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[发明专利]高耐热隔音吸声材料的成型方法-CN201380069433.6有效
发明人：金槿英;徐源振;徐钟范;赵致万;李基东;李修南 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B29C33/58 文献下载
摘要：本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V‑0的阻燃性。
耐热隔音吸声材料成型方法

[发明专利]汽车用挥发性有机化合物消减板-CN201510707483.3在审
发明人： 李修南;金东煜 -专利权人： NVH韩国株式会社
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B32B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用挥发性有机化合物消减板，更详细地，上述汽车用挥发性有机化合物消减板包括：熔喷无纺布层，由高分子树脂和挥发性有机化合物消减粉末形成；以及表面层，形成于上述熔喷无纺布层的上部面和下部面。由上述的结构形成的汽车用挥发性有机化合物消减板因包含挥发性有机化合物消减粉末而通过物理方法吸附或通过化学方法分解在构成汽车的内置部件中产生的挥发性有机化合物来得到消减效果。
汽车挥发性有机化合物消减

[发明专利]汽车用挥发性有机化合物消减板的制备方法-CN201510708233.1在审
发明人： 李修南;金东煜 -专利权人： NVH韩国株式会社
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： D01F6/62 文献下载
摘要：本发明涉及汽车用挥发性有机化合物消减板的制备方法，包括：熔喷无纺布层形成步骤，熔喷纺丝高分子树脂形成直径为1至10微米且具有20至500g/m2的面密度的无纺布层；分散步骤，在上述形成的无纺布层中分散10至300g/m2量的挥发性有机化合物消减粉末；表面层层叠步骤，在分散了挥发性有机化合物消减粉末的无纺布层的上部面和下部面上层叠表面层；粘结步骤，使所制备的层叠体通过加热辊而粘结；和成型步骤，利用加压夹具使通过粘结步骤粘结的层叠体成形。通过上述过程制备的汽车用挥发性有机化合物消减板包含挥发性有机化合物消减粉末，通过物理方法吸附或化学方法分解在构成汽车的内置部件中产生的挥发性有机化合物而表现消减效果。
汽车挥发性有机化合物消减制备方法

[发明专利]用于车辆外部的纤维组件及用于制造其的方法-CN201510938693.3在审
发明人：李东昱;李修南 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B32B37/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆外部的纤维组件及用于制造其的方法。用于车辆外部的纤维组件包括具有包含层压网的多层结构，所述层压网含有增强纤维和粘合纤维，所述表层包含吸收噪声的孔；设置在表层内侧并且吸收噪声的吸音垫层；以及设置在表层和吸音垫层之间的胶粘层。所述胶粘层将表层和吸音垫层相互粘合。
用于车辆外部纤维组件制造方法

[发明专利]高耐热隔音吸声材料的制造方法-CN201380069427.0有效
发明人：金槿荣;李廷勖;徐源振;李元九;李修南;赵昞喆 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-11-06 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明提供高耐热隔音吸声材料的制造方法，具体地，包括打浆混纤步骤、网状物形成步骤、网状物层叠步骤、针刺步骤、粘合剂浸渍步骤及溶剂回收步骤。根据本发明的制造方法制造的高耐热隔音吸声材料设在距离引擎及排气系统的噪音源最近的部位，减少引擎放射噪音及排气系统放射噪音以改善车辆内肃静性，并且适用于200℃以上的金属部件周围，发挥能够保护周围塑料及橡胶部件的隔热功能。
耐热隔音吸声材料制造方法