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[发明专利]两侧带翼板的卧式圆筒防波堤结构-CN201810193452.4有效
发明人：季则舟;赵冬梅;别社安;侯伟;魏芸;李元音;池海 -专利权人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种两侧带翼板的卧式圆筒防波堤结构，该防波堤结构包括有横卧于泥面上首尾相连的多个圆筒，每个圆筒的轴线与防波堤轴线平行或重合，每个圆筒的圆筒体两侧沿轴线方向对称设有刚性连接的翼板，圆筒体的两端分别设有封堵墙，顶部沿轴线方向设有挡浪墙，在挡浪墙的一侧沿轴线方向设有等间距通孔。有益效果是该防波堤为空腔薄壁结构，自重仅为相应抛石结构的1/5～1/3，尤适用于软基，且不需要对地基土进行加固处理，工程造价较低；它的抗波性最好，能减少对地基的反力，且两侧翼板可扩散底部应力，增加其稳定性；现场安装速度快，不需大型起重设备，在中等水深防波挡沙构筑物建设中具有优势。
两侧带翼板卧式圆筒防波堤结构

[外观设计]军用汽车轮毂-CN201930701157.0有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：军用汽车轮毂。2.本外观设计产品的用途：用于安装车桥传动系统齿轮转动装置。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
军用汽车轮毂

[外观设计]客车用差速器壳-CN201930701159.X有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：客车用差速器壳。2.本外观设计产品的用途：用于连接客用汽车半轴和安装传动锥齿轮的壳体。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5.因主视图与后视图相同，左视图、右视图与主视图对称，故省略后视图、左视图和右视图。
客车差速器

[外观设计]军用车差速器壳-CN202030049904.X有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：军用车差速器壳。2.本外观设计产品的用途：用于连接半轴安装传动锥齿轮的壳体。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.因后视图与主视图对称，省略后视图；左视图与主视图相同，省略左视图，右视图与主视图相同，省略右视图。
军用差速器

[外观设计]军用汽车轴承座-CN201930701158.5有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：军用汽车轴承座。2.本外观设计产品的用途：用于军用汽车安装支撑轴承和固定轴承的装置。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5.因主视图与后视图对称，主视图与左视图和右视图相同，故省略后视图、左视图和右视图。
军用汽车轴承

[外观设计]民用汽车中桥用轴承盖-CN201930750580.X有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：民用汽车中桥用轴承盖。2.本外观设计产品的用途：用于民用汽车安装支撑轴和固定轴的连接装置。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
民用汽车中桥轴承

[外观设计]军用汽车制动器用制动蹄-CN202030049903.5有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：军用汽车制动器用制动蹄。2.本外观设计产品的用途：用于安装刹车片固定制动器的支架。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.因主视图与后视图对称，故省略后视图。
军用汽车制动器用

[外观设计]商用车轮边减速器壳-CN202030049875.7有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用车轮边减速器壳。2.本外观设计产品的用途：用于安装车桥传动系统降速增扭的齿轮转动装置。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.因后视图与主视图对称、左视图与主视图相同，右视图与左视图对称，故省略后视图、左视图和右视图。
商用车轮减速器

[外观设计]汽车铸造桥用行星架-CN202030049901.6有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车铸造桥用行星架。2.本外观设计产品的用途：用于连接半轴安装行星轮的支架。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.因左视图与右视图对称，故省略右视图。
汽车铸造行星

[外观设计]民用汽车差速器壳-CN202030049902.0有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：民用汽车差速器壳。2.本外观设计产品的用途：用于连接半轴安装传动锥齿轮的壳体。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。5.因后视图与主视图对称，右视图与左视图对称，故省略后视图、右视图。
民用汽车差速器

[外观设计]商用汽车轴承座-CN201930701160.2有效
发明人：杨文卓;王晓军;郑周周;杨涛;李元音 -专利权人：宝鸡鑫龙余管营汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商用汽车轴承座。2.本外观设计产品的用途：用于安装支撑轴承和固定轴承的装置。3.本外观设计的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
商用汽车轴承

[实用新型]一种新型高桩梁板结构-CN201920607653.4有效
发明人：吴波;李超;王丽芳;马瑞;陈羽;马旭;冯璐;李元音;闫乃凌;侯伟;冀坷帆 -专利权人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型高桩梁板结构，包括桩基、靠船块体、挡浪板、上部结构以及与码头后方堆场相接的接岸结构，桩基布置具有空间特征，所述靠船块体位于海侧桩基桩头，所述挡浪板位于相邻的靠船块体之间，将结构所受的波浪上浮力部分转化为侧向压力，所述上部结构由桩帽、纵梁、横梁与面板组成。本实用新型的有益效果是：适用于兼顾靠泊中小型船舶或潮差较大的码头，可使结构受力更为合理，且充分发挥桩基能力，减少桩基根数，降低工程造价。
桩基块体本实用新型上部结构挡浪板中小型船舶码头侧向压力高桩梁板工程造价结构受力空间特征横梁潮差堆场浮力根数海侧桩帽桩头纵梁波浪转化

[实用新型]两侧带翼板的卧式圆筒防波堤结构-CN201820329150.0有效
发明人：季则舟;赵冬梅;别社安;侯伟;魏芸;李元音;池海 -专利权人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两侧带翼板的卧式圆筒防波堤结构，该防波堤结构包括有横卧于泥面上首尾相连的多个圆筒，每个圆筒的轴线与防波堤轴线平行或重合，每个圆筒的圆筒体两侧沿轴线方向对称设有刚性连接的翼板，圆筒体的两端分别设有封堵墙，顶部沿轴线方向设有挡浪墙，在挡浪墙的一侧沿轴线方向设有等间距通孔。有益效果是该防波堤为空腔薄壁结构，自重仅为相应抛石结构的1/5～1/3，尤适用于软基，且不需要对地基土进行加固处理，工程造价较低；它的抗波性最好，能减少对地基的反力，且两侧翼板可扩散底部应力，增加其稳定性；现场安装速度快，不需大型起重设备，在中等水深防波挡沙构筑物建设中具有优势。
防波堤结构轴线方向防波堤卧式圆筒挡浪墙圆筒体带翼翼板大型起重设备本实用新型等间距通孔薄壁结构刚性连接工程造价加固处理首尾相连现场安装轴线平行构筑物地基土封堵墙抗波性重合反力横卧空腔抛石软基地基水深对称扩散建设

[实用新型]弧面矩形沉箱结构-CN201420123197.3有效
发明人：马燕;李元音;袁立莎;王翔;陈宝泉;邹青;原娟;叶祥记;杨亚先 -专利权人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种弧面矩形沉箱结构，该结构包括有海侧前墙、陆侧后墙、纵向侧墙，箱内隔墙和底板，将矩形沉箱的海侧前墙设置为弧形，且单个沉箱至少设置一个弧面，与后墙、侧墙共同形成平面形状为弧面矩形的沉箱结构；弧面矩形沉箱结构包括弧面前墙、平面后墙、平面侧墙、箱内隔墙，在弧面前墙、平面后墙的底部分别设有前侧外趾、后侧外趾，沉箱底部设有整体底板。有益效果是将矩形沉箱与圆形沉箱的优势进行整合，在相同波浪条件下，其弧面前墙可通过形成适当的波浪相位差和角度差而使作用于沉箱的波浪力有所减小，弧面前墙较直立前墙可减小波浪作用力10%以上，又可利用结构本身的平面侧墙起到倒滤防漏作用，从而节省附加的倒滤防漏结构。
矩形沉箱结构

[实用新型]抗浪、减流、促淤、固沙的齿形结构块体-CN201320269840.9有效
发明人：马燕;王美茹;李元音;袁立莎;王伟;王翔;邹青 -专利权人：中交第一航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2013-05-17 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： E02B3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抗浪、减流、促淤、固沙的齿形结构块体，该齿形结构块体包括纵向主肋和横向齿肋，纵向主肋的断面为矩形或梯形形状，横向齿肋对称或交错设在纵向主肋的两侧，每个齿形结构块体至少有一对齿肋。横向齿肋的截面形状为削角梯形，横向齿肋的根部与纵向主肋相接。本实用新型块体结构简单、稳定性好、不需配筋减少了施工工序、预制后一次安装即可形成堤坝断面，适应堤坝使用高度和地基承载力对构件底宽的要求，有利于快速施工。该块体可作为混合堤的上部结构，也可作为基床上安放的直立式堤身，可抵抗大浪、强流的作用，少用石料减少对天然石料的开采、运输，特别适用于在恶劣的自然条件下建造防波堤、防沙堤等港口和航道整治工程建筑物。
抗浪减流固沙齿形结构块体

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