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[发明专利]一种防漆雾反包的集漆装置-CN202011306325.4有效
发明人： 毛胤达;胡勇;尚贵才 -专利权人：福耀汽车铝件（福建）有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防漆雾反包的集漆装置，集漆装置位于两个在X轴方向上相对设置的喷漆机构间，集漆装置可沿Y轴方向传送，包括用于放置待喷漆产品的集漆组件和用于对集漆组件送风的供风组件；集漆组件在X轴方向的两侧壁间具有沿Z轴方向互通的进风通道；集漆组件朝向喷漆机构的两侧分别开设多个集漆孔，且集漆孔位于进风通道内的一侧的流速大于集漆孔远离进风通道一侧的流速，用于使漆雾通过集漆孔进入进风通道内；供风组件位于集漆组件的Z轴方向的顶部；集漆孔的轴线与Y轴之间具有第一夹角，且第一夹角的角度小于90°。本发明可实现对双面放置的产品进行同时涂装，并且可避免产品被另一侧的漆雾包覆。
一种防漆雾反包装置

[发明专利]一种涂装挂具的防摆动装置-CN202011302336.5有效
发明人：胡勇;毛胤达;尚贵才 -专利权人：福耀汽车铝件（福建）有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涂装挂具的防摆动装置，包括调节机构、漆雾收集机构和出水机构；所述漆雾收集机构装设于所述调节机构的活动端一侧，用于与涂装挂具接触；所述出水机构装设于所述调节机构的活动端顶部，所述出水机构的出水口朝向背离所述调节机构的固定端的一侧设置，所述漆雾收集机构的接料口位于所述出水机构的出水口下方。本发明可避免涂装挂具在涂装过程中晃动，且能够避免涂装挂具与漆雾收集机构间粘接，而影响生产线的运行。
一种涂装挂具摆动装置

[发明专利]铝合金装饰件及其表面处理方法-CN201911258846.4在审
发明人：尚贵才;毛胤达;卢宁;倪慨宇 -专利权人：福耀汽车铝件（福建）有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： C25D11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铝合金装饰件的表面处理方法，其特征在于，包含以下步骤：S1:对铝材进行阳极氧化处理，以在铝材表面形成氧化膜层；S2:对所述氧化膜层进行封孔作业，以在所述氧化膜层的表面形成封孔层；S3:使用连接层药剂在所述封孔层的表面施加连接层；S4:利用有机涂料在所述连接层表面进行喷涂作业，以在所述连接层的表面形成漆膜层。本申请具有较高的耐腐蚀性和较好的外观，而且通过设置连接层解决了传统铝材产品中漆膜附着力弱的问题，大大提高了产品的质量。本发明还涉及一种通过上述的表面处理方法制成的铝合金装饰件。
铝合金装饰及其表面处理方法

[发明专利]一种带有横线过渡区的汽车夹层电加热玻璃-CN201510704702.2有效
发明人：王科研;吴礼德;尚贵才;毛胤达;商太友 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：一种带有横线过渡区的汽车夹层电加热玻璃，在玻璃基板（1）的导电膜层（2）上设有过渡区,所述过渡区（4）由若干条导电过渡条（5）构成,若干条导电过渡条（5）由银浆印刷在导电膜层（2）上烘干而成和/或是金属箔带，过渡区4靠近第一母线（3.1）和/或第二母线（3.2），导电过渡条（5）不与第一母线（3.1）和第二母线（3.2）直接接触。优点:1.在不影响主视区正常视野的情况下，构建过渡区；2.构建过渡区能起到提高主视区加热效果，同时保证过渡区也能起到加热的效果。
一种带有横线过渡汽车夹层加热玻璃

[发明专利]带有通讯窗无膜层区域可均匀电加热的汽车夹层玻璃-CN201510592472.5有效
发明人：尚贵才;吴礼德;王科研;毛胤达;李晶 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：带有通讯窗无膜层区域可均匀电加热的汽车夹层玻璃，通讯窗加热组件由上第二母线（5.1）、下第二母线（5.2）、左第二母线（5.3）和右第二母线（5.4）构成；上第二母线（5.1）和下第二母线（5.2）分别位于通讯窗区域（4）上、下两侧的导电膜层（2）内，左第二母线（5.3）和右第二母线（5.4）分别位于通讯窗区域（4）左、右两侧的导电膜层（2）内。本发明优点是：导电汇流条(第二母线)让通讯窗四周加热更加均匀，减少热点。可达到通讯窗周边加热均匀的效果。
带有通讯窗无膜层区域均匀加热汽车夹层玻璃

[发明专利]带有分流母线的电加热汽车夹层玻璃-CN201510592473.X有效
发明人：尚贵才;吴礼德;王科研;毛胤达;李晶 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：带有分流母线的电加热汽车夹层玻璃，分流母线（7）和分流辅助母线（8）位于边缘除膜非导电区（4）内，分流母线（7）两端与上母线（3.1）电连接，分流辅助母线（8）与分流母线（7）电连接，在雨刮器静止位置加热区电热膜层中布设有第一辅助母线（6.1）、第二辅助母线（6.2）和第三辅助母线（6.3），第一辅助母线（6.1）和第三辅助母线（6.3）与下母线（3.2）电连接。本发明优点是：通过对称的设计达到均匀加热的效果；消除现有技术母线端部存在的热点问题；消除母线上因汇流导致电流过大产生的热点问题；在不增加接头数量的情况下，消除雨刮器静止位置加热区中存在的热点问题。
辅助母线分流母线热点问题电连接汽车夹层玻璃静止位置电加热加热区雨刮器分流电热膜层非导电区均匀加热母线端部汇流上母线下母线除膜母线对称

[发明专利]带有U型母线的镀膜电加热汽车前风挡夹层玻璃-CN201610110232.1在审
发明人：尚贵才;李晶;毛胤达;王科研;吴礼德 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：带有U型母线的镀膜电加热汽车前风挡夹层玻璃，包括玻璃基板（1），在玻璃基板（1）上镀有导电涂层、第一母线(2)和第二母线(3)，它还有电阻可选择区域(6)，该电阻可选择区域(6)设置在U型母线会产生热点的(4)个位置，该电阻可选择区域(6)的电阻大于导电涂层的电阻，且小于导电涂层的电阻(1)倍，导电涂层的电阻远大于母线的电阻。优点是:本发明创造所设计的解决方案能够完全消除U型母线产生的热点，并且不影响玻璃主视区的加热效果。
带有母线镀膜加热汽车风挡夹层玻璃

[发明专利]一种带有竖线过渡区的汽车夹层电加热玻璃-CN201510704537.0在审
发明人：王科研;吴礼德;尚贵才;毛胤达;商太友 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H05B3/86 文献下载
摘要：一种带有竖线过渡区的汽车夹层电加热玻璃，在玻璃基板（1）上设有过渡区,所述过渡区（4）由若干条导电过渡条（5）构成，若干条导电过渡条（5）由银浆印刷在玻璃基板(1)上烘干而成和/或是金属箔带，每条过渡条(5)一端与第一母线(3.1)和第二母线(3.2)直接接触，另外一端与导电膜层(2)接触。优点：1.在不影响主视区正常视野的情况下，构建过渡区；2.构建过渡区能起到提高主视区加热效果，同时能尽量减少电流在过渡区内损耗；3.实现14V车载电压加热，对于提供足够高的透过率同时保证加热效果具有重大意义。
一种带有竖线过渡汽车夹层加热玻璃

[发明专利]带有通讯窗的电加热汽车夹层玻璃-CN201510598380.8在审
发明人：尚贵才;吴礼德;王科研;毛胤达;郑勇安 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：带有通讯窗的电加热汽车夹层玻璃，所述通讯窗区域（4）上方设有第二上母线（5-1），下方设有第二下母线（5-2），所述第二上母线（5-1）和第二下母线（5-2）布设在到导电膜层2内，第二上母线（5-1）和第二下母线（5-2）通过导电带（6）电接触，所述导电带（6）穿过无镀膜通讯窗区域（4）。本发明优点是：1.在通讯窗不能镀膜的前提下，实现通过导电膜层对整面玻璃进行加热；2.本发明很好的解决了通讯窗局部过热的问题，尤其避免出现过热引起的风险；3.本发明很好的解决了通讯窗局部不热的问题，解决了因为不热导致的冰层不化对各类感应设备的影响。
带有通讯加热汽车夹层玻璃

[发明专利]一种可均匀电加热的汽车夹层玻璃-CN201510598361.5在审
发明人：尚贵才;吴礼德;王科研;毛胤达;李晶 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H05B3/84 文献下载
摘要：一种可均匀电加热的汽车夹层玻璃，电热膜层（2）涂在玻璃基板（1）上,玻璃基板（1）上电热膜层（2）周边边缘设有边缘非导电区，其特征在于所述电热膜层（2）上设置有上母线（3.1）、下母线（3.2），下母线（3.2）下方设有非导电分割线（5），非导电分割线（5）将电热膜层（2）分成主视加热区和雨刮器静止位置加热区，其特征在于它还有第一辅助母线主体部分（7.3），第一辅助母线主体部分（7.3）穿过非导电分割线（5）和雨刮器静止位置加热区，并与下母线（3.2）电接触。优点：在“接头”数量尽可能少的情况下实现雨刮器静止装置加热区优先加热，产生的加热功率相等，起到均匀加热的效果。
一种均匀加热汽车夹层玻璃

[发明专利]一种加热区设有低电阻区的汽车夹层玻璃-CN201510592605.9在审
发明人：尚贵才;吴礼德;王科研;毛胤达;商太友 -专利权人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60S1/02 文献下载
摘要：一种加热区设有低电阻区的汽车夹层玻璃，玻璃基板（1）上的电热膜层（2）周边边缘设有边缘非导电区，所述电热膜层（2）上设置有上母线（3.1）、下母线（3.2），下母线（3.2）将电热膜层（2）分成主视加热区和雨刮器静止位置加热区(2.1)，雨刮器静止位置加热区(2.1)设有若干个低电阻区，每个低电阻区由若干个低电阻组件（7）构成，低电阻组件的电阻小于电热膜层的电阻。发明方案的技术效果：通过构建低电阻区，解决弧形玻璃加热不均匀的问题；降低了高纬度地区存在雨刮器电机烧坏的风险。在此处下母线上设置一段“网状母线”，可优化加热功率分布位置，提高除霜除冰性能。
一种加热设有电阻汽车夹层玻璃

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