专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电力系统动态稳定在线评估方法-CN201310280475.6有效
  • 汪可友;李国杰;江秀臣;谢云至 - 上海交通大学
  • 2013-07-05 - 2013-10-23 - H02J3/00
  • 一种电力系统动态稳定在线评估方法,包括:步骤一,利用PMU进行高频采样,利用矩阵束辨识方法对采样数据提取振荡模式;步骤二,进行低频振荡检测,如果检测到的振荡模式阻尼比低于所设阈值,将发出低频振动警告;步骤三,通过频域分析方法对当前运行方式下系统模型进行小扰动计算,获得特征值、特征向量、对应机组和参与因子信息;步骤四,根据矩阵束辨识方法确定的低频振荡模式,在小扰动计算结果中筛选出该振荡模式信息,并调整相关发电机出力,同时通过时域仿真得到相关区域间联络线潮流稳定极限。本发明有效避免噪声的影响,改善了辨识的精度,提高了计算速度和效率,明显改善了电力系统在线动态安全评估效果。
  • 电力系统动态稳定在线评估方法
  • [发明专利]一种架空线-电缆混合线路分布式故障测距方法-CN201310285663.8有效
  • 刘亚东;申文;严英杰;岳天琛;盛戈皞;江秀臣 - 上海交通大学
  • 2013-07-09 - 2013-10-23 - G01R31/08
  • 一种架空线-电缆混合线路分布式故障测距方法,包括:步骤S1.在混合线路与母线的连接处,以及混合线路中不同线路的连接点处设置故障行波检测装置,根据各个故障行波检测装置检测到的首个故障行波波头的极性,判断出发生故障的线路,当两个相邻故障行波检测装置检测到的故障电流行波波头的极性相反,则该两个相邻故障行波检测装置之间的线路为发生故障的线路;步骤S2.根据发生故障的线路两端的故障行波检测装置所检测到的故障行波波头的到达时间,判断第二个行波波头的来源,然后选择合适的故障测距方法进行定位。本发明实现在线计算出输电线路的行波传输速度,并根据行波序列的分析,判断出检测点的第二个故障行波的来源,有较好的应用前景。
  • 一种架空电缆混合线路分布式故障测距方法
  • [发明专利]多电池组太阳能供电系统-CN201310307342.3无效
  • 刘亚东;严英杰;岳天琛;盛戈皞;江秀臣;申文 - 上海交通大学
  • 2013-07-22 - 2013-10-23 - H02J7/00
  • 一种多电池组太阳能供电系统,由主-副双太阳能电池板、多个锂电池组储能元件、前端DC/DC电压变换电路、充-供电管理电路、后端DC/DC电压变换电路、电量检测电路、相应的电池保护电路和中央处理单元(CPU)构成,本发明采用多个锂电池组作为储能元件,采用CPU分别对每个锂电池组进行能量管理,即使某锂电池异常也不影响系统正常工作,同时采用主-副双太阳能电池板工作模式,现场应用时根据需要配置副太阳能电池板,从而完成电池板选型灵活配置。本发明在充电时按照MPPT控制方法高效的给锂电池组充电,试用表明电源系统运行良好,为动态提高输电线路容量、系统的稳定性和可靠性提供有力保证。
  • 电池组太阳能供电系统
  • [发明专利]多分类器信息融合的局部放电诊断方法-CN201310182335.5有效
  • 钱勇;叶海峰;盛戈皞;胡岳;江秀臣 - 上海交通大学
  • 2013-05-16 - 2013-09-25 - G01R31/12
  • 一种多分类器信息融合的局部放电诊断方法,包括步骤:1)信号采集:通过传感器采集电力设备的局部放电信号;2)信号预处理;3)放电特征提取:脉冲特征的提取和统计特征的提取;4)分类器识别:将提取的特征参数,作为输入向量,由神经网络分类器、模糊推理分类器和距离判别分类器分别给出针对电晕放电、悬浮电极放电、自由微粒放电、气隙放电、沿面放电五种放电类型的置信度结果;5)可能性判定;6)计算最终置信度。本发明不仅能够指出放电类型,还能给出具体的置信度,使得结论更加准确和全面,也可推广应用于故障诊断、模式识别等领域,具有广阔的市场前景和应用价值。
  • 分类信息融合局部放电诊断方法
  • [实用新型]一种车载式变电站局部放电定位系统-CN201220534601.7有效
  • 邵宇鹰;关宏;盛戈皞;张天辰;侯慧娟;江秀臣 - 上海市电力公司;上海交通大学;国家电网公司
  • 2012-10-19 - 2013-05-15 - G01R31/12
  • 一种车载式变电站局部放电定位系统,在汽车上安装4个射频电磁波传感器来接收局部放电点发出的电磁波信号,并由信号调理电路对所接收到的信号进行放大和滤波处理,经高速数据采样单元对4路输出信号进行同步采集,并将数据输出到数据处理和分析单元据实时计算4个射频全向传感器接收同一放电源辐射出超高频信号的起始时刻,基于接收到的4路信号的时间差列出方程组,求解放电信号的方向角和径向距离,从而实现定位。本实用新型能对变电站内所有高压设备进行局部放电检测和定位,大大降低了设备局部放电检测的成本,有助于巡检变电站设备时及早发现缺陷,减少事故的发生和停电检修的时间,从而提高变电站运行的可靠性和智能化水平。
  • 一种车载变电站局部放电定位系统

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