专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于ANTLR的LIN网络描述文件LDF的导入方法-CN201110386945.8有效
  • 李红;杨国青;孙征;钟晓峰;耿莉莉;赵民德 - 浙江大学
  • 2011-11-29 - 2012-06-27 - G06F17/30
  • 本发明公开了一种基于ANTLR的LIN网络描述文件LDF的导入方法利用LIN总线版本规定的LDF规范的文法,编写符合开源的语言识别器ANTLR规定的文法,组合得到LDF文法文件并将该文件导入ANTLR中,设置ANTLR中的参数配置,得到LDF文件的词法识别器和语法识别器;通过ANTLR生成抽象语义树的遍历器,编写遍历抽象语义树的文法文件,遍历器根据编写的遍历抽象语义树的文法文件针对LDF文法文件中的元素进行遍历,提取应用需要的信息,并可以按需要定义一定的逻辑;导入LDF文件通过词法识别器和语法识别器得到其抽象语义树;通过遍历器遍历所述抽象语义树各个节点信息,结合自定义的LDF元素类模型,去除抽象语义树中的冗余信息,完成从抽象语义树到具体内存类模型的转化。
  • 一种基于antlrlin网络描述文件ldf导入方法
  • [发明专利]一种基于AUTOSAR故障诊断通信协议的解析方法和设备-CN201110229750.2无效
  • 杨国青;李红;唐凯;罗端;钱啸君 - 浙江大学
  • 2011-08-11 - 2012-02-08 - G05B23/02
  • 本发明涉及一种基于AUTOSAR故障诊断通信协议的解析方法和设备,在汽车ECU和诊断仪之间设置有协议适配器,该协议适配器是一个能够支持不同通信协议自动转换的双端口适配器,保证了两者间数据的有效通信。该方法是将诊断仪发送的数据封装成符合AUTOSAR通信协议栈的数据帧,并且解析接收到的数据帧,提取其中的诊断数据给诊断仪。本发明有益的效果是:能够有效实现基于AUTOSAR标准开发的ECU与支持OBD标准的诊断仪间的数据通信,解决了两者间数据通信协议不同的问题,并且能使得每个数据包的收发都会根据用户配置参数逐层组包或者拆包,保证了数据包收发的正确性、稳定性。
  • 一种基于autosar故障诊断通信协议解析方法设备
  • [发明专利]一种基于遗传算法的发动机自动标定参数优化方法-CN201110230112.2无效
  • 杨国青;李红;钱啸君;唐凯;吕品 - 浙江大学
  • 2011-08-11 - 2012-02-01 - F02D43/00
  • 本发明涉及一种基于遗传算法的发动机自动标定参数优化方法,在原有的标定技术的基础上,引入遗传算法,在进行发动机控制参数的优化时,利用遗传算法为每一个参数建立其所对应的原始种群,适应度评判公式,交叉率,变异率以及终止条件,进行遗传算法优化操作,最终得到最优基因作为MAP图中的控制参数。本发明有益的效果:该方法不依赖于任何主观因子,具有高度的客观性,工程师只需要给出标定对象的边界条件以及最后的优化目标,就可以通过该方法自动的进行所选参数的优化匹配。同时本方法具有很高的效率,能够在较短的时间内进行多次迭代,从而快速得到最优解。并且具有高度的覆盖性,能够覆盖整个约束范围,从而提高优化的准确性。
  • 一种基于遗传算法发动机自动标定参数优化方法
  • [发明专利]一种应用于AUTOSAR ECU配置的基础软件参数定义扩展方法-CN201110229765.9无效
  • 杨国青;李红;钟晓峰;孙征;刘敏 - 浙江大学
  • 2011-08-11 - 2011-11-30 - G06F9/44
  • 本发明涉及一种应用于AUTOSAR ECU配置的基础软件参数定义扩展方法,该方法的步骤为:通过参数定义文件中添加MSRSDG格式的标签为参数定义扩展提供入口点;使用属性文件为提供实际的参数定义的扩展信息;在以AUTOSAR规范Schema定义的基础软件参数定义文件中,加入若干个的MSRSDG格式的标签,用于匹配参数扩展信息的解析器,参数扩展定义解析器读取当前目标硬件平台对应的属性文件,通过计算、解释或查询得到扩展的参数定义信息。本发明有益的效果:1、扩展参数定义内容,在原有的参数模型基础上可以建立对界面风格效果、模块初始化方面的SDG标签,增强界面效果和功能。2、扩展参数定义格式;3、支持多硬件平台参数;4、支持参数范围与有效性的动态计算。
  • 一种应用于autosarecu配置基础软件参数定义扩展方法
  • [发明专利]基于AUTOSAR的电控单元通信数据格式的自动生成方法-CN201110153355.0有效
  • 李红;杨国青;杨玉皓;钟晓峰;耿莉莉 - 浙江大学
  • 2011-06-09 - 2011-11-02 - G06F9/44
  • 本发明公开了一种基于AUTOSAR的电控单元通信数据格式的自动生成方法,其实施步骤如下:1)根据AUTOSAR的系统配置解析并生成硬件拓扑和软件组件的模型对象,获取软件组件到电控单元的映射关系以及软件组件的通信接口信息;2)根据软件组件到电控单元的映射关系、软件组件的通信接口信息获取每一个电控单元用于数据通信的所有数据元素;3)根据数据元素的数据类型和位宽生成与该数据元素对应不同通信协议层的通信数据格式;4)将所有电控单元的数据元素与通信数据格式之间的映射关系存储到AUTOSAR的系统映射中。本发明具有开发流程简单、系统设计复杂度低、通信数据格式结构清晰紧凑、应用范围广、开发效率高的优点。
  • 基于autosar单元通信数据格式自动生成方法
  • [发明专利]基于通道的CanTp层通信管理方法-CN201110159739.3无效
  • 杨国青;顾宗华;张成硕;陈浩杰;王旭阳 - 浙江大学
  • 2011-06-14 - 2011-09-28 - H04L12/24
  • 本发明公开了一种基于通道的CanTp层通信管理方法,其实施步骤如下:1)建立通道状态;2)发送方向接收方发送数据帧时,如果没有发送缓冲则申请发送缓冲并将通道状态标记为请求发送缓冲,获得发送缓冲写入发送缓冲并进行发送,将通道状态标记为发送数据;等待接收方的确认消息并将通道状态标记为等待确认发送;3)接收方接收数据帧时,如果没有接收缓冲则申请接收缓冲并将通道状态标记为请求接收缓冲,获得接收缓冲以后拷贝接收数据,向发送方发送确认消息并将通道状态标记为发送确认,在数据帧发送完毕后将通道状态标记为空闲。本发明利用通道状态来管理CanTp层通信、无需遍历数据帧。具有控制逻辑简单、收发效率高的优点。
  • 基于通道cantp通信管理方法
  • [发明专利]具有同基类结构模型子集的模型转换方法-CN201110130664.6无效
  • 杨国青;顾宗华;汪金波;刘敏;钟晓峰 - 浙江大学
  • 2011-05-19 - 2011-09-21 - G06F9/44
  • 本发明公开了一种具有同基类结构模型子集的模型转换方法,其实施步骤如下:1)将源模型子集的数据文件采用树状结构展开,获取源模型子集的所有主节点以及次节点;2)逐一将源模型子集的主节点转换为目标模型子集的主节点,将源模型子集主节点对应的次节点复制到目标模型子集的主节点上,并将源模型子集的主节点和目标模型子集的主节点一一对应并建立哈希表;3)逐一分析目标模型子集的主节点,获取当前主节点的所有针对源模型子集的引用节点信息,然后根据哈希表将引用节点信息更新为针对目标模型子集的引用节点信息。本发明具有转换简单方便、转换快、时间消耗少、开发成本低的优点。
  • 具有结构模型子集转换方法
  • [发明专利]基于AUTOSAR协议栈的PDU缓存方法-CN201110126388.6有效
  • 顾宗华;杨国青;王铸;姚刘杰;章明 - 浙江大学
  • 2011-05-16 - 2011-08-31 - H04L29/08
  • 本发明公开了一种基于AUTOSAR协议栈的PDU缓存方法,其实施步骤如下:1)建立协议栈的通信层、路由层、CAN接口层和CAN驱动层均可访问的公用缓存;2)通信层收到上层信号后将其打包成带有通信层ID信息的PDU并缓存至公用缓存中、CAN驱动层收到CAN数据帧后将其转换为带有CAN驱动层ID信息的PDU并缓存至公用缓存中,协议栈的相邻层之间在发送PDU时,由发送方向接收方发送消息,接收方收到消息后从公用缓存中读取PDU并将其修改为具有接收方ID信息的PDU。本发明具有内存利用率高、内存使用效率高、数据收发效率高的优点。
  • 基于autosar协议pdu缓存方法
  • [发明专利]一种多ECU分时下载方法-CN201010571090.1有效
  • 李红;赵民德;吕品;张翼;张永光;钱啸君;杨国青 - 浙江大学
  • 2010-11-29 - 2011-05-18 - G05B19/05
  • 本发明涉及一种多ECU分时下载方法,多个ECU与主控电脑共用一条总线,其特征在于,步骤如下:(1)对多个ECU分组,预设每个ECU的标识ID及优先级;(2)主控电脑启动主线程,通过总线依次访问每个ECU;(3)主控电脑启动接收线程,接收总线上每个ECU反馈消息,若反馈消息显示空闲,该ECU进入编程程序,若反馈消息显示繁忙,则该ECU退出编程;(4)主控电脑启动发送线程,发送编程命令,按照优先级对每个空闲ECU组的ECU进行编程。需要分组,实现多ECU同时在线编程;实现按优先级设置进行编程;分时下载,极大的节省了编程时间。
  • 一种ecu分时下载方法
  • [发明专利]车载电子总线静态段通讯扩容方法-CN201010569884.4有效
  • 顾宗华;李红;李楠;孙征;杨国青 - 浙江大学
  • 2010-11-29 - 2011-04-27 - H04L12/40
  • 本发明公开了一种车载电子总线静态段通讯扩容方法,包括以下步骤:步骤一:确定ECU的任务和消息的属性和发送接收关系;步骤二:将仅发送信号的任务分配到传感器上,将仅接收信号的任务分配到执行器上,其余的任务既要接收信号也要发送信号,将它们分配到各个ECU上;步骤三:完成每个静态槽的归属,信号到静态槽的映射,任务配置和消息配置的依赖关系;步骤四:将传感器、ECU和执行器的任务、消息数据按照步骤三建立配置系统,求出所需的最小静态槽个数。与现有技术相比,使用本发明所述的方法减小了一个分布式应用系统在通讯时所占用的FlexRay总线上静态槽的个数,有利于未来的系统升级和扩展。
  • 车载电子总线静态通讯扩容方法

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