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- [实用新型]一种具有防护装置的驱动电机壳体-CN202020247902.6有效
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戴晨雨;朱丹露;王剑波;束琦
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江苏超力电器有限公司
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2020-03-04
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2020-09-15
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H02K5/16
- 本实用新型公开了一种具有防护装置的驱动电机壳体,包括设置在电机轴外周的壳体总成,壳体总成和电机轴的传动端之间设置有前端盖,壳体总成的另一端设置有后端盖,前端盖和后端盖内置有用于支撑电机轴两端的轴承室,前端盖上设置有环形槽口,电机轴的传动端设置有油封,油封外侧设置有油封盖板,油封盖板中心设置有与电机轴相匹配的圆孔且油封盖板套接在电机轴上,油封盖板与前端盖相对应的一侧设置有可插入环形槽口内的凸起部。油封盖板压装在电机轴上,挡在油封前,当驱动电机工作时,油封盖板会随电机轴一起转动,同时凸起和前端盖之间间隙配合,在旋转过程中互不干涉,油封盖板能够阻挡飞屑等杂物飞溅到油封上,能有效延长油封的使用寿命。
- 一种具有防护装置驱动电机壳体
- [实用新型]一种带制动能量回收的汽车怠速起停系统-CN201420420965.1有效
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袁文华;王剑波;朱丹露
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江苏超力电器有限公司
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2014-07-29
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2014-12-03
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B60L7/10
- 本实用新型是一种带制动能量回收的汽车怠速起停系统,包括与汽车发动机相连接的BSG电机和DCDC转换器,BSG电机通过三相线束与控制器连接进行电能传递,控制器与BSG电机之间还连接有控制线束,DCDC转换器上有A正极端、B正极端和一个负极端三个端口,DCDC转换器上的A正极端与控制器的正极端连接,DCDC转换器上的B正极端接入一汽车电池的正极,控制器的正极端口还与一超级电容的正极端口相连接,DCDC转换器的负极端口、超级电容的负极端口和控制器的负极端口接入到电池的负极端口。本实用新型减少了汽车起动机的起动频率和避免起动时大电流对电池的损耗,无需增强起动机和汽车电池,降低了成本,且能在汽车制动时向超级电容储能,实现能量回收。
- 一种制动能量回收汽车怠速起停系统
- [发明专利]一种带制动能量回收的汽车怠速起停系统-CN201410364232.5有效
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袁文华;王剑波;朱丹露
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江苏超力电器有限公司
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2014-07-29
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2014-11-05
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B60L7/10
- 本发明是一种带制动能量回收的汽车怠速起停系统,包括与汽车发动机相连接的BSG电机和DCDC转换器,BSG电机通过三相线束与控制器连接进行电能传递,控制器与BSG电机之间还连接有控制线束,DCDC转换器上有A正极端、B正极端和一个负极端三个端口,DCDC转换器上的A正极端与控制器的正极端连接,DCDC转换器上的B正极端接入一汽车电池的正极,控制器的正极端口还与一超级电容的正极端口相连接,DCDC转换器的负极端口、超级电容的负极端口和控制器的负极端口接入到电池的负极端口。本发明减少了汽车起动机的起动频率和避免起动时大电流对电池的损耗,无需增强起动机和汽车电池,降低了成本,且能在汽车制动时向超级电容储能,实现能量回收。
- 一种制动能量回收汽车怠速起停系统
- [实用新型]一种电机爪极加工工装-CN201220352278.1有效
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张建强;王剑波;顾明;朱丹露
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江苏超力电器有限公司
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2012-07-20
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2013-03-13
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H02K15/00
- 本实用新型涉及一种混合励磁电机爪极加工工装,涉及电机制造技术领域,包括底座1,固定支板3、转板4和定位销二8,固定支板3固定在底座1上,固定支板3设有定位孔,转板4,设有与爪极12定位的固定的定位销一7,并设有定位孔14,通过定位销二8穿入固定支板3的定位孔及转板4的定位孔14定位,将转板4固定在固定支板3上,生产中电机爪极12可以很好的完成定位与安装,爪极12所有的槽通过本实用新型一个加工工装加工完成,本实用新型设计合理,结构简单,工艺性好,其加工电机爪极12精度高,一致性好,质量可靠,由于定位快捷准确,可以提高工作效率,减少加工过程中的不良品发生。特别适合于电机爪极12加工流水线的连续生产。
- 一种电机加工工装
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