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[实用新型]一种钢筋与钢结构连接装置-CN202320958305.8有效
发明人：臧泽光;王华;朱湘旭;石金艳;段景明;汪杨;张立波 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及土建施工技术领域，具体是一种钢筋与钢结构连接装置，包括型钢和钢筋，还包括连接机构，用于型钢和钢筋的连接固定，所述连接机构包括固定在型钢四周外壁上下侧的T型块，本实用新型有效解决钢筋与型钢连接问题，且加工方便，易于可推广到其他型钢与钢筋连接使用，并且型钢上设置有T型块，钢板上的T形槽能够将其快速固定在型钢上，保证了定位的准确性，方便接下来的焊接，保证了钢筋与型钢连接效果。
一种钢筋钢结构连接装置

[实用新型]可拆卸式钢围檩连接装置-CN202120448960.X有效
发明人：张良;张博玮;王强;朱湘旭;刘阳;马飞鹏;段景明 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸式钢围檩连接装置，包括连接板(1)，连接板包括第一连接板(11)和第二连接板(12)，第一连接板(11)和第二连接板(12)垂直连接呈L形结构；第一连接板(11)贴合设置在钢围檩(2)的内壁上，第一连接板(11)与钢围檩(2)通过第一固定件(3)可拆卸式连接固定；第二连接板(12)设置在钢围檩(2)的端部并延伸到钢围檩(2)的外部，位于相邻两根钢围檩(2)端部的第二连接板(12)相互贴合并通过第二固定件(4)可拆卸式连接固定，使相邻两根钢围檩(2)通过两块连接板(1)同轴连接。本实用新型能实现钢围檩之间的快速连接，确保钢围檩之间的连接水平性和可靠性，且易于周转使用。
可拆卸式钢围檩连接装置

[发明专利]用于盾构盾尾刷间的紧急避险气囊系统及其紧急避险方法-CN202110378488.1在审
发明人：王强;寇芙蓉;朱湘旭 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于盾构盾尾刷间的紧急避险气囊系统及其紧急避险方法，其中的压力传感器用于实时采集盾尾刷之间的压力值，控制器连接于压力传感器和空压机，控制器在接收压力传感器采集的压力值后，基于控制器中预设的阈值，判定压力值是否超出阈值，在压力值超出阈值后，控制器开启空压机以向气囊本体中输送气体，使得气囊本体膨胀并封堵于后一道盾尾刷与已铺设的管片的外壁之间的间隙。本发明解决了在盾构机推进过程中，盾尾刷失效时，常规补救措施存在封堵效果慢或容易造成盾尾抱死的问题。
用于盾构盾尾刷间紧急避险气囊系统及其方法

[发明专利]控制上浮的盾构管片、管片上浮控制系统及其控制方法-CN202110377878.7在审
发明人： 朱湘旭;寇芙蓉 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制上浮的盾构管片、管片上浮控制系统及其控制方法，包括：一环管片本体，所述管片本体的外环面形成有沿所述管片本体的圆周方向设置的条形凹槽，所述条形凹槽位于所述管片本体的顶部，所述管片本体形成有贯通的充气孔，所述充气孔连通于所述条形凹槽；以及膨胀气囊，嵌设于所述条形凹槽中，所述膨胀气囊的进气口连接于所述充气孔，所述膨胀气囊在充气膨胀后伸至所述条形凹槽的外部并支撑于所述管片本体的外环面与开挖的隧道的顶部洞壁之间以调节所述管片本体的外环面至所述隧道顶部的洞壁之间的距离。本发明解决了常规的盾构管片拼装成型后同步注浆控制上浮效果差的问题。
控制上浮盾构管片控制系统及其方法

[发明专利]地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法-CN202110295315.3在审
发明人： 朱湘旭;王强 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁坡段板的混凝土阶梯式浇筑方法，在爬坡段底板或顶板的钢筋结构绑扎完成后，在坡面设置阶梯式竖向挡板，通过竖向挡板平衡爬坡段底板或顶板坡面混凝土的侧压力，加快混凝土浇筑速度，保证了实体工程施工质量，减少施工投入，竖向挡板拆除后可重复利用，降低了施工成本，且竖向挡板还为施工人员提供了休息平台保证了操作人员的安全。本发明解决了传统的地铁出入口的爬坡段板的混凝土浇筑存在浇筑耗费时间长，人力成本投入大的问题。
地铁坡段板混凝土阶梯浇筑方法

[发明专利]一种盾构全断面穿越中砂、卵石层施工方法-CN202011373526.6在审
发明人：王云鹏;马乾英;孟祥吉;朱湘旭 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构全断面穿越中砂、卵石层施工方法，包括步骤：1)对盾构区域进行地质勘测；2)进行盾构机的选型；3)进行盾构刀具的针对性耐磨设计；4)进行施工测量控制；5)进行防坍塌预处理；6)设定穿越段施工方法；该盾构全断面穿越中砂、卵石层施工方法能够减少盾构全断面穿越中砂、卵石层时，引起的撕裂刀合金蹦齿现象，能够减小刀具的磨损，避免影响撕裂刀对岩层的切削力，有利于快速、微扰动穿越中砂、卵石层。
一种盾构断面穿越卵石施工方法

[发明专利]一种盾构下穿老旧村庄沉降控制方法-CN202011375637.0在审
发明人：孟祥吉;马乾英;朱湘旭;王云鹏 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种盾构下穿老旧村庄沉降控制方法，通过对老旧村庄进行地质勘测及调查，了解其基础形式、结构形式、水井分布情况，进而对老旧村庄进行风险评估及鉴定。再进行盾构施工重难点及风险点的确定，并采取相应的加固措施。进行盾构下穿建筑物掘进参数的设计。同时，运用Midas GTS NX模拟盾构下穿对老旧村庄的影响，进行沉降监测点的设立与监测数据的读取。最后，进行盾构下穿老旧村庄沉降分析，其模拟数据与实际检测值相近，且符合相关规范与标准；该盾构下穿老旧村庄沉降控制方法能够很好的减少盾构下穿老旧村庄时，引起建筑物的不均匀沉降乃至坍塌。
一种盾构下穿老旧村庄沉降控制方法

[发明专利]一种收发一体式超声波油位计-CN202011373518.1在审
发明人： 朱湘旭;马乾英;孟祥吉;王云鹏 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G01F23/296 文献下载
摘要：本发明涉及一种收发一体式超声波油位计，包括电源模块、控制模块、信号处理模块、电压模拟输出模块、驱动器、超声波探头；所述电源模块分别与控制模块、信号处理模块、电压模拟输出模块、驱动器电连接，所述控制模块分别与信号处理模块、电压模拟输出模块、驱动器电连接，所述超声波探头分别与信号处理模块、驱动器电连接；该收发一体式超声波油位计为非接触式测量，安装方便，后期维护简单，探头抗腐蚀性好，寿命较传统接触式测量油位计长。
一种收发体式超声波油位计

[实用新型]地铁车站围护桩的护筒定位装置-CN202020843731.3有效
发明人：郑文博;董加举;朱湘旭;郭洋 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E02D13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种地铁车站围护桩的护筒定位装置，该装置包括：供护筒穿设的多个环套，多个所述环套沿竖直方向间隔设置；至少四钎插件，所述钎插件连接于多个所述环套，多根所述钎插件沿所述环套的周向方向间隔设置；以及交叉设置的至少二定中件，每一所述定中件可拆卸地连接于位置相对的二所述钎插件，多个所述定中件的交叉点与所述护筒的中轴线重合。本实用新型解决了钻孔灌注桩的护筒的传统埋设方法存在埋设施工效率低的问题。
地铁车站围护定位装置

[发明专利]一种双管式盾尾注浆装置-CN201911124809.4有效
发明人：吴浩凯;朱湘旭;王云鹏 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种双管式盾尾注浆装置，包括主管、副管、主端盖、副端盖、长杆和连接杆；主管和副管均安装在盾构机的盾尾，主管和副管平行；副端盖盖在副管的管尾，主端盖与主管同轴，连接杆的两端分别连接主端盖的侧面和副端盖的侧面，主端盖和副端盖位于同一平面；长杆位于副管内且与副管同轴，长杆的第一端头超过副管的管首，长杆的第二端头与副端盖固定连接，长杆能够驱动副端盖旋转。本发明的双管式盾尾注浆装置在副管内设置长杆，施工人员利用长杆旋转副端盖和主端盖，使得主端盖能够受控的封闭主管的管尾，有利于在盾构机停机期间防止浆液倒流至主管，使得主管具有更强的抗堵塞能力，提高主管的使用寿命。
一种双管尾注装置

[发明专利]基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法-CN202010618362.2在审
发明人：郑文博;董加举;朱湘旭;郭洋 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的地铁车站工程钢筋直螺纹连接交底方法，包括：建立钢筋直螺纹三维模型，钢筋直螺纹三维模型包括匹配连接的直螺纹钢筋模型及连接套筒模型；将钢筋直螺纹三维模型导入到3dMax软件中，制作直螺纹钢筋模型及连接套筒模型的直螺纹连接视频动画，控制直螺纹钢筋模型及连接套筒模型的中心轴在同一直线上；将生成的视频动画导入到图形视频处理软件中，进行效果添加，导出处理后的视频文件；将导出的视频文件导入到后期剪辑软件中进行剪辑及配音，生成技术交底视频。本发明采用BIM技术进行可视化表达和交底的方式，使得工人更容易理解施工重点，一线施工管理人员质量把控更加便捷。
基于 bim 技术地铁车站工程钢筋螺纹连接交底方法

[发明专利]基于BIM技术的地铁车站管线迁改演示方法-CN202010618374.5在审
发明人：郑文博;董加举;张博玮;朱湘旭;郭洋;曲兆雷;王明智;孙健;朱长永 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的地铁车站管线迁改演示方法，包括：分别建立原状管线三维模型和迁改后管线三维模型，在模型中标记出相同类型的管线；将两个管线三维模型导入Sketchup软件中并绘制地铁车站模型，选取基准点将三个模型整合在同一个空间中；对模型中不同类型的管线分别建立模型图层，对地铁车站模型单独建立一个模型图层；打开地铁车站模型的模型图层以及所要演示的原状管线三维模型的管线的模型图层，关闭其余模型图层；打开与所要演示的原状管线三维模型的管线相同类型的迁改管线三维模型的管线的模型图层，进行比对。利用Sketchup软件平台进行管线迁改方案模拟，加强对地下管线的合理迁改。
基于 bim 技术地铁车站管线演示方法

[发明专利]利用无人机倾斜摄影技术定位到盾构井始发位置的方法-CN202010615268.1在审
发明人：郑文博;董加举;张博玮;朱湘旭;郭洋;曲兆雷;王明智;孙健;骆小芳 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用无人机倾斜摄影技术定位到盾构井始发位置的方法，其包括：根据设计图纸初步圈定盾构井始发位置所在范围，作为无人机飞行范围的正投影范围；在飞行范围内同一高度下设定多个飞行点；利用无人机在飞行点对盾构井始发位置进行实景拍摄；将实景拍摄的影像导入到Smart 3D软件中；在Smart 3D软件中对所导入的影像进行空三运算，生成倾斜摄影模型；利用Autodesk Revit建模软件创建盾构井结构模型；将盾构井结构模型与倾斜摄影模型导入到3d Max软件中，进行融合，在倾斜摄影模型中定位盾构井结构模型。本发明能够解决盾构井在实景模型中的定位，并对盾构始发场地布置提出优化。
利用无人机倾斜摄影技术定位盾构始发位置方法

[发明专利]充气式盾尾密封装置-CN201910897280.3有效
发明人： 朱湘旭;吴浩凯 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种充气式盾尾密封装置，包括盾尾、直线驱动器、连杆和至少两个气囊；气囊包括气囊本体、气嘴和连接件，气嘴的一端插入气囊本体内另一端插入连接件中，连接件的两端均设置有能够彼此咬合的榫头和榫槽；相邻的气囊的连接件彼此咬合，连接件嵌入盾尾的凹槽内；盾尾内设置有气体管路；连杆的一端与直线驱动器的伸缩杆连接，另一端嵌入气囊的连接件的榫槽内。本发明利用连接件的榫头和榫槽并配合盾尾的凹槽实现气囊的固定，这种设计使得气囊处于盾尾内部时能够保持固定，气囊离开盾尾之后迅速产生错位脱钩，用户执行简单的推出动作即可抛弃磨损的气囊，同时还能在盾尾内部填入新的气囊进行补充，极大的简化了更换气囊的操作。
充气式密封装置

[发明专利]基于BIM技术的基坑土方开挖量的计算方法-CN202010505881.8在审
发明人：郑文博;董加举;朱湘旭;郭洋;刘涛 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于BIM技术的基坑土方开挖量的计算方法，包括：提供待施工的区域的地形图纸，将地形图纸导入BIM软件中以形成地形模型；提供待施工的结构图纸，根据结构图纸于地形模型的基础上绘制形成结构模型；利用BIM软件对比分析结构模型和地形模型，以计算得出土方开挖量。本发明有效地解决了基坑土方量计算困难的问题，适用于结构复杂的基坑施工工况，能够准确反映基坑开挖后的情形，且计算效率高、成本低。
基于 bim 技术基坑土方开挖计算方法

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