专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种抗剪减振型桥面铺装结构-CN202223224307.9有效
  • 李恒;孙亮明;夏振兴;杜思宇;平克磊;朱安静 - 中国市政工程西北设计研究院有限公司;武汉理工大学
  • 2022-12-02 - 2023-07-07 - E01D19/00
  • 本实用新型公开了一种抗剪减振型桥面铺装结构,属于桥梁建造领域,解决了桥梁的铺装层结构易发生损坏,以及桥梁减震性能差的问题。本实用新型包括由下至上依次设置的桥面板、阻尼层、防水层和铺装面层,桥面板和阻尼层的连接处设有钢筋桁架。阻尼层将加速消耗车辆荷载造成的桥面振动机械能,从而减小振动响应幅值及振动持续时间,振动响应幅值的减小使得行车更加平稳舒适,能减小因为桥梁振动对周围造成的环境振动影响,且能减缓桥面铺装内部急剧变化的应力,延长桥面铺装结构的使用寿命。钢筋桁架贯穿桥面板和阻尼层的层间界面,可以抵抗层间滑移变形,钢筋将承受大部分层间剪力,对桥面板和阻尼层之间的粘结起到保护作用。
  • 一种抗剪减振型桥面结构
  • [实用新型]一种桥梁梁间缓冲装置-CN202222774834.0有效
  • 刘燕飞;徐念;刘智宏;朱安静;刘从新;罗亚林;吴忆凡;杨明;王言;徐兴双;张兴 - 武汉楚皓工程技术有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-02-14 - E01D19/00
  • 一种桥梁梁间缓冲装置,属于桥梁工程的技术领域,包括弹性元件、外导向套管组件、内导向套管组件、角度调节机构、承压板、调节板组件、预埋组件和锁紧组件;外导向套管组件、内导向套管组件和角度调节机构均位于弹性元件的内部,弹性元件的两端设置有承压板,一端的角度调节机构将外导向套管组件和对应侧的承压板连接,另一端的角度调节机构将内导向套管组件和对应侧的承压板连接,承压板依次连接有调节板组件和预埋组件,在极端情况下出现两相邻梁端相互撞击趋势时,已经被压缩的弹性元件被进一步压缩,从而使弹性元件对相应的梁端产生更大的反向弹力,对相邻的梁端起到消能保护作用,避免了安全事故的发生。
  • 一种桥梁缓冲装置
  • [实用新型]一种装配式压电桥面板及压电发电系统-CN202222421346.1有效
  • 孙亮明;杜思宇;夏振兴;李恒;张铱涵;朱安静;平克磊 - 武汉理工大学
  • 2022-09-09 - 2023-01-24 - H02N2/18
  • 本实用新型涉及一种装配式压电桥面板及压电发电系统,该装配式压电桥面板包括:中间板、面层、底层板、压电装置以及输电线,中间板沿宽度方向的横截面为波浪形,中间板包括若干个波峰部和若干个波谷部,面层固定覆盖于中间板的上表面,底层板设置于中间板的下方并与中间板固定连接,压电装置的上表面与波谷部抵接,压电装置下表面与底层板上表面抵接,输电线分别与各个压电装置电连接。该压电发电系统包括:多个装配式压电桥面板,装配式压电桥面板的长度方向平行于道路延伸方向。与现有技术相比,本实用新型提供的装配式压电桥面板及压电发电系统能够充分利用汽车行驶时的振动能量,在具有良好的发电性能的情况下,还具有较长的使用寿命。
  • 一种装配式压电桥面发电系统
  • [实用新型]一种桥梁用重力式限位支承系统-CN202221666229.5有效
  • 庞伟;朱安静;刘彬;张博;马骏;李懋军;贾俊峰;边嘉琛 - 中国市政工程西北设计研究院有限公司
  • 2022-06-30 - 2023-01-03 - E01D19/04
  • 本实用新型公开了一种桥梁用重力式限位支承系统,属于桥梁工程领域,解决了如何提高桥梁的抗震性能及保证震后可修复的问题。本实用新型包括上滑板、下滑板和重力式限位机构,上滑板与桥梁的梁体相连,下滑板与桥墩相连,上滑板和下滑板相对设置且可相对滑动;重力式限位机构包括重力式插销和竖向设置的承槽,在梁体和上滑板内设有上下贯通的通槽,重力式插销位于通槽内,承槽开设在下滑板上表面,承槽设有两个且分别位于重力式插销两侧,承槽与重力式插销位于同一平面。地震时,桥墩与梁体之间发生有限滑动后,重力式插销在重力作用下落入承槽,使梁体和桥墩固定,共同承担地震荷载,实现非固结墩转变为固结墩达到多个桥墩共同参与受力的目的。
  • 一种桥梁重力限位支承系统

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