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[发明专利]一种高效混合管道装置-CN202110658401.6在审
发明人： 林浩健;胡忠斌;杨涛;马相雪;谢海明;戴蕴奇 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效混合管道装置，包括引流混合管，引流混合管的外周匹配连接有隔热管，隔热管的两端分别为进气端和出气端，进气端的内壁连接有栅格状混合器，出气端的内壁连接有丝网状混合器；进气端的外壁匹配连接有进气端盖模块，进气端盖模块远离栅格状混合器的一侧连接有尿素喷嘴底座，尿素喷嘴底座上连接有尿素喷嘴，尿素喷嘴通过尿素喷嘴底座与进气端盖模块的内部连通；出气端的外壁匹配连接有出气端盖模块；进气端盖模块和出气端盖模块均与隔热管的轴线垂直。本发明提供的一种高效混合管道装置，能够在足够的空间内实现尿素和废气快速、充分的混合，降低可制造性难度，极大的提高产品竞争力。
一种高效混合管道装置

[发明专利]筒式横置后处理尿素混合装置-CN202010835414.1有效
发明人： 林浩健;胡忠斌;徐超;徐文清;郑天峰;殷桂权;段一军;郭一博;曲洪亮 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明属于柴油机尾气处理设备技术领域，涉及一种筒式横置后处理尿素混合装置,包括混合筒体，所述混合筒体的轴向两端分别设置翻边扩口结构，混合筒体的外表面包覆设置隔热罩；所述混合筒体的进气端设置进气隔板，混合筒体的出气端设置旋流隔板，混合筒体内腔中对应于所述进气隔板与旋流隔板之间的空间内设置混合腔体，所述混合腔体的上端与混合筒体的内壁贴合，混合腔体的前端开口与进气隔板的进气口定位连接，混合腔体的圆孔内安装混合器，混合器上方设置翅片式旋流管，翅片式旋流管的上部沿径向延伸至混合筒体的外侧，翅片式旋流管的上端安装尿素喷嘴底座。该混合装置有效解决现有小空间的尿素与尾气混合不充分、防止尿素结晶问题。
筒式横置后处理尿素混合装置

[实用新型]一种带有限位结构的压差取气管-CN202121640768.7有效
发明人：杨涛;江游洋;林浩健 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有限位结构的压差取气管，包括压差取气管，压差取气管的一端与颗粒捕捉器固连，另一端与硅胶软管可拆卸连接，硅胶软管远离压差取气管的一端通过第二喉箍与压差传感器可拆卸连接，压差取气管远离颗粒捕捉器的一端插入硅胶软管的内部，压差取气管插入硅胶软管的一端部外周壁上具有镦头，镦头与硅胶软管的内周壁过盈配合且密封；压差取气管的外周壁上还具有限位台，限位台位于硅胶软管靠近颗粒捕捉器的一侧，用于限制压差取气管的插入深度；镦头以及限位台与压差取气管一体成型。本实用新型提供的一种带有限位结构的压差取气管，实现了硅胶软管的有效限位，不必反复调整装配位置，进而提升了生产效率，结构简单，实用性强。
一种带有限位结构压差取气管

[实用新型]一种汽油车用催化净化装置-CN202121698884.4有效
发明人：马相雪;杨涛;林浩健;谢海明;戴蕴奇 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油车用催化净化装置，包括进气管、进气端盖、筒体以及出气端盖，进气管的一端与进气端盖的一端固连，进气端盖远离进气管的一端与筒体的一端固连，筒体远离进气端盖的一端与出气端盖的一端固连；筒体的内部还设有衬垫以及催化剂载体，衬垫包裹于催化剂载体的外周，衬垫的外周壁与筒体的内周壁过盈配合；进气端盖靠近筒体的一端内部还设有孔板，用于扰动流入的发动机尾气，孔板的中轴线与筒体的中轴线重合。本实用新型提供的一种汽油车用催化净化装置，实现了提升催化净化器对气流的引导和扩散效果，进而提高了气流的均匀性以及载体的利用率，有效地降低发动机尾气中有害气体的排放。
一种汽油车催化净化装置

[发明专利]一种柴油车后处理传感器检测系统-CN202110826317.0在审
发明人：谢海明;林浩健;杨涛;陶建忠;马相雪;戴蕴奇 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油车后处理传感器检测系统，旨在提供一种自动检测柴油车后处理传感器是否插错或漏插的柴油车后处理传感器检测系统，其技术方案要点是，包括工作台，所述工作台一侧还设有背板，所述工作台上设有通过支架连接的柴油车后处理器，所述工作台上还设有检测装置，所述检测装置包括位于背板上设有的工况电脑、位于工况电脑一侧设有与工况电脑电连接的采集控制器、与工况电脑通过电连接的扫码枪，所述采集控制器上设有与柴油车后处理器连接的信号连接线。
一种柴油车处理传感器检测系统

[发明专利]一种后级消声器的进气连接结构-CN202110814300.3在审
发明人：杨涛;林浩健;刘进兴;江游洋 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种后级消声器的进气连接结构，包括后级消声器筒体、内组件、法兰接头、第一进气管、第二进气管以及主动阀，内组件位于后级消声器筒体的内部；后级消声器筒体的一侧周壁上具有贯穿的第一翻口以及第二翻口，第二进气管的一端通过第二翻口插入后级消声器筒体的内部；第一进气管的一端通过第一翻口插入后级消声器筒体的内部，且与内组件固连；第一进气管以及第二进气管的另一端均与法兰接头固连；主动阀与第一进气管固连；第一翻口以及第二翻口的外周均还设有加固装置；第一进气管与内组件的套接处还匹配设有钢丝衬垫。该后级消声器的进气连接结构，在满足后级消声器消声性能的情况下，大大降低了制造难度以及制造成本。
一种消声器连接结构

[实用新型]一种尾气后处理净化装置-CN202022165102.2有效
发明人：赵玲红;曲洪亮;林浩健;马越;胡婷;宗培腾 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾气后处理净化装置，包括进气管、孔管、加强板、内筒体及外筒体；内筒体包括前后两端分别设置的前凸缘和后凸缘以及一体连接于前后凸缘的中间筒体；其中前凸缘和后凸缘依次沿着外筒体的轴向并与其内壁连接设置；其中孔管套设在进气管的外围，两者装配完成后沿着外筒体的径向部分穿设于外筒体中，位于外筒体中的孔管底端水平设置一加强板，加强板的两端焊接于外筒体的内壁上；加强板与内筒体的前凸缘之间间隔设置。本装置通过加强板连接筒体和孔管，实现筒式后处理进出气结构的可靠性，增加强度。
一种尾气处理净化装置

[实用新型]一种筒式后处理侧面双层保温端盖结构-CN202022278491.X有效
发明人： 林浩健;段一军;曲洪亮;徐文清;叶婷婷 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种筒式后处理侧面双层保温端盖结构，包括圆形端盖组件，其特征在于：所述圆形端盖组件设置有圆形端盖，所述圆形端盖右侧面设置有圆形隔板，圆形隔板圆心上开设有圆形定位孔，所述圆形端盖和圆形隔板中间填充有纤维棉。本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够使国Ⅴ、Ⅵ筒式后处理器端面降低温度减少表面零件失效及对内部温度起到保温作用减少热传递损失，同时能节省后处理尺寸空间，能够保证后处理排放达标及满足整车合理布置要求。
一种筒式后处理侧面双层保温结构

[实用新型]一种提筒式后处理氮氧化合物精准测量结构-CN202021960306.9有效
发明人： 林浩健;段一军;曲洪亮;郭一博;徐超;胡忠斌;郑天峰 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提筒式后处理氮氧化合物精准测量结构，包括外筒体，外筒体内部设置有载体组件，所述外筒体外部设置有氮氧传感器底座和出气管，所述载体组件设置后端设置有孔管，所述孔管上设置有加强撑与引流挡条，所述加强撑与外筒体连接起加强固定作用，所述引流挡条与氮氧传感器底座连接起提高测量氮氧化合物数据作用。所述孔管左侧设置圆形端盖；本实用新型结构简单、紧凑、合理，氨气和尾气充分混合后通过引流挡条极大的提高了氮氧化合物测量精度，保证了尾气排放的氮氧化合物达标。
一种提筒式后处理氧化精准测量结构

[实用新型]一种降低尾管噪声及加强尾管的结构-CN202020873858.X有效
发明人：郑天峰;段一军;杨纯;郭一博;徐超;林浩健;曲洪亮 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型属于气体机尾气处理系统设备技术领域，具体涉及一种降低尾管噪声及加强尾管的结构，包括箱体和出气管组件，所述箱体的一端设端盖，箱体内设有净化包体组件，所述出气管组件安装在端盖上，所述端盖包括外端盖和内端盖，外端盖和内端盖上相同位置开有出气孔，内端盖、箱体和净化包体组件之间形成腔体；所述出气管组件安装在外端盖的出气孔内，出气管组件的外端伸出外端盖；所述内端盖的出气孔内设有管体，所述管体的内端设有扩口并伸入腔体内，管体的外端连接出气管组件。本实用新型的有益效果在于：结构精简、高效，稳定性高，能够有效降低尾气噪声，并且能够加强出气结构，保证了后处理降噪效果，提高了出气管耐久性。
一种降低噪声加强结构

[实用新型]DOC进气端盖与整车匹配支架的限位支架-CN202020873861.1有效
发明人：郑天峰;徐文清;段一军;曲洪亮;徐超;林浩健 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机尾气处理系统设备技术领域，公开了一种DOC进气端盖与整车匹配支架的限位支架，包括支架本体和连接件，所述支架本体包括安装部和连接部，所述连接部垂直设置于安装部的两侧，连接部上开有连接孔；所述连接件安装在连接孔内用于连接支架本体和安装支架。本实用新型无需工装定位即可保证进气口与安装支架的相对位置，提高了后处理产品的一致性，保证了与整车的匹配安装，效果显著，设计合理，可以很大程度降低成本，提高效率。
doc 进气端盖整车匹配支架限位

[发明专利]一种SCR后处理尿素混合装置-CN201910191089.7有效
发明人：郭一博;曲洪亮;徐浩兴;林浩健;徐超;徐文清;胡忠斌;郑天峰;吴杰;胡婷;段一军;曾德智 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种SCR后处理装置，具体的说是一种SCR后处理尿素混合装置，属于柴油机尾气处理系统技术领域。其包括尾气处理筒体、U形隔板、旋流混合管和网孔隔板，尾气处理筒体内沿着尾气流动方向依次设有U形隔板和网孔隔板，尾气处理筒体、U形隔板和网孔隔板之间形成混合后腔体；U形隔板内设有旋流混合管，旋流混合管包括混合管和导流管，导流管下半部沿圆周方向均匀设有多个导流孔，导流孔将导流管内腔和U形隔板内腔连通。本发明结构简单、紧凑、合理，进入旋流混合管的尾气分流和尿素二次混合，提高了混合效果，并且能够节省混合时间，极大地提高了气体混合效率，保证了尾气处理效果。
一种 scr 处理尿素混合装置

[发明专利]一种提高箱式后处理氮氧化合物测点准确性的结构-CN202010646892.8在审
发明人： 林浩健;段一军;曲洪亮;郭一博;徐超;胡忠斌;郑天峰 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高箱式后处理氮氧化合物测点准确性的结构，包括箱体，箱体内设置有箱式净化模块，箱式净化模块内部设置有前方形隔板和后方形隔板，前方形隔板前空间与箱体之间形成前腔体，前腔体内部设置有前排温传感器底座，前腔体前端处的箱体上设有前方形端盖，前方形端盖上连接有进气管，进气管外壁上设置有尿素喷嘴底座；前方形隔板与后方形隔板之间的空间形成中间腔体，中间腔体内设置有载体组件和扰流板；扰流板上方设置有混合管，后腔体对应的箱体末端设有后方形端盖，后方形端盖上连接出气管。本发明结构简单、紧凑、合理，能够使氨气和尾气充分混合，同时极大的提高了氮氧化合物测点准确性，保证了尾气排放的氮氧化合物达标。
一种提高箱式处理氧化合物测点准确性结构

[发明专利]车用尾气处理用处理液混合装置-CN201711410535.6有效
发明人：曲洪亮;段一军;朱亮;吴杰;惠志君;林浩健;徐超;郭一博;徐文清 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2017-12-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种车用尾气处理用处理液混合装置，其主要改进之处在于，包括第一腔体，所述第一腔体侧面设有第二腔体；所述第一腔体的一端封闭，另一端开口作为出气口；第二腔体上设有进气管和处理液进口；第二腔体中设有对准处理液进口的旋流管；所述旋流管围绕轴线设置有漩涡生成叶片；漩涡生成叶片位于旋流管上靠近处理液进口一段，旋流管上背离处理液进口的另一段为多孔段；旋流管上的多孔段部分伸入第一腔体中；在第一腔体中，第二腔体后设有扰流隔板。本发明可以增加氨雾的混合效果，使得氨气和尾气混合更充分。
尾气处理用处混合装置

[发明专利]一种降低尾管噪声及加强尾管的结构-CN202010440656.0在审
发明人：郑天峰;段一军;杨纯;郭一博;徐超;林浩健;曲洪亮 -专利权人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明属于气体机尾气处理系统设备技术领域，具体涉及一种降低尾管噪声及加强尾管的结构，包括箱体和出气管组件，所述箱体的一端设端盖，箱体内设有净化包体组件，所述出气管组件安装在端盖上，所述端盖包括外端盖和内端盖，外端盖和内端盖上相同位置开有出气孔，内端盖、箱体和净化包体组件之间形成腔体；所述出气管组件安装在外端盖的出气孔内，出气管组件的外端伸出外端盖；所述内端盖的出气孔内设有管体，所述管体的内端设有扩口并伸入腔体内，管体的外端连接出气管组件。本发明的有益效果在于：结构精简、高效，稳定性高，能够有效降低尾气噪声，并且能够加强出气结构，保证了后处理降噪效果，提高了出气管耐久性。
一种降低噪声加强结构

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