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[发明专利]高速铁路铁轨限位器的加工工艺-CN202011605058.0在审
发明人：韩奇峰 -专利权人： 江苏金玉龙铁路器材有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： C21C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及高速铁路铁轨限位器的加工工艺，所述铁轨限位器中各元素成分的质量百分比为：碳4.3％‑4.7％、硅2.3％‑2.5％、镍0.5％‑0.7％、铝0.01％‑0.06％、镁0.02％‑0.03％、锰≤0.2％、磷≤0.02％、硫≤0.01％、余量为铁；其制备方法如下：第一步，将优质生铁、含碳素钢的废钢、镍锭和铝锭加入中频感应电炉中，熔炼过程中保证铁水的温度在1450‑1500℃，制得铁水；第二步，在球化包内加入铁水总量0.3％‑0.5％的孕育剂，采用侵入式喷枪，以天然气为载体往球化包内喷入钝化颗粒镁，并向球化包内连续稳定的引入铁水，球化包内的压强设置为7×105MPa‑8×105MPa；第三步，浇注；第四步，对铸件进行热处理，得铸造轨撑，本发明铁轨限位器的球化率高，且具有较高的耐低温冲击性能和冲击塑性。
高速铁路铁轨限位器加工工艺

[发明专利]一种球墨铸铁铁路道岔配件的制备方法-CN202010415899.9有效
发明人：王丽娟 -专利权人： 江苏金玉龙铁路器材有限公司
申请日： 2020-05-16 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： C22C33/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型球墨铸铁铁路道岔配件的制备方法，所述球墨铸铁铁路道岔配件中各元素成分的质量百分比为：碳4.3％‑4.7％、硅2.3％‑2.5％、镍0.5％‑0.7％、铝0.01％‑0.06％、镁0.02％‑0.03％、锰≤0.2％、磷≤0.02％、硫≤0.01％、余量为铁；其制备方法如下：第一步，将优质生铁、含碳素钢的废钢、镍锭和铝锭加入中频感应电炉中，熔炼过程中保证铁水的温度在1450‑1500℃，制得铁水；第二步，在球化包内加入铁水总量0.3％‑0.5％的孕育剂，采用侵入式喷枪，以天然气为载体往球化包内喷入钝化颗粒镁，并向球化包内连续稳定的引入铁水，球化包内的压强设置为7×105MPa‑8×105MPa；第三步，浇注；第四步，对铸件进行热处理，得球墨铸铁铁路道岔配件，本发明中的新型球墨铸铁铁路道岔配件的球化率高，且具有较高的耐低温冲击性能和冲击塑性。
一种球墨铸铁铁路道岔配件制备方法

[实用新型]高速铁路轨道强化轨撑-CN201520033793.7有效
发明人：韩奇峰 -专利权人： 江苏金玉龙铁路器材有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： E01B9/60 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种高速铁路轨道强化轨撑，该轨撑的结构包括背立面、底部平面，以及在所述底部平面两侧分别于背立面间设置的两个侧立面，其特点是：所述底部平面前端设有一向下的凸台，另一端向上延伸形成延伸面，该延伸面与背立面相连接，底部平面中央设有一矩形通孔；且，所述背立面中央设有一长条通孔，其大小与安装所使用的小螺栓相匹配。本实用新型可以用小螺栓将轨撑与钢轨进一步固定，使钢轨受力合理，减少因列车横向力作用造成的钢轨轨头横向变形，列车运行稳定性得到提高，改善了列车通过时轨道动态不平顺，并减小钢轨侧磨；而且，本实用新型结构简单、便于加工，安装使用非常方便，能够避免产生零部件丢失、易损等实际问题。
高速铁路轨道强化