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[发明专利]高填土桥头防脱空装配式预应力搭板的结构及施工方法-CN202310280874.6在审
发明人：陈宝岭;李晋;孙可刚;张雯;孟庆波;马英强;杨冰;李健;明朝晖;左珅;崔新壮;田志海 -专利权人：山东交通学院;德州德单高速公路建设有限公司;山东智行咨询勘察设计院;德州市公路事业发展中心;山东大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高填土桥头防脱空装配式预应力搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基的桥头搭板脱空的判断及处理，本结构包括装配式预应力搭板、设置于搭板不同位置的监测装置和注浆单向阀装置，通过监测装置的应变计与压力传感器的数值可精确判断搭板脱空的位置和面积，还公开了装配式搭板、监测装置和注浆单向阀的结构和施工方法。本发明能快速判断脱空的位置和面积，根据脱空面积的大小能及时多次进行搭板脱空部位的压浆处理，有效避免了搭板下大面积脱空导致搭板断裂从而引起桥头跳车的问题。
填土桥头脱空装配式预应力结构施工方法

[发明专利]适用于装配式路面的湿接缝结构及施工方法-CN202010390800.4有效
发明人：陈宝岭;任圣军;闵召辉;谢宇翔;明朝晖;韩永胜;王峰;乔岳;闫锡龙;张雯;贾敬程;郭杰;李爱英;王栋明;田玉姬;蔡文澜 -专利权人：山东智行咨询勘察设计院;东南大学
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E01C11/02 文献下载
摘要：本发明公开了适用于装配式路面的湿接缝的结构及施工方法，预制水泥路面板预留有预应力孔道，板面设有传力杆并进行凿毛；水泥板吊装就位于平整滑动层上，预留湿接缝位置并在其端部安装模板，波纹管连接相邻两板块预应力孔道并穿筋；相邻两块水泥路面板间搭接构造钢筋，浇筑微膨胀高性能混凝土进行连接；进行预应力筋张拉，从注浆口灌入水泥浆。本发明设置湿接缝并张拉预应力筋，增强路面整体性，提高抗剪切能力；解决装配式预应力路面拼装对接难的问题，加快施工进度；通过路面凿毛、设置传力杆，浇筑微膨胀高性能混凝土，解决装配式预应力路面板连接处易断裂、漏水的问题，提高结构稳定性，延长路面使用寿命。
适用于装配式路面接缝结构施工方法

[实用新型]一种室内模拟实验用半柔性路面材料路用性能测试装置-CN202022621392.7有效
发明人： 明朝晖;徐利;王栋明 -专利权人：山东智行咨询勘察设计院
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种室内模拟实验用半柔性路面材料路用性能测试装置，包括上基座和下基座，所述下基座的上表面设置限制样件移动的限位部件，所述上基座内部滑动设置滑动机构，所述滑动机构内沿长度方向设置若干组车轮模拟机构，所述滑动机构的长度方向与滑动方向垂直，所述车轮模拟机构包括安装架，所述安装架下端通过弹簧连接设置有车轴安装架，所述车轴安装架内部转动设置带有动力源的动力轴，本室内模拟实验用半柔性路面材料路用性能测试装置无需进行大面积路面铺设，仅需小块试样路面即可进行车轮模拟测试，有利于降低试验成本，加快试验速度。
一种室内模拟实验柔性路面材料性能测试装置

[实用新型]一种基于BIM技术的桥梁碰撞测试装置-CN202022653503.2有效
发明人： 明朝晖;卢宝吉;沈厚民 -专利权人：山东智行咨询勘察设计院
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于BIM技术的桥梁碰撞测试装置，包含固定板、外框、连接板、测试组件及防护组件，所述固定板的外侧固定安装有外框，所述固定板的上表面一侧设有连接板，且连接板远离固定板的一侧固定安装有测试组件，所述测试组件外侧安装有防护组件，所述固定板与连接板间安装有具有多角度偏转结构的调节组件，本实用新型利用电动推杆驱动和铰接结构的结合形成调节结构，实时改变测试组件的朝向和偏角，即调整了装置接受碰撞作用的偏角，这样的好处在于可以在不需要对装置的固定状态进行改变的情况下进行测试组件受力位置的调整，为BIM建模分析提供多组数据支撑。
一种基于 bim 技术桥梁碰撞测试装置

[发明专利]一种适用于平曲线路段的预应力混凝土路面及其施工方法-CN201910535659.X有效
发明人：陈宝岭;任圣军;明朝晖;张桂芹;余红亮;闵召辉;宋超;徐利;贾莎莎;苗成涛;卢宝吉;沈厚民;闫锡龙;张雯;黄绪岭;张昊;王宝新;阴绪峰;乔岳;贾敬程 -专利权人：山东智行咨询勘察设计院;东南大学
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E01C7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于平曲线路段的预应力混凝土路面及其施工方法，包括水泥混凝土、V型预应力筋、补强钢筋、锚固区以及滑动层，其中双向预应力筋弯曲成V型沿道路行车方向分布于水泥混凝土中，补强钢筋布置在预应力路面两端预应力筋空白区域。V型预应力筋张拉采用二次张拉，并按照对称张拉的原则先从路面一端到另一端依次张拉单向预应力筋，再返回依次张拉反向预应力筋；本发明不仅可以用于平直路段路面的铺筑，具有普通斜向预应力混凝土路面的优点，还可以适应平曲线路段的道路线形。V型的预应力筋布置方式减小普通斜向预应力混凝土路面两端无法布置预应力筋的区域面积，优化路面受力状态；固定形态的预应力筋，方便施工安装定位。
预应力筋张拉预应力混凝土路面平曲线路段水泥混凝土补强钢筋斜向预应力混凝土预应力筋布置双向预应力预应力路面安装定位道路线形二次张拉方便施工固定形态空白区域受力状态行车方向滑动层锚固区减小平直铺筑施工对称返回优化

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