专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液化气船菱形隔离空舱结构-CN202010279312.6有效
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-04-10 - 2021-10-01 - B63B25/12
  • 本发明属于船舶制造领域中船舶布置领域的一种液化气船隔离空舱结构,技术方案为:隔离空舱布置在两个液货舱之间,分别位于横舱壁的两侧,隔离空舱外侧与船体外板相连,使船体外板构成隔离空舱的外壁;隔离空舱上方与主甲板相连,使主甲板构成隔离空舱的顶隔离空舱下方与内底相连,使内底构成隔离空舱的底;隔离空舱的内壁由两个横向围壁,两个斜向围壁和一个纵向围壁围合形成,斜向围壁的两侧分别连接横向围壁和纵向围壁,横向围壁的一侧与船体外板对接,纵向围壁与横舱壁对接;内壁与液货舱之间留有间距。采用本技术,可以降低船舶破损时倾斜角度,提高船舶的安全性。在提高船舶破舱稳性的同时,既减小了钢材耗量也提高了船舶的能效水平。
  • 液化气菱形隔离结构
  • [发明专利]带有连通管路的压载舱结构-CN202010279893.3有效
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-04-10 - 2021-10-01 - B63B25/12
  • 本发明属于船舶制造领域中船舶布置领域的一种带有连通管路的压载舱结构,技术方案为:顶部压载水舱布置在主甲板和船体外壳之间,与货舱相邻;底部压载水舱布置在船体外壳和船底之间,与货舱相邻;顶部压载水舱、底部压载水舱均左右对称布置在船舶两侧;同一侧的顶部压载水舱与底部压载水舱通过第一连通管路密闭相连,在两侧的底部压载水舱和货舱中均布置有吸口,在货舱中布置有压力控制阀门;压力控制阀门、吸口之间通过第二连通管路密闭相连。本压载舱结构的设计降低了同等舱容下船舶的主尺度要求,提高了船舶的能效,降低了船舶的燃油消耗量,降低了船东的运营成本。
  • 带有连通管路压载舱结构
  • [发明专利]一种C型液罐的气室连通结构及液化气船-CN202110643597.1在审
  • 柳卫东;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-06-09 - 2021-08-06 - B63B25/14
  • 本发明提供了一种C型液罐的气室连通结构,液罐的内腔被纵舱壁分隔为左舱室和右舱室,在所述左舱室和右舱室的顶部各连通有一气室,所述气室向背离所述液罐的方向凸起形成一气相装载空间,所述气相装载空间的顶部设有顶板;还包括一用于连通两个所述气相装载空间的连通管,所述连通管位于气室外部,其端部与所述顶板相连接,且不延伸至所述气相装载空间内。本发明的有益之处在于,通过设置于气室顶板相连接的连通管,液罐的左舱室和右舱室之间实现了气相连通、液相不连通,左舱室和右舱室可以同时装载两种不同的液货,增加了船舶运营的灵活性。
  • 一种型液罐连通结构液化气
  • [发明专利]液化气船的液罐布置方法及液化气船-CN202110643599.0在审
  • 柳卫东;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-06-09 - 2021-08-06 - B63B25/14
  • 本发明提供了一种液化气船的液罐布置方法,船体的舷侧破损时具有最大纵向破损范围和最大横向破损范围,液罐布置方法包括:沿所述船体的长度方向串联布置至少两个液罐,在从所述舷侧向所述船体内部延伸的所述最大横向破损范围内,相邻的两个所述液罐之间的最小间距大于所述最大纵向破损范围;在相邻的两个所述液罐之间布置一个燃料罐。本发明还提供了一种液化气船。本发明的有益之处在于,将两个液罐之间的多余空间设置为燃料罐,从而合理利用了为满足破舱稳性要求而增大的空间,提升了船舶舱容利用率;同时避免了在主甲板上布置液罐燃料罐的繁琐施工,提升了燃料罐的安全性;燃料罐的设置有利于降低船舶重心,改善船舶的稳性。
  • 液化气布置方法
  • [发明专利]一种船舶残余稳性改善系统的使用方法-CN202110163679.6在审
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-02-05 - 2021-06-04 - B63B43/00
  • 本发明提供一种船舶残余稳性改善系统的使用方法,包括布置在压载舱内的第一吸口和布置在货舱内的第二吸口,第一吸口和第二吸口通过阀门连接,阀门连接于中继集成器,中继集成器分别连接于配电控制设备和显示控制设备;货舱内设有与中继集成器连接的液位传感器;当中继集成器同时接收到配电控制设备和显示控制设备的控制命令时,中继集成器发送显示控制设备的控制命令;当货舱破损进水时,打开阀门,使货舱与压载舱连通,降低船舶倾覆风险,然后关闭阀门,打开压载泵,调节压载舱水量,进一步提高船舶稳性;由于显示控制设备的命令优先于配电控制设备的命令,一旦船舶同时遭遇海盗和货舱破损,可通过显示控制设备控制系统,避免船舶倾覆。
  • 一种船舶残余改善系统使用方法
  • [发明专利]一种压载舱连通系统及船舶-CN202110163695.5在审
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2021-02-05 - 2021-06-04 - B63B11/04
  • 本发明提供一种压载舱连通系统,包括布置在压载舱内的第一吸口和布置在货舱内的第二吸口,第一吸口和第二吸口通过阀门连接,阀门连接于中继集成器,中继集成器分别连接于驾驶室内的配电控制设备和安全室内的显示控制设备;货舱内设有与中继集成器连接的液位传感器;当中继集成器同时接收到配电控制设备和显示控制设备的控制命令时,中继集成器发送显示控制设备的控制命令;当货舱破损进水时,船员通过配电控制设备或显示控制设备发送控制命令打开阀门,使货舱与压载舱连通,减小船舶横倾角度,延缓船舶沉没;由于显示控制设备的命令优先于配电控制设备的命令,一旦船舶同时遭遇海盗和货舱破损,可通过显示控制设备控制系统,避免船舶倾覆。
  • 一种压载舱连通系统船舶
  • [实用新型]一种多用户实时心率数据采集设备-CN202020993581.4有效
  • 金文翔;柳卫东;张学瑞 - 南京恒拓精测科技有限公司
  • 2020-06-03 - 2021-06-04 - A61B5/024
  • 本实用新型公开了一种多用户实时心率数据采集设备,包括下盖板、上盖板、薄膜面板和电池内置槽,所述电池内置槽安装在下盖板上端内部,所述电池内置槽的内部内嵌有锂电池,所述锂电池的上端设置有电路主板,本新型通过设计出一种新型的多用户实时心率数据采集设备在公共场所实现所有人员的数据同时接收并整合显示出来,可实时查看并对比,本新型的多用户的实时心率数据采集设备内部具有ANT接收和WIFI发送两部分,该多用户实时心率数据采集设备通过ANT协议接收所有当前公共场所心率测量设备的数据,然后进行解析后将数据通过WIFI转发至手机或电脑的上位机软件中,以供用户实时查看心率数据、现场互动、并记录运动心率数据。
  • 一种多用户实时心率数据采集设备
  • [实用新型]一种实时健康数据监测的手环-CN202020968014.3有效
  • 张学瑞;柳卫东;金文翔 - 南京恒拓精测科技有限公司
  • 2020-06-01 - 2021-01-26 - A44C5/00
  • 本实用新型公开了一种实时健康数据监测的手环,包括腕带A和手环主机,所述腕带A安装在手环主机的前端,所述手环主机的后端连接有腕带B,通过在传统的实时健康数据监测的手环具有心率、睡眠、计步、GPS轨迹等功能的基础上增加有体温检测功能,鉴于当前新冠肺炎疫情对人类社会的严重影响,快速监测人体体温是一种有效的早期排查方式,所以能够实时的对穿戴者进行体温检测来判断健康情况是非常有必要也是必须要实现的,该体温检测功能能够实时准确的对佩戴者进行体温检测,并在把检测的体温通过手环内置的无线网络实时上传到记录终端内部,从而能够为使用者在当前新冠肺炎疫情恢复期出行和工作提供强有力的健康证据。
  • 一种实时健康数据监测
  • [实用新型]一种能够近场识别有效用户的设备-CN202021349355.9有效
  • 金文翔;柳卫东;张学瑞 - 南京恒拓精测科技有限公司
  • 2020-07-10 - 2020-12-22 - H04B5/00
  • 本实用新型公开一种能够近场识别有效用户的设备,包括磁传感器组件和用户端组件,所述磁传感器组件的右侧设置有用户端组件,所述用户端组件信号连接于磁传感器组件处,所述磁传感器组件包括识别上盖、识别外壳、含磁传感器芯片PCB板、识别下盖、软管和细绳,所述识别外壳的内侧通过螺丝栓接有含磁传感器芯片PCB板,所述含磁传感器芯片PCB板与电源电性连接,所述识别外壳的顶侧设置有识别上盖,所述识别上盖卡接于识别外壳的顶端端口处,该低功耗磁传感器可在用户端组件内磁铁处于有效范围内,来自动唤醒识别组件,进而进行后续的自动ID匹配,该设置可在降低整体功耗的同时,避免因用户需自行操作,而导致的用户体验不佳问题。
  • 一种能够近场识别有效用户设备
  • [发明专利]液化气船的液货舱布置方法及液化气船-CN202011011670.5在审
  • 柳卫东;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-09-23 - 2020-12-11 - B63B17/00
  • 本发明涉及液化气船技术领域,尤其涉及一种液化气船的液货舱布置方法,沿液化气船的纵向布置至少两个液货舱,并使相邻液货舱之间间隔形成第一隔离空舱,且第一隔离空舱沿液化气船纵向的延伸长度大于最大纵向破损范围。还涉及一种液化气船,沿纵向布置的至少两个液货舱,相邻液货舱之间间隔形成第一隔离空舱,第一隔离空舱沿液化气船纵向的延伸长度大于最大纵向破损范围。可保证在任何舷侧破损工况下相邻两个液货舱都不会同时破损,使液化气船在舷侧破损工况下的稳性满足规范要求,并可在有限的船长范围之内尽可能地减少液货舱的数量。
  • 液化气货舱布置方法
  • [实用新型]一种超薄型的人体秤-CN202020702668.1有效
  • 李加林;柳卫东;金文翔 - 南京恒拓精测科技有限公司
  • 2020-04-30 - 2020-10-30 - G01G19/44
  • 本实用新型公开了一种超薄型的人体秤,包括高强度钢化玻璃板和数值显示屏,所述高强度钢化玻璃板的顶端在位于前侧位置处镶嵌有数值显示屏,所述高强度钢化玻璃板的底端位于中部位置处贴合有电路板盒,所述电路板盒的内侧在位于中部位置处嵌入有电池仓,所述高强度钢化玻璃板的底端在位于四周边角处贴合有组合支脚组件,所述组合支脚组件通过导线与电池仓进行连接,所述组合支脚组件包括防滑垫片、可拆式垫板、支撑框架、限位杆、承载定位板和平板式传感器,所述组合支脚组件的底端在位于边角处贴合有平板式传感器,来避免称体厚度较高时所产生的使用不便问题,可在降低重心的同时,来方便行动不便人群进行使用。
  • 一种超薄型人体
  • [实用新型]一种船舶吃水测量装置-CN202020244207.4有效
  • 王璐玭;柳卫东;樊涛 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-03-03 - 2020-10-27 - B63B39/12
  • 本实用新型提供一种船舶吃水测量装置,包括支架和悬浮物,支架的外表面缠绕有电阻线圈,悬浮物滑动设置在该支架上,且该悬浮物上安装有电阻滑片,该电阻滑片与电阻线圈接触,且电阻线圈上部和电阻滑片均通过防水导线与信号放大器连接,该信号放大器通过防水导线与信号处理器连接。本实用新型的船舶吃水测量装置布置简单、操作容易、读数精度高,可满足船舶倾斜定重试验以及液位遥测仪校对等领域的实际测量需求。
  • 一种船舶吃水测量装置
  • [发明专利]液化气船的液灌布置方法及液化气船-CN202010702754.7在审
  • 柳卫东;武姗;李晓姣;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2020-07-21 - 2020-10-16 - B63B25/12
  • 本发明涉及液化气船技术领域,尤其涉及一种液化气船的液灌布置方法,在液化气船的货舱内沿纵向串联布置至少两个液灌,并使相邻液灌之间在从液化气船的舷侧向液化气船的内部延伸的最大横向破损范围内的最小间距大于最大纵向破损范围。还涉及一种液化气船,包括货舱和沿纵向串联布置于货舱内的至少两个液灌,相邻液灌之间在从液化气船的舷侧向液化气船的内部延伸的最大横向破损范围内的最小间距大于最大纵向破损范围。可保证在任何舷侧破损工况下相邻两个液灌都不会同时破损,使液化气船在舷侧破损工况下的稳性满足规范要求,并可在有限的船长范围之内尽可能地减少货舱内布置的液灌的数量。
  • 液化气布置方法

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