“株式会社森傳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]汽车内饰板及其制造方法-CN201680089680.6有效
发明人：石井淳一;前原义孝;小野拓美 -专利权人： 株式会社森傳
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明提供汽车内饰板及其制造方法，金属板端部附近的劣化和剥离等少，高质量、薄而轻量、高强度且生产性优异。汽车内饰板具备一对金属板(11、12)、以及形成在一对金属板(11、12)之间的发泡聚氨酯层(13)，在周围边缘部，发泡聚氨酯层(13)覆盖金属板(11、12)的周围端部(11c、12c)，且形成为与金属板(11、12)的外表面(11a、12a)共面。由此，能够抑制金属板(11、12)的切断面亦即周围端部(11c、12c)的氧化。此外，金属板(11、12)与发泡聚氨酯层(13)的接合变得良好，能够防止金属板(11、12)的剥离、发泡聚氨酯层(13)的缺损等。此外，汽车内饰板(1)的脱模变得容易。
汽车内饰板及其制造方法

[发明专利]蜂窝结构件的制造方法-CN201410397253.7无效
发明人：川﨑融;吉川哲男 -专利权人： 株式会社森傳
申请日： 2014-08-12 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B32B3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种蜂窝结构件的制造方法。该蜂窝结构件的制造方法包括：准备母材薄片体；通过在所述母材薄片体上形成等间隔且相互平行的多个狭缝，来形成多个带状件；以所述带状件的延伸方向为轴，对所述带状件进行旋转；通过使所述旋转后的所述带状件与相邻的其他所述带状件局部临时连接，临时形成由所述带状件区划的多个单元区域；以及通过将成形模具插入所述临时形成的所述单元区域内对所述带状件进行加热使所述带状件正式连接，来使所述单元区域成形。
蜂窝结构件制造方法

[发明专利]汽车内饰板及其制造方法-CN201280030142.1有效
发明人：石井淳一;小平享 -专利权人： 株式会社森傳
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车内饰板，具备弯折自如的合叶部，部件个数少、生产性良好，轻量且强度高。所述汽车内饰板包括：第一和第二铺板(10)和(20)，分别在被一对薄板(11)、(12)、(21)和(22)夹持的空间形成硬质发泡聚氨酯层(13)和(23)；以及连接构件(30)，由形成有凹槽(34)的多孔结构件构成，一部分配置在所述空间。硬质发泡聚氨酯层(13)和(23)，也形成在薄板(11)、(12)、(21)和(22)与连接构件(30)的间隙(18)、(19)、(28)和(29)，将各铺板(10)和(20)与连接构件(30)连接。这样，在第一铺板(10)成型的工序中，各铺板(10)和(20)成型并连接为一体，可以成型弯折自如且轻量、强度高的汽车内饰板(1)。其结果，可以减少部件个数、简化生产工序，以提高生产性。
汽车内饰板及其制造方法

[发明专利]汽车内饰板及其制造方法-CN201280038910.8有效
发明人：前原义孝;茂野洋介 -专利权人： 株式会社森傳
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种具备弯折自如的合叶部、轻且高强度的汽车内饰板，可以减少部件个数、简化生产工序并提高生产率。所述汽车内饰板（1）包括：第一铺板（10），在被一对薄板（11）和（12）夹持的空间中形成硬质发泡聚氨酯层（13）；以及第二铺板（20），由在一个主面（20b）上形成凹槽（24）的多孔结构件构成，且配置在所述空间中的一部分与第一铺板（10）连接，在薄板（11）、（12）以及第二铺板（20）之间的间隙（31）和（32）也形成硬质发泡聚氨酯层（13），以连接各铺板（10）、（20）。这样，在第一铺板（10）成型工序中，将各铺板（10）和（20）连接为一体，来成型弯折自如、轻且高强度的汽车内饰板（1）。
汽车内饰板及其制造方法