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[发明专利]基于区块链的电芯数据加密方法及装置-CN202310675046.2在审
发明人： 潘振兴;易吴吴;师圆媛;陈翔 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区块链的电芯数据加密方法及装置，该方法包括：获取区块链中当前区块对应的电芯参数；根据电芯参数以及第一预设加密算法，确定当前区块的电芯哈希值；根据当前区块的电芯哈希值、当前区块的时间戳以及预先确定的目标区块的加密业务数据，生成当前区块的防伪数据表，其中，目标区块为当前区块在区块链中在先相邻的区块。可见，实施本发明能够根据当前区块的电芯参数以及第一预设加密算法，确定该当前区块的电芯哈希值，从而根据目标区块的加密业务数据以及当前区块的时间戳对该电芯哈希值进行二次加密，进而生成当前区块的防伪数据表，能够降低数据加密难度，以及提高数据隐私安全程度。
基于区块数据加密方法装置

[发明专利]一种电池循环次数的计算方法及装置-CN202310679565.6在审
发明人：易昊昊;杨伟健;潘振兴;黎启华;陈翔 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池循环次数的计算方法及装置，该方法包括：获取磷酸铁锂电池在目标充电过程中的充电参数集合；充电参数集合包括目标充电过程包含的多个充电时刻中每个充电时刻对应的充电参数；目标充电过程是磷酸铁锂电池的所有充电过程中的其中一个，每个充电过程均存在对应的循环次数；根据所有充电时刻以及所有充电时刻对应的充电参数，确定磷酸铁锂电池的目标充电平台期；根据计算出的目标充电平台期的目标充电时长，计算磷酸铁锂电池的目标循环次数。可见，实施本发明能够准确地确定出目标充电平台期的充电时长，通过准确确定出的目标充电平台期的充电时长，有利于提高目标循环次数的计算准确性。
一种电池循环次数计算方法装置

[发明专利]一种具有清洁去污分离功能的医疗塑料回收装置-CN202110549959.0有效
发明人： 潘振兴 -专利权人：黔西南州瑞力恒塑业发展有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B29B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种塑料回收领域，尤其涉及一种具有清洁去污功能的医疗塑料回收装置。本发明的技术问题：提供一种具有清洁去污分离功能的医疗塑料回收装置。本发明的技术实施方案是：一种具有清洁去污分离功能的医疗塑料回收装置，包括有分离消毒传送系统、初步绞碎传输系统、搓洗传送系统、加热系统、加料混合研磨系统和传送搓分系统；分离消毒传送系统与初步绞碎传输系统相连接。本发明实现了医疗塑料与金属的分离，有利于后续的加工操作，也使加工出来的塑料品质更高，该发明同时实现了医疗塑料进行消毒与清洗功能，将医疗塑料附有的医疗废物和致病菌彻底清除，从而消除了医疗塑料的潜在危害性。
一种具有清洁去污分离功能医疗塑料回收装置

[发明专利]一种基于网联车辆数据的交叉口溢流预防信号优化控制方法-CN202310769594.1在审
发明人：赵靖;姚天宇;章程;陈倩;潘振兴;林瑜;沈峰;项俊平;郑佳媛 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种基于网联车辆数据的交叉口溢流预防信号优化控制方法，属于交通管理技术领域，针对交叉口下游路段由于突发事件通行能力骤降的情况，在传统双环控制结构的信号配时基础上，通过交通流参数拟合、交通流误差拟合、进口道排队长度计算、进口道交通需求计算、当前时刻出口道剩余容量计算、未来时刻出口道剩余容量预测和模型预测信号控制七个步骤，达到在预防溢流的基础上提高交叉口通行效率的目的。该方法可适用于交通流量和瓶颈通行能力均未知情况下的交叉口溢流预防，从而提高了交叉口信号控制方法应对溢流风险的能力，提升了交叉口的通行效率。
一种基于车辆数据交叉口溢流预防信号优化控制方法

[发明专利]电芯防伪检测方法、电子设备和存储介质-CN202310606681.5在审
发明人：师圆媛;易昊昊;潘振兴;陈翔 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06Q30/018 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电芯防伪检测方法、电子设备和存储介质，通过根据接收到的电芯标识码和平台数据库中的预存电芯标识码确定电芯标识码对应的电芯是否通过第一检测流程，根据电芯标识码对应电芯的生命过程状态确定电芯是否通过第二检测流程，若未通过第一检测流程或第二检测流程，则向终端设备发送风险信息提示，可以通过防伪检测流程中第一检测流程和第二检测流程的防伪检测来及时发现电芯可能被伪造的情况，提高电芯全生命周期内的防伪安全性。
防伪检测方法电子设备存储介质

[发明专利]固液双模式姿轨控动力系统及其控制方法-CN202111573152.7有效
发明人：韩恒超;潘振兴;潘宏辉;黄舰;黄维;许萌萌;郭涵婧 -专利权人：上海空间推进研究所
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B64G1/40 文献下载
摘要：本发明涉及空间推进系统领域内的一种固液双模式姿轨控动力系统及其控制方法，包括控制器、燃气发生器、集气罐、推进剂贮箱、燃气姿控推力器以及液体轨控发动机；燃气发生器内设有固体药柱，燃气发生器、集气罐、推进剂贮箱、液体轨控发动机通过管道依次连通，集气罐通过管道与燃气姿控推力器连通，控制器用于系统的控制；控制器控制燃气发生器点燃固体药柱，固体药柱燃烧产生高压燃气并充入集气罐内，集气罐内的高压燃气一路进入燃气姿控推力器内，另一路进入推进剂贮箱内将推进剂挤压至液体轨控发动机内。本发明结合了固体燃气增压和液体推进系统的优势，实现了推进系统常压预包装贮存，提高了预包装贮存的安全性。
双模式姿轨控动力系统及其控制方法

[发明专利]一种基于插值的快速公交多模式组合调度算法-CN202310591069.5在审
发明人：赵新标;刘心雨;赵靖;夏晓梅;章程;苗笑迎;陈馨;姚天宇;潘振兴;沈峰 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种基于插值的快速公交多模式组合调度算法，属于快速公交运营调度技术领域，包括如下步骤：1)计算所有停站策略的评价函数，基于评价函数筛选出前M种较优的大站快车、区间车停站策略；2)选出一种停站策略，计算该停站策略下所有可能的发车组合及其班次数，生成发车组合备选集合；3)选出一种发车组合，计算仅发全程车班次的最优发车时刻；4)将选择的发车组合中的大站快车或区间车班次插入全程车发车时刻表中，随后更新可插入位置备选集合，如此循环往复，直至发车组合中所有大站快车或区间车班次均已插入全程车发车时刻表中，本发明通过考虑多种较优的停站策略，使最终计算结果较现有技术更优，更符合客流分布情况。
一种基于快速公交模式组合调度算法

[发明专利]一种快速公交运行车速与驻站联合控制方法-CN202310547968.5在审
发明人：刘心雨;苗笑迎;赵靖;马晓旦;章程;赵新标;陈馨;郑佳媛;潘振兴;沈峰 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种快速公交运行车速与驻站联合控制方法，属于公交管理与控制技术领域，包括如下步骤：1)：以快速公交运行可靠性、交叉口运行效率和乘车舒适性为优化目标，基于不同需求定制各指标权重，以驻站时间及区间车速为决策变量，建立快速公交运行轨迹非线性目标规划模型；2)：求解目标规划模型，得到快速公交驻站时间及区间运行车速引导方案，即快速公交运行轨迹控制方案，本发明考虑快速公交运行服务水平多个目标的优化，具体考虑其到站准点性、交叉口通行效率、区间乘车舒适性三维目标，可结合优化需求侧重点不同对三类目标设置不同权重，实现快速公交综合服务水平最优。
一种快速公交运行车速联合控制方法

[发明专利]一种电芯老化的检测方法和检测装置-CN202310551695.1在审
发明人：黎启华;易昊昊;潘振兴;杨伟健;陈翔 -专利权人：武汉亿纬储能有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01R31/374 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电芯老化的检测方法和检测装置，检测方法包括：确定待测电芯的充放电阶段；基于待测电芯的质量、综合比热容以及温度分别计算待测电芯的第一热量以及第二热量；基于第一热量和第二热量计算待测电芯的可逆热量占比；基于可逆热量占比确定待测电芯是否存在老化问题。本申请通过划分待测电芯的充放电阶段，并利用待测电芯在各个充放电阶段产生的热量计算可逆热量占比，最终利用可逆热量占比确定待测电芯是否存在老化问题，解决了现有技术中不存在使用温度变化特性对电池的老化问题进行检测的技术问题，实现了能够在线利用电芯的温度变化特性监控电芯老化状态的技术效果，简化了检测的运算过程，降低了检测成本。
一种老化检测方法装置

[发明专利]一种中运量公交走廊动态泊位引导的方法-CN202310137103.1在审
发明人：赵晓晨;潘振兴;杨宇伟;陈童;胡静洁;马逸青 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种中运量公交走廊动态泊位引导的方法，其特征在于，包括以下步骤：引导车辆判断；基于训练后的SVM模型预测引导车辆j的行程时间taj；预测站台s的泊位占用情况；引导泊位分配；在车载端以及站台端发布泊位分配信息。本发明所提出的动态泊位引导针对中运量走廊内多线路公交的运行场景，基于多泊位公交站内车辆停靠特征，构建面向走廊内公交车辆的到站时间预测模型和公交停靠时间计算模型，以车辆预计停靠时间、泊位预计占用情况等参数为基础，提出一种以公交动态引导、车辆有序进站、乘客实时定点排队为核心的多泊位站台的动态引导方法，从而改善公交站内交通组织秩序，缩短车辆站内延误，提高站台通行能力，并保证主线公交的运行效率。
一种运量公交走廊动态泊位引导方法

[发明专利]异常电池单体的检测方法及装置、计算机存储介质-CN202310099852.X在审
发明人：刘俊文;潘安金;易昊昊;潘振兴;廖磊;区彩霞;邱世涛;郭萃 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种异常电池单体的检测方法及装置、计算机存储介质，该方法包括：获取目标电池系统的运行数据，运行数据包括目标电池系统中所包括的每个电池单体的单体运行数据；对于每个电池单体，根据该电池单体的单体运行数据，生成该电池单体的运行信息，并基于所有电池单体的运行信息生成运行信息集合；从运行信息集合中确定出满足预设的检测条件的目标运行数据，并分析目标运行数据，得到分析结果；根据分析结果，确定目标电池系统中的异常电池单体。可见，实施本发明能够在线实时检测电池系统中的异常电池单体，有利于提高检测电池系统中的异常电池单体的准确性，以及有利于提高检测电池系统中的异常电池单体的效率。
异常电池单体检测方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种基于最优控制的二维轨迹重构方法-CN202310257723.9在审
发明人：赵靖;马若铭;章程;王嘉文;项俊平;潘振兴;刘瑞琪 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于最优控制的二维轨迹重构方法，属于交通数据处理技术领域，针对采集到的车辆轨迹数据，运用最优控制理论对采集得到的实测轨迹进行重构，在保障重构结果符合车辆运动约束的基础上，消除轨迹数据采集过程中产生的误差和噪音，提高轨迹数据的质量；该重构方法以重构轨迹和实测轨迹的差异最小为优化目标，将车辆的方位角变化和加速度作为控制变量，考虑车辆的二维运动变量合理范围约束条件，建立最优控制模型进行轨迹重构。与现有的基于平滑或滤波的重构方法不同，该方法提供了一种明确且可解释的方式来保证重构轨迹的真实性，从而能够在消除轨迹数据误差的同时，重构出车辆动态更加真实的车辆轨迹。
一种基于最优控制二维轨迹方法

[发明专利]一种气味型驱鸟器-CN201810291981.8有效
发明人：陈锦彪;潘振兴;潘志图;欧志强;萧焯森;龙子骥;欧阳啟谦;欧阳初;杨宝钰;李康泉;林伟枫;卢少美;李嘉辉;冯应涛;刘卓儒;居钰清;吴毅宝;梁冠;胡志文;吕勇基 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司佛山供电局
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： A01M29/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种气味型驱鸟器，包括支架，所述支架顶部设置有磁铁；所述支架侧面上设置有固定环；所述支架底面开设有一卡扣；所述固定环有两个，分别设置在支架两个侧面上；所述的两个固定环大小相同，位置对应，两个固定环之间设置为筒状结构；所述磁铁设置有多块；所述支架背面与支架底面的连接处，设置有加固铁件；所述卡扣设置为圆形结构，所述圆形结构的一侧设置有开口；所述圆形结构的直径为25~29mm，所述开口宽度为23~27mm，且所述开口宽度较所述圆形结构窄2mm。本发明提供的一种气味型驱鸟器，其结构简单，体积小且安装方便，大大降低了驱鸟器的安装维护成本，达到良好的驱鸟效果。
一种气味型驱鸟器

[发明专利]针对3D对象编辑实现可撤销操作的方法、系统及设备-CN202211103915.6在审
发明人： 潘振兴;井刚;吴俊华;黄正雨 -专利权人：北京优锘科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F8/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对3D对象编辑实现可撤销操作的方法、系统及设备，属于计算机技术应用领域，其中方法内容包括：定义基类；定义子类；定义命令接口与实现所述命令接口的命令类以及命令管理器；通过所述命令接口，由所述命令管理器对命令对象进行压栈出栈操作，所述命令对象是所述命令类的实例化。本发明解决了3D场景的编辑过程中因增加新类导致代码开发和维护成本增加的问题，实现了使用固定数量命令类的命令模式在编辑3D对象中的可撤销操作。
针对对象编辑实现撤销操作方法系统设备

[发明专利]一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法-CN202011428200.9有效
发明人：杨宇伟;颜英;沈峰;潘振兴;张飞;熊浩;任祎程 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法，通过采集获取GPS、RFID、视频检测器在公交线路所有交叉口附近的车辆定位数据，基于多个数据源，克服了各种车辆检测定位方式的不足；把得到的三种不同聚类结果采用集成学习中Voting投票方法，将组合票数高的作为判断车辆在交叉口是否停车的最终结果，减少了单种数据源聚类结果的误差，提高了聚类结果的准确度；基于公交车辆交叉口信号优先响应数据，将交叉口平均停车延误时间、公交车辆交叉口不停车通过率、主动优先不停车通过率作为交叉口信号优先评价的三项指标，通过公交优先控制主机进行综合研判，给予公交车辆合理的交叉口优先通行策略，最终以此对信号优先效果进行评价。
一种交叉口公交车辆信号优先效果评价方法

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