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[发明专利]电动车辆蓄电池接触器开关监测系统-CN201410643236.7有效
发明人： 罗伯特·J·博尔达克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆蓄电池接触器开关监测系统，其监测了多单元蓄电池组和电动车辆负载之间的接触器开关。具有底板地线的主微控制器与蓄电池组的正总线和负总线数字隔离。具有多个辅助/热敏电阻A/D输入的蓄电池监测IC测量蓄电池单元各自的电压。连接评估开关至第一接触器开关和负载之间的接头。激活评估开关以响应从主微处理器接收到的命令。在评估开关的输出和负总线之间耦接分压器以提供分出的电压输出至辅助/热敏电阻A/D输入之一。蓄电池监测IC通过串行数据链路传输代表分出的电压输出的数字值至主微处理器，并且主微处理器响应于数字值确定接触器的状态。
电动车辆蓄电池接触器开关监测系统

[发明专利]电动车辆蓄电池组电压监测系统和方法-CN201410638717.9有效
发明人： 罗伯特·J·博尔达克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆蓄电池组电压监测系统和方法，其监测了电动车辆中多单元蓄电池组输出的总电压。具有底板地线的主微控制器与蓄电池组的正总线和负总线数字隔离。具有多个辅助/热敏电阻A/D输入的蓄电池监测IC测量蓄电池单元各自的电压。在具有IC的辅助输出终端的主微处理器的控制下，通过评估开关可选择地耦接分压器至正总线。分出的电压被耦接至辅助/热敏电阻A/D输入之一。蓄电池监测IC通过串行数据链路传输代表分出的电压输出的数字值至主微处理器，主微处理器响应于数字值确定主蓄电池电压。
主微处理器电动车辆蓄电池组电压蓄电池监测监测系统热敏电阻蓄电池组正总线分出耦接串行数据链路主蓄电池电压测量蓄电池主微控制器底板地线电压输出辅助输出评估开关总线数字多单元分压器总电压隔离终端传输输出响应监测