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[发明专利]用于可转动地支承转向轴的转向轴支承单元-CN201280051165.0有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：一种用于可转动地支承机动车转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个用于可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中在固定区域（6）中布置有至少一个穿通开口（12）、尤其是两个穿通开口（12），用于引导穿过转向柱（3）的夹紧螺栓（13），其中固定区域（6）和环周闭合的区域（5）构建为首先分离的并且随后相互优选直接连接、优选焊接的构件。
用于转动支承转向单元

[发明专利]转向轴支承单元-CN201280051135.X有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：一种用于可转动地支承机动车的转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有外罩板（4），所述外罩板具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中外罩板（4）在其固定区域（6）中具有由至少两个相互对置的、分别自由突出的固定接片（8）形成边界的开口（9），其中所述固定接片（8）是外罩板（4）的一部分。
转向支承单元

[发明专利]用于机动车的转向柱-CN201280051124.1有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种用于机动车的转向柱（1），其带有设置用于将转向柱（1）固定在机动车的车身上的支架部件（2），以及支承在支架部件（2）的至少两个侧部（3）之间的转向轴支承单元（4），用于可转动地支承转向柱（1）的转向轴（5），其中在支架部件（2）的侧部（3）和转向轴支承单元（4）之间布置有支承部件（6），并且转向柱（1）的夹紧螺栓（7）穿过支架部件（2）的侧部（3）以及支承部件（6）和转向轴支承单元（4），并且支承部件（6）具有至少一个支承部件卷边（8），而转向轴支承单元（4）具有至少一个转向轴支承单元卷边（9），并且支承部件卷边（8）至少局部平面地靠置在转向轴支承单元卷边（9）上，其中夹紧螺栓（7）在支承部件卷边（8）中穿过支承部件（6），并且在转向轴支承单元卷边（9）中穿过转向轴支承单元（4）。
用于机动车转向

[发明专利]用于可转动地支承转向轴的转向轴支承单元-CN201280051100.6有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：一种用于可转动地支承机动车转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个用于可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中在固定区域（6）中布置有至少一个穿通开口（12）、尤其是两个穿通开口（12），用于引导穿过转向柱（3）的夹紧螺栓（13），其中转向轴支承单元（1）由至少两个、优选恰好两个半壳（39，40，47）通过接合在一起、优选借助焊接来形成，所述半壳分别具有固定区域（6）的至少一个区段和所述至少一个环周闭合的区域（5）的至少一个区段。
用于转动支承转向单元

[发明专利]用于机动车的可调节的转向柱-CN201080037315.3有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔公司
申请日： 2010-07-27 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种用于机动车的可调节的转向柱，包括：外壳单元(4)，其可转动地支承转向轴(6)；能够车身紧固地固定的第一侧面和第二侧面(1，2)，外壳单元(4)设置在所述第一侧面和第二侧面之间；固定装置(10)，其包括通过开(19，20)穿过侧面(1，2)的紧固螺栓(18)以及第一固定元件和第二固定元件(24，25)，在所述第一固定元件和第二固定元件之间设置外壳单元(4)，并且其中第一固定元件(24)在固定装置(10)的闭合状态中与第一对应固定元件(26)共同作用，并且其中第二固定元件(25)在固定装置(10)的闭合状态中与第二对应固定元件(27)共同作用。在紧固螺栓(18)上或者在紧固螺栓附近在两个侧面(1，2)之间的区域中设置有止挡元件(34)，所述止挡元件在固定装置(10)的闭合状态中与对应止挡(35)间隔，所述对应止挡设置在侧面(1，2)之一上或者与侧面连接的部件上，或者设置在外壳单元(4)上或者与外壳单元连接的部件上，或者设置在位于外壳单元(4)与侧面(1，2)之间的中间单元(8)上或者与中间单元连接的部件上，并且在固定装置(10)的打开状态中由所述对应止挡通过其与止挡元件(34)的共同作用来限制紧固螺栓(18)的轴向推移。
用于机动车调节转向

[发明专利]用于固定转向轴安置单元的固定装置-CN201280005916.5有效
发明人： 罗尼·施尼策尔;托马斯·海兹 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2012-01-10 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种用于将转向轴安置单元（2）固定在机动车的可调节转向柱（4）的支承单元（3）上的固定装置（1），其中该固定装置（1）具有至少一个夹紧装置（5）和至少一个能够借助所述夹紧装置（5）来加载的卡锁元件（6），以及具有至少一个对应卡锁元件（7），其中在夹紧装置（5）的闭合状态中所述卡锁元件（6）和对应卡锁元件（7）布置在配合状态中，并且固定装置（1）具有至少一个弹性复位元件（8），用于在夹紧装置（5）的打开状态中将卡锁元件（6）复位，其中固定装置（1）具有至少一个配合元件（9），所述配合元件在夹紧装置（5）的闭合状态中借助卡锁元件（6）和/或对应卡锁元件（7）的至少一个表面（10）的优选塑性的变形来与该表面（10）形状配合。
用于固定转向安置单元装置

[发明专利]用于机动车辆的可调转向柱-CN201180032318.2有效
发明人：汉斯约尔格·苏尔泽;罗尼·施尼策尔;马赛厄斯·森 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的可调转向柱（1），其中转向柱（1）具有至少两个部件（2,3）和至少一个固定装置（4），其中部件（2,3）在固定装置（4）的打开状态下在其位置方面沿着调节路径相对于彼此可调，并且在固定装置（4）的关闭状态下在其位置方面相对于彼此保持固定，并且至少在部件中的第一部件（2）上设置有对调节路径进行限界并且在超过力值时可以从部件中的第一部件（2）脱开的止挡元件（5），其中可调转向柱（1）具有工具（6），该工具可以至少部分地引入到止挡元件（5）和部件中的第一部件（2）之间以脱开止挡元件（5）。
用于机动车辆可调转向

[发明专利]弹性体-CN201180025998.5有效
发明人： 罗尼·施尼策尔;西蒙·布拉特莱 -专利权人：蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
申请日： 2011-04-14 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种弹性体（1），其具有至少一个舌簧（2），用于对机动车的转向柱（4）的单独构建的锁止部件（3）弹性加荷，以及具有至少一个固定部件（5），用于将弹性体（1）固定在转向柱（4）的螺栓（6）上，其中所述弹性体（1）附加地具有至少一个拖动臂（7），优选具有至少两个彼此对置的拖动臂（7），用于在弹性体（1）运动时将锁止部件（3）拖动。
弹性体

[发明专利]机动车的转向柱-CN201080053722.3有效
发明人： 罗尼·施尼策尔;汉斯约尔格·苏尔泽 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔公司
申请日： 2010-11-06 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：一种机动车的转向柱，其带有：外壳单元(1)，转向轴(2)围绕其转向轴纵轴线(3)可转动地支承在外壳单元中；以及固定在机动车上或者可固定在机动车上的支架单元(4)，其中外壳单元(1)在平行和/或横向于转向轴纵轴线(3)的至少一个方向(5，6)上可调节地保持在支架单元(4)中或者支架单元(4)上，并且能够被固定机构固定在彼此不同的位置中，并且所述固定机构具有至少一个可运动地、优选可转动地支承的固定元件(7)，其中在固定元件(7)的至少一个卡锁状态中外壳单元(1)在其位置上固定在支架单元(4)中或者固定单元(4)上，并且在固定元件(7)的至少一个释放状态中外壳单元(1)相对于支架单元(4)在平行和/或横向于转向轴纵轴线(3)的至少一个方向上能够调节，其中转向柱具有至少一个可运动地支承的并且与固定元件(7)直接或者间接协作的止挡体(8)，所述止挡体在固定元件(7)的所述释放状态中设置在第一状态中，在该状态中止挡体限制外壳单元(1)在平行和/或横向于转向轴纵轴线(3)的方向(5，6)的至少之一上相对于支架单元(4)的可调节性，并且在固定元件(7)的卡锁状态中设置在至少一个第二状态中，在所述第二状态中止挡体与外壳单元(1)脱离配合。
机动车转向

[发明专利]机动车的转向柱-CN200980151538.X有效
发明人： 罗尼·施尼策尔 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种用于机动车的能够调节的转向柱，具有：保持件(1)，其能够固定在机动车的车身上；以及相对于保持件(1)能够调节的调节件(2)，所述调节件以能够转动的方式支承转向轴(4)的连接到转向轴(4)的转向轮侧端部(5)上的区段，所述端部在调节件(2)调节时能够相对于保持件(1)经由调节路径在第一端部位置和第二端部位置之间调节。通过调节路径的至少一部分耦合地进行转向轮侧端部(5)在转向柱的长度调节的方向(8)上和在转向柱的高度调节或倾斜度调节的方向(9)上的调节。在调节件(2)或在保持件(1)上保持有前部导向螺栓(10)，所述前部导向螺栓啮合到设置在这两个部件(1，2)的另一部件中的至少一个前部长形孔(12)中。此外在调节件(2)上或在保持件(1)上还保持有后部导向螺栓(11)，所述后部导向螺栓与前部导向螺栓(13)相比距转向轴(4)的转向轮侧端部(5)具有更大的距离，并且所述后部导向螺栓啮合到设置在所述两个部件(1，2)的另一个中的至少一个后部长形孔(13)中，所述后部长形孔的走向在其曲率和/或其延伸方向方面至少在其延伸的区段上与所述至少一个前部长形孔(12)的相应走向不同。
机动车转向

[发明专利]用于机动车的转向柱-CN201080008650.0有效
发明人： 罗尼·施尼策尔;西蒙·布拉特莱;马赛厄斯·森;马丁·罗尔;汉斯约尔格·苏尔泽 -专利权人：蒂森克鲁伯普雷斯塔公司
申请日： 2010-01-28 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种用于机动车的转向柱，包括：第一部分和第二部分(1，4)，它们在车辆碰撞情况下能够在移动方向(21)上相对彼此移动；在这两个部分(1，4)之间起作用的至少一个吸收元件(26，26’)，用于在这两个部分(1，4)相对移动时吸收能量；以及至少一个开关单元(32)，其具有能够在主动开关状态和被动开关状态之间切换的开关件，其中在开关件的被动开关状态和主动开关状态中，在所述两个部分(1，4)相对移动时所吸收的能量的大小不同。在碰撞情况下所述两个部分(1，4)移动时，在处于开关件的主动开关状态中的开关件与吸收元件(26)的至少一个区段(27)之间在吸收元件(26)的啮合区域中进行吸收能量的相对移动，其中开关件在其主动开关状态中啮合到该啮合区域中，或者在处于开关件的主动开关状态中的开关件与在碰撞情况下相对彼此移动的两个部分(1，4)之一之间在该部分(1，4)的啮合区域中进行吸收能量的相对移动，其中开关件在其主动开关状态中啮合到该啮合区域中。
用于机动车转向

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