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[实用新型]曲轴箱通风系统及燃气发动机-CN201820852377.3有效
发明人：雷爱国;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种曲轴箱通风系统及燃气发动机，涉及燃气发动机曲轴箱油气处理技术领域，曲轴箱通风系统包括油气分离器、回气管、平衡管、回油管、调压阀、内燃机、曲轴箱和通风管；曲轴箱通过通风管与油气分离器连通，能够将油气混合物通入油气分离器；油气分离器箱通过回油管与曲轴箱连通，能够将分离出的油通入油气分离器；油气分离器箱通过回气管与内燃机连通，能够将分离出的混合气体通入内燃机；调压阀与回气管串接，曲轴箱通过平衡管与调压阀的膜片上腔室连通，能够调节回气管通入曲轴箱内混合气体的流量。缓解了现有技术中的曲轴箱通风系统对油量损耗大，排放恶化且在过滤气体的同时不能有效控制曲轴箱压力的技术问题。
油气分离器回气管曲轴箱曲轴箱通风系统连通燃气发动机调压阀内燃机通风管混合气体回油管平衡管轴箱本实用新型曲轴箱压力曲轴箱油气油气混合物膜片上腔通风系统有效控制曲轴串接油量油通种曲过滤排放恶化缓解

[实用新型]节气门稳定性改善装置及燃气发电机组-CN201820852313.3有效
发明人：程锦斌;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种节气门稳定性改善装置及燃气发电机组，涉及燃气发电机组进气系统技术领域，节气门稳定性改善装置包括混合器、增压器、节气门、第一连接管、第二连接管、分流管、电动调节阀以及冷却器；第一连接管分别与增压器的进口和混合器连通，第二连接管分别与增压器的出口和所述节气门连通；分流管的两端分别与增压器的进口和出口连通，电动调节阀和冷却器串接在分流管上。缓解了现有技术中的燃气发电机组在较大功率负载运行时，节气门不能平稳的控制发动机的转速以及发电机组的功率的技术问题。
节气门燃气发电机组连接管增压器稳定性改善分流管混合器连通电动调节阀冷却器本实用新型大功率负载进口和出口进气系统运行时发电机组串接发动机缓解进口出口

[实用新型]V型发动机中冷循环控制系统及燃气发动机组-CN201820852371.6有效
发明人：廖述智;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F02M31/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种V型发动机中冷循环控制系统及燃气发动机组，涉及发动机中冷循环控制技术领域，V型发动机中冷循环控制系统，包括水泵、第一进气歧管、第二进气歧管、第一中冷器、第二中冷器和第一三通阀；水泵与第一三通阀的进口连通，第一中冷器和第二中冷器分别与第一三通阀的两个出口连通，进入第一进气歧管的燃气经过第一中冷器，进入第二进气歧管的燃气经过第二中冷器。缓解了现有技术中的V型发动机中冷循环控制系统不能平衡两列排气歧管内燃气温度进而影响V型发动机功率输出的技术问题。
中冷器中冷循环进气歧管控制系统燃气三通阀发动机组水泵连通控制技术领域本实用新型功率输出排气歧管发动机缓解平衡进口出口

[实用新型]火花塞工装-CN201820851883.0有效
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种火花塞工装，涉及发动机技术领域，本实用新型提供的火花塞工装包括第一工装本体、第二工装本体和传力件，第一工装本体与第二工装本体转动连接；第一工装本体的侧壁上设有传力腔，传力腔贯穿第一工装本体的侧壁，传力件的第一端穿过传力腔与第二工装本体的外壁接触，传力件的第二端位于传力腔外，传力件设有用于显示扭矩的刻度线；第二工装本体的侧壁上设有推送结构，传力件相对第二工装本体向第一方向转动时，推送结构使传力件向伸出传力腔的方向运动；第二工装本体的第二端设有固定组件，固定组件用于将火花塞固定于第二工装本体。本实用新型提供的火花塞工装缓解了相关技术中活塞工装使安装操作复杂的技术问题。
工装本体火花塞传力件工装传力本实用新型侧壁固定组件推送发动机技术领域安装操作方向转动转动连接第一端刻度线中活塞外壁穿过伸出贯穿缓解

[实用新型]拆卸装置-CN201820852345.3有效
发明人：李海民;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拆卸装置，涉及发动机相关设备的技术领域，包括用于安装在发动机上的支撑架、支撑套筒和导向套筒，在所述支撑架上设置有拉杆；在所述拉杆下端设置有支撑套筒，所述支撑套筒上设置有用于固定珠进去的滑道；所述导向套筒设置在所述支撑套筒内，用于所述滑道上的固定珠的固定。本实用新型提供的拆卸装置的支撑架位于发动机上，支撑套筒深入到气缸套内，导向套筒使支撑套筒上的固定珠从支撑套筒外壁上凸出，且此时固定珠位于气缸套的下端，当拉杆向上移动的时候，固定珠卡在气缸套下端，从而这样使气缸套从气缸内取出；提高了气缸套从气缸内取出的效率，同时也能够避免在气缸套与气缸脱离过程中，气缸的损坏。
支撑套筒气缸套固定珠气缸拆卸装置导向套筒支撑架拉杆下端本实用新型滑道取出支撑套筒外壁向上移动凸出发动发动机脱离

[实用新型]顶柱拆装工装及汽修工具套装-CN201820857281.6有效
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种顶柱拆装工装及汽修工具套装，涉及发动机修理与维护工具领域，所述顶柱拆装工装包括拉杆、紧固件、第一滑动件和第二滑动件；所述紧固件、所述第一滑动件和所述第二滑动件均套装在所述拉杆上；所述紧固件能够延所述拉杆滑动并锁止在所述拉杆上；所述第二滑动件位于所述拉杆的一端，与所述拉杆固定地连接，所述第一滑动件位于所述紧固件和所述第二滑动件之间；所述第一滑动件的一端设置有第一斜面，所述第二滑动件的一端设置有第二斜面，所述第一斜面和所述第二斜面滑动连接。本申请的顶柱拆装工装，缓解了现有技术中存在的顶柱拆装工具的通用性不好、使用效果不好的技术问题。
滑动件拉杆顶柱拆装工装紧固件工具套装一端设置本实用新型发动机修理拆装工具滑动连接维护工具地连接滑动锁止缓解申请

[发明专利]发电机组控制系统及发电系统-CN201710549499.5有效
发明人：廖述智;邓海军;程锦斌 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F02D29/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种发电机组控制系统及发电系统。该发电机组控制系统包括：用于检测发电机组的运行信号并对发电机组进行控制的发电机组控制器；用于检测发动机组的点火信号并对发动机组的点火装置进行控制的点火控制器；用于检测发动机组的爆震信号并对发动机组的点火时刻进行控制的爆震控制器；以及分别与发电机组控制器、点火控制器以及爆震控制器电性连接，用于采集发电机组的工作状态数据，并生成用于控制发电机组的控制策略的主控制器。所述主控制器用于对所述发电机组进行统筹控制。本发明通过将发电机组的数据进行统筹运算，并生成对应的控制策略，从而提高了控制精度和控制灵活性。
发电机组控制系统系统

[发明专利]曲轴箱通风系统及燃气发动机-CN201810562636.3在审
发明人：雷爱国;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种曲轴箱通风系统及燃气发动机，涉及燃气发动机曲轴箱油气处理技术领域，曲轴箱通风系统包括油气分离器、回气管、平衡管、回油管、调压阀、内燃机、曲轴箱和通风管；曲轴箱通过通风管与油气分离器连通，能够将油气混合物通入油气分离器；油气分离器箱通过回油管与曲轴箱连通，能够将分离出的油通入油气分离器；油气分离器箱通过回气管与内燃机连通，能够将分离出的混合气体通入内燃机；调压阀与回气管串接，曲轴箱通过平衡管与调压阀的膜片上腔室连通，能够调节回气管通入曲轴箱内混合气体的流量。缓解了现有技术中的曲轴箱通风系统对油量损耗大，排放恶化且在过滤气体的同时不能有效控制曲轴箱压力的技术问题。
油气分离器回气管曲轴箱曲轴箱通风系统连通燃气发动机调压阀内燃机通风管混合气体回油管平衡管轴箱曲轴箱压力曲轴箱油气油气混合物膜片上腔通风系统有效控制曲轴串接油量油通种曲过滤排放恶化缓解

[实用新型]支撑柱及支撑组件-CN201721824809.1有效
发明人：王红剑;何蒙 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支撑柱及支撑组件，涉及发动机的技术领域，支撑柱包括支柱和调节机构；支柱与调节机构活动连接；调节机构能够沿支柱的轴向方向移动，并固定在预设位置，以用于与排气弯管抵接。在装配的过程中，调节机构可根据实际误差的大小沿支柱的轴向方向移动，上下调节高度，直到与排气弯管抵接，然后固定在该位置。这样能够起到支撑排气弯管的作用。由上可知，调节机构的设置能够调节其与排气弯管的距离，避免在装配的过程中移动排气弯管的位置，省时省力；另外，调节机构与排气弯管能够配合精准，防止排气弯管受到附加的应力，延长产品的使用寿命，提高产品的可靠性。
排气弯管支撑柱轴向方向移动支撑组件抵接装配本实用新型活动连接上下调节实际误差使用寿命预设位置省力省时发动机移动支撑配合

[发明专利]火花塞工装-CN201810562568.0在审
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种火花塞工装，涉及发动机技术领域，本发明提供的火花塞工装包括第一工装本体、第二工装本体和传力件，第一工装本体与第二工装本体转动连接；第一工装本体的侧壁上设有传力腔，传力腔贯穿第一工装本体的侧壁，传力件的第一端穿过传力腔与第二工装本体的外壁接触，传力件的第二端位于传力腔外，传力件设有用于显示扭矩的刻度线；第二工装本体的侧壁上设有推送结构，传力件相对第二工装本体向第一方向转动时，推送结构使传力件向伸出传力腔的方向运动；第二工装本体的第二端设有固定组件，固定组件用于将火花塞固定于第二工装本体。本发明提供的火花塞工装缓解了相关技术中活塞工装使安装操作复杂的技术问题。
工装本体火花塞传力件工装传力侧壁固定组件推送发动机技术领域安装操作方向转动转动连接第一端刻度线中活塞外壁穿过伸出贯穿缓解

[实用新型]混合器及燃气发动机-CN201721824628.9有效
发明人：兰武;邓海军;雷爱国;吴波 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合器及燃气发动机，涉及发动机的技术领域，混合器包括气体混合管；气体混合管上设置有多个空气进气口、多个空气出气口、多个燃气进气口以及多个燃气出气口；气体混合管的内部设置有多个空气导流腔和多个燃气导流腔；每个空气进气口和每个空气出气口分别通过其中一个空气导流腔连通，每个燃气进气口和每个燃气出气口分别通过其中一个燃气导流腔连通；多个空气出气口与多个燃气出气口均设置在气体混合管上相同的一端，且多个空气出气口和多个燃气出气口依次间隔设置。该混合器能够降低燃气和空气流动的阻力，提高气体混合效率；并且，在低压燃气供给时，也能够令混合气体的浓度均匀，扩大了混合器的适用范围。
混合器空气出气口气体混合管燃气出气口空气导流腔空气进气口燃气发动机燃气进气口燃气导流腔连通本实用新型低压燃气混合气体间隔设置空气流动内部设置气体混合发动机

[实用新型]燃气阀及燃气发动机-CN201721774775.X有效
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F16K1/226 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃气阀及燃气发动机，涉及发动机。的技术领域，燃气阀包括阀轴和保护套；保护套呈环状套设在阀轴的外部，且保护套与阀轴活动连接；阀轴的一端设置有第一进油孔，阀轴的外壁上设置有第一出油孔，阀轴的内部设置有第一通道，第一进油孔与第一出油孔通过第一通道连通；第一出油孔与保护套对应设置。当阀轴转动时，保护套的设置能够避免阀轴和阀体之间产生摩擦，延长阀轴的使用寿命，同时保护套还能够对阀轴起到支撑限位的作用；另外，第一进油孔、第一通道以及第一出油孔的设置能够方便油脂流至阀轴和保护套之间，减小阀轴和保护套之间的摩擦，延长装置的使用寿命。
阀轴出油孔进油孔燃气阀燃气发动机使用寿命摩擦本实用新型活动连接内部设置通道连通延长装置一端设置环状套阀体减小外壁限位转动发动机外部支撑

[发明专利]混合器及燃气发动机-CN201711417754.7在审
发明人：兰武;邓海军;雷爱国;吴波 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合器及燃气发动机，涉及发动机的技术领域，混合器包括气体混合管；气体混合管上设置有多个空气进气口、多个空气出气口、多个燃气进气口以及多个燃气出气口；气体混合管的内部设置有多个空气导流腔和多个燃气导流腔；每个空气进气口和每个空气出气口分别通过其中一个空气导流腔连通，每个燃气进气口和每个燃气出气口分别通过其中一个燃气导流腔连通；多个空气出气口与多个燃气出气口均设置在气体混合管上相同的一端，且多个空气出气口和多个燃气出气口依次间隔设置。该混合器能够降低燃气和空气流动的阻力，提高气体混合效率；并且，在低压燃气供给时，也能够令混合气体的浓度均匀，扩大了混合器的适用范围。
混合器空气出气口气体混合管燃气出气口空气导流腔空气进气口燃气发动机燃气进气口燃气导流腔连通低压燃气混合气体间隔设置空气流动内部设置气体混合发动机

[发明专利]燃气阀及燃气发动机-CN201711370715.6在审
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16K1/226 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃气阀及燃气发动机，涉及发动机。的技术领域，燃气阀包括阀轴和保护套；保护套呈环状套设在阀轴的外部，且保护套与阀轴活动连接；阀轴的一端设置有第一进油孔，阀轴的外壁上设置有第一出油孔，阀轴的内部设置有第一通道，第一进油孔与第一出油孔通过第一通道连通；第一出油孔与保护套对应设置。当阀轴转动时，保护套的设置能够避免阀轴和阀体之间产生摩擦，延长阀轴的使用寿命，同时保护套还能够对阀轴起到支撑限位的作用；另外，第一进油孔、第一通道以及第一出油孔的设置能够方便油脂流至阀轴和保护套之间，减小阀轴和保护套之间的摩擦，延长装置的使用寿命。
燃气发动机

[实用新型]一种火花塞保护套及大缸径燃气发动机-CN201720523628.9有效
发明人：吴振海;邓海军 -专利权人： 湖南省力宇燃气动力有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： H01T13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种火花塞保护套及大缸径燃气发动机，主要涉及发动机技术领域。该火花塞保护套包括保护套本体、第一弹性安装座、弹性件以及紧固连接件，保护套本体包括主体部与预燃部，主体部与预燃部固定连接，预燃部内具有预燃空腔，主体部内开设有容置孔，容置孔与预燃空腔连通，预燃部开设有第一通气孔，第一通气孔将预燃空腔与外界连通。本实用新型提供的火花塞保护套，其能够将发动机压缩比大大提高，同时优化火花塞点火状态，减少了气流扰动的影响，提高功率从而提高工作效率。本实用新型还提供的大缸径燃气发动机，其能够提高工作效率和使用寿命，降低生产成本。
一种火花塞护套大缸燃气发动机