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[实用新型]一种新型结构的进气加热器-CN202121343003.7有效
发明人：卢爱娟;陈光水;卢新田;朱停停 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02M31/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型结构的进气加热器，包括机架（1）和一个以上的加热单元（2），机架（1）在使用状态下安装于汽车发动机进气口处，机架（1）上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道，加热单元（2）包括加热片（3）和底座（4），加热片（3）安装在底座（4）上并且与底座（4）铆接，加热片（3）与电源连接，在使用状态下加热片（3）由电源供电以产生热量，底座（4）可拆卸的安装在机架（1）上的气体通道内，气体经过气体通道与加热片（3）换热并升温后进入汽车发动机内。本实用新型的进气加热器通过铆接结构对加热片进行固定，用铆钉固定后，加热片与底座间无相对运动，从而有效减轻加热片的磨损，延长进气加热器的使用寿命。
一种新型结构加热器

[发明专利]一种新型结构的进气加热器-CN202110670033.7在审
发明人：卢爱娟;陈光水;卢新田;朱停停 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02M31/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型结构的进气加热器，包括机架（1）和一个以上的加热单元（2），机架（1）在使用状态下安装于汽车发动机进气口处，机架（1）上设有贯穿其两侧供气体通过的气体通道，加热单元（2）包括加热片（3）和底座（4），加热片（3）安装在底座（4）上并且与底座（4）铆接，加热片（3）与电源连接，在使用状态下加热片（3）由电源供电以产生热量，底座（4）可拆卸的安装在机架（1）上的气体通道内，气体经过气体通道与加热片（3）换热并升温后进入汽车发动机内。本发明的进气加热器通过铆接结构对加热片进行固定，用铆钉固定后，加热片与底座间无相对运动，从而有效减轻加热片的磨损，延长进气加热器的使用寿命。
一种新型结构加热器

[实用新型]一种偏心可调电子节气门体-CN202021742140.3有效
发明人：朱桂忠;朱停停;曾盼盼;岑满有 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种偏心可调电子节气门体，包括节气门本体、节气门、传动组件及驱动电机，传动组件包括第一连接件、第二连接件及调节滑块；第一连接件固定在节气门轴上，第二连接件固定在电机旋转轴上；调节滑块卡合的前侧在第一连接件上且可做沿第一连接件的第一卡合面滑动的第一直线运动；调节滑块的后侧卡合在第二连接件上且可做沿第二连接件的第二卡合面滑动的第二直线运动，第一直线与第二直线十字交叉且均垂直于节气门轴线。本申请采用可调偏心的传动组件连接驱动电机与节气门，降低了传动零件的加工精度和装配精度，大大简化了节气门的装配过程，提高了总成的稳定性。
一种偏心可调电子节气

[发明专利]一种偏心可调电子节气门体-CN202010834447.4在审
发明人：朱桂忠;朱停停;曾盼盼;岑满有 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种偏心可调电子节气门体，包括节气门本体、节气门、传动组件及驱动电机，传动组件包括第一连接件、第二连接件及调节滑块；第一连接件固定在节气门轴上，第二连接件固定在电机旋转轴上；调节滑块卡合的前侧在第一连接件上且可做沿第一连接件的第一卡合面滑动的第一直线运动；调节滑块的后侧卡合在第二连接件上且可做沿第二连接件的第二卡合面滑动的第二直线运动，第一直线与第二直线十字交叉且均垂直于节气门轴线。本申请采用可调偏心的传动组件连接驱动电机与节气门，降低了传动零件的加工精度和装配精度，大大简化了节气门的装配过程，提高了总成的稳定性。
一种偏心可调电子节气

[实用新型]一种具有迟滞效应的阻尼力可调的悬挂式电子油门踏板-CN201921191458.4有效
发明人：晏鸣伟;朱停停;陈铭;曹亮俊 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有迟滞效应的阻尼力可调的悬挂式电子油门踏板，包括脚踏连杆、底座，其特征在于，所述脚踏连杆的前端伸入底座内腔通过传感器轴与底座铰接连接，脚踏连杆上设有滑块安装腔及第一弹簧安装凸台，滑块安装腔内设有左右两个滑块，两滑块通过压簧连接，左右两滑块在压簧的弹力作用下分别从压簧放置腔的左右两侧伸出与底座内腔的两侧面滑动摩擦连接，压簧始终处于压缩状态；脚踏连杆绕传感器轴转动，带动两滑块在底座内腔中上下滑动，产生阻尼力。本申请的油门踏板在驾驶过程中可产生持续稳定的迟滞效果，使信号稳定输出，降耗减排的同时提高驾驶舒适性，降低驾驶员脚部的疲劳感。
一种具有迟滞效应阻尼力可调悬挂电子油门踏板

[实用新型]一种具有迟滞效应的悬挂式电子油门踏板-CN201921192761.6有效
发明人：晏鸣伟;朱停停;陈铭;曹亮俊 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有迟滞效应的悬挂式电子油门踏板，包括脚踏连杆、底座、内外压簧、传感器轴、阻尼片、滑块、弹簧座、电子盒及螺钉；脚踏连杆的头部伸入到底座内腔中通过传感器轴与底座铰接连接；弹簧座中部与底座转动连接，滑块固定安装在弹簧座的前端，两阻尼片固定安装在脚踏连杆的头部前端，弹簧座的前端与脚踏连杆的头部前端通过阻尼片及滑块摩擦转动连接，弹簧座的后端通过内外压簧与脚踏连杆的头部后端连接。阻尼片与滑块始终为接触状态，在工作过程中持续产生阻尼力。在摩擦阻尼力作用下，驾驶员便能很好地控制踏板位置，使信号稳定输出，降耗减排的同时提高驾驶舒适性，降低驾驶员脚部的疲劳感。
一种具有迟滞效应悬挂电子油门踏板

[实用新型]一种地板式电子油门踏板-CN201920622842.9有效
发明人：岑满有;朱桂忠;朱停停;朱海成 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本新型公开了一种地板式电子油门踏板，包括脚踏板、底座、转动组件及电子盒；底座与脚踏板铰接，底座中设有开放式固定腔，固定腔用于安装电子感应装置及转动组件，所述转动组件包括摇臂、弹簧座及复位弹簧，摇臂通过转轴A可转动安装在底座固定腔中，摇臂第一端与脚踏板滑块滑动摩擦连接，摇臂第二端与底座固定腔滑动摩擦连接，摇臂第二端设有容置腔，摇臂第一端与第二端之间设有复位弹簧，复位弹簧一端抵靠摇臂，另一端抵靠弹簧座。本新型的转动组件与底座及脚踏板之间产生迟滞效应，使得即使在颠簸状态下脚踏板也能够保持在原来的位置，油门角度也不会发生变化，驾驶过程将变得更加平稳。
种地板式电子油门踏板

[实用新型]一种具有迟滞效应的踏板式电子油门踏板-CN201920645653.3有效
发明人：张杰;朱停停;曹亮俊;陈铭;刘飞 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有迟滞效应的踏板式电子油门踏板，包括脚踏板、底板及滚轮部件，脚踏板通过踏板轴与底板铰接，脚踏板底部设有支耳，支耳上设有传感器轴，滚轮部件通过传感器轴安装在脚踏板与底板之间，滚轮部件带动传感器轴顺时针或逆时针转动，转动过程中，滚轮部件的滚轮滚动支持在底板上侧面；所述传感器轴上设有迟滞机构。迟滞机构包括第一阻尼片、第二阻尼、压簧、垫片、螺钉及防尘罩。该迟滞机构可将驾驶员脚部对脚踏板施加的踩踏力转化为第一阻尼片与第二阻尼片之间的转动摩擦，即产生摩擦阻尼力，且阻尼力的力值曲线与踏板力保持相同的趋势，驾驶过程将变得更加平稳。
一种具有迟滞效应踏板电子油门

[发明专利]一种具有迟滞效应的悬挂式电子油门踏板-CN201910683106.9在审
发明人：晏鸣伟;朱停停;陈铭;曹亮俊 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有迟滞效应的悬挂式电子油门踏板，包括脚踏连杆、底座、内外压簧、传感器轴、阻尼片、滑块、弹簧座、电子盒及螺钉；脚踏连杆的头部伸入到底座内腔中通过传感器轴与底座铰接连接；弹簧座中部与底座转动连接，滑块固定安装在弹簧座的前端，两阻尼片固定安装在脚踏连杆的头部前端，弹簧座的前端与脚踏连杆的头部前端通过阻尼片及滑块摩擦转动连接，弹簧座的后端通过内外压簧与脚踏连杆的头部后端连接。阻尼片与滑块始终为接触状态，在工作过程中持续产生阻尼力。在摩擦阻尼力作用下，驾驶员便能很好地控制踏板位置，使信号稳定输出，降耗减排的同时提高驾驶舒适性，降低驾驶员脚部的疲劳感。
脚踏连杆弹簧座阻尼片滑块电子油门踏板传感器轴悬挂式迟滞压簧产生阻尼力驾驶舒适性驾驶员脚部摩擦阻尼力底座铰接底座转动接触状态控制踏板摩擦转动信号稳定螺钉电子盒疲劳感座内腔减排降耗伸入底座输出

[发明专利]一种具有迟滞效应的踏板式电子油门踏板-CN201910366080.5在审
发明人：张杰;朱停停;曹亮俊;陈铭;刘飞 -专利权人：南京奥联汽车电子电器股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有迟滞效应的踏板式电子油门踏板，包括脚踏板、底板及滚轮部件，脚踏板通过踏板轴与底板铰接，脚踏板底部设有支耳，支耳上设有传感器轴，滚轮部件通过传感器轴安装在脚踏板与底板之间，滚轮部件带动传感器轴顺时针或逆时针转动，转动过程中，滚轮部件的滚轮滚动支持在底板上侧面；所述传感器轴上设有迟滞机构。迟滞机构包括第一阻尼片、第二阻尼、压簧、垫片、螺钉及防尘罩。该迟滞机构可将驾驶员脚部对脚踏板施加的踩踏力转化为第一阻尼片与第二阻尼片之间的转动摩擦，即产生摩擦阻尼力，且阻尼力的力值曲线与踏板力保持相同的趋势，驾驶过程将变得更加平稳。
脚踏板迟滞底板传感器轴滚轮部件阻尼片电子油门踏板踏板式支耳防尘罩驾驶员脚部摩擦阻尼力逆时针转动转动过程转动摩擦螺钉踩踏力上侧面顺时针踏板力踏板轴阻尼力垫片滚轮铰接压簧滚动施加驾驶转化

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