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[发明专利]一种适应卷缆层数增加的排缆装置-CN202111298652.4在审
发明人：孔凡凯;崔文博;刘崇;应丽霞;聂重阳;王振洋 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B65H54/30 文献下载
摘要：本发明是一种适应卷缆层数增加的排缆装置，包括导缆架、主丝杠、锥齿轮传动机构、电机、减速器、联轴器、移动支架、导向轴、副丝杠和固定架。导缆架可在电机的控制下在主丝杠轴向进行往复运动，实现配合储缆卷筒将线缆整齐排放的功能；支承导缆架的移动支架底部开有螺纹孔，螺纹孔与副丝杠配合，电机带动锥齿轮传动机构旋转使得副丝杠旋转，从而控制导缆架跟随移动支架在垂直于主丝杠轴线方向移动，使得排缆装置能够适应卷缆层数的增加和线缆张力的变化。本发明使用两根导向轴分担作用在主丝杠上的载荷，可用于大工作载荷、大行程下的排缆工作。
一种适应层数增加装置

[发明专利]一种中碳钢表面硼氮共渗改性层及其制备方法-CN202211198337.9在审
发明人： 聂重阳;朱添麟;应丽霞;曹方萍;王迪;孙泽贤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： C25D11/34 文献下载
摘要：一种中碳钢表面硼氮共渗改性层及其制备方法。本发明属于钢铁表面处理领域。本发明的目的是为了解决目前阳极液相等离子体渗透技术渗硼效率低以及渗硼层与基体硬度梯度不均且梯度较大的技术问题。本发明的方法：步骤1：将氯化铵、硝酸铵和硼源溶于去离子水，得到复合电解液；步骤2：以不锈钢金属槽为阴极，将预处理后的中碳钢置于复合电解液中作为阳极，采用阳极液相等离子体渗透方式进行电解处理，在中碳钢表面生成硼氮共渗改性层。本发明的硼氮共渗改性层由硼氮共渗相和马氏体构成，硼氮共渗相含量由表面至基体平缓降低，硼氮共渗相包括Fe2B相、FeB相和FeN0.076相。
一种中碳钢表面硼氮共渗改性及其制备方法

[发明专利]一种中碳钢表面碳氮共渗改性层及其制备方法-CN202011252899.8有效
发明人：应丽霞;谢越;聂重阳;吴云龙;王迪;孙泽贤;王桂香 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： C25D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中碳钢表面碳氮共渗改性层及其制备方法，属于钢铁表面处理技术领域。本发明解决了现有阳极液相等离子体渗透电解初期，电流过大易过载，不利于反应时工件温度控制的问题。本发明将尿素溶解在去离子水形成碳氮源溶液，再取氯化铵颗粒加入到去离子水中形成导电盐溶液。将碳氮源溶液与导电盐溶液混合形成复合电解液，然后将中碳钢金属试样在复合电解液中进行电解，在其表面快速生成碳氮共渗改性层。本发明将金属试样作为阳极，利用阳极液相等离子体渗透技术，提高碳氮元素的渗透效率。通过高电压诱发等离子体辉光放电，促使活性碳氮原子轰击金属表面，最终制备出性能优异的表面碳氮共渗改性层。
一种中碳钢表面碳氮共渗改性及其制备方法

[发明专利]一种整体式保持器重载满装密珠轴承-CN201510822947.5在审
发明人：古乐;聂重阳;张传伟;郑德志;赵小力;王黎钦 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F16C19/08 文献下载
摘要：一种整体式保持器重载满装密珠轴承，本发明涉及一种满装密珠轴承，具体涉及一种整体式保持器重载满装密珠轴承。本发明为了解决现有密珠轴承无法实现在重载工况下的直线运动或回转-直线往复耦合运动。本发明包括内圈、外圈、挡圈、保持架、多个螺栓和多个滚动体，多个滚动体可转动满装在保持架上，外圈套装在内圈上，多个滚动体和保持架安装在内圈和外圈之间，挡圈套装在外圈上并通过多个螺栓与外圈连接，每个滚动体的外表面、保持架的外表面、内圈的外表面和外圈的外表面均设有润滑层。本发明用于重载工况环境下的直线运动或回转-直线往复耦合运动。
一种整体保持器重载满装密珠轴承

[发明专利]航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置-CN201410468104.5有效
发明人：冯海生;王黎钦;赵小力;关键;邹国利;彭波;聂重阳 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置，它涉及弹簧缓冲隔振装置，具体涉及航空滚动轴承试验器电动缸加载用弹簧缓冲隔振装置。本发明为了解决现有电动缸、力传感器在高频、低幅值周期性振动冲击和摆振下存在不足的问题。本发明包括压缩缓冲隔振机构和拉伸缓冲隔振机构，所述压缩缓冲隔振机构包括压缩加载活塞杆、压缩前导向端盖、压缩工作缸、压缩弹簧、导向加载体、压缩后导向端盖、加载头和若干个第一连接螺栓。本发明用于航空滚动轴承试验器中。
航空滚动轴承试验电动加载弹簧缓冲装置

[发明专利]一种磁力传动变速装置-CN201210262050.8有效
发明人：葛研军;聂重阳;杨均悦;汤武初;邵万珍;张文跃;辛强 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2012-07-26 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： H02K51/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁力传动变速装置，包括输入模块、连接模块和输出模块，输入模块与连接模块通过双层联轴器连接，连接模块与输出模块通过双层联轴器连接；连接模块的级联数为1个或多个，连接模块的级联数有多个时，连接模块之间通过双层联轴器串联连接。本发明的输入模块与动力输入源经输入联轴器相联，功率P经输入端输入后，经由包括输入模块、连接模块及输出模块输出，连接模块可根据负载情况，N个串联，实现共计N个磁力变速机构分流传递，每个磁力变速机构承担的功率均为P/N；而输出端经输出联轴器再将此N个变速机构分流的功率合成为总功率P输出。本发明通过合理改变级联模块的数量，达到改变系统传动比的目的。
一种磁力传动变速装置