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[发明专利]转向柱装置-CN201480037928.5有效
发明人： 田中英治;今垣进 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B62D1/185 文献下载
摘要：一种转向柱装置，包括位于内侧的第一管和位于外侧的第二管，第一管与第二管彼此配合成能够沿轴向方向相对地滑动，并且第一管和第二管可旋转地支承转向轴。第一管的外周上设置有沿第一管的轴向方向延伸并与第二管的内周接触的多个突出部。所述多个接触部在第一管的周向方向上以非等间距设置成靠近包括第一管的中心轴线的竖向平面侧。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480036334.2有效
发明人： 田中英治;岸田文夫;今垣进;川上广司 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B62D1/189 文献下载
摘要：固定托架的第一板形成有与柱移动方向平行地延伸的长孔。悬吊机构的悬吊螺栓的长孔插入部位于一个长孔中的初始组装位置处。长孔的内周设置有一对平面部、弧形表面部和渐缩表面部，所述一对平面部平行于柱移动方向，渐缩表面部将弧形表面部的一对端部连接至相应的平面部。渐缩表面部与柱移动方向形成的渐缩角大于等于摩擦角。
长孔渐缩表面移动方向平面部弧形表面平行插入部位端部连接固定托架悬吊机构悬吊螺栓转向装置组装位置第一板摩擦角渐缩内周延伸

[发明专利]转向装置-CN201410211094.7有效
发明人： 田中英治;今垣进;矢尾博之;松田刚 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供一种转向装置。在转向装置的固定于车体的固定托架(23)形成有第一贯通孔(66)。在能够在二次碰撞时沿着规定方向(X1)相对于固定托架(23)相对移动的可动托架(24)形成有第二贯通孔(67)。通过使跨越地插通于第一贯通孔(66)以及第二贯通孔(67)的销(61)在二次碰撞时，在第一贯通孔(66)与第二贯通孔(67)之间断裂，从而允许可动托架(24)相对于固定托架(23)的相对移动。安装于可动托架(24)的底板(80)从下堵塞第二贯通孔(67)。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480039826.7有效
发明人： 田中英治;今垣进;田野淳;川上广司;今村谦二 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：固定托架(23)的第一板(30)具有长孔(81、82)，所述长孔平行于柱移动方向(X1)延伸，并且悬吊螺栓(251、252)的大直径部(53)插入所述长孔中。长孔(81、82)的内周(81a、82a)包括在与柱移动方向(X1)相反的方向(X2)上的端部处的凹入弯曲表面部(101、201)；位于长孔(81、82)之间的中间位置(CP)那一侧上的第一内边缘部(102、202)；以及第二内边缘部(103、203)。在二次碰撞期间，例如当一个悬吊螺栓(251)在长孔(81)的第一内边缘部(102)上滑动时，在另一个悬吊螺旋(252)与长孔(82)的第二内边缘部(203)之间形成间隙(SS)。
转向装置

[发明专利]销组件及转向装置-CN201480069851.X有效
发明人： 田中英治;今垣进;矢尾博之;今村谦二;奥野健太郎;林英二 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社;大和合成株式会社
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明提供一种销组件和转向装置，该销组件包括树脂销和套环，套环配合至树脂销的圆轴部且套环的硬度比树脂销的高。在车辆二次的碰撞时，圆轴部被剪断以解除第一板与第二板之间的连接。套环包括由第二板的接纳表面接纳的端面，并且在二次碰撞时，套环在沿着端面的剪切面剪断圆轴部。圆轴部包括中空孔。中空孔的内周包括平直部，平直部的母线平行于圆轴部的轴向方向，并且该平直部被包含套环的该端面的平面横穿。
组件转向装置

[发明专利]转向柱装置-CN201480006545.1有效
发明人： 田中英治;矢尾博之;布村俊介;藤田庆人 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：提供了一种转向柱装置，其设置有悬吊机构，该悬吊机构连接固定托架的第一板和可移动托架的第二板，从而经由倾斜托架悬吊可移动护罩。在二次碰撞中使第二板从第一板的给定部分沿柱移动方向分离的树脂销插入第一板中的第一孔以及第二板中的第二孔中。该树脂销相对于第二孔具有在与柱移动方向正交的方向上的游隙。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480037703.X有效
发明人：久保田健朗;吉原爱仁;田中英治;杉浦友纪;冈野僚太;长冈真幸 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：转向装置(1)包括第一构件(37)和第三构件(70)，其中，该第一构件(37)与操作为旋转的操作杆(20)一起旋转，该第三构件(70)经由推力轴承(80)(减摩擦机构)而由被限制旋转的第二构件(38)以可旋转的方式支撑。使固定侧板(26)与柱侧板(23)挤压接触的凸轮机构(40)包括轴向相对的表面(37a)，该轴向相对的表面(37a)设置在第一构件(37)上并且在轴向相对的表面(37a)上形成有凸轮表面(44)；轴向相对的表面(70a)，该轴向相对的表面(70a)设置在第三构件(70)上；球(41)(滚动元件)，该球(41)插置于两个轴向相对的表面(37a、70a)之间；以及保持件(42)，该保持件(42)保持球(41)并且该保持件(42)被第二构件(38)限制而不能旋转。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480033279.1有效
发明人： 田中英治;矢尾博之;星野茂 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：当柱移动方向是第一方向，与第一方向相反的方向是第二方向，并且与第一方向正交的方向是第三方向时，第一悬吊螺栓与由第一长槽的在第二方向上的端部形成的圆筒形表面接触，并且在第二方向和第三方向上定位。第二悬吊螺栓通过第二长槽的在第二方向上的端部的内表面仅在第二方向上定位。各个长槽的在第二方向上的端部的在第二方向上位于最远处的位置形成为在第二方向上对准，由此悬吊螺栓在第一方向上的位置对准。
转向装置

[发明专利]转向柱装置-CN201480006593.0有效
发明人： 田中英治;今垣进;松田刚;矢尾博之;星野茂 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-01-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：转向柱装置设置有由固定托架支撑的悬吊机构，该悬吊机构经由可移动托架来悬吊可移动护罩，并且能够在二次碰撞时沿柱移动方向移动。所述悬吊机构包括悬吊螺栓，该悬吊螺栓插入到固定托架的第一板以及倾斜托架的第二板中并且旋拧到螺母中。板簧将第一板朝向第二板偏压，其中，板簧在悬吊螺栓的肩部靠着第二板的状态下插置在悬吊螺栓的头部与第二板之间。进一步地，第二板被夹紧在悬吊螺栓的肩部与螺母之间。
转向装置

[发明专利]转向柱装置-CN201480006582.2有效
发明人： 田中英治;松田刚;今垣进;矢尾博之;星野茂 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：转向柱装置设置有一对悬吊轴，悬吊轴连接固定托架的第一板和可移动托架的第二板，从而经由可移动托架悬吊可移动护罩。在第一板中形成有一对长形的第一孔，所述一对悬吊轴插入所述一对长形的第一孔中。在二次碰撞中使第二板与第一板的给定部分沿柱移动方向分离的联接及分离机构包括树脂销，树脂销在与柱移动方向垂直的方向(Y1)上位于所述一对第一孔之间。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480040796.1有效
发明人： 田中英治;今垣进;星野茂;布村俊介 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：树脂销(61)插入穿过第一板(30)中的第一树脂销插入孔(66)以及第二板(32)中的第二树脂销插入孔(67)以将第二板(32)联接至第一板(30)上的预定位置，并且树脂销(61)在二次碰撞期间经历剪切和断裂，并且使第二板(32)沿柱移动方向从所述预定位置分离。沿着第一板(30)的上表面(30a)的滑动板(43)具有树脂销视觉检查孔(65)，能够通过树脂销视觉检查孔(65)在视觉上确认树脂销。高硬度的套环(62)被第二板(32)接纳，套环(62)放置在第一树脂销插入孔(66)中并且配合在树脂销(61)的轴部(64)上。在避开了在二次碰撞期间树脂销视觉检查孔(65)沿柱移动方向所经过的范围的位置处设置有轴向弹性突出部(81)，树脂销(61)通过轴向弹性突出部(81)向滑动板(43)施加挤压偏压力。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480033285.7在审
发明人： 田中英治;矢尾博之;布村俊介;藤田庆人 -专利权人：株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社
申请日： 2014-07-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：转向装置包括悬吊机构(T1，T2)，该悬吊机构(T1，T2)通过连接固定托架(23)的第一板(30)与可移动托架(24)的第二板(32)而经由可移动托架(24)悬吊上护罩(16)。在第一板(30)的第一孔(66)和第二板(32)的第二孔(67)中插入有连接/分离机构(R1)的树脂销(61)，该树脂销(61)在二次碰撞的情况下使第二板(32)沿柱移动方向从第一板(30)的预定位置分离。该树脂销(61)相对于第一孔(66)和第二孔(67)中的至少一者在与柱移动的所述方向正交的方向上具有游隙。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201480044344.0在审
发明人： 田中英治 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：在二次碰撞的情况下，可动托架能够与转向构件一起相对于固定托架朝向移动方向上的下游侧移动。安装至可动托架的滑动构件包括本体部和弯曲部。本体部在可动托架的与固定托架相对的上表面上沿着移动方向上的整个范围布置。本体部插入在上表面与固定托架之间并且在二次碰撞的情况下在固定托架上滑动。弯曲部从移动方向上的下游侧钩住可动托架。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201310276974.8在审
发明人： 田中英治;力武芳和 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62D1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种转向装置。转向装置（1）具备被柱管（3）支承为能够旋转的柱轴（7）。在柱轴（7）的下侧轴（22）的轴向（X1）的下端形成锯齿形外花键（30）。万向接头（8）连结下侧轴（22）与中间轴。锯齿形外花键（30）的第一部分（31）与操舵角传感器（13）的转子（14）的锯齿形花键孔（14a）嵌合，锯齿形外花键（30）的第二部分（32）与万向接头（8）的第一叉形件（81）的锯齿形花键孔（81a）嵌合。
转向装置

[发明专利]电动助力转向装置-CN201180062416.0有效
发明人： 田中英治 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种电动助力转向装置，包括：蜗杆轴，蜗杆轴包括第一端部和第二端部；蜗轮，蜗轮与蜗杆轴接合并且连接到转向转动机构；结合件，结合件将第一端部连接到电动马达的输出轴，从而传输扭矩；以及迫压构件，迫压构件在蜗杆轴的中心与蜗轮的中心之间的距离变短的方向上弹性地迫压第二端部。第一端部包括第一管状部、直径扩大容许部、以及外齿部，其中直径扩大容许部形成在第一管状部中从而允许第一管状部的直径扩大，外齿部形成在第一管状部的外周中。结合件包括第二管状部和内齿部，其中第二管状部能够与输出轴一体地旋转，内齿部形成在第二管状部的内周中并且能够与外齿部接合。电动助力转向装置还包括直径扩大构件，其中直径扩大构件布置在第一管状部中，并且将第一管状部的在其轴向方向上的一部分扩大，从而朝向外齿部挤压内齿部。
电动助力转向装置

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