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[发明专利]一种多级冷却塔及低压EGR系统-CN202210660404.8有效
发明人：张文博;李海艳;蔡少林;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B01D53/18 文献下载
摘要：本发明涉及废气循环技术领域，公开一种多级冷却塔及低压EGR系统。多级冷却塔包括依次连通的多个冷却部以及一个除雾部。每个冷却部均包括相连通的一个喷淋段和一个泄放段，多个喷淋段相互平行，多个泄放段相互平行，每个冷却部的喷淋段和泄放段均呈夹角设置，该夹角为a，80°≤a≤100°，以在减小多级冷却塔体积的同时，最大程度避免废气动压头的损失。喷淋段包括喷淋管路和喷淋件，泄放段包括泄放管路和泄放件，喷淋件用于向喷淋管路内喷淋冷却水，泄放件用于泄放流入泄放管路内的冷却水，废气能够依次流过多个喷淋管路和泄放管路，实现多级冷却和洗涤，避免这一冷却部的冷却水通过泄放管路流入下一冷却部，以免影响下一冷却部性能。
一种多级冷却塔低压 egr 系统

[发明专利]一种燃料喷射装置-CN202210575294.5有效
发明人：杨丽;黑小芙;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02M61/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料喷射装置，该燃料喷射装置包括壳体、驱动活塞、喷油器本体、吸油阀、针阀组件和喷嘴，壳体上设有安装腔、第一燃料通道、加压油通道以及润滑油回收通道，驱动活塞限定出燃料腔，喷油器本体内有第二燃料通道和润滑油输入通道，吸油阀用于连通或者阻断第二燃料通道和燃料腔，针阀组件包括针阀体和针阀座，针阀座上设有润滑油流通通道和第四燃料通道，针阀体可滑动地设在针阀座内，喷嘴安装在针阀座上，润滑油的压力大于燃料压力。该燃料喷射装置能够对多处精密配合的表面进行润滑，延长了燃料喷射装置的使用寿命，避免了有毒的燃料混入润滑油内，润滑油能够循环使用且无需设计分离装置，降低了燃料喷射装置的制造和使用成本。
一种燃料喷射装置

[发明专利]一种水处理系统和船舶-CN202210905359.8在审
发明人：蔡少林;李海艳;安丽;张文博;李基全;段振;吴朝晖;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本发明涉及水处理技术领域，尤其涉及一种水处理系统和船舶，水处理系统包括第一过滤系统，包括第一供水泵和循环过滤组件，所述第一供水泵的一端能够与烟气洗涤塔的循环柜连通，所述第一供水泵的另一端与所述循环过滤组件连通，所述循环过滤组件能够对洗涤水进行循环过滤，并将过滤后的水排入所述循环柜中；第二过滤系统，所述第二过滤系统包括依次连通的放残柜、第二供水泵、竖流气浮过滤组件、精滤组件和吸附组件，所述放残柜能够与所述循环柜以及发动机空冷器连通；第二供水泵能够将废水排入所述竖流气浮过滤组件中，通过精滤组件和吸附组件处理后排出。本发明能够对烟气洗涤水及发动机空冷器冷凝水进行处理，使得处理后的水满足排放的标准。
一种水处理系统船舶

[实用新型]一种曲轴箱结构及单缸机-CN202221644642.1有效
发明人：常琦;程俊锋;宋雅丽;刘腾;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于单缸机技术领域，公开了一种曲轴箱结构及单缸机，该曲轴箱结构包括曲轴箱本体和主轴承盖。其中，曲轴箱本体设有支撑部，曲轴箱本体沿高度方向的上端面设有进油口，支撑部设有出油口，进油口与出油口连通；主轴承盖连接于支撑部，且沿曲轴箱本体的高度方向位于支撑部的上方，支撑部和主轴承盖形成安装孔。该曲轴箱结构有效减小了传递至主轴承盖的气体爆发压力，有效提升了主轴承盖和曲轴箱的连接可靠性，实现了对曲轴润滑的同时，有效避免了发生油液泄漏的情况，实用性强。
一种曲轴结构单缸机

[实用新型]一种主轴承盖及发动机-CN202221645257.9有效
发明人：常琦;程俊锋;宋雅丽;刘腾;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种主轴承盖及发动机，该主轴承盖包括本体和轴瓦，本体用于与曲轴箱固接，本体靠近曲轴箱的一侧面为拱形曲面，拱形曲面与曲轴箱围设成主轴孔，拱形曲面凹设有流槽，本体内设置有油道，油道的一端与流槽连通，油道的另一端与曲轴箱的油道连通。将主轴本体固定于曲轴箱时，轴瓦设置于主轴孔内，轴瓦设置有通孔，通孔与流槽相对。主轴穿设于轴瓦内，油路内的润滑油通过油道流至流槽，由于轴瓦上设置有通孔，流槽内的润滑油通过通孔流至主轴和轴瓦之间，形成油膜起润滑作用，减小主轴和轴瓦之间的摩擦磨损。
一种主轴发动机

[实用新型]一种发动机缸体及发动机-CN202221645510.0有效
发明人：常琦;程俊锋;宋雅丽;刘腾;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机缸体及发动机，该发动机缸体包括缸体和封盖，缸体穿设有第一贯通气管，第一贯通气管沿水平方向设置，封盖封堵第一贯通气管的一端，缸体还穿设有第二贯通气管，第二贯通气管的一端与第一贯通气管连通，缸盖固接于缸体时，第二贯通气管的另一端用于与缸盖上的进气孔连通。该发动机缸体将第一贯通气管和第二贯通气管均集成于缸体内，第一贯通气管视为主进气道，第二贯通气管视为连通缸盖的进气孔和主进气道的歧管。因此，设置第二贯通气管可以省去在缸体外部安装歧管，进而有利于发动机集成化和轻量化的发展。
一种发动机缸体

[实用新型]一种柴油机分布式电控系统-CN202221410502.8有效
发明人：乔正行;李韬;柯少卿;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F02D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机分布式电控系统。包括：发动机控制模块、信号采集模块和喷油控制模块；每一所述柴油机上分布至少一组所述信号采集模块；所述发动机控制模块与所述信号采集模块连接；所述发动机控制模块还用于根据所述状态信号中的位置标识确定所述状态信号对应的所述柴油机，并根据获取的所述柴油机的工作信号和所述工作信号输出对应的所述柴油机的控制信号；所述喷油控制模块与所述发动机控制模块连接；其中，所述喷油控制模块的与所述信号采集模块对应。本实用新型提供技术方案实现将分散的控制对象分布式管理，大大提高的电控系统的可靠性，在使用维护上可以对每一模块单独维护，提高了维护便捷性。
一种柴油机分布式系统

[发明专利]一种柴油机分布式电控系统-CN202210610008.4在审
发明人：乔正行;李韬;柯少卿;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机分布式电控系统。包括：发动机控制模块、信号采集模块和喷油控制模块；每一所述柴油机上分布至少一组所述信号采集模块；所述发动机控制模块与所述信号采集模块连接；所述发动机控制模块还用于根据所述状态信号中的位置标识确定所述状态信号对应的所述柴油机，并根据获取的所述柴油机的工作信号和所述工作信号输出对应的所述柴油机的控制信号；所述喷油控制模块与所述发动机控制模块连接；其中，所述喷油控制模块的与所述信号采集模块对应。本发明提供技术方案实现将分散的控制对象分布式管理，大大提高的电控系统的可靠性，在使用维护上可以对每一模块单独维护，提高了维护便捷性。
一种柴油机分布式系统

[发明专利]一种船用低速机的驱动控制装置、方法和电子设备-CN202210398394.5在审
发明人：李韬;柯少卿;王园;梅春阳;陶国华;李大保;吴朝晖;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;夏倩;王传娟 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用低速机的驱动控制装置、方法和电子设备，该装置包括：信号采集模块、主控制模块、第一从控制模块和多个第二从控制模块；信号采集模块采集第一气缸内飞轮的状态信号；多个第二从控制模块依次连接，第一从控制模块与第一个第二从控制模块连接，主控制模块与第一从控制模块连接，第一从控制模块根据状态信号确定运行信息，并将运行信息和第一本地时钟信号发送至主控制模块；主控制模块将运行信息和第一本地时钟信号发至第二从控制模块并实时同步从控制模块的时钟；第二从控制模块根据第一本地时钟信号和运行信息控制对应的第二气缸的运行状态。本方案可以实现多个气缸的运行信息同步，提高通讯的实时性和气缸运行状态的同步性。
一种低速驱动控制装置方法电子设备

[发明专利]一种单缸机固定结构-CN202210749323.5在审
发明人：常琦;程俊锋;宋雅丽;刘腾;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机结构技术领域，公开一种单缸机固定结构，单缸机固定结构包括：曲轴箱，固定于整机的基座上，用于承载曲轴；气缸体，安装于所述曲轴箱的上端，所述曲轴箱与所述气缸体共同构成容置空间；以及主轴承盖，正置于所述曲轴箱上，与所述曲轴箱固定连接，所述主轴承盖设于所述容置空间中，所述曲轴箱与所述主轴承盖共同构成用于安装所述曲轴的第一安装空间。本发明提供的单缸机固定结构的主轴承盖与曲轴的重力直接作用于曲轴箱，且工作过程中的气体爆压带来的载荷由曲轴箱承担，优化单缸机整机的受力情况。
一种单缸机固定结构

[发明专利]船舶废气再循环废水处理系统及船舶-CN202210618144.8在审
发明人：蔡少林;安丽;段振;张文博;吴朝晖;陶国华;李大保;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;王雁冰;王园 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种船舶废气再循环废水处理系统及船舶。该船舶废气再循环废水处理系统包括：中和装置、废水存储装置、废水处理装置、过滤装置以及废水检测装置；中和装置用于对废水管和冷凝水管中流出的废水进行中和处理，得到非酸性废水；废水存储装置用于存储非酸性废水；废水处理装置用于通过絮凝和气浮的方式去除非酸性废水中的油渣和杂质，得到一级除油渣废水；过滤装置用于过滤一级除油渣废水，得到二级除油渣废水，废水检测装置用于检测非酸性废水或二级除油渣废水是否符合排放标准，并在非酸性废水或二级除油渣废水符合排放标准的情况下将非酸性废水或二级除油渣废水排出。综上，本方案可以使船舶排放废水的指标达到规范要求。
船舶废气再循环废水处理系统

[发明专利]受热运动件温度场的测量装置及系统-CN202210405756.9在审
发明人：崔俊峰;陶国华;李大保;吴朝晖;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;夏倩;王园;王传娟 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01K7/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种受热运动件温度场的测量装置及系统。该受热运动件温度场的测量装置包括至少一个温度采集模块、第一通信模块、第二通信模块、信号处理模块以及显示模块；温度采集模块和第一通信模块连接，第一通信模块与第二通信模块无线通信连接，第二通信模块与信号处理模块连接，信号处理模块与显示模块连接；温度采集模块和第一通信模块安装于受热运动件上。本方案相比于现有技术，可以避免因受热运动件与信号传输线之间产生相对运动造成的信号传输线损伤，避免受热运动件与信号传输线之间产生相对运动致使信号传输线的触点受恶劣环境的影响，进而避免温度信号传输受受热运动件的运动以及恶劣环境的影响。
受热运动温度场测量装置系统

[发明专利]一种柴油机排放测量系统-CN202210405773.2在审
发明人：石磊;徐智杰;乔英志;陶国华;李大保;吴朝晖;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;夏倩;王园;王传娟 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机排放测量系统。系统包括：伴热采样管、稳压罐、多个调压表和多个分析设备；稳压罐包括第一接口和多个第二接口，第一接口与柴油机的排气管上的采样口连通；第二接口与对应的调压表的输入端口连通，调压表的输出端口与对应的分析设备的分析输入端连接，调压表调节对应的分析设备的分析输入端的气压大小，分析设备对输入自身分析输入端的气体的至少一种成分进行测量并输出测量结果；其中，调压表与分析设备一一对应，以此避免了在采用多个分析设备时涉及对应的多个采样探头和多个调压装置，使得对柴油机排放成分的测量简洁易操作，进而提升测量效率，同时无需在排气管上预留多个采样口，添加分析设备简单易实现。
一种柴油机排放测量系统

[发明专利]一种柴油机尾气脱硫除尘装置-CN202210404268.6在审
发明人：黄晶晶;陶国华;李大保;吴朝晖;刘博;刘利军;张继光;韩连任;周秀亚;田新娜;夏倩;王园;王传娟 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B01D53/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机尾气脱硫除尘装置，包括：洗涤塔、多层喷淋层和多层除雾器；洗涤塔包括腔体、烟气进口和烟气出口，烟气进口输入待脱硫除尘尾气；多层喷淋层相互平行且间隔的设置于洗涤塔的腔体中，喷淋层位于烟气进口的上方，喷淋层向腔体中的待脱硫除尘尾气喷淋脱硫循环液，以对待脱硫除尘尾气进行脱硫；多层除雾器相互平行且间隔的设置于洗涤塔的腔体中，除雾器位于喷淋层的上方且位于烟气出口的下方，除雾器对进行脱硫后的待脱硫除尘尾气进行除尘，以使烟气出口输出脱硫除尘后的尾气。本发明实施例实现了一种柴油机尾气脱硫除尘一体化装置，能够同时实现柴油机尾气的高效脱硫除尘，结构简单，操作方便。
一种柴油机尾气脱硫除尘装置

[发明专利]一种三维连续网络结构石墨/铸钢复合材料及其制备方法-CN202010522120.3有效
发明人：黄东;詹春毅;邹伟全;冯胜山;吴维锋;卞青青;陈建丽;赖澳澳;梁玉;周盾白;陈文江;韦泽彬;李大保;曾锦成;陈泽辉;谭水新;区晓明;李景辉 -专利权人：广东科学技术职业学院
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B22D23/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种兼具良好的减摩性、减震性、导热性、导电性、强度、韧性和较低的密度及热膨胀性的石墨/铸钢复合材料及其成本低廉的常压制备方法。该复合材料由三维空间均联通的互联网络结构石墨和铸钢构成，结合了石墨与铸钢的各自优势，其中石墨体积占比为10%～50%。其制备方法如下：（1）采用聚氨酯泡沫先驱体挂浆工艺和化学粘结加热固化法制备三维网络石墨预制体；（2）对石墨预制体表面进行金属化处理；（3）采用常压铸渗方法，往石墨预制体中浇注钢水，冷却凝固后制得三维连续网络结构石墨/铸钢复合材料。本发明可作为自润滑减摩、减振/隔声、导热、导电和电子封装等材料应用于机械、冶金、环保、航空航天、电子等领域。
一种三维连续网络结构石墨铸钢复合材料及其制备方法

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