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[发明专利]一种转子组件、永磁同步磁阻电机-CN202310918254.0在审
发明人： 汪汉新;贾金信;杨小娟;刘淼;黄浩涛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提供一种转子组件、永磁同步磁阻电机。其中转子组件包括，转子铁芯，在所述转子铁芯的横截面上，沿所述转子铁芯的周向，所述转子铁芯上设置有多组磁钢槽；一组所述磁钢槽包括一个第一安装槽和一个第二安装槽，所述第二安装槽和所述第一安装槽相对设置，所述第二安装槽和所述第一安装槽内设置有磁钢件，所述第二安装槽靠近所述转子铁芯外圆的一端设置有第一空气槽，沿所述转子铁芯的周向，所述第一空气槽具有第一侧和第二侧，所述第一侧设置有第一磁桥，所述第二侧设置有第二磁桥。根据本发明，能够克服现有技术中的永磁同步磁阻电机的抗退磁能力差，导致永磁同步磁阻电机易退磁缺陷，提高电机的工作性能。
一种转子组件永磁同步磁阻电机

[发明专利]一种防凝露干燥装置、电机及防凝露干燥方法-CN202310940588.8在审
发明人：刘淼;汪汉新;黄浩涛;杨小娟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本发明涉及除湿设备技术领域，本发明公开了一种防凝露干燥装置、电机及防凝露干燥方法，电机包括接线盒，接线盒上设置有第一透气阀，防凝露干燥装置包括：装置壳体，设置于接线盒的外侧，装置壳体上设置有第二透气阀，第一透气阀位于装置壳体内；制冷组件，设置于装置壳体内，用于吸收装置壳体内部的热量。本发明通过防凝露干燥装置形成低温的环境，当湿润空气进入防凝露干燥装置时可以析出湿润空气中的水蒸气形成冷凝水，从而保证进入接线盒的空气为干燥空气，保证电机内部长期工作在干燥的空气环境下，从源头上切断了凝露形成的可能性，降低了绝缘失效的风险，大大提升了电机长期工作的可靠性。
一种防凝露干燥装置电机方法

[发明专利]转子冲片、转子结构及电机-CN202310758483.0在审
发明人：杨小娟;汪汉新;黄浩涛;刘淼 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明涉及电机技术领域，它涉及一种转子冲片、转子结构及电机，转子冲片的第一磁钢槽具有依次连接的第一A空气槽段、第一磁钢安装段和第二A空气槽段，转子冲片的第二磁钢槽具有依次连接的第一B空气槽段、第二磁钢安装段和第二B空气槽段；第一A空气槽段具有第一直线形侧边B12，第二A空气槽段具有第二直线形侧边B13，第一B空气槽段具有第三直线形侧边B21，第二B空气槽段具有第四直线形侧边B22；第一直线形侧边B12的长度为LB12，第二直线形侧边B13的长度为LB13，第三直线形侧边B21的长度为LB21，第四直线形侧边B22的长度为LB22，其中，LB12＝(1～1.1)*LB13；且LB21＝(3.4～3.5)*LB22；且LB13＝(2.1～2.2)*LB22。根据本发明的方案，其可以降低电机转矩脉动及谐波含量。
转子结构电机

[实用新型]电机转子冲片及具有其的电机-CN202320952106.6有效
发明人：胡余生;陈彬;杨小娟;贾金信;汪汉新 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机转子冲片及具有其的电机。电机转子冲片包括：冲片本体，冲片本体具有多个磁极，各磁极上开设有多个磁钢槽组，磁钢槽组包括第一槽组和第二槽组，第一槽组与第二槽组沿冲片本体的径向方向间隔设置，第一槽组与第二槽组之间设置有减重槽。应用本实用新型的技术方案，通过设置减重槽，可以提高电机转子冲片的强度并降低损耗，解决现有技术中电机转子强度不足的技术问题，在改善转子高速运行时的机械性能的同时，有利于电机高速化，可增加电机的转矩密度以及改善电机的调速性能。
电机转子具有

[发明专利]转子冲片及电机-CN202310470441.7在审
发明人：杨小娟;汪汉新;刘淼;黄浩涛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提供了一种转子冲片，转子冲片在周向划分为多个相同的扇形部，扇形部包括基体以及分布在基体上的第一磁钢槽、底磁钢槽和减重槽，底磁钢槽相对于第一磁钢槽靠近转子冲片的中心线，减重槽位于第一磁钢槽和底磁钢槽之间。采用本方案，转子冲片在实际应用过程中，从第一磁钢槽和底磁钢槽插入磁钢进行工作。在第一磁钢槽和底磁钢槽之间增加减重槽，起到降低隔磁桥应力作用的同时，改善转子磁力线分布，降低转矩脉动。本方案增加磁钢槽后，实现了在保证电磁性能的同时优化高转速下转子冲片上的机械应力分布情况。
转子电机

[发明专利]电机转子冲片及具有其的电机-CN202310451552.3在审
发明人：胡余生;陈彬;杨小娟;贾金信;汪汉新 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机转子冲片及具有其的电机。电机转子冲片包括：冲片本体，冲片本体具有多个磁极，各磁极上开设有多个磁钢槽组，磁钢槽组包括第一槽组和第二槽组，第一槽组与第二槽组沿冲片本体的径向方向间隔设置，第一槽组与第二槽组之间设置有减重槽。应用本发明的技术方案，通过设置减重槽，可以提高电机转子冲片的强度并降低损耗，解决现有技术中电机转子强度不足的技术问题，在改善转子高速运行时的机械性能的同时，有利于电机高速化，可增加电机的转矩密度以及改善电机的调速性能。
电机转子具有

[发明专利]电机转子、电机-CN202111519255.5有效
发明人：胡增峰;汪汉新;姜月明;贾金信 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提供一种电机转子、电机，其中的电机转子，包括转子铁芯，所述转子铁芯的圆周方向上具有多个磁极，在同一磁极下，所述转子铁芯具有成V形布置且关于所述电机转子的D轴对称的两个磁钢槽，且所述V形的开口朝向所述转子铁芯的径向外侧，所述磁钢槽的径向外侧端部与所述转子铁芯的外圆周壁之间形成第一隔磁桥，所述第一隔磁桥中间位置的宽度大于两端位置的宽度。根据本发明，能够优化整距绕组电机空载反电动势出现的平顶波问题，使得反电动势趋于正弦化，便于控制，同时降低了电机运行谐波带来的杂散损耗、电磁噪声及转矩脉动。
电机转子

[实用新型]一种电机-CN202221594123.9有效
发明人：刘淼;贾金信;汪汉新;胡增峰;黄浩涛 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H02K1/2753 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机。其中电机包括：定子；转子，位于所述定子内，能够围绕轴线相对于定子转动，转子包括第一分段转子和第二分段转子，第一分段转子和第二分段转子能够沿着轴线相对移动的同时且能够围绕所述轴线相对转动；驱动机构，用于驱动第一分段转子和第二分段转子沿着所述轴线相对移动的同时且围绕轴线相对转动。本实用新型能够实现电机调速范围的极大扩展。
一种电机

[实用新型]定子铁芯、电机、汽车-CN202221431547.3有效
发明人：杨小娟;汪汉新;黄浩涛;刘淼;胡增峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种定子铁芯、电机、汽车，其中的定子铁芯，包括多个叠装的定子冲片，所述定子冲片包括轭环以及处于所述轭环的内环上的多个第一齿及多个第二齿，垂直于所述定子冲片的轴线的一平面为投影平面，在所述投影平面上投影，多个所述第一齿及多个所述第二齿沿所述轭环的周向一一交替设置，所述第一齿的齿靴上构造有开口槽以及两个凹槽，两个所述凹槽分别处于所述开口槽的两侧，所述开口槽关于所述第一齿的中心线对称设置且两个所述凹槽关于所述第一齿的中心线对称设置。根据本实用新型，既有利于气隙磁密分布，优化谐波含量，降低电机转矩脉动，同时还能兼顾改善加工工艺，提升量产制造性。
定子电机汽车

[实用新型]一种转子拓扑结构、电机及永磁同步磁阻电机-CN202221579564.1有效
发明人：杨小娟;汪汉新;黄浩涛;刘淼;胡增峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转子拓扑结构、电机及永磁同步磁阻电机，转子拓扑结构包括第一磁钢和转子铁芯；第一磁钢为不等厚磁钢，转子铁芯沿其周向形成多个间隔设置的磁极，每个磁极形成有第一磁钢槽组，第一磁钢槽组包括多个第一磁钢槽，至少一个第一磁钢槽内设置有第一磁钢；有效降低转矩脉动和谐波含量，提高电机的抗退磁性能力；有效降低漏磁，增加聚磁作用，提高磁钢利用率，优化电机的铁芯损耗；第二磁钢和第三磁钢为等厚磁钢，第二磁钢槽组位于第一磁钢槽组的外侧，两个第一径向槽和切向槽呈U型设置，两个第二径向槽呈V型设置，能够提高主磁通，实现聚磁，增加q轴电感，可以增大电机的交轴电感与直轴电感的比值，从而增加磁阻转矩分量。
一种转子拓扑结构电机永磁同步磁阻

[实用新型]一种转子、电机及永磁同步磁阻电机-CN202221604482.8有效
发明人：黄浩涛;贾金信;汪汉新;刘淼;胡增峰;杨小娟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型提供一种转子、电机及永磁同步磁阻电机，转子包括磁钢和转子铁芯，磁钢包括第一磁钢和第二磁钢，且第一磁钢为稀土磁钢，第二磁钢为铁氧体磁钢；转子铁芯形成多个沿其周向设置的磁极，每个磁极形成有沿转子铁芯的径向由外到内依次设置的第一磁钢槽组、第二磁钢槽组和第三磁钢槽组；第一磁钢槽组的第一磁钢槽内设置有第一磁钢；第二磁钢槽组的第二磁钢槽内设置有第二磁钢；第三磁钢槽组的第三磁钢槽内设置有第三磁钢；集合两种磁钢的优点，调节气隙磁密的波形，降低转矩脉动和谐波含量，增加磁阻转矩分量，提高电机的抗退磁性能力；有效降低漏磁，提高磁钢利用率，减小电机的谐波损耗，解决磁阻电机在高转速工况下出现的“掉功率”问题。
一种转子电机永磁同步磁阻

[实用新型]电机转子、电机和电动汽车-CN202221520813.X有效
发明人：陈彬;贾金信;刘健宁;姜月明;汪汉新 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机转子、电机和电动汽车，电机转子包括：转子铁芯，转子铁芯上设置有磁钢槽和至少两个磁障槽，且两个磁障槽相对于转子铁芯的D轴对称设置，两个磁障槽位于磁钢槽与转子铁芯的径向外缘之间的位置，且磁障槽不与径向外缘相接，磁障槽的横截面为矩形槽，且两个矩形槽的朝向径向内侧的长边的延长线之间能够夹设0～180°之间的角度，使得两个径向内侧的长边的延长线之间形成的夹角的开口朝向转子铁芯的中心，形成“反V形”的磁障结构。根据本实用新型能在转子的d轴末端有效分布“反V型”磁障结构，能够在不影响电机输出性能的同时，有效降低电机的电磁激振力和转矩脉动，从而降低电机噪声。
电机转子电动汽车

[发明专利]转子组件、电机和电动汽车-CN202210810239.X在审
发明人： 汪汉新;贾金信;刘淼;黄浩涛;杨小娟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本申请提供一种转子组件、电机和电动汽车。该转子组件包括转子冲片，所述V型开口所对的所述外周一侧上设有辅助槽；所述V型中一个所述槽孔靠近所述转子冲片外周的一侧边，靠近所述转子冲片外周的一端上设有第一间隙；所述V型中另一个所述槽孔靠近所述转子冲片外周的一侧边，远离所述转子冲片外周的一端上设有第二间隙。本申请在转子冲片特定位置上设置非对称的辅助槽和//或间隙，优化了磁路，将电机的转矩脉动及空载谐波含量都控制到3％以内，不会产生轴向力，提升了电机运行平顺性以及可靠性，降低电机噪声及振动，提高整车运行的舒适性。
转子组件电机电动汽车

[实用新型]电机转子及具有其的永磁辅助同步磁阻电机、汽车-CN202221431562.8有效
发明人：陈彬;贾金信;汪汉新;刘淼;黄浩涛;杨小娟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机转子及具有其的永磁辅助同步磁阻电机、汽车，其中电机转子，包括转子铁芯，在转子铁芯的径向面上投影，转子铁芯具有多个磁极，在同一磁极下，转子铁芯上构造有关于该磁极d轴对称的U形磁钢槽及V形磁钢槽，V形磁钢槽及U形磁钢槽的开口皆朝向转子铁芯外圆一侧且V形磁钢槽处于U形磁钢槽的开口内，U形磁钢槽靠近转子铁芯外圆的端部形成有与该磁钢槽连通的第一端部空气槽，第一端部空气槽的周向宽度沿转子铁芯的径向由内向外减小，两个第一端部空气槽形成朝向转子铁芯外圆一侧的开口。根据本实用新型，优化了空载反电动势的波形及峰值负载输出转矩的稳定性，降低了转矩脉动，降低磁钢退磁风险。
电机转子具有永磁辅助同步磁阻汽车

[发明专利]电机组件、电机和电动汽车-CN202210842617.2在审
发明人： 汪汉新;黄浩涛;刘淼;胡增峰;杨小娟 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本申请提供一种电机组件、电机和电动汽车。该电机组件包括转子组件，包括设有轴向贯通的磁钢槽的铁芯，所述磁钢槽中插设有磁钢；定子组件，包括有部分突出所述铁芯端面的绕组；所述磁钢槽的轴向长度小于所述磁钢的轴向长度。本申请利用定子组件上绕阻部分突出转子铁芯的端面，将转子中磁钢端部也突出铁芯端面，使得两个突出部分产生磁场作用，构成闭合磁路，产生磁矩，从而解决高速工况“掉功率”问题，提升最高转速时的电机功率46kw‑68kw，提高输出扭矩7.4％。
电机组件电动汽车

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