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[发明专利]一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法-CN202010376668.1有效
发明人：封学军;陈汨梨;许博;刘诗净;雷智鹢;张恬;蒋柳鹏;李杨春;王贤聪;丁家龙;刘敬 -专利权人：河海大学;中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可达性的大尺度空间物流节点通道选择方法，包括如下步骤：S1、检索区域物流节点，测算节点间物理距离；S2、生成以物流节点为单元，空间距离为指标的NxN矩阵；S3、建立区域可达性评价模型；S4、利用启发式算法，随机生成若干组以物流节点为单元，连通情况为指标的NxN矩阵，对有通道相连的单元格赋值为1，无通道相连的单元格赋值为0，并对各组方案进行可达性评价；S5、以可达性为依据，利用启发式算法进行自优化；S6、生成最优的干线通道设计方案。本发明以连通性和经济性为导向，解决各主要物流节点通道数量和通道相连情况，为区域综合交通系统规划提供理论支撑。
一种基于可达性尺度空间物流节点通道选择方法

[实用新型]一种CNC多头夹具装置-CN202221073846.4有效
发明人： 王贤聪 -专利权人：东莞市多米精密科技有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CNC多头夹具装置，包括壳体和固定座，所述壳体两端均固定焊接有固定座，所述壳体内腔转动安装有蜗轮，且蜗轮共设置有两组，所述蜗轮顶部均固定焊接有一号连杆，所述一号连杆顶部均通过转轴转动连接有夹具，所述夹具侧壁通过转轴转动安装有二号连杆，所述二号连杆另一端均通过转轴与壳体内腔相连，两组所述蜗轮中部啮合连接有蜗杆。本实用新型在对工件进行夹持时，具备自锁功能，从而在对工件进行夹持后无需对夹具进行锁定，使用非常的方便，且对工件进行夹持时，具备缓冲效果，避免将工件夹坏，使用更加的便捷。
一种 cnc 多头夹具装置

[发明专利]基于动态概化的斜坡式潜堤波浪水动力影响数值模拟方法-CN202111610504.1在审
发明人：陈汨梨;杨涛;邓夕贵;李运钦;谢守鹏;张恬;潘志刚;翁志伟;王贤聪;刘敬 -专利权人：中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态概化的斜坡式潜堤波浪水动力影响数值模拟方法，根据斜坡式潜堤在不同水深条件下糙率不同的特点，在波浪水动力数值模型中在不同的水深时，通过拟合斜坡式潜堤的糙率离散值得到相应值，将斜坡式潜堤对波浪传播影响动态概化为糙率作用，弥补了传统波浪模型中通过改变水深模拟潜堤影响、糙率保持为常数的明显不足，减少了计算网格变形率，实现了斜坡式潜堤的动态模拟过程，提高了计算速度、稳定性，更加准确地评估斜坡式潜堤对周围海域的波浪传播影响，对斜坡式潜堤的设计和环境影响评估具有重要意义。
基于动态斜坡式潜堤波浪动力影响数值模拟方法

[发明专利]一种设置于堤坝处的波浪能发电装置-CN202111593667.3在审
发明人：陈汨梨;杨涛;邓夕贵;李运钦;谢守鹏;张恬;潘志刚;翁志伟;王贤聪;刘敬 -专利权人：中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F03B13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种设置于堤坝处的波浪能发电装置，包括水下基座、摆动杆、浮子、连接绳和设置在堤岸上的发电组件；发电组件包括发电机外壳、中心轴、直线发电机定子、直线发电机动子和阻尼弹簧；直线发电机动子固定套设在中心轴上，且位于直线发电机定子的腔体中，中心轴的一端与连接绳连接，另一端与阻尼弹簧的一端连接，阻尼弹簧的另一端与电机外壳的内壁固连；水下基座固定在海底，摆动杆的下与水下基座铰接，浮子活动式套设在摆动杆上，且与连接绳的另一端连接。本装置结构简单，直接驱动直线发电机，减少了能量损耗；摆动杆可绕水下基座摆动，增加了浮子在摆动杆上的滑动范围，提高了能量提取效率；发电室位于岸上，易于维修。
一种置于堤坝波浪发电装置

[发明专利]一种基于GIS技术的港口腹地划分方法-CN202110881885.0在审
发明人：陈汨梨;邓夕贵;刘诗净;杨涛;张恬;王荣;李杨春;谢守鹏;王贤聪;翁志伟;丁家龙;陈亮;刘敬;王兆恒 -专利权人：中国港湾工程有限责任公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GIS技术的港口腹地划分方法，包括：获取目标区域内所有港口的相关指标数据；对相关指标数据进行PCA主成分分析，计算出各个港口的港口强度Aj；分别构建目标区域内公路模式下的栅格分析图层和多式联运的网络分析图层，综合得出从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij；将各个港口的港口强度Aj和从任意地区i到任意港口j的运输成本距离Dij，代入基于腹地划分的Huff模型中，得到运输成本最优条件下地区i的货主选择到港口j的概率；将上述概率代入Cullinane竞争腹地模型中，输出各港口腹地区域划分结果。本方法实现了精细化、现代化的港口腹地划分，实用性强，应用性广。
一种基于 gis 技术港口腹地划分方法