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[实用新型]汽车及其油管结构-CN201220063124.0有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;王益峰;李亚垒;薛战书 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车的油管结构，包括与汽车的油箱和碳罐均相通的蒸发管(1)和与汽车的油箱、发动机、燃油滤清器均相通的进油管(2)，所述蒸发管(1)具体为第一金属管；所述进油管(2)具体为第二金属管。其中蒸发管(1)和进油管(2)均为金属管，所以在燃油在进油管(2)和蒸发管(1)中与金属的接触面积较大，而金属的渗透性比橡胶管的渗透性小很多，所以从金属管的管壁渗透出的燃油量很小，从而减少了燃油的浪费。本实用新型还公开了一种具有上述油管结构的汽车。
汽车及其油管结构

[实用新型]一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成-CN201120441324.0有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;徐竹青;李东臣 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加汽车安全性能的车身及前围挡板总成，属于车身技术领域，前围挡板总成包括前围挡板，还包括：前围骨架总成，所述前围骨架总成包括前围中骨架，所述前围中骨架纵向焊接在所述前围挡板上。所述前围挡板总成还包括前围下骨架，所述前围下骨架横向焊接在所述前围挡板上。所述前围挡板总成与现有技术中的前围挡板总成区别在于所述前围挡板总成内增加了一个前围骨架总成，提高了所述前围挡板总成自身的扭转刚度，这样当发生碰撞时，减少了前围挡板总成的变形，进而提高了汽车的安全性能，更好的保护乘客安全，而安装了所述前围挡板总成的车身也提高了汽车的安全性能，进而更好的保护了乘客安全。
一种增加汽车安全性能车身挡板总成

[实用新型]一种汽车后轮悬架装置-CN201120486103.5有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;王爱岭;李立 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60G3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后轮悬架装置，属于汽车技术领域，汽车后轮悬架装置包括螺旋弹簧(2)、上横拉杆(3)、减震器(4)，还包括下横拉杆(6)，所述下横拉杆(6)的一端与轮毂座螺栓连接。进一步包括纵向拉杆(7)，所述纵向拉杆(7)一端与车身纵梁螺栓连接，所述纵向拉杆(7)另一端与轮毂座螺栓连接。本实用新型提供的汽车后轮悬架装置与传统的汽车后轮悬架装置相比主要增设了下横拉杆(6)和纵向拉杆(7)，有效地传递和分解所述汽车后轮悬架装置受到的压力，对车轮有效地进行定位，进而减小车轮定位参数的变化，提高了汽车稳定性。
一种汽车后轮悬架装置

[实用新型]一种车门外水切的装配结构-CN201120539435.5有效
发明人：缪雪中;梁贺年;贺毅;周连明 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60J10/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门外水切装配结构，该结构通过在外水切本体上设置卡脚结构，同时在车门外板对应的地方设置处卡点，从而使车门外水切的两端通过卡脚与卡点的配合进行固定，解决了由于自攻螺钉滑丝而导致的外水切两端起翘的问题，同时该结构还简化了安装步骤，降低了装配过程中外水切的报废率，从而降低了生产成本。
一种车门外水装配结构

[实用新型]一种车门铰链-CN201120575419.1有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;李东臣;徐竹青 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： E05D11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门铰链，包括铰接在一起的两片合页，以及铰接于所述合页之间的限位板组，该车门铰链可以在车门开启角度过大时起到限制车门开启角度的作用，当车门开启到安全范围内允许的最大角度是限位板组中的限位板处于一条直线之上，因而无法再开启，该装置可以有效地避免在车门限位器安装之前，由于车门角度开启过大而造成的车门及车身的损害。
一种车门铰链

[实用新型]一种双蒸发器汽车空调系统及供液管道-CN201120431519.7有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;翟国增 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F25B41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双蒸发器汽车空调系统及供液管道。提供了一种双蒸发器汽车空调系统，包括：主供液管道(204)、第一分流管道(205)、第二分液管道(206)、前置蒸发器(202)、顶置蒸发器(201)、电磁阀(207)、膨胀阀(2081)和膨胀阀(2082)，其特征在于，所述主供液管道(204)的供液分流口设置在靠近所述顶置蒸发器(201)处的电磁阀(207)前；所述第一分流管道(205)与所述膨胀阀(2082)相连通；所述第二分流管道(206)与所述电磁阀(207)相连通。本实用新型提供的双蒸发器汽车空调系统，解决了两个蒸发器出风口温度差偏大的问题，提高了车内驾乘舒适度，减小了冷冻油的积聚，以此提高了冷冻油的循环率。
一种蒸发器汽车空调系统管道

[实用新型]一种汽车排气管吊挂装置-CN201120428231.4有效
发明人：缪雪中;梁贺年;周连明;李智;李东臣 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2011-11-02 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车排气管吊挂装置，属于排气管固定技术领域，汽车排气管吊挂装置包括：橡胶块固定支架(3)，所述橡胶块固定支架(3)两端向外翻形成外翻部，所述外翻部与车身连接；橡胶垫(1)，所述橡胶垫(1)与所述外翻部硫化连接；橡胶块(2)，所述橡胶块(2)与所述橡胶块固定支架(3)硫化连接。因所述橡胶块(2)与现有技术中橡胶块(2′)最大区别在于所述橡胶块(2)为固定状态，这样当车辆行驶中轮胎产生跳动时，有效减少了排气管的震动，进而能对排气管进行准确定位。
一种汽车排气管吊挂装置

[外观设计]发动机散热器罩总成（4）-CN200330102982.8无效
发明人： 梁贺年;许宏泉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：左视图和右视图对称，故省略左视图。
发动机散热器总成

[外观设计]汽车保险杠（1）-CN200330102986.6无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：左视图和右视图对称，故省略左视图。
汽车保险杠

[外观设计]多功能旅行车(1)-CN200330101469.7无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-10-30 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：省略其它视图。
多功能旅行车

[外观设计]货车(1)-CN200330102994.0无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：省略其它视图。
货车

[外观设计]汽车防雨篷（2）-CN200330102981.3无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：车窗为透明玻璃。
汽车防雨

[外观设计]发动机散热器罩总成（3）-CN200330102984.7无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：左视图和右视图对称，省略左视图。
发动机散热器总成

[外观设计]发动机散热器罩总成(5)-CN200330102999.3无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：左视图和右视图对称，故省略左视图。
发动机散热器总成

[外观设计]汽车防雨篷（1）-CN200330102980.9无效
发明人： 梁贺年 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2003-11-19 - 公布日： 2004-06-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：车窗为透明玻璃。
汽车防雨

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