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[发明专利]行驶期间供电系统及其电气特性的异常值判断方法-CN202080029441.8在审
发明人：金崎正树;柴沼满;角谷勇人;木口拓也;高桥英介;瀧田晋平;高桥将也;宇田和弘;中屋敷侑生;大林和良;山口宜久 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：一种行驶期间供电系统(100)，包括：多个电力供给段(SG)，该多个电力供给段向车辆(202)供给电力；车辆位置检测部(20)，该车辆位置检测部检测车辆相对于电力供给段的位置；电气特性获取部(50)，在向车辆供给电力时，该电气特性获取部获取与供电有关的电力供给段的电气特性；以及异常判断部(54)，该异常判断部使用电气特性进行电力供给段的异常判断，异常判断部与作为异常判断的对象的对象段(SGt)、在对象段之前供给电力的前段(SGb)、在对象段之后供给电力的后段(SGa)的至少一方共享电气特性，异常判断部通过将对象段的电气特性与前段和后段的至少一方的电气特性进行比较，判断对象段的电气特性是否是异常值。
行驶期间供电系统及其电气特性异常判断方法

[发明专利]非接触供电装置及非接触供电系统-CN201980046690.5在审
发明人：角谷勇人;高桥英介;山口宜久;大林和良;瀧田晋平;间崎耕司;柴沼满;金崎正树;木口拓也;宇田和弘 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： H02J50/70 文献下载
摘要：一种非接触供电装置(100)，包括：多个一次线圈(112)，所述多个一次线圈设置于道路；以及送电控制部(150)，所述送电控制部将多个一次线圈(112)中的一部分的一次线圈作为送电实施线圈(PSC)使用，并且执行从送电实施线圈(PSC)向装设于车辆(200)的二次线圈(212)的送电。送电控制部(150)使用多个一次线圈(112)中的与送电实施线圈(PSC)不同的特定的一次线圈(CC)，来减小由于向送电实施线圈(PSC)通电而产生的漏磁通。也可以代替使用特定的一次线圈(CC)而使用二次线圈(212)来限定漏磁通。
接触供电装置供电系统

[发明专利]行驶中非接触供电系统以及非接触供电装置-CN201980043091.8在审
发明人：高桥英介;山口宜久;间崎耕司;瀧田晋平;角谷勇人;金崎正树;木口拓也;宇田和弘;柴沼满;大林和良;藤川知之;高桥将也;中屋敷侑生 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02J50/40 文献下载
摘要：行驶中非接触供电系统使用沿着道路的行驶方向设置的多个初级线圈(112)和装设于车辆(200)的次级线圈(212)，在车辆行驶期间向车辆供电。初级线圈(112)和次级线圈(212)中的一方为单相线圈，另一方为多相线圈。
行驶中非接触供电系统以及供电装置

[发明专利]蓄电系统-CN201880069394.2在审
发明人： 木口拓也;山口宜久;间崎耕司;高桥将也;瀧田晋平 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：作为“分别包括一个以上的蓄电单元的多个蓄电模块”的电池(BT1、BT2)能够连接到充电器(10、20)或负载(80)中的至少一方。继电器(RY1‑RY9)能够将电池(BT1、BT2)的连接状态切换为串联和并联。控制电路(45)对供电池连接的充电器(10、20)或负载(80)中的至少一方、以及继电器(RY1‑RY9)进行控制。控制电路(45)在电池(BT1、BT2)的并联切换之前，实施电压均衡化处理，使得电池(BT1、BT2)之间的电位差在规定的阈值以下，在所述电压均衡化处理中，在一个以上的电池与充电器(10、20)或负载(80)中的至少一方之间进行充放电。
系统

[发明专利]蓄电系统-CN201880069656.5在审
发明人：山口宜久;间崎耕司;高桥将也;木口拓也;瀧田晋平 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：蓄电系统(401)包括：作为“分别包括一个以上的蓄电单元的多个蓄电模块”的电池(BT1、BT2)；继电器(RY1‑RY7)；作为电力转换器的车载充电器(20)；以及控制电路(45)。继电器(RY1‑RY3)能够将电池(BT1、BT2)的连接状态切换为串联和并联。车载充电器(20)在电池(BT1、BT2)之间进行电力传输。控制电路(45)对继电器(RY1‑RY7)和车载充电器(20)进行控制。控制电路(45)在电池(BT1、BT2)的并联切换之前，在实施使车载充电器(20)动作以使电池(BT1、BT2)之间的电位差为规定的阈值以下的电压均衡化处理之后，将继电器(RY1、RY3)接通。
系统