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[发明专利]一种低气压环境用引气材料和提高砂浆或混凝土抗冻性能的方法-CN202111496316.0有效
发明人：李茂红;王平;袁远;李固华;李福海;周杏芝 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： C04B24/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种低气压环境用引气材料和提高砂浆或混凝土抗冻性能的方法，涉及建筑材料技术领域。该低气压环境用引气材料的组分包括：引气剂和改性全氟己酸，改性全氟己酸的结构式如下所示：引气剂与改性全氟己酸的质量体积之比为25‑30g：1‑50ml。通过在引气剂中加入改性全氟己酸，实现在气液界面的自组装排列，既明显降低表面张力，又使得气液界面膜的强度和弹性等综合性能提高；从而导致引气剂的起泡性和稳泡性都提高，并使得最后制成的低气压用引气材料具有较好的引气功效，能够达到在低气压环境下，提高砂浆、混凝土的抗冻性能。
一种气压环境用引气材料提高砂浆混凝土性能方法

[发明专利]一种轨道交通高强度混凝土结构工程耐酸雨腐蚀修复材料-CN201910830366.4有效
发明人： 李固华;崔圣爱;杨迎昕;周洪超;夏巍;常浩然;李福海;陈昭 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C04B28/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道交通高强度混凝土结构工程耐酸雨腐蚀修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水16～23份，石膏0.55～0.80份，微珠粉10～25份，液体纳米二氧化硅5～20份，骨料130份，聚丙烯纤维1.0～1.2份，超高性能减水剂1.0～2.1份，柠檬酸0.44～0.48份。本发明的采用无机修复材料，基本不存在老化问题，比普通混凝土结构材料耐酸雨腐蚀性能提高10倍以上，抗渗性优异，几乎不渗透，无裂缝，且采用湿喷法快速施工，低回弹率，可操作性强，早期强度高，特别适用于轨道交通高强混凝土结构酸雨腐蚀后的修复。
一种轨道交通强度混凝土结构工程耐酸腐蚀修复材料

[发明专利]湿喷法轨道交通工程中等强度混凝土结构耐酸雨修复材料-CN201910834386.9有效
发明人： 李固华;崔圣爱;杨迎昕;周洪超;夏巍;常浩然;李福海;陈昭 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： C04B28/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种湿喷法轨道交通工程中等强度混凝土结构耐酸雨修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水30.1～40.1份，石膏0.85～1.15，偏高岭土11～23份，液体纳米二氧化硅2～14份，骨料45.1～45.8份，PVA纤维2.10～2.30份，超高性能缓凝型减水剂1.40～1.80份。本发明，比普通混凝土结构材料耐酸雨腐蚀性能提高10倍以上，抗裂性好，韧性高，具有遇水自修复性能。可以采用湿喷法快速施工，低回弹率，可操作性强，特别适用于轨道交通工程在酸雨环境下受损的中等强度混凝土结构的修复。
湿喷法轨道交通工程中等强度混凝土结构耐酸修复材料

[发明专利]一种轨道交通工程混凝土结构耐酸雨冰冻修复材料-CN201910830507.2有效
发明人： 李固华;崔圣爱;常浩然;杨迎昕;周洪超;夏巍;李福海;陈昭;何冠鸿 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： C04B28/06 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通工程混凝土结构耐酸雨冰冻修复材料，由以下原料按照质量份数制成：硫铝酸盐水泥100份，水29.5～37.5份，微珠13～25份，废橡胶粉4～10份，石英砂32～34份，石英粉6～8份，聚丙烯酸纤维1.30～1.60份，超高性能缓凝型减水剂0.80～1.10份，烷基磺酸钠引气剂0.02～0.04份。本发明具有高韧性、遇水自修复、耐酸雨冰冻，适用于中等强度受动荷载混凝土结构，修复材料凝结硬化快，喷射施工后回弹率很低，整体性好，配制的修复材料具有极高的耐酸雨及冰冻复合腐蚀的性能，修复材料受力开裂为多点细裂纹，并具有遇水或潮湿环境下自修复性能。适应在酸雨、严寒或寒冷地区轨道交通工程混凝土结构工程快速修复，具有很好的发展和应用前景。
一种轨道交通工程混凝土结构耐酸冰冻修复材料

[发明专利]一种用于柔性纤维拉拔试验的试样成型装置及成型方法-CN202010033291.X有效
发明人：崔圣爱;许雪峰;符飞;曾浩楠;晏先娇;郭晨;李固华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于柔性纤维拉拔试验的试样成型装置，包括纤维固定装置；所述纤维固定装置用于对试验所需的柔性纤维进行固定后得到带有柔性纤维的薄板；所述纤维固定装置包括底座、位于底座之上的两个可升降支架、固定在底座之上的两个定位夹以及安装在两个定位夹上的薄板。本发明提供了一种简单方便易操作，可调节高度和角度、精确度高的可用于柔性纤维拉拔试验的试样成型装置及成型方法，适用于柔性纤维等柔软不易固定的试样。
一种用于柔性纤维拉拔试验试样成型装置方法

[发明专利]隧道高地温干热环境专用喷射混凝土材料-CN202010033964.1有效
发明人：崔圣爱;刘品;许雪峰;符飞;郭晨;李固华;李福海 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： C04B28/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道高地温干热环境专用喷射混凝土材料，混凝土按每立方米计胶凝材料总量为400～420kg；胶凝材料按重量百分比含普通硅酸盐水泥83％～89％，硫铝酸盐水泥10％～15％，纳米二氧化硅1％～2％；钢纤维按照体积比0.4％～0.6％掺加；减缩剂按照胶凝材料重量的5％加入；混凝土配制时速凝剂按胶凝材料重量的3～5％加入；胶骨比1:4.0～1:4.5；水胶比不大于0.50。本发明专用喷射混凝土在一定配量比物料协同作用下，具有比相同强度等级普通喷射混凝土更高的抗压强度和抗拉强度。根据干热环境温度不同，粘结强度达到普通喷射混凝土的2～4倍，回弹率仅为普通喷射混凝土的1/3～1/2。
隧道地温环境专用喷射混凝土材料

[发明专利]一种高强度透水混凝土道路-CN201611060021.8有效
发明人：李福海;李星烨;张桂斌;贾谊;周双;李固华;崔圣爱 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度透水混凝土道路，包括从上到下设置的面层、面基层、底基层和路基；所述路基下连接自然土层；所述面层横向和纵向坡度均为2%；路基下方设置有漏斗形的渗透性集水井，渗透性集水井下方连接到截面为灯笼形的雨水回收管道的上部；面层两侧设置有雨水口；自然土层中埋设有泄洪管道，雨水口通过雨水口集水井道连接泄洪管道；雨水回收管道的上部连接泄洪管道，还连接到市政管道；本发明透水性好、强度高根据降雨强度从小到大分别起到雨水渗漏、雨水回收和雨水排泄的作用。
雨水回收集水井雨水口面层泄洪透水混凝土路基自然土层渗透性从上到下两侧设置市政管道雨水排泄雨水渗漏纵向坡度灯笼形底基层漏斗形透水性降雨基层

[发明专利]一种铁路工程自密实混凝土组分配制方法-CN201510811403.9有效
发明人： 李固华;崔圣爱;李福海;曾晓辉;宋登富;叶跃忠 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程自密实混凝土组分配制方法。本发明从最优等效细粒体体积的角度出发，公开了一种新的自密实混凝土配制方法。基于本发明配制的自密实混凝土，无论原材料品种、等级、生产厂家如何变化，本方法以不变应万变，均可以配制出工作性、自密实性能、抗裂性及耐久性等综合性能优良的自密实混凝土，避免了工程上一旦原材料变化而导致配合比反复试验反复验证的实际困扰，弥补了现有配制方法的不足，创造了一种更科学、合理、稳定的铁路工程自密实混凝土配制技术。
一种铁路工程密实混凝土组分配制方法

[发明专利]一种桥梁墩台耐冲刷、耐蚀的混凝土材料及制备方法-CN201710953010.0在审
发明人：李福海;李固华;崔圣爱;李文强;陈明;李星烨;宋登富;叶跃忠 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁墩台耐冲刷、耐蚀的混凝土材料及制备方法，按重量份包括以下各组分硅酸盐水泥100份、水20～23份、硅灰10～25份、偏高岭土5～25份、骨料110～130份、纤维0.4～1.2份、硅溶胶1.7～2.3份、减水剂1.8～2.3份、膨胀剂4份；本发明密实度高、整体性好，适应不同的水文地质环境以及水流冲刷耦合作用。
一种桥梁墩台耐冲刷混凝土材料制备方法

[发明专利]一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法-CN201510802554.8有效
发明人： 李固华;崔圣爱;李福海;曾晓辉;宋登富;叶跃忠 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法。本发明从最优等效细粒体体积的角度出发，公开了一种新的铁路工程机制砂泵送混凝土配制方法。基于本发明配制的铁路工程机制砂泵送混凝土，无论原材料品种、等级、生产厂家如何变化，本方法以不变应万变，均可以配制出综合性能优良的机制砂泵送混凝土，避免了工程上一旦原材料变化而导致配合比反复试验反复验证的实际问题，弥补了现有配制方法的不足，创造了一种更科学、合理、稳定的铁路工程机制砂泵送混凝土配制技术。
一种铁路工程机制砂泵送混凝土组分配制方法

[实用新型]一种混凝土塑料试模-CN201621222201.7有效
发明人：李福海;张桂斌;贾谊;李星烨;周双;李固华;崔圣爱 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-11-14 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混凝土塑料试模，包括底模、侧模和顶环；所述底模为内部开有凹槽的圆柱体，底模的凹槽直径与侧模底部外径相同或者底模的凹槽直径略大于侧模底部外径；所述侧模为空心圆柱体，侧模的顶端切割有用于卡住顶环的圆形边缘，边缘直径与顶环内径相同或者边缘直径略小于顶环内径。本实用新型塑料试模便于拆模，防止漏浆且便于安装。
一种混凝土塑料

[实用新型]用于灌注无砟轨道自密实混凝土层的漏斗-CN201420413579.X有效
发明人：张峰;许涛;曾晓辉;赵勇;冉华;杨波;苏伟;邓利平;张勇;陈杭东;胡剑华;徐军;徐荣贵;胡宗锋;黎建波;韩青东;李固华 -专利权人：中铁八局集团第四工程有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：用于灌注无砟轨道自密实混凝土层的漏斗，以提高和确保无砟轨道自密实混凝土层的灌注质量。包括漏斗本体和固定于其下端的灌注管，其特征是：所述灌注管上设置有阀门装置和用于控制其开启度的定位装置。通过阀门装置可方便地控制自密实混凝土下落通过灌注管的流速，使灌注空间内空气能均匀排出，可有效地提高和确保无砟轨道自密实混凝土层的灌注质量。
用于灌注轨道密实混凝土漏斗

[实用新型]用于灌注无砟轨道自密实混凝土层的模板-CN201420415479.0有效
发明人：张峰;许涛;曾晓辉;赵勇;冉华;杨波;苏伟;邓利平;张勇;陈杭东;胡剑华;徐军;徐荣贵;胡宗锋;黎建波;韩青东;李固华 -专利权人：中铁八局集团第四工程有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：用于灌注无砟轨道自密实混凝土层的模板，以提高和确保无砟轨道自密实混凝土层的灌注质量。由两块边模板和两块侧模板拼装而成，所述边模板上沿板面纵向、竖向间隔布设观察及排气孔，在边模板靠近两纵向端的上部布设有角部观察及排气孔。
用于灌注轨道密实混凝土模板

[发明专利]一种板式无砟轨道用橡胶弹性自密实混凝土-CN201410270927.7无效
发明人：曾晓辉;张峰;许涛;赵勇;冉华;杨波;苏伟;邓利平;张勇;陈杭东;胡剑华;徐军;徐荣贵;胡宗锋;黎建波;韩青东;李固华 -专利权人：西南交通大学;中铁八局集团第四工程有限公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：一种板式无砟轨道用橡胶弹性自密实混凝土，以显著提高自密实混凝土抗压强度，并使之具有良好的吸振、减振能力，可用于CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中轨道板与底板间的填充物，也可用于道岔结构中道岔板与底板间的填充物。各组分所占重量份为：水泥：100份，橡胶粉：4～10，矿物掺合料：30～60份，细骨料：250～300份，粗骨料：250～300，玄武岩纤维1～2，膨胀剂：5～15份，减水剂：1.0～2.0份，流变助剂：0.01～0.05份，消泡剂：0.001份，水：40～60份；其中，橡胶颗粒细度为30～50目，表面预先用聚乙烯醇和硅烷偶联剂进行处理。
一种板式轨道橡胶弹性密实混凝土

[发明专利]一种板式无砟轨道自密实混凝土添加剂-CN201410267196.0无效
发明人：张峰;许涛;曾晓辉;赵勇;冉华;杨波;苏伟;邓利平;张勇;陈杭东;胡剑华;徐军;徐荣贵;胡宗锋;黎建波;韩青东;李固华 -专利权人：中铁八局集团第四工程有限公司;西南交通大学
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C04B24/12 文献下载
摘要：一种板式无砟轨道自密实混凝土添加剂，以提高自密实混凝土的抗离析能力，减少混凝土的收缩量，并且最大程度地利用工业废弃物或副产品。由以下重量份的原料组成：固硫灰：100份，粉煤灰：20～50，硅灰：10～30份，矿渣粉：10～20份，减水剂：0.5～1份，三异丙醇胺：0.1～0.5份；按水泥用量重量的10％～25％掺入自密实混凝土中。
一种板式轨道密实混凝土添加剂

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