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[发明专利]一种应用于铁路行业人员跨越股道危险行为检测方法-CN202111545527.9在审
发明人：马伟叁;田璇玮;江新乐;程标;刘荣富;王永华;袁敏;蒋肖锋;李林;林杨;陈刚;叶卫春 -专利权人：高新兴创联科技有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于铁路行业人员跨越股道危险行为检测方法。解决现有技术中视频监控无法进行智能分析和报警的问题。方法包括预设图像危险区域；采用预训练的深度学习目标检测模型识别图像中人员，进一步识别脚踝关节点，根据脚踝关节点是否位于危险区域进行第一次报警判断；采用预训练的深度学习多分类检测模型识别人员与铁轨股道临近关系，判断是否为正常作业行为进行第二次报警判断；综合第一次和第二次报警判断，对人员跨越股道危险行为进行报警判断。本发明实现自动检测铁轨股道上是否有人员跨越的危险行为，并能有效的过滤掉因人体遮挡导致的误报和因进出车厢装卸货物导致的误报，实现铁路货场人员违规跨越股道的准确检测。
一种应用于铁路行业人员跨越股道危险行为检测方法

[发明专利]一种挖掘告警中频发故障的方法-CN202111085870.X在审
发明人：陈刚;夏雷;江新乐;叶鹏 -专利权人：陈刚
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G06F16/383 文献下载
摘要：本发明涉及一种挖掘告警中频发故障的方法，包括如下步骤：获取预设时间范围内的历史告警信息；通过聚类处理将内容相似的告警聚集在一个类簇中，通过提取处理，分配模板id来标识一个类簇的告警；设定时间窗口并得到告警分段；在每一个报警分段中，按模板id汇总并统计各个模板id是否在该报警分段中出现过，得到汇总结果；对经常一起出现的模板id进行挖掘处理，得到至少一个频发告警模板id集合。本发明，通过自动的在海量历史告警信息中挖掘频发故障，进而获取频发故障的表现形式，辅助运维人员高效的进行故障诊断及问题定位，提高了故障发现并解决的及时性和准确性，有利于运维的规范化及效率的提升。
一种挖掘告警频发故障方法

[发明专利]一种基于自制序列化算法的数据库同步方法-CN201911324625.2在审
发明人：奚勇勤;王福胜;江新乐;胡志坚;陈晨辉;初志强 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司;苏州博远容天信息科技股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明是一种基于自制序列化算法的数据库同步方法，包括管理工具、发布服务模块和订阅服务模块，其特征在于，建立自定义的数据视图元数据结构，将源数据库按照该结构生成元数据，所述发布服务模块按照元数据的定义抽取数据，建立自制的序列化存储算法，对数据进行序列化存储并进行数据发布，所述订阅服务模块按照元数据的定义接收发布服务模块发布的数据，并对数据进行逆向处理，最终更新到目标数据中。本发明实现了数据库同步的最小化传输、数据约束关系的自定识别等机制，并以插件化定制的方式在数据更新前、数据验证、数据更新后等时机进行自定义逻辑处理，确保数据一致性，实现数据的有效同步。
一种基于自制序列算法数据库同步方法

[发明专利]一种关于集装箱超偏载仪自动存取集装箱箱号的方法-CN201911310655.8在审
发明人：梁多姿;江新乐;陈刚;童鹏程;徐峰;叶鹏;梁荣青;夏雷;胡明 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种关于集装箱超偏载仪自动存取集装箱箱号的方法，包括如下步骤：步骤一、采集通过集装箱识别系统实时集装箱的箱号；步骤二、将采集到集装箱的箱号自动写入超偏载仪中；步骤三、超偏载仪采集集装箱的重量数据，并保存；步骤四：将超偏载仪所保存的集装箱的箱号、集装箱的超偏载数据进行采集；步骤五：控制器将数据发送给信息采集系统。本方法完成获取集装箱箱号与超偏载数据的配对，并且完成超偏载仪作为计量设备的唯一性，同时也完成了超偏载仪与本系统的数据一致性，实现了超偏载仪的数据与集装箱箱号的同步，并将集装箱的箱号、集装箱的数据发送给信息采集系统进行存储，存储永久，数据不会丢失，本发明工作效率高，不会出错。
一种关于集装箱超偏载仪自动存取方法

[发明专利]一种用于铁路内网非接触式业务数据交换的方法-CN201911310664.7在审
发明人： 江新乐;童鹏程;夏雷;裴鹏;钱建国;杨闻彪;王晓东;徐炜;吴小平;胡明 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路内网非接触式业务数据交换的方法，包括如下具体步骤：步骤一、在业务办理处移动终端上安装数据交换模块，数据交换模块与铁路内网进行实时通信；步骤二、数据交换模块通过蓝牙通道向终端用户发送密钥信息，然后激活短距离非接触式数据交换模块；步骤三、终端用户携带密钥信息向数据交换模块发送通信请求，数据交换模块判断密钥是否通过验证，若通过验证则进入步骤四，否则退出；步骤四：数据交换模块判断终端用户的接触式数据交换模块的类型来选择通道进行通信，由于数据交换模块与铁路内网进行实时通信，使得铁路内网通过数据交换模块与终端用户之间完成业务数据交换。本发明实现了终端用户与铁路内网进行业务数据交换的功能，且业务数据保密性高，不会外漏，数据交换可靠安全且高效，实现成本低。
一种用于铁路内网非接触业务数据交换方法

[发明专利]一种将集装箱精准的装载在集卡汽车的方法-CN201911312372.7在审
发明人：陈刚;江新乐;梁多姿;徐峰;叶鹏;梁荣青;夏雷;胡明 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B66C13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种将集装箱精准的装载在集卡汽车的方法，包括如下具体步骤：步骤一、在集卡汽车的车板上安装UWB标签，在吊具上安装UWB基站，通过UWB定位技术对集卡汽车的车板进行粗略水平定位；步骤二、通过雷达的测距技术对吊具进行垂直粗定位；步骤三、移动吊具到粗定位的地方；步骤四、通过激光扫描技术，实现集卡汽车的车板相对吊具的精确定位；步骤五、根据精确定位自动控制吊车到指定的位置进行卸载集装箱，从而将集装箱精准的装载在集卡汽车上，本发明能够将集卡汽车的车板进行定位，且将吊具也进行定位，使得集装箱能够精准的装载在集卡汽车上，装卸非常准确且方便，大大提高了装卸的工作效率。
一种集装箱精准装载汽车方法