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- [实用新型]一种用于人行天桥及景观路的防滑、耐磨路面-CN202120523742.8有效
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李长顺
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天津珂赛思道路工程有限公司
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2021-03-12
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2021-10-29
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E01D1/00
- 本实用新型属于路面技术领域,提供了一种用于人行天桥及景观路的防滑、耐磨路面,包括路面基础,路面基础上设有环氧树脂层,环氧树脂层的上方间隔的设有防滑层和耐磨层,防滑层和耐磨层之间设有间隔,间隔延伸至路面基础,且不与路面基础的底部贯通;本实用新型通过防滑层和耐磨层的设计,使人行天桥及景观路既能实现防滑又能实现耐磨,间隔的设置避免路面会因为热胀冷缩导致路面开裂,降低维修成本;本实用新型的防滑层采用彩色陶瓷颗粒配合耐磨层的设置解决了人行天桥及景观路单一的通行颜色,本实用新型铺设厚度一般为1‑4㎝,比以前桥面设计厚度减少了近一半,因为选用了高粘接强度的环氧树脂,所以总体强度更加高,使得天桥桥面更加牢固。
- 一种用于人行天桥景观防滑耐磨路面
- [实用新型]一种用于水泥地面的防滑路面-CN202120522561.3有效
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李长顺
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天津珂赛思道路工程有限公司
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2021-03-12
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2021-10-01
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E01C11/24
- 本实用新型属于路面技术领域,提供了一种用于水泥地面的防滑路面,包括低粘度环氧树脂渗透层,低粘度环氧树脂渗透层的上方设有路面基础,路面基础的上方设有中粘度环氧树脂层,中粘度环氧树脂层的上方设有防滑层;本实用新型通过无溶剂低粘度环氧树脂对基层水泥地面进行渗透,形成渗透层,从而增加以水泥地面的粘接强度,以中黏度无溶剂环氧树脂作为面层粘结防滑层,在渗透层施工完毕后,立即可以进行面层的施工,总体施工时间可以控制在10小时之内,由于面层树脂的粘接强度高,可以粘接防滑层;本实用新型增加了渗透层,提高了粘接强度,从而延长了使用寿命,提高了施工的连续性,缩短了工期,可将水泥面层的防滑系数提高到70以上。
- 一种用于水泥地面防滑路面
- [实用新型]一种智能象棋-CN202020849026.4有效
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李长顺;王雪涛;刘岩;陈磊
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青岛工匠坊科技有限公司
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2020-05-20
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2021-09-28
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A63F3/00
- 本实用新型属于象棋技术领域,特别涉及一种智能象棋,包括棋盘和棋子,棋盘上设置有电磁天线阵列,电磁天线阵列中的电磁天线与棋盘的落子点一一对应设置;棋子内设置有电磁谐振器件,每个棋子内电磁谐振器件的谐振频率均不同;智能象棋还包括有控制电路,控制电路包括微型控制器、电磁发射模块、电磁接收模块和信号切换电路,电磁发射模块与微型控制器的发射端相连,电磁接收模块与微型控制器的接收端相连,电磁发射模块和电磁接收模块分别与信号切换电路相连,信号切换电路与电磁天线阵列相连。通过每个落子点所对应的电磁天线逐一发送棋子的谐振频率,即可确定全盘棋子的位置,进而再根据棋局的进展进行跟踪。
- 一种智能象棋
- [发明专利]一种胶印用清洁胶辊的包覆胶胶料-CN201810629947.7有效
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李长顺;孙洪良;冀振生;冀洪发
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河北春风银星胶辊股份有限公司
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2018-06-19
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2021-07-02
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C08L23/16
- 一种胶印用清洁胶辊的包覆胶胶料,其组成和质量配比如下:三元乙丙橡胶J‑4045与氯磺聚乙烯橡胶共混胶:100;间接法氧化锌:10‑15;硬脂酸:2‑5;防老剂MB:1‑3;促进剂M:1‑3;促进剂DM:1‑3;氧化镁:5‑10;高分散性沉淀法白炭黑:10‑30;金红石型钛白粉:3‑10;酞菁绿:2‑4;增塑剂tp‑95:10‑40;克拉玛依石腊油:30‑70;胶体硫磺‑80:2‑4;硫化剂DCP:2‑4。本发明制得的胶料具有耐油、耐水、耐腐蚀及稳定的电性能,同时具有良好粘着性能的热塑性弹性体,实现胶辊表面微粘。这样清洁胶辊可以在印刷进行中自动地清理由纸张传递到印版上的纸粉、纸毛及油墨屑等杂质,并将其传递到水路,从而让印刷变得干净顺畅,提高印品质量,节约印刷成本,提高工作效率。
- 一种胶印清洁包覆胶胶料
- [实用新型]一种安全防护帽-CN202022182779.7有效
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薛鸿艳;李长顺;李连香
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薛鸿艳
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2020-09-29
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2021-06-15
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A42B3/12
- 本实用新型涉及安全防护装备技术领域,且公开了一种安全防护帽,包括帽体,所述帽体的顶部固定安装有挡块,所述帽体的侧边处开设有凹槽,所述凹槽的内部插接有位于所述帽体外部的帽根,所述帽体的左右两侧均螺纹连接有贯穿所述凹槽与帽根螺纹连接的螺栓,所述帽根的内部固定安装有弹性缓冲垫,所述弹性缓冲垫的顶端固定连接有数量为两个的螺纹座,两个所述螺纹座的内部均螺纹连接有贯穿并延伸至所述帽体上方的螺纹杆。该安全防护帽,具备能调节大小等优点,解决了传统的安全帽其帽体为一体式设计,往往通过调节固定带使防护帽适应不同的人,但是调节效果有限,会影响佩戴舒适度,且可能对佩戴者头部保护不到位的问题。
- 一种安全防护
- [实用新型]一种钢铝副车架结构-CN201922486074.1有效
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王贵民;王洪彦;薛丰盛;李长顺
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宁波建新底盘系统有限公司
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2019-12-30
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2021-01-01
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B62D21/02
- 本实用新型涉及一种钢铝副车架结构,整体呈框状,包括前横梁、后横梁以及分别连接在前、后横梁两端的左纵梁和右纵梁,而该左、右纵梁之间连接有加强横梁,所述前、后横梁的两端与对应的纵梁分别沿周向通过紧固件固定,并且,上述加强横梁的两端与对应的纵梁也分别沿周向通过紧固件固定。与现有技术中的焊接相比,本实用新型避免了由焊接热变形引起的结构变形,提升了安装后副车架的尺寸精度,同时避免了由于焊缝缺陷引起的结构破坏和疲劳断裂的风险,并且采用紧固件连接,若出现连接不合格,可以将紧固件清除后重新连接,与现有的焊接方式相比,显著降低了产品的报废率,提高产品的成品率。
- 一种钢铝副车架结构
- [实用新型]一种钢铝副车架-CN201922486128.4有效
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王贵民;王洪彦;薛丰盛;李长顺
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宁波建新底盘系统有限公司
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2019-12-30
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2021-01-01
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B62D21/02
- 本实用新型涉及一种钢铝副车架,整体呈框状,包括前横梁、后横梁以及分别连接在前、后横梁两端的左纵梁和右纵梁,而该左、右纵梁之间连接有加强横梁,左纵梁包括左上纵梁和左下纵梁,右纵梁包括右上纵梁和右下纵梁,左上纵梁、右上纵梁以及加强横梁为焊接一体件并构成上支撑梁组合模块,左下纵梁、右下纵梁以及前、后横梁为焊接一体件并构成下纵梁组合模块,并且上支撑梁组合模块与下纵梁组合模块的连接处通过紧固件固定。与现有技术相比,本实用新型降低了结构的复杂程度,降低开模风险,降低产品缺陷率,并且本实用新型中纵梁空腔结构简化,减少大产品出现夹砂、气孔、缩松等铸造缺陷的风险。
- 一种钢铝副车架
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