活塞单元均具有一输出端，所述压板套设于所述操纵杆底部，所述压板与多个所述密封活塞单元的输出端抵接；解决通过摩擦板之间的摩擦力来获取阻尼感的方式，存在机械磨损，装置使用寿命短，且磨损后阻尼调节灵敏度降低的问题。
一种气压阻尼反馈手柄

[发明专利]一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆-CN202211625975.4在审
发明人：曾青松;徐鑫;李芸;蔡薇;胡海岳;王紫毅;张泽徐 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B63H9/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆，包括两个能进行开合运动的旋转底盘、分别安装在两个旋转底盘上的翼形骨架以及覆盖在两个翼型骨架上的帆面，每个翼型骨架及其上的帆面一起形成翼面，两个翼面能通过旋转底盘的转动打开或者合拢；所述翼型骨架由设置于同一平面内的底部固定杆和若干转动杆相连组成，其中，所述底部固定杆水平固定安装在旋转底盘上，多个转动杆首尾依次通过转动关节相连，最底部转动杆下端安装在旋转底盘上；通过转动关节运动，翼面在高度方向上收叠。本发明结构简单、使用方便、不仅能够通过收叠改变风帆占地面积和体积，而且还能根据风向和风力大小分别调整风帆迎风面积和角度的方式来调整驱动力大小和方向，提高了风帆适应能力。
一种蝙蝠翼形收缩风帆

[发明专利]一种折叠浮块-CN202211683923.2在审
发明人：甘进;张志鹏;贺佳乐;胡海岳;陈聿章;李佳铄;吴建 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E01D15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种折叠浮块，其包括中心组件、顶板组件以及保护组件；顶板组件包括沿中心组件周向均匀布置的多个顶板单元，多个顶板单元与中心组件活动连接、并可移动至第一位置和第二位置，当多个顶板单元位于第一位置时，多个顶板单元形成第一环形结构，第一环形结构与中心组件的顶端共面设置并形成一支撑面，当多个顶板单元位于第二位置时，多个顶板单元形成第二环形结构，第二环形结构的外径小于第一环形结构的外径；保护组件包括沿中心组件周向均匀布置的多个保护单元，多个保护单元与多个顶板单元一一对应、且与对应的顶板单元远离中心组件的一侧连接；解决现有的浮块体积固定，其自身较大的体积导致架设撤收速度慢，运输不便的问题。
一种折叠

[发明专利]一种船舶翼形抗横倾装置-CN202111399170.8有效
发明人：曾青松;胡海岳;李芸;蔡薇;王紫毅;徐鑫;张泽徐 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B63H9/068 文献下载
摘要：本申请公开了一种船舶翼形抗横倾装置，包括：多组船舶风帆、翼形抗横倾装置和翻转机构，所述多组所述船舶风帆设置于船体两侧，且多组所述船舶风帆沿所述船体两侧靠近甲板边线排布；所述翼形抗横倾装置位于所述船舶风帆的端部，所述翼形抗横倾装置包括两拼接而成的第一机翼和第二机翼；所述翻转机构可带动所述第一机翼和所述第二机翼翻转以使所述翼形抗横倾装置翻面，从而使所述船体两侧分别位于迎风侧和背风侧的所述翼形抗横倾装置受横风作用时回复力矩方向相同，实现船舶抗横倾。本申请通过在船舶风帆端部设置翼形抗横倾装置，可为船舶提供额外的回复力矩，从而降低船舶风帆使用的危险系数，达到抗横倾的效果。
一种船舶翼形抗横倾装置

[发明专利]一种可横向张开的翼型风帆助航装置-CN202111010601.7有效
发明人：曾青松;胡海岳;胡浩;蔡薇;李芸;王紫毅;杨光照 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B63H9/061 文献下载
摘要：本发明公开了一种可横向张开的翼型风帆助航装置，其包括主桅杆、翼型风帆和风帆开合驱动机构，其中，主桅杆转动安装在船体上，船体上固定安装有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端与主桅杆的底端传动连接；翼型风帆包括对称设置在主桅杆两侧的两个子风帆；主桅杆的顶端从两个子风帆之间穿过，并且两个子风帆分别转动安装在主桅杆的两侧外表面；风帆开合驱动机构固定安装在主桅杆上，风帆开合驱动机构的输出端与两个子风帆固定连接。所述翼型风帆包括两个子风帆，风帆开合驱动机构能够驱动所述翼型风帆两侧的所述子风帆同时张开或闭合，在翼型风帆张开后，能够显著增大受风面积，实现了翼型风帆一帆两用，能够实现在不同风况下对风能的合理利用。
一种横向张开风帆装置

[实用新型]一种分段可折叠式风帆-CN202122860661.X有效
发明人：曾青松;胡海岳;蔡薇;张泽徐;徐鑫 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B63H9/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分段可折叠式风帆，该风帆包括桅杆以及多个帆面机构，多个帆面机构沿桅杆的长度方向间隔设置于桅杆上，帆面机构包括两个帆面组件，两个帆面组件分别设置于桅杆的两侧；帆面组件包括盖板、帆面以及驱动组件，盖板的一端与桅杆铰接，帆面的两个边缘分别与盖板和桅杆固定连接，驱动组件与盖板连接，以驱动盖板张开或闭合。相较于现有技术，本实用新型提供的分段可折叠式风帆是由多个独立控制的帆面组成的，在使用过程中，工作人员可通过驱动组件将其中的部分帆面张开或折叠起来，来调节整个风帆的张开面积。
一种分段折叠式风帆

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