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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]状态显示器-CN202180059706.3在审
发明人： 珍·库利;克里斯多夫·纳格尔 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及状态显示器，特别是用于车辆的车轮悬架的状态显示器，状态显示器包括第一参考单元和第二参考单元。第一和第二参考单元通过保持单元相互安装或固定，第一参考单元具有第一参考几何结构，第二参考单元具有第二参考几何结构，并且，至少在保持单元的磨损状况下，第一参考几何结构相对于第二参考几何结构的位置能够由用户以光学或触觉的方式确定。
状态显示器

[发明专利]车轴系统和用于制造车轴系统的方法-CN201780013195.5有效
发明人： 珍·库利;克里斯多夫·纳格尔 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：用于多用途车辆的车轴系统包括悬架臂和夹紧单元，其中，夹紧单元具有底座元件和夹紧元件，其中，底座元件大体上布置在悬架臂的第一侧上，并且夹紧元件大体上布置在悬架臂的与第一侧相对的第二侧上，其中，底座元件固定在或能够固定在车轴元件上，其中，设置有张拉元件，张拉元件被设计成用于在夹紧元件和底座元件之间施加拉紧力，从而通过力配合在夹紧元件和底座元件之间保持悬架臂。
车轴系统用于制造方法

[发明专利]制动蹄元件和用于生产制动蹄的方法-CN201680051288.2有效
发明人：赖纳·施特格曼;贝恩德·布鲁瑟尔;约瑟夫·布鲁瑟尔;斯特凡·弗莱肯施泰因;珍·库利 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司;保罗布鲁瑟尔有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是用在鼓式制动器中的制动蹄元件，其包括连接板部分和支撑部分，其中，支撑部分具有圆形部分，其中，连接板部分包括用于与制动蹄连接板互锁接合的连接板侧接合部分或者与制动蹄连接板一体地形成，其中，连接板部分和支撑部分彼此一体地形成。
制动元件用于生产方法

[发明专利]转向稳定装置-CN201680008247.5有效
发明人： 珍·库利 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于转向稳定装置的致动单元(4)以及该类型的转向稳定装置，所述致动单元包括：壳体(40)、第一传动元件(41)和第二传动元件(42)，其中，第一传动元件(41)和第二传动元件(42)从外部突出到所述壳体(40)中并且可沿着复位轴位移，第一传动元件(41)在其第一端处作用于第一压力元件(43)，第二传动元件(42)在其第一端处作用于第二压力元件(44)，并且第一压力元件(43)和第二压力元件(44)设置在所述壳体(40)的腔室内并且受到复位装置(7)沿着所述复位轴(A)作用的复位力的负荷。
转向稳定装置

[发明专利]用于多用途车辆的轮轴的轮轴调整-CN201280048947.9有效
发明人： 珍·库利 -专利权人：塞夫霍兰德有限公司
申请日： 2012-10-01 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于多用途车辆的轮轴的轮轴调整装置，其包括框架单元(2)、偏心元件(4)及调整单元(6)，其中所述偏心元件(4)具有第一轮廓(42)，所述单元之一、即所述框架单元(2)或所述调整单元(6)通过所述第一轮廓(42)与所述偏心元件(4)配合，且所述偏心元件(4)具有第二轮廓(44)，所述单元中的另一个通过所述第二轮廓(44)与所述偏心元件(4)配合，且所述第一轮廓(42)以与所述第二轮廓(44)偏心的方式布置，并且其中，通过设定所述偏心元件(4)的特定扭转角度或旋转角度(α)，所述框架单元(2)和所述调整单元(6)在调整方向(L)上或沿调整方向(L)被固定在预定位置处，并且相对于彼此可枢转地支撑。
用于多用途车辆轮轴调整

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