专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种人脸融合特征提取方法及系统-CN201911095232.9有效
  • 谢巍;吴伟林;李鸿斌;余锦伟;汤茂俊 - 华南理工大学;扬州盛世云信息科技有限公司
  • 2019-11-11 - 2023-05-23 - G06V40/16
  • 本发明公开了一种人脸融合特征提取方法及系统,该方法包括下述步骤:采集人脸图像样本数据,进行图像预处理,构建人脸图像数据库;提取人脸图像数据库中的人脸图像中主动形状模型全局特征和局部二元模式局部特征的人脸融合特征;确定主动形状模型的关键点位置,提取主动形状模型的全局特征;通过关键点位置划分子区域,提取局部二元模式的局部特征;根据主动形状模型的全局特征与局部二元模式的局部特征,进行标准化后进行串联融合,生成最终的人脸融合特征数据。本发明采用主动形状模型全局特征描述人脸图像整体差异,采用局部二元模式局部特征描述细节差异,通过融合两组特征提高最终融合特征的区分度和稳定性,提高人脸识别的准确率。
  • 一种融合特征提取方法系统
  • [发明专利]一种基于道路车流量的时间最短路径的方法-CN201910798661.6在审
  • 汤茂俊;谢巍 - 扬州盛世云信息科技有限公司
  • 2019-08-27 - 2021-03-05 - G01C21/34
  • 本发明公开了一种基于道路车流量的时间最短路径的方法。路径分析的核心是对最佳路径和最短路径求解。从网络模型的角度看,最佳路径求解就是在指定网络中两结点间找一条阻碍强度最小的路径。在本发明中,对于传统Floyd算法、Dijkstra算法所存在的不足,改进了Dijkstra算法,加入了基于计算机视觉的车流量统计方法,首先对通过道路口摄像头的车辆进行统计,从而求得每段道路上的实时车辆数,然后根据道路上的实时车辆数,增加了道路的拥堵性权重,在设置各路段路阻值时,计算出结合拥堵性后的路网的时间长度,最后通过Dijkstra算法,解得两点之间的时间最短路径。
  • 一种基于道路车流量时间路径方法
  • [发明专利]一种多目标出行线路规划的方法-CN201910719051.2在审
  • 汤茂俊;谢巍 - 扬州盛世云信息科技有限公司
  • 2019-08-05 - 2021-02-05 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种多目标出行线路规划的方法。当人们需要知道从某一结点或网线出发能够到达的全部结点或网线,这一类问题称为连通分量求解,如果在此基础上同时需要耗费最少、路径最短、代价最小等条件,使得全部结点相互连通,就需要用到该种多目标出行线路规划的方法。当多个目标点之间有参观的先后顺序时,直接转化成单源单目标的最短路径算法;当多个目标点之间没有参观的先后顺序时,该连通性分析问题就转化成对应图的生成树求解,涉及到基于Prim最小生成树算法的单元多目标的出行线路规划方法。为了使得空间运行成本最低、并且出行时间效率最高,此时需要设计出一条最佳的多目标出行线路。对于单元多目标的线路规划,有着重要的科学意义。
  • 一种多目标出行线路规划方法

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