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[实用新型]一种轻质冷启动氢气循环泵-CN202320166657.X有效
发明人：李海啸;郑建设;冯洋;杜洪水;崔玺;张泽裕 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻质冷启动氢气循环泵，包括电机壳、电机、压壳、转子轴、压轮、磁铁，压壳内设转子轴，转子轴上穿接压轮和磁铁，压壳对接电机壳，电机壳内设对应轴向磁铁的电机，压轮为闭式压轮，压轮上端的截面由上平面和位于上平面两侧的弧形面组成，上平面与电机壳留有间隙，压轮外侧弧形面与压壳留有间隙，压轮下端为流道，压轮下端流道面与压壳留有间隙。采用背面为类似圆形截面结构的压轮，与电机壳、压壳接触面积小，低温时不容易结冰，冷启动性能好；同时压轮比平面压轮削减了多余的体积，质量更小，由此造成氢泵更轻。
一种冷启动氢气循环

[实用新型]一种燃料电池空压机高压互锁控制电路-CN202320270729.5有效
发明人： 杜洪水;冯洋;刘煜洲;魏明波;崔玺;张哲;施颖峰;赵杰 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池空压机高压互锁控制电路，包括BMS、空压机控制器和电机端高压交流接插件，空压机控制器包括低压接插件、高压直流接插件、电机电流传感器和控制器端高压交流接插件，电机电流传感器接于电机电源与电机端高压交流接插件之间；所述BMS内的HVIL信号源依次经第一低压接插件、高压直流接插件、控制器端高压交流接插件、第二低压接插件接回BMS内的HVIL信号检测装置，所述控制器端高压交流接插件插接电机端高压交流接插件。本电路解决了使用接插件和线束连接高速电机的高压互锁信号至低压电路造成的EMI电磁干扰问题，解决了电磁干扰问题的同时又降低了材料成本、提升了系统的连接可靠性和集成度。
一种燃料电池空压机高压互锁控制电路

[发明专利]一种燃料电池空压机高压互锁控制电路控制方法-CN202310143713.2在审
发明人： 杜洪水;冯洋;刘煜洲;魏明波;崔玺;张哲;施颖峰;赵杰 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技(江苏)有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池空压机高压互锁控制电路控制方法，首先进行燃料电池系统低压上电，BMS的HVIL信号源初始化以及空压机控制器初始化完成后，空压机控制器经电机电流传感器实时检测电动机反电动势，并不间断判断反电动势是否在正常的范围内，通过通信总线将空压机高压互锁错误状态传输给FCU，FCU收到高压互锁错误报告后上报给PDCU，PDCU执行高压互锁错误保护机制禁止高电压上电或紧急下电信号。本电路解决了使用接插件和线束连接高速电机的高压互锁信号至低压电路造成的EMI电磁干扰问题，解决了电磁干扰问题的同时又降低了材料成本、提升了系统的连接可靠性和集成度。
一种燃料电池空压机高压互锁控制电路控制方法

[实用新型]一种无油高效质子交换膜燃料电池氢气循环泵-CN202222414419.4有效
发明人：李海啸;郑建设;郑伟茂;杜洪水;冯洋;崔玺;郭凯 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无油高效质子交换膜燃料电池氢气循环泵，包括电机、压壳、轴、压轮，电机挡板朝向电机翻边，电机翻边压装电机壳体内壁嵌装的间隔套和O型密封圈，所述电机为轴向磁通电机，轴向磁通电机对应轴轴向设置，轴上间隙套装轴承内圈，轴承内圈过盈套装于磁铁护套内，磁铁护套一端朝向电机挡板设置对应轴向磁通电机定子线圈的磁铁，磁铁护套另一端设置背板，背板与磁铁护套之间夹装压轮且经锁紧螺钉依次穿接背板、压轮和磁铁护套锁紧连接；所述电机壳与压轮结合的端面上设置O型密封圈且经穿接锁紧螺钉锁紧连接。该泵具有较好密封性能，有效防止润滑油、氢气渗透、泄漏。
一种高效质子交换燃料电池氢气循环

[实用新型]燃料电池系统提升回收效率系统-CN202222323996.2有效
发明人： 杜洪水;冯洋;黄磊;高磊;张哲;刘煜洲;施颖峰;郭涛;郭凯;牛鹏飞;张泽裕;崔玺;魏明波 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池系统提升回收效率系统，空气压缩机供气接一空空换热器一热程进口，一热程出口经中冷器后送气接电堆阴极入口，电堆阴极出口出气经气液分离器接空空换热器另一热程进口，另一热程出口经破冰辅助加热器供气接涡轮机，涡轮机驱动压缩机电机，压缩机电机带动空气压缩机，涡轮机外接尾排管。其结构简单、紧凑，能有效集成部件，提高使用安全可靠、寿命，提升能力回收效率、降低燃料电池或整体使用热负担，减少能耗损失。
燃料电池系统提升回收效率

[发明专利]燃料电池系统提升回收效率系统及其控制方法-CN202211067697.5在审
发明人： 杜洪水;冯洋;黄磊;高磊;张哲;刘煜洲;施颖峰;郭涛;郭凯;牛鹏飞;张泽裕;崔玺;魏明波 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统提升回收效率系统，空气压缩机供气接一空空换热器一热程进口，一热程出口经中冷器后送气接电堆阴极入口，电堆阴极出口出气经气液分离器接空空换热器另一热程进口，另一热程出口经破冰辅助加热器供气接涡轮机，涡轮机驱动压缩机电机，压缩机电机带动空气压缩机，涡轮机外接尾排管。其结构简单、紧凑，能有效集成部件，提高使用安全可靠、寿命，提升能力回收效率、降低燃料电池或整体使用热负担，减少能耗损失。
燃料电池系统提升回收效率及其控制方法

[实用新型]一种空压机能量回收机构-CN202122524536.1有效
发明人：吴少祥;潘红军;李猛;魏明波;段冲;张哲;冯洋;杜洪水;申帅龙 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空压机能量回收机构，包括空压机，其内部设置有涡轮，所述涡轮设置有调节组件，所述调节组件设置有滚轮，所述滚轮包括与调节组件连接的固定轴、设置于所述固定轴一端的上圆台以及位于上圆台一侧的下圆台，所述上圆台通过中间体与下圆台连接。本实用新型既能够通过控制叶片的角度来达到不同的气体流通面积，以达到提高空压机响应性以及减少转子轴的损坏几率，还能够利用燃料电池排出的废气带动涡轮转动，从而减少电机的电能损耗，提高电堆的工作效率。
一种机能回收机构

[实用新型]一种燃料电池废气能量回收系统-CN202121515680.2有效
发明人：吴少祥;魏明波;潘红军;李猛;段冲;张哲;申帅龙;杜洪水;冯洋 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池废气能量回收系统，包括涡轮发电机，所述涡轮发电机包括涡轮、废气入口与废气出口以及发电机构；空压机，所述空压机上设置有电机以及驱动所述电机的涡轮发电机，所述涡轮发电机通过线路与所述电机上的插接件连接；在燃料电池工作系统中单独增加一个涡轮发电机机构，专门用于回收废气中的能量，用于发电供空压机使用，可减少外接电源的电能消耗，提高了电堆的工作效率；使用单独的电动涡轮回收机构，除了可回收能量外，还能使压气机、涡轮机的匹配较为简单，均可设计在最高效率区，电堆系统匹配也相对简单，易获得高效率，单独的涡轮发电机机构可采用球轴承，缓解因废气中水蒸气或液态水造成的进水、结冰的风险。
一种燃料电池废气能量回收系统

[发明专利]燃料电池控制系统和燃料电池控制方法-CN202010127765.7有效
发明人：牛鹏飞;赵高霞;唐海锋;张泽裕;金鑫;伍培明;王向军;于海超;王征宇;冯洋;康明龙;高磊;杜洪水;马逍龙;杨如意 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池控制系统和燃料电池控制方法，该燃料电池控制系统包括：反应堆；空气压缩机，所述空气压缩机具有压缩腔且所述压缩腔具有进气口和出气口，所述压缩腔内设有可转动的压轮，所述出气口与所述反应堆连通；控制流道，所述控制流道的第一端与所述压轮的进气侧连通且第二端与所述压轮的轮背侧连通，所述控制流道上设有用于调节所述控制流道的流量的回流阀；中控单元，所述中控单元与所述回流阀通讯连接以控制所述回流阀的开度。根据本发明的燃料电池控制系统，可以减小轴向力，延长使用寿命，提高系统效率以及提升性能，并且可以实现对系统的精准控制，满足不同工况下空气压缩机的工作需求。
燃料电池控制系统控制方法

[发明专利]用于高速永磁电机的定子铁芯、电机和车辆-CN202010250250.6在审
发明人：申帅龙;杜洪水;冯洋;张泽裕;伍培明;王向军;高磊;康明龙;任自立;牛鹏飞;于海超;科恩·克莱姆;欧吉尔德·乌尔班奇克;王征宇;高大鹏;张江澎;唐海锋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于高速永磁电机的定子铁芯、电机和车辆，定子铁芯包括：轭部；内齿，内齿构造为多个且间隔设置在轭部的内周面上，多个内齿限定出彼此正对的第一内槽组和第二内槽组，第一内槽组包括：第一内槽，第二内槽组包括：第二内槽；第一线圈和第二线圈，第一线圈穿过第一内槽并缠绕在轭部上，第二线圈穿过第二内槽并缠绕在轭部上。本申请的定子铁芯，相对于无槽定子绕组形式，电机气隙长度较小，可以提供更大的气隙磁密，有利于提高电机的功率密度，还可以扩宽电机材料的选择范围，降低材料成本；相对于有槽定子绕组形式，内槽和外槽可同时放置铜线，使绕线方式更多样，可以有效降低转子涡流损耗的问题，使电机能够在高转速下稳定运行。
用于高速永磁电机定子车辆

[发明专利]一种带能量回收单元的燃料电池用可变截面空压机-CN202110783272.3在审
发明人：吴少祥;魏明波;潘红军;李猛;段冲;张哲;申帅龙;杜洪水;冯洋 -专利权人：蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带能量回收单元的燃料电池用可变截面空压机，包括，电机壳，电机壳两端设置有压机端和涡端，压机端用于压缩空气，供燃料电池使用，涡端用来回收燃料电池反应后废气中多余能量，减少能源浪费，涡端内设置有截面调节机构，通过在涡流端增加角度调节结构，可控制气体的流通面积，在低速小流量时，减小气体流通面积，保持较高的压比，更容易推动涡轮转动，提高空压机响应性，充分利用废气中能量；可根据需求对叶片开度实现精准控制，使各工况性能达到最优，充分利用燃料电池化学反应后产生废气中的能量，减少电机的电能消耗，大大提高燃料电池的工作效率。
一种能量回收单元燃料电池可变截面空压机

[实用新型]空气压缩机、车辆和空气压缩机的压壳组件-CN202020231732.2有效
发明人：牛鹏飞;张泽裕;赵高霞;金鑫;唐海锋;于海超;王向军;张冬冬;伍培明;王征宇;冯洋;郭涛;高磊;杜洪水;康明龙;马逍龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气压缩机、车辆和空气压缩机的压壳组件，该空气压缩机包括：壳体组件；压轮，压轮套设在转子轴上且位于第一安装腔内，壳体组件内设有回流孔、放气孔和控制流道，壳体组件的外表面设有安装平台，回流孔的一端连通压轮的进气侧，放气孔的一端与控制流道相连通；回流阀，回流阀固定安装在安装平台上，回流阀分别与回流孔的另一端和放气孔的另一端连接且被构造成用于调节控制流道的流量。根据本实用新型的空气压缩机，轴向力小、结构紧凑、零部件数量少、装配工艺简单、可靠性好、成本低。
空气压缩机车辆组件

[实用新型]转子系统的转速测试装置、空气压缩机和车辆-CN202020126933.6有效
发明人：康明龙;任自立;张泽裕;伍培明;王向军;牛鹏飞;于海超;王征宇;高磊;杜洪水;欧吉尔德·乌尔班奇克;科恩·克莱姆;唐海锋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转子系统的转速测试装置、空气压缩机和车辆。该转子系统的转速测试装置包括：转子轴和盖板；连接套，所述连接套套设在所述转子轴的朝向所述盖板的一端；磁性件，所述磁性件安装于所述连接套的朝向所述盖板的一端，所述磁性件垂直于所述转子轴的中心轴线设置；用于感应所述磁性件的位置检测组件，所述位置检测组件安装于所述盖板且与所述磁性件间隔开；控制器，所述控制器与所述位置检测组件通讯连接。根据本实用新型的转子系统的转速测试装置，能够满足超高转速的检测要求，对转子动平衡的影响小，并且更换成本低。
转子系统转速测试装置空气压缩机车辆

[实用新型]空气压缩机的电机总成和空气压缩机-CN202020211673.2有效
发明人：任自立;杜洪水;张泽裕;伍培明;唐海锋;陈晓亮;王向军;高君;冯洋;科恩·克莱姆;康明龙;张哲;郭涛;欧吉尔德·乌尔班奇克;牛鹏飞;朱林林;高大鹏;赵小宝;高磊;王立峰;李猛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气压缩机的电机总成和空气压缩机。该空气压缩机的电机总成包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体具有第一安装腔且所述第二壳体具有第二安装腔，所述第二壳体安装在所述第一壳体上，所述第一安装腔与所述第二安装腔连通；电机组件，所述电机组件设在所述第一安装腔内；控制单元，所述控制单元设在所述第二安装腔内；连接组件，所述连接组件分别与所述电机组件和所述控制单元电连接。根据本实用新型的空气压缩机的电机总成，可以减小搭载空间，减少电磁干扰，降低成本，并且，简单高效、易于安装。
空气压缩机电机总成

[实用新型]燃料电池车用空气压缩机及燃料电池汽车-CN201822006532.2有效
发明人：高磊;杜洪水;任自立;王向军;张泽裕 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池车用空气压缩机及燃料电池汽车，本实用新型的燃料电池车用空气压缩机包括具有一端开口的容纳腔的电机壳，收容于容纳腔内的电机，以及封堵开口的背板，且于背板上形成有供电机轴的一端穿出的透孔；还包括固设于电机轴的外伸端上、且位于背板一侧的压轮，以及构造于压轮与背板之间的密封部，且密封部被配置为对流入压轮与背板之间的气流进行阻挡。本实用新型的燃料电池车用空气压缩机通过在压轮与背板之间设置可对流入两者间的气流进行阻挡的密封部，可减少流入压轮与背板之间的气体量，从而可降低气体在压轮上产生的背压，进而可降低压轮所受到的轴向力，由此可降低对轴承承载力的要求，并提高空气压缩机的工作效率。
背板压轮空气压缩机燃料电池车本实用新型密封部燃料电池汽车容纳腔阻挡轴承承载力工作效率供电机轴一端开口电机壳电机轴气体量外伸端轴向力穿出封堵固设透孔电机收容开口配置

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