“矢野雄二”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发送电路、电子控制单元和车辆-CN202280018476.0在审
发明人： 矢野雄二;向井彻 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H04L25/02 文献下载
摘要：一种发送电路包括第一端子、第二端子、第三端子和第四端子，所述第一端子被配置为使得第一电压被施加到其上，所述第四端子被配置为使得低于所述第一电压的第二电压被施加到其上。所述发送电路还包括第一可变电阻器部、第一电流限制部、第二可变电阻器部、第二电流限制部和控制部，所述第一可变电阻器部被提供在所述第一端子与所述第二端子之间，并且被配置为改变电阻值，所述第一电流限制部被提供在所述第一端子与所述第二端子之间，并且被配置为限制从所述第一端子流到所述第二端子的电流，所述第二可变电阻器部被提供在所述第三端子与所述第四端子之间，并且被配置为改变电阻值，所述第二电流限制部被提供在所述第三端子与所述第四端子之间，并且被配置为限制从所述第三端子流到所述第四端子的电流，所述控制部被配置为基于发送数据来控制所述第一可变电阻器部和所述第二可变电阻器部的相应电阻值。
发送电路电子控制单元车辆

[发明专利]延迟信号产生电路、发送电路、电子控制单元和车辆-CN202280018108.6在审
发明人： 矢野雄二;向井彻 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L25/03 文献下载
摘要：一种延迟信号产生电路包括第一至第n(n表示等于或大于2的自然数)延迟电路和第一至第n输出端子。所述延迟信号产生电路被配置为使得在第一模式中，输入信号按顺序经过所述第一至第k延迟电路(k表示等于或大于1但等于或小于n的自然数)并到达所述第k输出端子，并且在第二模式中，所述输入信号按相反的顺序经过所述第k至第n延迟电路并到达所述第k输出端子。
延迟信号产生电路发送电子控制单元车辆

[发明专利]风力发电用增速器-CN201180073182.X在审
发明人：原一敬;桥本笃;伊藤贞夫;矢野雄二;兼光雅宏;伊奈拓郎 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-09-13 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风力发电用增速器，其体积小、重量轻、成本低且可靠性高、寿命长。具备行星齿轮机构（52）的风力发电用增速器（50），其具备：行星齿轮（68），构成行星齿轮机构（52）的一部件；及轮架即支承部件（62），经由滚子轴承（76）以能够旋转的方式支承该行星齿轮（68），在滚子轴承（76）中的除相对旋转的部位以外的任意部位形成间隙（S1），该间隙能够使润滑剂进入，并且能够使所述行星齿轮（68）、滚子轴承（76）及轮架即支承部件（62）中的至少2者彼此相对沿半径方向进行微小位移。
风力发电增速

[发明专利]风力发电设备的减速装置及具备输出小齿轮的减速装置-CN201210026126.7有效
发明人：峯岸清次;矢野雄二 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2012-02-06 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种小型且低成本、即使在如施加过大风力负荷的情况下也能够有效地防止减速装置或马达的破损或故障的减速装置。一种减速装置(G1)，其具备与设置于风力发电设备的主体侧的齿轮啮合的输出小齿轮(24)，其中，具备：行星齿轮减速机构(44)，其包括外齿轮(行星齿轮)(76)、输出法兰(轮架)(82)及多个内销(行星销)(80)；及限制环(88)，限制内销(80)的轮架相反侧的各端部。负荷相反侧罩体(外壳)(48C)和限制环(88)对向配置，在组装时具有微小间隙(δ1)，但是若被传递的荷载(L)超过预定值(Lo)，则互相接触，并且在将疲劳等效荷载设为(Le)、极值荷载设为(Lm)时，该预定值(Lo)设定在Le＜Lo＜Lm的范围。
风力发电设备减速装置具备输出小齿轮

[发明专利]使用于风力发电设备的减速装置-CN201110325863.2有效
发明人：峯岸清次;矢野雄二;鹤身洋;阿部瞬 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种使用于风力发电设备的减速装置，其具备输出小齿轮且无需附设专用的滑动联接器，且能够以较低的成本有效地保护整个装置。本发明的使用于风力发电设备的减速装置中，将有助于减速装置(G1)的动力传递的部件中的输出轴(84)及输出小齿轮(24)的连结部(特定部位)通过压入而连结，且将该部分设为脆弱部。在此基础上，作为用于检测在该脆弱部发生特定变化(相对滑动)的检测机构，在减速装置(G1)上部具备输出轴指示盘(86A)及小齿轮指示盘(88A)。
使用风力发电设备减速装置

[发明专利]发送器、接口装置和车载通信系统-CN201110142968.4有效
发明人： 矢野雄二 -专利权人：罗姆股份有限公司
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： H02M3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种发送器、接口装置和车载通信系统。发送器包括：电容器，从该电容器的一端引出充电电压；第一恒流源，用于生成电容器的充电电流；第二恒流源，用于生成电容器的放电电流；充电/放电控制器，用于基于发送输入信号的逻辑电平以及充电电压与基准电压之间的比较结果来执行对电容器的充电/放电控制；输出级，用于生成发送输出信号，其中，发送输出信号的转换速率响应于充电电压而设定，发送输出信号的幅度响应于输出侧电源电压而设定；基准电压生成器，用于使基准电压依赖于输出侧电源电压而波动；和恒流控制器，用于使充电电流和放电电流的电流值依赖于基准电压而波动。
发送接口装置车载通信系统

[发明专利]风力发电设备的减速装置-CN201110107632.4有效
发明人：峯岸清次;矢野雄二;鹤身洋;阿部瞬 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风力发电设备的减速装置，其可得到进一步提高横跨安装在风力发电设备的第1部件与第2部件之间的减速装置的强度的结构。在横跨安装于相隔距离(L1)而配置的风力发电设备的下侧板(第1部件)(70)和上侧板(第2部件)(72)双方的风力发电设备的减速装置(G1(～G4))中，该减速装置(G1)的低速侧外壳体(48)的负荷侧支承于下侧板(70)，负荷相反侧支承于上侧板(72)，同时，支承该减速装置(G1)的输出轴(66)的轴承(74、76)中负荷相反侧轴承(76)在输出轴(66)的轴向(X)上，配置在与上侧板(第2部件)(72)对应的位置(或者比该对应位置更靠近负荷相反侧的位置)。
风力发电设备减速装置

[发明专利]风力发电设备的减速装置及其装配方法-CN201110093083.X有效
发明人：峯岸清次;矢野雄二;鹤身洋;阿部瞬 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-04-13 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F03D11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种必须在处于离地面较高的位置且只有狭窄空间的短舱内进行设置的风力发电设备的减速装置、以及由此获得的易于操作的装配方法。在风力发电设备(10)的减速装置(G1)中，在动力传递路径上依次配置马达(22)、正交齿轮机构(40)、末级减速机构(44)及输出小齿轮(24)，并且在马达(22)与末级减速机构(44)之间，外壳(Ca)在通过油封(Os1～Os6)分别封入润滑油的状态下可分离成高速侧外壳体(46)和低速侧外壳体(48)。
风力发电设备减速装置及其装配方法

[发明专利]动力传递装置及动力传递装置的联轴器单元-CN201110103736.8有效
发明人：峯岸清次;矢野雄二;鹤身洋;阿部瞬 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置及动力传递装置的联轴器单元，其课题在于无需徒然地增大装置的大小，减轻维护作业的负荷的同时，有效地保护装置整体。衬套(第1部件)(68)具有空心部(68A)，并且连接轴(第2部件)(66)的外径(d1)被设定成稍微大于衬套(68)的空心部(68A)的内径(D1)的大小，由此衬套(68)和连接轴(66)以过盈配合方式嵌合，并且在衬套(68)的空心部(68A)的内周及连接轴(66)的外周的至少一方的表面实施如下表面处理：当施加超过预定值的过大转矩时滑行，并且当该过大转矩消失时停止所述滑行，在衬套(68)与连接轴(66)之间再次进行不到所述预定值的原来的转矩传递。
动力传递装置联轴器单元

[发明专利]自然能量回收系统的动力传递装置-CN200980132787.4有效
发明人：峰岸清次;矢野雄二 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：不依赖摩擦赋予机构而以简便且可靠的结构避免电动机成为超转速状态。具备：电动机(Mo)；减速机(Go)，与该电动机(Mo)连结并具备输出轴(64A)；及流体制动机构(FBo)，以液体作为介质，相对于所述电动机(Mo)与减速机(Go)的输出轴(64A)之间的动力传递路径而附设，当所述输出轴(64A)的转速上升时，使该动力传递路径的旋转阻力增大。
自然能量回收系统动力传递装置

[发明专利]风力发电的桨距驱动用减速装置-CN201010213216.8有效
发明人：峰岸清次;矢野雄二;阿部瞬 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2010-06-22 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风力发电的桨距驱动用减速装置，其抑制润滑剂泄漏，并且防止驱动源侧的轴和减速机构部的输入轴的连接部中的微振磨损。在风力发电的桨距驱动用减速装置(G1)中，具有减速装置(G1)的驱动源(16)和对驱动源(16)的旋转进行减速的减速机构部(18)，减速机构部(18)由润滑脂进行润滑，通过驱动源侧的轴(30)与减速机构部(18)的输入轴(32)相对地在径向具有缝隙的同时相互连接的浮动连接而进行连结，并且成为浮动连接的部分(36)由封装在封闭空间的油进行润滑。
风力发电驱动减速装置

[发明专利]风力发电机的偏航驱动装置用的减速机-CN201010136760.7有效
发明人：峰岸清次;矢野雄二 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2010-03-11 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种不使用油润滑而使用润滑脂润滑的风力发电机的偏航驱动装置用的减速机。在风力发电机的偏航驱动装置用的减速装置(G1)中，具备多级的减速机构(40、41)的同时，被配置固定于风力发电单元(1)上，以使高速级的减速机构(40)成为上侧、低速级的减速机构(41)成为下侧，并且构成为在整个第1、第2减速机构(40、41)中进行润滑脂润滑的同时，对高速级的第1减速机构(40)设置供脂润滑脂的润滑脂供脂口(51)。
风力发电机偏航驱动装置减速

[发明专利]动力传递装置及其制造方法-CN200880004113.1有效
发明人：峰岸清次;矢野雄二 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2008-02-05 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种动力传递装置，获得本来的驱动效率高、而且具有强大的防止反向驱动的功能，并且齿隙极小。具有内啮合行星齿轮机构的减速器(动力传递装置)(26A)，所述内啮合行星齿轮机构具有输入轴(44)、设置在该输入轴(44)上的偏心体(46)、经由该偏心体(46)偏心摆动的外齿轮(54)、该外齿轮(54)所内啮合的内齿轮(60)，并且上述外齿轮(54)在过盈配合的啮合状态下组装于内齿轮(60)。
动力传递装置及其制造方法

1
共 13 条