专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种复合纳米防污抗藻剂的制备方法-CN201710153169.4有效
  • 赵宝勤;杨东辉;林裕丰 - 赵宝勤
  • 2017-03-15 - 2018-12-28 - D01F6/46
  • 本发明公开了一种复合纳米防污抗藻剂的制备方法,其在采用聚乙烯乙二醇(PEG)做分散剂,水合肼(联氨)做还原剂与CuSO5H2O反应生成Cu2O沉淀,经离心、洗涤得到10~15nm的Cu2O悬浮液;然后将该悬浮液用十二烷基苯磺酸钠做表面活性剂,均匀分散到Cu2+溶液中,控制溶液的PH值,用NaHB4做还原剂,反应生成Cu/Cu2O复合纳米粒子,在经过离心、洗涤后形成的悬浮液中,加入有机硅藻土,充分搅拌均匀,再经离心、真空干燥得Cu/Cu2O复合纳米粉体;该粉体再与水玻璃按一定质量配比制成新型防污抗藻剂。将它加入到聚烯烃类塑料色母粒中,熔化后拉成细丝,编制成网,即制得具有防污抗藻性能的网片。经下海试验表明,防污有效期在6个月以上,具有低毒、高效、无污染的特点,安全环保,易于工业化生产。
  • 一种复合纳米防污抗藻剂制备方法
  • [发明专利]一种ATO/Si3N4复合导电陶瓷粉体的制备方法-CN201410476867.4有效
  • 赵宝勤;林裕丰 - 赵宝勤
  • 2014-09-18 - 2014-12-24 - C04B35/584
  • 本发明公开了一种ATO/Si3N4复合导电陶瓷粉体的制备方法,其将Si3N4粉体预先分散在弱酸溶液中,形成浆料,并加热到一定温度;然后,将采用化学共沉淀法生成的ATO(锡锑氧化物)前驱体粒子沉积包覆在Si3N4表面,构成核壳结构复合微粒,再经离心洗涤、微波干燥、焙烧制成ATO/Si3N4复合陶瓷粉体。本发明制成的ATO/Si3N4复合陶瓷粉体导电性好,容易分散;由它制成的导静电陶瓷膜,导静电效果好,且持久稳定。该产品安全环保,易于工业化生产。
  • 一种atosisub复合导电陶瓷制备方法
  • [实用新型]汽车车顶电源配置-CN201120524545.4有效
  • 林裕丰 - 华创车电技术中心股份有限公司
  • 2011-12-15 - 2012-09-12 - B60R16/03
  • 本实用新型涉及设置于车体内的一种汽车车顶电源配置,包括:一车内顶棚、一车顶外壳、一电源供应线路以及一电源接头。其中,车内顶棚与车顶外壳间形成一容置空间,电源供应线路则设置于容置空间内;电源接头则与电源供应线路电性连接,并固设于车内顶棚上。由此,固设于车内顶棚上的电源接头,可提供设置于前挡风玻璃或后照镜上的行车记录器等电子设备所需的电源,这样即无需将电子设备的电源线垂吊连接至位于点烟器的电源,而不会有垂吊的电源线影响行车视线、破坏车内美观。
  • 汽车车顶电源配置
  • [实用新型]薄型电池-CN200820001205.1无效
  • 林裕丰;郭崑明;杨棋山 - 顺达科技股份有限公司
  • 2008-01-09 - 2008-12-10 - H01M2/02
  • 本实用新型涉及一种薄型电池,包括有一电池、一框体及上、下盖组成的盖体。该框体为中空状,以供容置该电池,该框体外的二侧边各形成一肋条,该肋条令该框体外的侧边形成上内凹槽及下内凹槽,该上盖与下盖的二侧边分别对应折弯形成折边,以与该框体外的二侧边的上内凹槽及下内凹槽相互结合,并包覆该框体内的电池;由此,以形成一具静电放电(ESD)防护、结构结合强度高、便于组制的薄型电池。
  • 电池
  • [实用新型]电池壳体强化结构-CN200720138986.4无效
  • 林裕丰;何显芃;黄启翔 - 顺达科技股份有限公司
  • 2007-09-03 - 2008-09-10 - H01M2/02
  • 一种电池壳体强化结构,包括一绝缘框体、一第一金属壳体及一第二金属壳体,该绝缘框体周缘壁面内凹形成多个凹槽,该第一金属壳体组设于该绝缘框体一端,该第二金属壳体罩设于该绝缘框体另一端,该第二金属壳体周缘弯折延伸形成多个与该等凹槽对应的折片,该等折片伸入该等凹槽内且抵接于该等凹槽内壁;借此,可使得电池壳体的强度提高且外观不易受损。
  • 电池壳体强化结构

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